一種快裝卡扣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車燈的連接結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種快裝卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示的常規(guī)卡扣6，這種常規(guī)卡扣6在裝配過程中，由于人員、產(chǎn)品制造時(shí)有偏差(個(gè)體唯一性)，或工藝缺陷，常常出現(xiàn)卡扣安裝時(shí)會(huì)刮傷涂裝表的情況。過去，對(duì)此外觀問題，總裝線采取手工打磨飛邊、墊保護(hù)膜的方式來進(jìn)行安裝。有兩大弊端。弊端一:手工削飛邊耗時(shí)耗力，一致性仍難以保證且影響員工安全。弊端二:墊保護(hù)膜延長了生產(chǎn)節(jié)拍，保護(hù)膜屬于易損件，增加了成本，且保護(hù)膜的纖維異物可能被刮落到燈具中影響外觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種快裝卡扣，該快裝卡扣結(jié)構(gòu)簡單，比常規(guī)卡扣安裝更安全、更快速，不使用額外處理和零件，也不會(huì)發(fā)生刮傷涂裝面的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種快裝卡扣，用于車燈上兩個(gè)零件之間的裝配，包括扣環(huán)，所述扣環(huán)上連接有扣片，所述扣片在與扣環(huán)連接處的起始端厚度逐漸增大，在扣片末端固定圍合有卡接腔，扣片一側(cè)豎直水平設(shè)置，另一側(cè)向右下方傾斜設(shè)置，所述卡接腔在卡扣另一側(cè)設(shè)置有缺口，所述卡接腔連接在一個(gè)車燈零件上。
[0005]進(jìn)一步的，所述扣片末端還連接有緩沖部。
[0006]進(jìn)一步的，所述卡接腔在彎折處設(shè)置有圓角。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，比常規(guī)卡扣安裝更安全、更快速，不使用額外處理和零件，也不會(huì)發(fā)生刮傷涂裝面的問題。
【附圖說明】
[0008]圖1是常規(guī)卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、車燈零件；2、緩沖部；3、扣環(huán)；4、卡接腔；5、扣片；6、常規(guī)卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0013]參見圖1到圖3所示的一種快裝卡扣，用于車燈上兩個(gè)零件之間的裝配，包括扣環(huán)3，所述扣環(huán)3上連接有扣片5，所述扣片5在與扣環(huán)3連接處的起始端厚度逐漸增大，在扣片5末端固定圍合有卡接腔4，扣片5—側(cè)豎直水平設(shè)置，另一側(cè)向右下方傾斜設(shè)置，所述卡接腔4在卡扣另一側(cè)設(shè)置有缺口，所述卡接腔4連接在一個(gè)車燈零件I上。
[0014]進(jìn)一步的，所述扣片5末端還連接有緩沖部2。
[0015]進(jìn)一步的，所述卡接腔4在彎折處設(shè)置有圓角。
[0016]本實(shí)用新型在使用的時(shí)候，由于一個(gè)車燈零件I上設(shè)置有該快裝卡扣，將另一個(gè)車燈部件可以通過該快裝卡扣進(jìn)行快速的裝配扣合，扣環(huán)3和扣片5連接處的飛邊靠內(nèi)側(cè)，所以不會(huì)產(chǎn)生劃傷問題，無須人工削飛邊，安全，同時(shí)也無須墊保護(hù)膜，降低成本；安裝時(shí)沿著扣片5的豎直水平方向向上按壓到另一個(gè)車燈部件，即可安裝到位，快捷方便，同時(shí)快裝卡扣結(jié)構(gòu)在模具成本方面同常規(guī)結(jié)構(gòu)相當(dāng)。所述扣片5末端還連接有緩沖部2，該緩沖部能夠使得卡扣卡接另一個(gè)零件的時(shí)候較為平緩，同時(shí)在需要拆裝的時(shí)候，也比較方便快速，更容易取出。
[0017]由于扣片5 —側(cè)豎直水平設(shè)置，另一側(cè)向右下方傾斜設(shè)置，這種結(jié)構(gòu)更容易發(fā)生彎曲形變，卡扣本身形狀起到充分的導(dǎo)向作用，所以不會(huì)過度擠壓，卡扣結(jié)構(gòu)的變形量經(jīng)過CAE有限元仿真模擬和實(shí)物驗(yàn)證，此設(shè)計(jì)所需要的形變不會(huì)造成卡扣斷裂。
[0018]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快裝卡扣，用于車燈上兩個(gè)零件之間的裝配，其特征在于，包括扣環(huán)，所述扣環(huán)上連接有扣片，所述扣片在與扣環(huán)連接處的起始端厚度逐漸增大，在扣片末端固定圍合有卡接腔，扣片一側(cè)豎直水平設(shè)置，另一側(cè)向右下方傾斜設(shè)置，所述卡接腔在卡扣另一側(cè)設(shè)置有缺口，所述卡接腔連接在一個(gè)車燈零件上。2.如權(quán)利要求1所述的快裝卡扣，其特征是:所述扣片末端還連接有緩沖部。3.如權(quán)利要求1或2所述的快裝卡扣，其特征是:所述卡接腔在彎折處設(shè)置有圓角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種快裝卡扣，用于車燈上兩個(gè)零件之間的裝配，包括扣環(huán)，所述扣環(huán)上連接有扣片，所述扣片在與扣環(huán)連接處的起始端厚度逐漸增大，在扣片末端固定圍合有卡接腔，扣片一側(cè)豎直水平設(shè)置，另一側(cè)向右下方傾斜設(shè)置，所述卡接腔在卡扣另一側(cè)設(shè)置有缺口，所述卡接腔連接在一個(gè)車燈零件上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，比常規(guī)卡扣安裝更安全、更快速，不使用額外處理和零件，也不會(huì)發(fā)生刮傷涂裝面的問題。
【IPC分類】B60Q1/00
【公開號(hào)】CN204623286
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520210866
【發(fā)明人】徐金平, 許加財(cái)
【申請(qǐng)人】重慶秦川工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日