手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車控制領(lǐng)域，涉及一種手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)系統(tǒng)，在啟動(dòng)的時(shí)候避免“竄車”的現(xiàn)象。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，手動(dòng)擋汽車無(wú)論換檔桿處于何種檔位，只要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)檔位，都能接通啟動(dòng)電路使啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果此時(shí)汽車變速器處在前進(jìn)檔或倒檔位置的時(shí)候，將造成車輛竄動(dòng)現(xiàn)象，在現(xiàn)在停車位緊張和交通擁擠的情況下，前后車停車距離非常近，極易對(duì)本車、其它車輛或人員的安全造成危害，該現(xiàn)象在新手開(kāi)車時(shí)更易發(fā)生。
[0003]為了解決安全啟動(dòng)問(wèn)題，部分科技人員在換檔桿下方設(shè)計(jì)了檔位面板，然后在檔位面板槽中安裝傳感器，傳感器將檔位信號(hào)傳送到ECU，ECU結(jié)合離合器踏板位置開(kāi)關(guān)，判斷是否給啟動(dòng)機(jī)控制電路發(fā)出信號(hào)，從而避免啟動(dòng)時(shí)“竄車”現(xiàn)象，從理論上較好的解決了起動(dòng)安全問(wèn)題。但是這些設(shè)計(jì)都存在三個(gè)共同問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題是設(shè)計(jì)的面板和位置傳感器較為復(fù)雜，需要添加較多的設(shè)備，不具有簡(jiǎn)潔性；第二個(gè)問(wèn)題是需要在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元22里面修改程序；第三個(gè)問(wèn)題是當(dāng)設(shè)計(jì)的傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，即使離合器踏板已經(jīng)踩下或變速器處在空檔位置時(shí)，ECU沒(méi)有收到檔位傳感器信號(hào)，將造成啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車安全啟動(dòng)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)系統(tǒng)，有效的防止手動(dòng)擋汽車在啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生“竄車”現(xiàn)象。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)系統(tǒng)，安全啟動(dòng)系統(tǒng)包括手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)和啟動(dòng)控制電路，啟動(dòng)控制電路連接控制手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)，所述啟動(dòng)控制電路包括連接搭鐵的啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)、連接啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)繼電器、連接啟動(dòng)繼電器的防盜繼電器、連接防盜繼電器的控制單元和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、串聯(lián)連接在啟動(dòng)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)之間的換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)。
[0006]所述換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)位于手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有的換檔選檔臂的左右。所述啟動(dòng)控制電路還包括離合器行程開(kāi)關(guān)，離合器行程開(kāi)關(guān)并聯(lián)在串聯(lián)的換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)的兩端。所述離合器行程開(kāi)關(guān)位于手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有的離合器踏板下面。所述啟動(dòng)控制電路還包括應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)并聯(lián)在離合器行程開(kāi)關(guān)的兩端。
[0007]一種手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)的方法，所述方法步驟包括:步驟一、在啟動(dòng)控制電路中的啟動(dòng)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)下面加入換檔左行程開(kāi)關(guān)、換檔右行程開(kāi)關(guān)、離合器行程開(kāi)關(guān)和應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)，離合器行程開(kāi)關(guān)并聯(lián)在換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)的兩端，應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)并聯(lián)在離合器行程開(kāi)關(guān)；步驟二、根據(jù)手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置的變速桿的檔位狀態(tài)，選擇啟動(dòng)方式；步驟三、當(dāng)手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置的變速桿處于空檔位置時(shí)，換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，閉合操縱機(jī)構(gòu)中的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)控制電路導(dǎo)通，啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；步驟四、當(dāng)變速桿處于檔位中位置時(shí)，踩下車內(nèi)的離合器踏板，閉合離合器行程開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；步驟五、如果換檔左行程開(kāi)關(guān)、換檔右行程開(kāi)關(guān)和離合器行程開(kāi)關(guān)都出現(xiàn)故障，閉合應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。
