一種電動汽車專用儀器配件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車配件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車專用儀器配件。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括燃?xì)馄?液化天然氣、壓縮天然氣)、燃料電池電動汽車(FCEV)、純電動汽車(BEV)、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車(油氣混合、油電混合)太陽能汽車和其他新能源(如高效儲能器)汽車等，其廢氣排放量比較低。截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發(fā)展迅速，其中LNG (液化天然氣)汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG (壓縮天然氣)汽車銷量年均增長速度在30%以上。然而，現(xiàn)有的電動汽車專用儀器配件上缺少有助于實現(xiàn)固定座的位置調(diào)節(jié)和固定功能的裝置，這不便于操作人員及時調(diào)節(jié)和固定本體，還有的電動汽車專用儀器配件上缺少有助于增加橫板的承載能力的裝置，不能滿足實際情況的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動汽車專用儀器配件。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種電動汽車專用儀器配件，包括速度表和本體，所述本體的下端設(shè)有支撐臂和異形塊，所述支撐臂的下端安裝有導(dǎo)線管，支撐臂的中部和異形塊的下端之間設(shè)有橫板，所述橫板與支撐臂之間設(shè)有加強筋，橫板上安裝有螺柱，所述螺柱的下端設(shè)有安裝板。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述速度表有兩個，且對稱安裝在本體上，所述本體的中部還安裝有速度表，本體的兩端還安裝有指示表，所述指示表上設(shè)有弧形刻度線。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐臂和異形塊均有四個，且對稱安裝在本體的下端。
[0008]現(xiàn)場使用時，使用者將旋轉(zhuǎn)螺柱，使安裝板上升且安裝板離開固定面一段距離，即可進(jìn)行本體安裝工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置帶有安裝板的螺桿、帶有導(dǎo)線管的支撐臂和橫板有助于實現(xiàn)固定座的位置調(diào)節(jié)和固定功能，便于操作人員及時調(diào)節(jié)和固定本體，通過設(shè)置加強筋有助于增加橫板的承載能力，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、速度表；2、本體；21、支撐臂；211、導(dǎo)線管；22、異形塊；23、速度表；24、指示表；241、弧形刻度線；3、橫板；31、螺柱；311、安裝板；4、加強筋。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種電動汽車專用儀器配件，包括速度表I和本體2，所述速度表I有兩個，且對稱安裝在本體2上，所述本體2的下端設(shè)有支撐臂21和異形塊22，所述支撐臂21和異形塊22均有四個，且對稱安裝在本體2的下端，支撐臂21的下端安裝有導(dǎo)線管211，支撐臂21的中部和異形塊22的下端之間設(shè)有橫板3，帶有安裝板311的螺桿31、帶有導(dǎo)線管211的支撐臂21和橫板3有助于實現(xiàn)本體2的位置調(diào)節(jié)和固定功能，便于操作人員及時調(diào)節(jié)和固定本體2。
[0015]所述橫板3與支撐臂21之間設(shè)有加強筋4，加強筋4有助于增加橫板3的承載能力，橫板3上安裝有螺柱31，所述螺柱31的下端設(shè)有安裝板311，本體2的中部還安裝有速度表23，本體2的兩端還安裝有指示表24，所述指示表24上設(shè)有弧形刻度線241，弧形刻度線241指示參數(shù)值。
[0016]現(xiàn)場使用時，使用者將旋轉(zhuǎn)螺柱31，使安裝板311上升且安裝板311離開固定面一段距離，即可進(jìn)行本體2安裝工作。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車專用儀器配件，包括速度表(I)，其特征在于:包括本體(2)，所述本體(2)的下端設(shè)有支撐臂(21)和異形塊(22)，所述支撐臂(21)的下端安裝有導(dǎo)線管(211)，支撐臂(21)的中部和異形塊(22)的下端之間設(shè)有橫板(3)，所述橫板(3)與支撐臂(21)之間設(shè)有加強筋(4)，橫板(3)上安裝有螺柱(31)，所述螺柱(31)的下端設(shè)有安裝板(311)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車專用儀器配件，其特征在于:所述速度表(I)有兩個，且對稱安裝在本體(2 )上，所述本體(2 )的中部還安裝有速度表(23 )，本體(2 )的兩端還安裝有指示表(24 )，所述指示表(24 )上設(shè)有弧形刻度線(241)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車專用儀器配件，其特征在于:所述支撐臂(21)和異形塊(22)均有四個，且對稱安裝在本體(2)的下端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車專用儀器配件，包括速度表，所述速度表有兩個，且對稱安裝在本體上，包括本體，所述本體的下端設(shè)有支撐臂和異形塊，所述支撐臂的下端安裝有導(dǎo)線管，支撐臂的中部和異形塊的下端之間設(shè)有橫板，所述橫板與支撐臂之間設(shè)有加強筋，橫板上安裝有螺柱，所述螺柱的下端設(shè)有安裝板，案本體的中部還安裝有速度表，本體的兩端還安裝有指示表，所述指示表上設(shè)有弧形刻度線。本實用新型通過設(shè)置帶有安裝板的螺桿、帶有導(dǎo)線管的支撐臂和橫板有助于實現(xiàn)固定座的位置調(diào)節(jié)和固定功能，便于操作人員及時調(diào)節(jié)和固定本體，通過設(shè)置加強筋有助于增加橫板的承載能力，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實用。
【IPC分類】B60K35-00
【公開號】CN204506567
【申請?zhí)枴緾N201520048248
【發(fā)明人】孫斌, 阮奇羽
【申請人】上海市奉賢中等專業(yè)學(xué)校
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月24日