單向調(diào)壓閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制動(dòng)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種單向調(diào)壓閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)和冷卻制動(dòng)片水箱都是利用經(jīng)調(diào)壓減壓后的壓縮空氣為動(dòng)力，現(xiàn)有的調(diào)壓閥都不具備單向功能，當(dāng)儲(chǔ)氣筒壓力低于水箱壓力時(shí)，水箱的水或水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒或者其它元件中，使得其它動(dòng)力元件生銹或凍解，不能完成正常的制動(dòng)功能，影響行車安全。
[0003]目前申請(qǐng)?zhí)枮?01420234795.8 —種牽引車轉(zhuǎn)向橋用繼動(dòng)閥的專利文件，該繼動(dòng)閥中包括穩(wěn)壓調(diào)整裝置，設(shè)置了調(diào)壓閥來控制供給主閥的第一工作腔室壓力，但是該穩(wěn)壓調(diào)整裝置不具有單向功能，當(dāng)儲(chǔ)氣筒壓力低于水箱壓力時(shí)，水箱的水或水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒或者其它元件中，使得其它動(dòng)力元件生銹或凍解，不能完成正常的制動(dòng)功能，影響行車安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種單向調(diào)壓閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用調(diào)節(jié)方便，設(shè)置有氣壓檢測(cè)口能夠檢測(cè)氣體壓力方便調(diào)節(jié)出氣通道的壓力，設(shè)置有氣體防倒流裝置，能夠防止水箱中的水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒等其它制動(dòng)元件中，使得行車制動(dòng)更加安全。
[0005]本實(shí)用新型包括殼體、上殼體和進(jìn)氣接頭，上殼體上設(shè)置有壓力調(diào)整總成，壓力調(diào)整總成下方連接有膜片總成，膜片總成下方連接有閥桿，殼體上設(shè)置有出氣通道，殼體下方設(shè)置有氣腔，殼體下部連接進(jìn)氣接頭，氣腔上部連接出氣通道，氣腔下部連接進(jìn)氣接頭中的進(jìn)氣通道，氣腔內(nèi)設(shè)置有閥門一和閥門二，閥門一與閥桿連接，閥門二與進(jìn)氣接頭接觸，閥門一與閥門二通過彈簧連接。
[0006]殼體上設(shè)置有檢測(cè)口，檢測(cè)口與出氣通道連通，檢測(cè)口連接有氣壓表，通過氣壓表檢測(cè)氣壓大小，從而更好地調(diào)節(jié)供氣壓力。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用調(diào)節(jié)方便，設(shè)置有氣壓檢測(cè)口能夠檢測(cè)氣體壓力方便調(diào)節(jié)出氣通道的壓力，設(shè)置有氣體防倒流裝置，能夠防止水箱中的水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒和其它制動(dòng)元件中，使得行車制動(dòng)更加安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、壓力調(diào)整總成，2、上殼體，3、膜片總成，4、殼體，5、閥桿，6、出氣通道，7、閥門一，8、彈簧，9、閥門二，10、進(jìn)氣接頭，11、氣腔，12、檢測(cè)口，13、進(jìn)氣通道。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1所示的單向調(diào)壓閥，包括殼體4、上殼體2和進(jìn)氣接頭10，上殼體2上設(shè)置有壓力調(diào)整總成1，壓力調(diào)整總成I下方連接有膜片總成3，膜片總成3下方連接有閥桿5，殼體4上設(shè)置有出氣通道6，殼體4下方設(shè)置有氣腔11，殼體4下部連接進(jìn)氣接頭10，氣腔11上部連接出氣通道6，氣腔11下部連接進(jìn)氣接頭10中的進(jìn)氣通道13，氣腔11內(nèi)設(shè)置有閥門一 7和閥門二 9，閥門一 7與閥桿5連接，閥門二 9與進(jìn)氣接頭10接觸，閥門一 7與閥門二 9通過彈簧8連接。
