于底座2上，底座2與調節(jié)桿7之間設有用于將兩者鎖定的鎖定件(圖中未示出)，第一軸8與第二軸9固定地設于調節(jié)桿7上。
[0036]具體地，參見各附圖所示，調節(jié)桿7為自前向后延伸的弧形桿，該弧形桿7上設有至少兩根導向桿71，底座2上開設有弧形槽21，該弧形槽21自前向后逐漸上傾，所有的導向桿71沿弧形槽21滑動地設于弧形槽21中以形成對調節(jié)桿7前后滑動的導向，進而調整座椅I的使用角度，第一軸8、第二軸9固定地設于弧形桿7的兩端，如圖5所示。
[0037]該兒童汽車安全座10上，每個導向塊上均具有一用于與安全帶30相配合的安裝面、位于安裝面一端以防止安全帶30下滑的阻擋部。參見圖5所示，第一導向塊3具有一朝向座椅2的第一安裝面3a、位于第一安裝面3a下端的第一阻擋部3b;第二導向塊5具有一朝向座椅2的第二安裝面5a、位于第二安裝面5a—端的第二阻擋部5b。座椅I上具有可供第一導向塊3配合地嵌入的第一凹陷部，該第一凹陷部上具有與第一安裝面3a相配合以將安全帶30固定夾緊的第一配合面，該第一配合面即為第一配合部4。座椅I上還具有可供第二導向塊5配合地嵌入的第二凹陷部，該第二凹陷部上具有與第二安裝面5a相配合以將安全帶30固定夾緊的第二配合面，該第二配合面即為第二配合部6。
[0038]這樣，將該兒童汽車安全座10正向安裝于汽車座位20上時，參見圖1至圖4所示，首先，使得第二軸9與座椅I相脫離，將座椅I繞第一軸8向汽車座位20的前方翻轉，使得座椅I相對底座2打開而使得第一導向塊3露出，如圖1所示，接著將安全帶30從底座I的一側繞過第一導向塊3穿至底座I的另一側后將安全帶30固定在汽車座位20上，安全帶30張緊地貼合在第一導向塊3的第一安裝面3a上，第一阻擋部3b阻擋在安全帶30的下方以防止其滑落。接著，再將座椅I繞第一軸8向后翻轉而逐漸地與底座2合攏，座椅I上的第一配合部4與第一導向塊3相配合，最后將第二軸9連接至座椅I上，使得座椅I相對底座2固定，此時，安全帶30即被固定地夾緊在第一導向塊3與第一配合部4之間，正向安裝完成，參見圖2至圖4所示。
[0039]將該兒童汽車座10反向安裝于汽車座位20上時，參見圖6至圖9所示，首先，使得第一軸8與座椅I相脫離，將座椅I繞第二軸9向汽車座位20的前方翻轉，使得座椅I相對底座2打開而使得第二導向塊5露出，如圖6所示，接著將安全帶30從底座I的一側繞過第二導向塊5穿至底座I的另一側后將安全帶30固定在汽車座位20上，安全帶30張緊地貼合在第二導向塊5的第二安裝面5a上，第二阻擋部5b阻擋在安全帶30的下方以防止其滑落。接著再將座椅I繞第二軸9向汽車座位20的后方翻轉而逐漸地與底座2合攏，座椅I上的第二配合部6與底座2上的第二導向塊5相配合，最后將第一軸8連接至座椅I上，使得座椅I相對底座2固定，此時，安全帶30即被固定地夾緊在第二導向塊5與第二配合部6之間，反向安裝完成，參見圖7至圖9所示。
[0040]以上正向安裝與反向安裝之前，應在通過調節(jié)桿7將座椅I相對底座2的使用角度調整完畢后，將調節(jié)桿7與底座2鎖定后再進行。
[0041]參見圖10至圖13所示，當汽車座位20上的固定帶為綁扎帶40時，其安裝方式與安裝于具有安全帶30的汽車座位20上基本是類似的。正向安裝如圖10、圖11所示，先將座椅I相對底座2打開，然后將綁扎帶40從底座2的一側繞過第一導向塊3并穿至底座2的另一側，再翻轉座椅I使其相對底座2合攏，綁扎帶40被固定地夾緊在第一導向塊3與第一配合部4之間；接著再將綁扎帶40的兩端分別固定連接至汽車座位20上即可。反向安裝如圖12、13所示，與正向安裝相類似，先將綁扎帶40固定地夾緊至第二導向塊5與第二配合部6之間，再將綁扎帶40的兩端分別固定地連接至汽車座位20上即可。
[0042]當固定帶采用綁扎帶40時，與采用安全帶30不同之處在于，該綁扎帶40的兩端分別通過如卡扣等結構形式而可拆卸地連接至汽車座位20上。
[0043]綜上，本實用新型的兒童汽車安全座，其中，通過翻轉座椅I使其相對底座2打開或合攏，即可將固定帶固定地夾緊在座椅I與底座2之間，再使固定帶的兩端分別固定連接至汽車座位20上，即可有效地綁緊安全座10。安全座10的正向安裝與反向安裝過程都很簡易方便，可實現(xiàn)快速的安裝和拆卸，使用非常的便利。
