一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人生活的日常交通工具，對(duì)汽車技術(shù)的改進(jìn)和提升日新月升。
[0003]汽車的空調(diào)的舒適環(huán)境提升的重要機(jī)構(gòu)之一，現(xiàn)有的汽車空調(diào)一般采用單純的控制方式來(lái)控制溫度，溫度波動(dòng)大、用戶體驗(yàn)較不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，通過(guò)采用溫度檢測(cè)裝置和溫度調(diào)節(jié)裝置配合使用從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的恒溫自調(diào)節(jié)控制，結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、智能可靠、方便實(shí)用，在用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，用于汽車的空調(diào)的溫度控制，包括:溫度控制裝置、溫度檢測(cè)裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、濕度檢測(cè)裝置和定時(shí)裝置，所述溫度控制裝置電性連接并控制所述空調(diào)，所述溫度檢測(cè)裝置包括若干溫度傳感器且電性連接所述溫度控制裝置的輸出端，所述溫度檢測(cè)裝置的輸出端經(jīng)由所述溫度調(diào)節(jié)裝置電性連接所述溫度控制裝置的輸入端，所述濕度檢測(cè)裝置和所述定時(shí)裝置分別電性連接所述溫度控制裝置。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述溫度調(diào)節(jié)裝置為負(fù)反饋電路。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述濕度檢測(cè)裝置包括若干濕度傳感器。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置具有溫度檢測(cè)、自調(diào)節(jié)溫度、恒溫控制、功能多樣、濕度控制、定時(shí)控制、結(jié)構(gòu)新穎、方便實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，在用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0013]一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，用于汽車的空調(diào)的溫度控制，包括:溫度控制裝置1、溫度檢測(cè)裝置2、溫度調(diào)節(jié)裝置3、濕度檢測(cè)裝置4和定時(shí)裝置5。
[0014]所述溫度控制裝置I電性連接并控制所述空調(diào)，所述溫度檢測(cè)裝置2包括若干溫度傳感器且電性連接所述溫度控制裝置I的輸出端，所述溫度檢測(cè)裝置2的輸出端經(jīng)由所述溫度調(diào)節(jié)裝置3電性連接所述溫度控制裝置I的輸入端，所述濕度檢測(cè)裝置4和所述定時(shí)裝置5分別電性連接所述溫度控制裝置1，溫度檢測(cè)裝置2和溫度調(diào)節(jié)裝置3配合使用從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的恒溫自調(diào)節(jié)控制，結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、智能可靠、方便實(shí)用。
[0015]優(yōu)選地，所述溫度調(diào)節(jié)裝置3為負(fù)反饋電路，實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的追蹤功能，穩(wěn)定自調(diào)
-K-T。
[0016]優(yōu)選地，所述濕度檢測(cè)裝置4包括若干濕度傳感器。
[0017]本實(shí)用新型用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置的有益效果是:
[0018]一、通過(guò)采用溫度檢測(cè)裝置和溫度調(diào)節(jié)裝置配合使用從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的恒溫自調(diào)節(jié)控制，結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、智能可靠、方便實(shí)用；
[0019]二、通過(guò)采用負(fù)反饋電路作為溫度調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)溫度的追蹤功能，穩(wěn)定自調(diào)
-K-T。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，用于汽車的空調(diào)的溫度控制，其特征在于，包括:溫度控制裝置、溫度檢測(cè)裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、濕度檢測(cè)裝置和定時(shí)裝置，所述溫度控制裝置電性連接并控制所述空調(diào)，所述溫度檢測(cè)裝置包括若干溫度傳感器且電性連接所述溫度控制裝置的輸出端，所述溫度檢測(cè)裝置的輸出端經(jīng)由所述溫度調(diào)節(jié)裝置電性連接所述溫度控制裝置的輸入端，所述濕度檢測(cè)裝置和所述定時(shí)裝置分別電性連接所述溫度控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述溫度調(diào)節(jié)裝置為負(fù)反饋電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，其特征在于，所述濕度檢測(cè)裝置包括若干濕度傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置，包括：溫度檢測(cè)裝置、溫度控制裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、濕度檢測(cè)裝置和定時(shí)裝置。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置具有溫度檢測(cè)、自調(diào)節(jié)溫度、恒溫控制、功能多樣、濕度控制、定時(shí)控制、結(jié)構(gòu)新穎、方便實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，在用于汽車空調(diào)的恒溫自調(diào)節(jié)控制裝置的普及上有著廣泛的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204451931
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520060035
【發(fā)明人】孫從貴, 劉軍, 李亮, 陸繼忠, 夏建生, 周海
【申請(qǐng)人】鹽城賽福汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日