[0008]所述啟動(dòng)控制電路包括連接搭鐵的啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)、連接啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)繼電器、連接啟動(dòng)繼電器的防盜繼電器、連接防盜繼電器的控制單元和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、連接在啟動(dòng)繼電器和啟動(dòng)暨控制機(jī)構(gòu)之間的換檔左行程開(kāi)關(guān)、換檔右行程開(kāi)關(guān)、離合器行程開(kāi)關(guān)和應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。所述判斷變速桿是否在檔位中的換檔左行程開(kāi)關(guān)和換檔右行程開(kāi)關(guān)設(shè)置在換檔擺臂或換檔選檔臂的左右兩邊。所述判斷離合器是否分離的離合器行程開(kāi)關(guān)安裝在離合器的下方，離合器踩下，離合器行程開(kāi)關(guān)閉合。所述步驟五中，如果換檔左行程開(kāi)關(guān)、換檔右行程開(kāi)關(guān)和離合器行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，同時(shí)確認(rèn)變速桿在空檔狀態(tài)或者離合器已經(jīng)分離，閉合應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型有如下積極效果:1.從實(shí)際角度出發(fā)，深入理解汽車變速桿在選檔和掛檔時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)的工作情況，然后根據(jù)換檔擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)特點(diǎn)設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)的通、斷來(lái)反映變速桿所在位置。2.將換檔擺臂的行程開(kāi)關(guān)和離合器踏板的行程開(kāi)關(guān)接入啟動(dòng)電路中，可以簡(jiǎn)單而有效的防止啟動(dòng)“竄車”問(wèn)題。3.本實(shí)用新型中3個(gè)行程開(kāi)關(guān)并聯(lián)一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，確保在行程開(kāi)關(guān)故障的時(shí)候，也能讓汽車啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。4.本實(shí)用新型不改變汽車本身的結(jié)構(gòu)，也不需要改變發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元程序，僅添加行程開(kāi)關(guān)和電線，具有設(shè)計(jì)可靠、易于操控的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型中某型手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)選檔示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型中某型手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)換檔示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型中手動(dòng)擋汽車啟動(dòng)控制電路的原理示意圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型中手動(dòng)擋汽車安全啟動(dòng)系統(tǒng)的原理示意圖；
[0014]圖中，I為變速桿，2為選檔換檔拉桿，3為機(jī)架，4為選檔擺臂，5為拉桿，6為擺臂，7為選檔拉桿，8為選檔換檔軸，9為自鎖裝置，10為壓力彈簧，11為撥叉軸，12為五檔撥叉，13為銷軸，14為換檔擺臂，15為換檔拉桿，16為換檔選檔臂，17為電源，18為啟動(dòng)機(jī)，19為搭鐵，20為啟動(dòng)機(jī)控制機(jī)構(gòu)，21為啟動(dòng)繼電器，22為控制單元，23為防盜繼電器，24為啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，25為應(yīng)急啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，26為換檔左行程開(kāi)關(guān)，27為離合器行程開(kāi)關(guān)，28為換檔右行程開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0016]圖1是某型手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)選檔示意圖，如圖所示，當(dāng)變速桿在空檔晃動(dòng)時(shí)，也就是在選檔時(shí)，動(dòng)力傳遞路線是:變速桿1(進(jìn)行選檔)一選檔換檔拉桿2 (轉(zhuǎn)動(dòng))一選檔擺臂4 (轉(zhuǎn)動(dòng))一拉桿5 (轉(zhuǎn)動(dòng))一擺臂6 (轉(zhuǎn)動(dòng))一選檔拉桿7 (直線運(yùn)動(dòng))。
[0017]圖2是某型手動(dòng)擋變速器操縱機(jī)構(gòu)換檔示意圖，如圖所示，當(dāng)變速桿進(jìn)入前進(jìn)檔或倒檔的時(shí)候，動(dòng)力傳遞路線是:變速桿I (掛檔)一選檔換檔拉桿2 (直線運(yùn)動(dòng))一銷軸13 (轉(zhuǎn)動(dòng))一換檔擺臂14 (轉(zhuǎn)動(dòng))一換檔拉桿15 (直線運(yùn)動(dòng))一換檔選檔臂16 (轉(zhuǎn)動(dòng))。
[0018]現(xiàn)在的手動(dòng)擋變速器選檔操縱機(jī)構(gòu)基本上和圖1相似，而換檔操縱機(jī)構(gòu)基本上和圖2相似，在具體的選檔的時(shí)候，圖2中的換檔擺臂14和換檔選檔臂16是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，而在變速桿進(jìn)入前進(jìn)檔或倒檔的時(shí)候，圖2中的換檔擺臂14和換檔選檔臂16是左右轉(zhuǎn)動(dòng)的，綜上所述，可以在圖2的換檔擺臂14或者換檔選檔臂16的左右兩邊各設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，就能夠準(zhǔn)確反應(yīng)出變速桿是在檔位中，還是在空檔中。另外，在離合器踏板下面再設(shè)置一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，根據(jù)行程開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi)，反應(yīng)離合器踏板是否踩下，離合器是否處于分離狀態(tài)。將以上反應(yīng)變速桿是否在檔位中的行程開(kāi)關(guān)和離合器踏板行程開(kāi)關(guān)接入啟動(dòng)電路中，就能有效的防止汽車啟動(dòng)時(shí)“竄車”現(xiàn)象。
[0019