一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風電測試集成檢測系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車。
【背景技術(shù)】
[0002]風電行業(yè)的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，隨著中國風電市場的擴大，如何保證中國風電行業(yè)健康、快速、穩(wěn)定發(fā)展是當今擺在人們面前的一個重大課題。由于近兩年中國的風電裝機容量增長迅猛，導致其他一系列與風電配套的措施暫時滯后，出現(xiàn)了一些制約國內(nèi)風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。其中，國內(nèi)缺乏風電機組檢測的技術(shù)服務(wù)是一個重要方面。風電是一種間歇性電源，具有短期波動性，風電大規(guī)模接入電網(wǎng)會對電網(wǎng)產(chǎn)生影響，這就要求接入電網(wǎng)的風電機組必須符合標準，尤其是電氣特性必須符合相關(guān)技術(shù)標準的要求。開展風電機組檢測，可以為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，風電機組檢測可以得到關(guān)于風電機組的第一手數(shù)據(jù)，可以從中看出風電機組的電氣設(shè)備和機械結(jié)構(gòu)的特性，便于分析故障原因。開展風電機組檢測，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好的運行狀態(tài)，提供最大可能的發(fā)電量。此外，開展風電機組檢測還有助于新型風電機組的研制。因此，真的上述問題我們研制了一種為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)的風電測試集成檢測設(shè)備載運車。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)的風電測試集成檢測設(shè)備載運車。
[0004]為了實現(xiàn)所述目的，本實用新型具體采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，包括車體1，駕駛座椅2，操作臺3，顯示裝置4，工控機5，打印機6，電源7，電氣開關(guān)8，儲物裝置9，滑動座椅10，工具箱11，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，傳感系統(tǒng)13，線纜存儲裝置14，電流傳感裝置15，接線插口 16。其特征在于:所述的車體I內(nèi)部設(shè)置有駕駛座椅2，后部設(shè)有電流傳感裝置15、接線插口 16，且駕駛座椅2后端設(shè)有操作臺3 ;所述的操作臺3上安裝有顯示裝置4，下方設(shè)有工控機5、打印機6、電源7、電氣開關(guān)8、儲物裝置9，且其后端設(shè)有滑動座椅10 ;所述的滑動座椅10左側(cè)設(shè)有工具箱11、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，右側(cè)設(shè)有傳感系統(tǒng)13 ;所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12與傳感系統(tǒng)13之間設(shè)有線纜存儲裝置14。
[0006]所述的操作臺3上至少安裝有兩個顯示裝置4。
[0007]所述的操作臺3后端至少設(shè)有兩個滑動座椅10。
[0008]所述的操作臺3上安裝的顯示裝置4的數(shù)量與其后端設(shè)有的滑動座椅10的數(shù)量一致。
[0009]所述的車體I上安裝的車窗玻璃上設(shè)有遮陽膜。
[0010]所述的車體I后端車窗為盲窗。
[0011]本實用新型一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，所述的車體I后部設(shè)有電流傳感裝置15、接線插口 16，且駕駛座椅2后端設(shè)有操作臺3 ;所述的操作臺3上安裝有顯示裝置4，下方設(shè)有工控機5、打印機6、電源7、電氣開關(guān)8、儲物裝置9，且其后端設(shè)有滑動座椅10 ；所述的滑動座椅10左側(cè)設(shè)有工具箱11、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，右側(cè)設(shè)有傳感系統(tǒng)13 ;所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12與傳感系統(tǒng)13之間設(shè)有線纜存儲裝置14，其為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:一、本實用新型為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)；二、其可根據(jù)不同試驗選擇不同傳感器與線纜，按要求接入被實驗對象，通過接線插口 16將220V電源提供給車子內(nèi)部操作臺下的電源7，繼而可為車子上工控機5、顯示裝置4、打印機6、電氣開關(guān)8、燈、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12等設(shè)備供電，使其正常進行實驗，其操作簡便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的車內(nèi)右側(cè)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的車內(nèi)左側(cè)示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的車內(nèi)俯視圖。
[0016]圖4為圖3的車內(nèi)A向示意圖。
[0017]圖5為圖3的車內(nèi)B向示意圖。
[0018]圖中:車體1，駕駛座椅2，操作臺3，顯示裝置4，工控機5，打印機6，電源7，電氣開關(guān)8，儲物裝置9，滑動座椅10，工具箱11，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，傳感系統(tǒng)13，線纜存儲裝置14，電流傳感裝置15，接線插口 16。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3、附圖4、附圖5對本實用新型的結(jié)構(gòu)及其有益效果進一步說明。