[0044]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種兒童汽車安全座，包括用于固定安裝在汽車座位上的底座、設于所述底座上的座椅，所述汽車座位上設有用于固定所述底座的固定帶，其特征在于:所述座椅可相對所述底座打開或合攏地設于所述底座上，所述底座上設有用于與所述固定帶相配合的導向塊，所述座椅上設有用于與所述導向塊相配合的配合部，當所述座椅相對所述底座合攏固定時，所述配合部與所述導向塊相配合而將所述固定帶固定地夾緊在所述導向塊與所述配合部之間，所述固定帶的兩端分別固定地連接在所述汽車座位上。2.根據(jù)權利要求1所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述底座上所述導向塊有兩個，分別為第一導向塊與第二導向塊，所述第一導向塊在所述底座上位于所述第二導向塊的后方；相應地，所述座椅上具有兩個所述配合部，分別為與所述第一導向塊相配合的第一配合部、與所述第二導向塊相配合的第二配合部，所述安全座在所述汽車座位上具有正向安裝狀態(tài)和反向安裝狀態(tài)，當所述安全座處于正向安裝狀態(tài)時，所述固定帶夾緊在所述第一導向塊與所述第一配合部之間；當所述安全座處于反向安裝狀態(tài)時，所述固定帶夾緊在所述第二導向塊與所述第二配合部之間。3.根據(jù)權利要求2所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述座椅相對所述底座可前后翻轉地設置，所述底座與所述座椅之間轉動地連接有兩根轉軸，所述轉軸設于所述底座與所述座椅這兩個部件中的一個部件上，所述轉軸可脫離地連接于另一個部件上，當兩根所述轉軸均連接在所述底座與所述座椅之間時，所述座椅與所述底座相對固定；當其中一根所述轉軸從所述另一個部件上脫離時，所述座椅繞另一根所述轉軸相對所述底座沿前后方向翻轉。4.根據(jù)權利要求3所述的兒童汽車安全座，其特征在于:兩根所述轉軸分別為位于所述底座前部的第一軸和位于所述底座后部的第二軸，當所述安全座正向安裝時，所述座椅繞所述第一軸前后翻轉而將所述固定帶夾緊在所述第一導向塊與所述第一配合部之間；當所述安全座反向安裝時，所述座椅繞所述第二軸前后翻轉而將所述固定帶夾緊在所述第二導向塊與所述第二配合部之間。5.根據(jù)權利要求4所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述第一軸、第二軸分別固定地設于所述底座上，所述第一軸、第二軸分別可脫離地連接于所述座椅上，所述第一軸、第二軸的軸心線相互平行。6.根據(jù)權利要求2所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述座椅包括供兒童坐立的座位部和供兒童倚靠的靠背部，所述第一配合部設于所述靠背部的后側，所述第二配合部設于所述座位部的下方。7.根據(jù)權利要求4所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述底座上設有用于調整所述座椅相對所述底座傾斜角度的調節(jié)桿，所述調節(jié)桿可前后滑動地設于所述底座上，所述底座與所述調節(jié)桿之間設有用于將兩者鎖定的鎖定件，所述第一軸、第二軸固定地設于所述調節(jié)桿上。8.根據(jù)權利要求7所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述調節(jié)桿為自前向后延伸的弧形桿，所述弧形桿上設有至少兩根導向桿，所述底座上開設有弧形槽，所有的所述導向桿沿所述弧形槽滑動地設于所述弧形槽中，所述第一軸、第二軸固定地設于所述弧形桿的兩端。9.根據(jù)權利要求1所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述導向塊具有一用于與所述固定帶相配合的安裝面、位于所述安裝面一端以防止所述固定帶下滑的阻擋部。10.根據(jù)權利要求8所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述座椅上具有可供所述導向塊配合地嵌入的凹陷部，所述凹陷部上具有與所述安裝面相配合以將所述固定帶夾緊的配合面，所述配合面形成所述配合部。11.根據(jù)權利要求1至10任一所述的兒童汽車安全座，其特征在于:所述固定帶為安全帶或綁扎帶，當所述固定帶為安全帶時，所述安全帶的一端固定在所述汽車座位上，所述安全帶的另一端可拆卸地連接在所述汽車座位上；當所述固定帶為綁扎帶時，所述綁扎帶的兩端分別可拆卸地連接在所述汽車座位上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種兒童汽車安全座，包括用于固定安裝在汽車座位上的底座、設于所述底座上的座椅，所述汽車座位上設有用于固定所述底座的固定帶，所述座椅可相對所述底座打開或合攏地設于所述底座上，所述底座上設有用于與所述固定帶相配合的導向塊，所述座椅上設有用于與所述導向塊相配合的配合部，當所述座椅相對所述底座合攏固定時，所述配合部與所述導向塊相配合而將所述固定帶固定地夾緊在所述導向塊與所述配合部之間，所述固定帶的兩端分別固定地連接在所述汽車座位上。該安全座在汽車座位上可進行正向安裝與反向安裝，安裝十分的簡單便捷。
【IPC分類】B60N2/28
【公開號】CN204712914
【申請?zhí)枴緾N201520324333
【發(fā)明人】高翔, 況志勇, 李興威
【申請人】好孩子兒童用品有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月20日