大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，屬于一種車載設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的客車上排風(fēng)扇的風(fēng)扇外框一般都是方形框通過螺釘固定在車體上，案子拆卸不便，且破壞了整體的結(jié)構(gòu)，在車輛長期晃動(dòng)下，可能出現(xiàn)松動(dòng)，致使損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0005]大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，主要包括方形框體，其特征在于:所述的方形框體側(cè)面設(shè)有豎向滑槽，滑槽的槽底聯(lián)通方形框體下表面，滑槽的槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通，滑槽頂端設(shè)有堵頭，所述的滑槽頂端的堵頭下方設(shè)有橫向槽，橫向槽聯(lián)通豎向滑槽，橫向槽上方設(shè)有豎向槽，豎向槽聯(lián)通橫向槽，所述的豎向槽槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通。
[0006]所述的滑槽設(shè)在方形框體的側(cè)面兩端。
[0007]所述的方形框體的側(cè)面左右兩端每端設(shè)有3條平行的滑槽。
[0008]所述的豎向滑槽與橫向槽交接處為光滑的圓弧過渡，同樣橫向槽與豎向槽交接處為光滑的圓弧過渡。
[0009]所述的豎向槽槽頂設(shè)有橡膠墊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本結(jié)構(gòu)簡單可靠，改變以往螺釘連接，改為滑槽與客車車體上的插板進(jìn)行卡合連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且難以松動(dòng)，安裝和拆卸都較為便捷。
【附圖說明】
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[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0012]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示的大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，主要包括方形框體1，其中方形框體側(cè)面設(shè)有豎向滑槽2，滑槽的槽底聯(lián)通方形框體下表面，滑槽的槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通，滑槽頂端設(shè)有堵頭3，其中滑槽頂端的堵頭下方設(shè)有橫向槽4，橫向槽聯(lián)通豎向滑槽，橫向槽上方設(shè)有豎向槽5，豎向槽聯(lián)通橫向槽，其中豎向槽槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通。
[0014]其中滑槽設(shè)在方形框體的側(cè)面兩端。
[0015]其中方形框體的側(cè)面左右兩端每端設(shè)有3條平行的滑槽。
[0016]其中豎向滑槽與橫向槽交接處為光滑的圓弧過渡，同樣橫向槽與豎向槽交接處為光滑的圓弧過渡。
[0017]其中豎向槽槽頂設(shè)有橡膠墊6。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，主要包括方形框體，其特征在于:所述的方形框體側(cè)面設(shè)有豎向滑槽，滑槽的槽底聯(lián)通方形框體下表面，滑槽的槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通，滑槽頂端設(shè)有堵頭，所述的滑槽頂端的堵頭下方設(shè)有橫向槽，橫向槽聯(lián)通豎向滑槽，橫向槽上方設(shè)有豎向槽，豎向槽聯(lián)通橫向槽，所述的豎向槽槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑槽設(shè)在方形框體的側(cè)面兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的方形框體的側(cè)面左右兩端每端設(shè)有3條平行的滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的豎向滑槽與橫向槽交接處為光滑的圓弧過渡，同樣橫向槽與豎向槽交接處為光滑的圓弧過渡。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的豎向槽槽頂設(shè)有橡膠墊。
【專利摘要】大型客車上所用空調(diào)排風(fēng)扇輕便外框結(jié)構(gòu)，主要包括方形框體，其特征在于：所述的方形框體側(cè)面設(shè)有豎向滑槽，滑槽的槽底聯(lián)通方形框體下表面，滑槽的槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通，滑槽頂端設(shè)有堵頭，所述的滑槽頂端的堵頭下方設(shè)有橫向槽，橫向槽聯(lián)通豎向滑槽，橫向槽上方設(shè)有豎向槽，豎向槽聯(lián)通橫向槽，所述的豎向槽槽頂不與方形框體上表面聯(lián)通。本實(shí)用新型的有益效果在于：本結(jié)構(gòu)簡單可靠，改變以往螺釘連接，改為滑槽與客車車體上的插板進(jìn)行卡合連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且難以松動(dòng)，安裝和拆卸都較為便捷。
【IPC分類】B60H1/24
【公開號(hào)】CN204870451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520479985
【發(fā)明人】吳建輝
【申請(qǐng)人】合肥卡諾汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日