[0020]實施例1
[0021]一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，如圖3至5所示，其包括車體1，駕駛座椅2，操作臺3，顯示裝置4，工控機5，打印機6，電源7，電氣開關(guān)8，儲物裝置9，滑動座椅10，工具箱11，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，傳感系統(tǒng)13，線纜存儲裝置14，電流傳感裝置15，接線插口 16。所述的車體I內(nèi)部設(shè)置有駕駛座椅2，后部設(shè)有電流傳感裝置15、接線插口 16，且駕駛座椅2后端設(shè)有操作臺3 ;所述的操作臺3上安裝有顯示裝置4，下方設(shè)有工控機5、打印機6、電源7、電氣開關(guān)8、儲物裝置9，且其后端設(shè)有滑動座椅10 ;所述的滑動座椅10左側(cè)設(shè)有工具箱11、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12，右側(cè)設(shè)有傳感系統(tǒng)13 ;所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12與傳感系統(tǒng)13之間設(shè)有線纜存儲裝置14。
[0022]所述的操作臺3上至少安裝有兩個顯示裝置4。
[0023]所述的操作臺3后端至少設(shè)有兩個滑動座椅10。
[0024]所述的操作臺3上安裝的顯示裝置4的數(shù)量與其后端設(shè)有的滑動座椅10的數(shù)量一致。
[0025]所述的車體I上安裝的車窗玻璃上設(shè)有遮陽膜。
[0026]所述的車體I后端車窗為盲窗。
[0027]本實用新型為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)。
[0028]本實用新型可根據(jù)不同試驗選擇不同傳感器與線纜，按要求接入被實驗對象，通過接線插口 16將220V電源提供給車子內(nèi)部操作臺下的電源7，繼而可為車子上工控機5、顯示裝置4、打印機6、電氣開關(guān)8、燈、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)12等設(shè)備供電，使其正常進行實驗，其操作簡便。
[0029]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，包括車體(I)，駕駛座椅(2)，操作臺(3)，顯示裝置(4)，工控機(5)，打印機(6)，電源(7)，電氣開關(guān)(8)，儲物裝置(9)，滑動座椅(10)，工具箱(11)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(12)，傳感系統(tǒng)(13)，線纜存儲裝置(14)，電流傳感裝置(15)，接線插口(16);其特征在于:所述的車體(I)內(nèi)部設(shè)置有駕駛座椅(2)，后部設(shè)有電流傳感裝置(15)、接線插口(16)，且駕駛座椅⑵后端設(shè)有操作臺(3);所述的操作臺(3)上安裝有顯示裝置(4)，下方設(shè)有工控機(5)、打印機(6)、電源(7)、電氣開關(guān)(8)、儲物裝置(9)，且其后端設(shè)有滑動座椅(10);所述的滑動座椅(10)左側(cè)設(shè)有工具箱(11)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(12)，右側(cè)設(shè)有傳感系統(tǒng)(13);所述的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(12)與傳感系統(tǒng)(13)之間設(shè)有線纜存儲裝置(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，其特征在于:所述的操作臺(3)上至少安裝有兩個顯示裝置(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，其特征在于:所述的操作臺(3)后端至少設(shè)有兩個滑動座椅(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，其特征在于:所述的操作臺(3)上安裝的顯示裝置(4)的數(shù)量與其后端設(shè)有的滑動座椅(10)的數(shù)量一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，其特征在于:所述的車體(I)上安裝的車窗玻璃上設(shè)有遮陽膜。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車，其特征在于:所述的車體(I)后端車窗為盲窗。
【專利摘要】本實用新型涉及風電測試集成檢測系統(tǒng)，具體為一種風電測試集成檢測設(shè)備載運車。其包括車體(1)；所述的車體(1)內(nèi)部設(shè)置有駕駛座椅(2)，后部設(shè)有電流傳感裝置(15)、接線插口(16)，且駕駛座椅(2)后端設(shè)有操作臺(3)；所述的操作臺(3)上安裝有顯示裝置(4)，下方設(shè)有工控機(5)、打印機(6)、電源(7)、電氣開關(guān)(8)、儲物裝置(9)；所述的滑動座椅(10)左側(cè)設(shè)有工具箱(11)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(12)，右側(cè)設(shè)有傳感系統(tǒng)(13)。其有益效果在于：其為解決風電機組故障提供技術(shù)支持，便于分析風電機組故障原因，可以為風電機組優(yōu)化控制策略提供幫助，保證風電機組在不同場地條件和不同風況條件下都保持良好運行狀態(tài)。
【IPC分類】B60P3/00, G01R31/34
【公開號】CN204687927
【申請?zhí)枴緾N201520367098
【發(fā)明人】黃軍威, 汪帥, 李廣, 陳剛, 郭虎全
【申請人】甘肅省特種設(shè)備檢驗研究中心, 江蘇有能新能源有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月1日