[0013]殼體4上設(shè)置有檢測(cè)口 12，檢測(cè)口 12與出氣通道6連通，檢測(cè)口 12連接有氣壓表。
[0014]儲(chǔ)氣筒向進(jìn)氣通道13供氣時(shí)，當(dāng)進(jìn)氣通道13中的壓力大于彈簧8壓力小于壓力調(diào)整總成I設(shè)定值時(shí)，閥桿5在壓力調(diào)整總成I和膜片總成3的作用下向下移，閥門一 7和閥門二 9打開，此時(shí)氣體流向出氣通道6，這時(shí)的氣壓可以通過檢測(cè)口 12的壓力表測(cè)定，便于調(diào)整氣體壓力；當(dāng)進(jìn)氣通道13的壓力大于壓力調(diào)整總成I的設(shè)定值時(shí)，閥門一 7關(guān)閉閥門二 9打開，停止供氣；當(dāng)儲(chǔ)氣筒的壓力小于出氣通道6的壓力時(shí)，氣體倒流進(jìn)入氣腔11中，但是這時(shí)閥門二 9在彈簧8和氣體壓力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，封閉進(jìn)氣通道13，使得回流的水蒸氣停止倒流，保護(hù)了制動(dòng)元件。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用調(diào)節(jié)方便，設(shè)置有氣壓檢測(cè)口能夠檢測(cè)氣體壓力方便調(diào)節(jié)出氣通道的壓力，設(shè)置有氣體防倒流裝置，能夠防止水箱中的水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒和其它制動(dòng)元件中，使得行車制動(dòng)更加安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單向調(diào)壓閥，包括殼體(4)、上殼體(2)和進(jìn)氣接頭(10)，上殼體(2)上設(shè)置有壓力調(diào)整總成(I)，壓力調(diào)整總成(I)下方連接有膜片總成(3)，膜片總成(3)下方連接有閥桿(5)，殼體(4)上設(shè)置有出氣通道￠)，其特征在于殼體(4)下方設(shè)置有氣腔(11)，殼體(4)下部連接進(jìn)氣接頭(10)，氣腔(11)上部連接出氣通道￠)，氣腔(11)下部連接進(jìn)氣接頭(10)中的進(jìn)氣通道(13)，氣腔(11)內(nèi)設(shè)置有閥門一(7)和閥門二(9)，閥門一(7)與閥桿(5)連接，閥門二(9)與進(jìn)氣接頭(10)接觸，閥門一(7)與閥門二(9)通過彈簧⑶連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向調(diào)壓閥，其特征在于殼體(4)上設(shè)置有檢測(cè)口(12)，檢測(cè)口(12)與出氣通道(6)連通，檢測(cè)口(12)連接有氣壓表。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單向調(diào)壓閥，屬于汽車制動(dòng)裝置領(lǐng)域，包括殼體、上殼體和進(jìn)氣接頭，上殼體上設(shè)置有壓力調(diào)整總成，壓力調(diào)整總成下方連接有膜片總成，膜片總成下方連接有閥桿，殼體上設(shè)置有出氣通道，殼體下方設(shè)置有氣腔，殼體下部連接進(jìn)氣接頭，氣腔上部連接出氣通道，氣腔下部連接進(jìn)氣接頭中的進(jìn)氣通道，氣腔內(nèi)設(shè)置有閥門一和閥門二，閥門一與閥桿連接，閥門二與進(jìn)氣接頭接觸，閥門一與閥門二通過彈簧連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用調(diào)節(jié)方便，設(shè)置有氣壓檢測(cè)口能夠檢測(cè)氣體壓力方便調(diào)節(jié)出氣通道的壓力，設(shè)置有氣體防倒流裝置，能夠防止水箱中的水蒸氣倒流到儲(chǔ)氣筒等其它制動(dòng)元件中，使得行車制動(dòng)更加安全。
【IPC分類】B60T15/18, F16K15/06
【公開號(hào)】CN204623440
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520356316
【發(fā)明人】康大為, 康亞君, 張豐森
【申請(qǐng)人】山東康健汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日