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清障車的重型輔助輪裝置的制造方法

文檔序號:9110566閱讀:407來源:國知局
清障車的重型輔助輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及清障車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種清障車用的輔助輪裝置,可用來代替車輛的車輪行走,就是當清障車的被拖車輛輪胎損壞無法被拖走進行清障救援時,可以裝上本輔助輪裝置,用清障車將其拖走。本實用新型尤其適用于道路清障車。
【背景技術(shù)】
[0002]道路清障車的用途是能夠?qū)⒐收?或事故車)拖離現(xiàn)場,以實現(xiàn)保障道路清障后暢通無阻和車輛救援目的。在道路清障車使用過程中,如果遇到總質(zhì)量10噸以上的重型故障車(或事故車)的輪胎損壞,就無法將其拖牽走,只能用較大型的吊車和大平板車施救將其運走,時間長,場地范圍及地質(zhì)要求高,嚴重影響了清障救援的作業(yè)速度和效率,它是道路清障救援作業(yè)難題之一。
[0003]本實用新型的重型輔助輪裝置,可以解決這個問題,當重型故障車(或事故車)的輪胎損壞無法被拖走時,可以裝上本輔助輪裝置,用它來代替車輛的車輪行走,用清障車將其拖走,增加了一種清除道路障礙的輔助裝置,擴大了清障車的使用功能范圍。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決清障車使用過程中如果遇到重型故障車(或事故車)的輪胎損壞,無法將其拖牽走的難題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案:一種清障車的重型輔助輪裝置,包括有托輪架、以及于托輪架的兩端可拆裝的用以支承托輪架的輪組,其特征在于:于托輪架的兩端分別設(shè)有可拆裝的撬桿輪,撬桿輪包括有輪座、安裝在輪座下方的滾輪、以及固定在輪座旁伸的撬桿,且輪座的頂部設(shè)成與托輪架活動插裝,其中撬桿輪支承托輪架的高度高過輪組支承的高度。
[0006]在上述基礎(chǔ)上,所述托輪架設(shè)成凹形。
[0007]在上述基礎(chǔ)上,所述托輪架的兩側(cè)設(shè)有用以鎖定輪組的卡鎖銷。
[0008]在上述基礎(chǔ)上,所述凹形托輪架上還設(shè)有凹形墊架。
[0009]采用本實用新型所帶來的有益效果:
[0010]在道路清障車使用過程中,如果遇到總質(zhì)量10噸以上的重型故障車(或事故車)的輪胎損壞,就無法將其拖牽走,只能用吊車和大平板車將其運走。此時可采用本實用新型的重型輔助輪裝置,支承重型故障車(或事故車)的損壞輪胎,以替代重型故障車(或事故車)的損壞輪胎,就能用清障車快速完成作業(yè),提高清障救援的作業(yè)速度和效率。解決了清障救援的一大難題。不作業(yè)時,重型輔助輪裝置能分拆成三件,方便搬抬和放入清障車的工具箱內(nèi),使用很方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型清障車的重型輔助輪裝置的主視圖;
[0012]圖2為本實用新型清障車的重型輔助輪裝置的俯視圖,其中的撬桿輪未顯示;
[0013]圖3為本實用新型清障車的重型輔助輪裝置的分解結(jié)構(gòu)圖;
[0014]圖4為將本實用新型清障車的重型輔助輪裝置推入車輪底部的示意圖;
[0015]圖5為本實用新型清障車的重型輔助輪裝置安裝凹形墊架的示意圖,其中的撬桿輪未顯示。
【具體實施方式】
[0016]如圖1-5所示,一種清障車的重型輔助輪裝置,包括有托輪架1、以及于托輪架I的兩端可拆裝的用以支承托輪架I的輪組2。在本實用新型中,于托輪架I的兩端分別設(shè)有可拆裝的撬桿輪3,撬桿輪3包括有輪座31、安裝在輪座31下方的滾輪32、以及固定在輪座31旁伸的撬桿33,且輪座31的頂部設(shè)成與托輪架I活動插裝,其中撬桿輪3支承托輪架I的高度高過輪組2支承的高度。
