一種用于控制后備箱開鎖的控制單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于控制后備箱開鎖的控制單元。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著用戶對汽車舒適性及方便使用性要求的提高，智能后備箱開啟功能使用日益廣泛，后備箱智能開啟系統(tǒng)一般設(shè)置在車輛的后方，保險(xiǎn)桿處。當(dāng)用戶雙手被占用無法主動(dòng)開啟后備門開關(guān)時(shí)，可以用腳輕踢后保險(xiǎn)杠或用腳滑過后保險(xiǎn)杠，使后保險(xiǎn)杠周邊環(huán)境電容發(fā)生改變，集成在后保險(xiǎn)杠內(nèi)的電容式傳感器通過檢測環(huán)境電容的變化，判斷是否為有效信號并傳輸觸發(fā)信號給控制模塊。
[0003]后備箱智能開啟的使用在提高了用戶使用的便捷性的同時(shí)，由于電容式感應(yīng)的原理，此電容式傳感器易被車后方的會影響電容場的物體(如其他無關(guān)人員等)誤觸發(fā)導(dǎo)致后備箱誤打開，并且由于電容式傳感器電極位于車輛后部，人員須靠近車輛后部才能觸發(fā)，此時(shí)如人員攜帶較大的物品，后備箱打開后將可能碰到人員或人員手上的物品，會嚴(yán)重影響舒適性。
[0004]因此，有必要提高該類后備箱開啟系統(tǒng)的安全性以及舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一方面，在于提供一種通過對改變電容傳感器的放置位置，解決后備箱由于傳感器被誤觸發(fā)導(dǎo)致開啟及由于傳感器放置位置導(dǎo)致人員會被開啟的后備箱誤傷的問題，從而提高用戶使用的舒適性的技術(shù)方案。
[0006]本實(shí)用新型提供了一種用于控制后備箱開鎖的控制單元，其與后備箱開啟單元通信連接，該控制單元包括一電容式傳感器，用于檢測使用者的運(yùn)動(dòng)，并相應(yīng)發(fā)送出電容場變化信號。且當(dāng)前述控制單元接收到電容場變化信號時(shí)，將向后備箱開啟單元發(fā)出開啟后備箱的請求信號，從而開啟后備箱，且進(jìn)一步地，該電容傳感器設(shè)置在后備箱的側(cè)部。
[0007]其中，上述電容傳感器中的兩個(gè)電極分別靠近后備箱的側(cè)部的底邊及側(cè)邊設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的另一方面，在于提供一種包含車輛鑰匙掃描及認(rèn)證模塊的控制后備箱開鎖的控制單元，避免由于傳感器被誤觸發(fā)導(dǎo)致的車輛后備箱的開啟，從而提高后備箱開啟的安全性。
[0009]本實(shí)用新型提供了一種用于控制后備箱開鎖的控制單元，其與后備箱開啟單元通信連接，該控制單元包括:
[0010]電容式傳感器，用于檢測使用者的運(yùn)動(dòng)，并相應(yīng)發(fā)送出電容場變化信號；
[0011]傳感器控制單元，與電容式傳感器連接，用于接收電容場變化信號，并相應(yīng)發(fā)出一車輛鑰匙認(rèn)證請求信號；
[0012]鑰匙掃描認(rèn)證單元，與傳感器控制單元通信連接，當(dāng)接收到車輛鑰匙認(rèn)證請求信號時(shí)，向可能存在的車輛鑰匙發(fā)射一認(rèn)證信號，并相應(yīng)接收可能存在的車輛鑰匙回饋的反饋信號；且
[0013]當(dāng)控制單元中鑰匙掃描認(rèn)證單元接收到所述反饋信號時(shí)，將向后備箱開啟單元發(fā)出開啟后備箱的請求信號，從而開啟后備箱。
[0014]其中，控制單元還包括一信號發(fā)射單元，所述信號發(fā)射單元與鑰匙掃描認(rèn)證單元通信連接，通過信號發(fā)射單元而實(shí)現(xiàn)認(rèn)證信號的發(fā)送。
[0015]其中，信號發(fā)射單元由天線驅(qū)動(dòng)單元和天線組成。
[0016]其中，認(rèn)證信號是低頻信號。
[0017]其中，反饋信號是射頻信號。
[0018]本實(shí)用新型所要求保護(hù)的設(shè)備，具有以下技術(shù)優(yōu)勢:
[0019]1.本實(shí)用新型的單元中，電容式傳感器電極放置于車輛側(cè)部，后備箱打開后不會碰到人員或人員手上的物品，可提高操作的舒適性；
[0020]2.本實(shí)用新型的單元中，結(jié)合有與車輛鑰匙掃描及認(rèn)證模塊的通信及確認(rèn)，通過這樣的設(shè)計(jì)，可避免誤操作，從而提高后備箱開啟的安全性。
【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中，電容式傳感器10’的位置示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，電容式傳感器10的位置示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，用于控制后備箱開鎖的控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]現(xiàn)有技術(shù):
[0026]電容式傳感器10’第一電極101’第二電極102’
[0027]本實(shí)用新型:
[0028]控制單元I
[0029]電容式傳感器10第一電極101第二電極102
[0030]后備箱開啟單元20
[0031]傳感器控制單元30
[0032]鑰匙掃描認(rèn)證單元40
[0033]車輛鑰匙50
[0034]信號發(fā)射單元60
【具體實(shí)施方式】
[0035]以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。
[0036]在現(xiàn)有技術(shù)中，電容式傳感器10’，如圖1所示，通常放置在靠近后備箱以及保險(xiǎn)桿處，其中，第一電極101’以及第二電極102’共同形成一電容場信號，所以當(dāng)使用者為了觸發(fā)該電容場的變化，需要靠近車后部的保險(xiǎn)桿處。而當(dāng)觸發(fā)電容場的變化而相應(yīng)使后備箱打開時(shí)，處于該位置的使用者稍不注意，很有可能被正在開啟的后備箱誤傷。
[0037]故為了避免這一類的不良效果。如圖2所示，本實(shí)用新型對車輛中后備箱開啟系統(tǒng)中所采用的電容式傳感器的位置設(shè)置進(jìn)行了改進(jìn)。具體來說，在圖2中，本實(shí)用新型所提供的電容式傳感器10，設(shè)置在后備箱的側(cè)部，當(dāng)用戶雙手被占用無法主動(dòng)開啟后備門開關(guān)時(shí)，可以用腳輕踢或滑過車輛側(cè)后方。該電容式傳感器10與現(xiàn)有技術(shù)類似系統(tǒng)中所使用的電容式傳感器的功能相同，通過電動(dòng)場來檢測使用者的運(yùn)動(dòng)，并相應(yīng)發(fā)送出電容場變化信號給控制單元，用以控制車后備箱的開啟。以上改進(jìn)的優(yōu)點(diǎn)在于，由于使用者在觸發(fā)電容場變化時(shí)，處于車尾的側(cè)部位置，故后備箱相應(yīng)打開時(shí)也不會碰到使用者或使用者手上的物品，提高了操作的舒適性。
[0038]更進(jìn)一步地，如圖2所示，本實(shí)用新型的電容式傳感器10中，第一電極101靠近車尾的側(cè)部的底邊的放置，第二電極102放置于側(cè)部的側(cè)邊稍高一些的位