[0017]開始清障工作時,先將兩組輪組2套裝在托輪架I的兩端,然后推動撬桿輪3,使輪座31的頂部對著托輪架I的插裝孔斜著插入,稍用力向下撬動撬桿33,利用滾輪32的滾動,使整個撬桿輪3擺正至垂直支承位置,在擺正的過程中,兩端的撬桿輪3會撬起托輪架1,把兩端的輪組2頂離地面,由兩端的滾輪32支承著整個重型輔助輪裝置,由于撬桿輪3是與托輪架I活動插裝,插裝后的撬桿輪3可左右轉(zhuǎn)動,這樣就可通過把持撬桿33來實現(xiàn)整個重型輔助輪裝置的前后行走和轉(zhuǎn)彎。完成重型輔助輪裝置的組裝后,可推著重型輔助輪裝置塞入已升起的故障車輪4底部,然后抬起撬桿33,把撬桿輪3退出來,使輪組2著地,最后把故障車輪4降至托輪架I上,由重型輔助輪裝置承托著故障車輪4,代替故障車輪4行走,以方便清障拖車。完成清障工作后,把重型輔助輪裝置拉出,可將重型輔助輪裝置分拆成托輪架1、輪組2以及撬桿輪3三大組件,以方便搬運和收納。
[0018]具體的,托輪架I設(shè)成凹形,其凹形槽可用于托抱車輪。輪組2由多個小膠輪21并排而成,輪組2與托輪架I端部的安裝設(shè)成嵌套安裝。安裝后的輪組2可采用卡鎖銷5鎖定,卡鎖銷5安裝在托輪架I的兩側(cè),輪組2的輪架23兩側(cè)開有可容卡鎖銷5插鎖的插孔22。撬桿輪3的輪座31的頂部形成有頂銷34,托輪架I的端部設(shè)有可容頂銷34斜著插入的插孔座6。為了提高重型輔助輪裝置清障工作的適應性,可為凹形托輪架I配設(shè)凹形墊架7,墊架7墊裝在托輪架I,可用于承托爆胎車輪。
【主權(quán)項】
1.一種清障車的重型輔助輪裝置,包括有托輪架、以及于托輪架的兩端可拆裝的用以支承托輪架的輪組,其特征在于:于托輪架的兩端分別設(shè)有可拆裝的撬桿輪,撬桿輪包括有輪座、安裝在輪座下方的滾輪、以及固定在輪座旁伸的撬桿,且輪座的頂部設(shè)成與托輪架活動插裝,其中撬桿輪支承托輪架的高度高過輪組支承的高度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車的重型輔助輪裝置,其特征在于:所述托輪架設(shè)成凹形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障車的重型輔助輪裝置,其特征在于:所述托輪架的兩側(cè)設(shè)有用以鎖定輪組的卡鎖銷。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的清障車的重型輔助輪裝置,其特征在于:所述凹形托輪架上還設(shè)有凹形墊架。
【專利摘要】本實用新型公開一種清障車的重型輔助輪裝置,包括有托輪架、以及于托輪架的兩端可拆裝的用以支承托輪架的輪組,于托輪架的兩端分別設(shè)有可拆裝的撬桿輪,撬桿輪包括有輪座、安裝在輪座下方的滾輪、以及固定在輪座旁伸的撬桿,且輪座的頂部設(shè)成與托輪架活動插裝,其中撬桿輪支承托輪架的高度高過輪組支承的高度??刹捎帽緦嵱眯滦偷闹匦洼o助輪裝置支承重型故障車(或事故車)的損壞輪胎,以替代重型故障車(或事故車)的損壞輪胎,就能用清障車快速完成作業(yè),提高清障救援的作業(yè)速度和效率。解決了清障救援的一大難題。不作業(yè)時,重型輔助輪裝置能分拆成三件,方便搬抬和放入清障車的工具箱內(nèi),使用很方便。
【IPC分類】B60S13/00
【公開號】CN204775180
【申請?zhí)枴緾N201520438616
【發(fā)明人】張少秋, 吳萬春, 梁杰朗, 黎家盛
【申請人】廣東粵海汽車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月24日
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