百葉窗式防風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)元件，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的用于車輛除霜器上的百葉窗式防風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，傳統(tǒng)汽車在行駛過(guò)程中，車內(nèi)氣壓會(huì)小于車外的氣壓，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱氣流就會(huì)通過(guò)汽車的空調(diào)口進(jìn)入車體內(nèi)部，夏天天氣炎熱時(shí)，會(huì)升高車內(nèi)溫度，冬天則會(huì)增加車窗上的霧氣，給駕駛員帶來(lái)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的用于車輛除霜器上的百葉窗式防風(fēng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種百葉窗式防風(fēng)裝置，包括外框和擋板，其特征在于:所述的外框內(nèi)側(cè)的左端設(shè)置有左側(cè)板，右端設(shè)置有右側(cè)板，擋板的左右兩端分別與左側(cè)板和右側(cè)板相連，左側(cè)板通過(guò)軸與外框連接，左側(cè)板上設(shè)置有孔，軸穿過(guò)孔與左側(cè)板連接，右側(cè)板上上下設(shè)置有兩個(gè)孔，軸穿過(guò)下方的孔與右側(cè)板相連，上方的孔內(nèi)穿有連接桿，連接桿另一端設(shè)置在一個(gè)活動(dòng)板上，活動(dòng)板頂部設(shè)置有凸出塊，凸出塊上連接有氣缸。
[0005]所述的左側(cè)板、右側(cè)板、擋板的數(shù)量為多個(gè)。
[0006]所述的擋板板面的邊緣設(shè)置有密封墊，密封墊的材質(zhì)為橡膠或棉質(zhì)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，有效阻止了熱氣流進(jìn)入車體內(nèi)，給人們駕車提供方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型外框部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1圖所示，一種百葉窗式防風(fēng)裝置，包括外框I和擋板2，所述的外框I內(nèi)側(cè)的左端設(shè)置有左側(cè)板3，右端設(shè)置有右側(cè)板4，擋板2的左右兩端分別與左側(cè)板3和右側(cè)板4相連，左側(cè)板3通過(guò)軸5與外框I連接，左側(cè)板3上設(shè)置有孔，軸5穿過(guò)孔與左側(cè)板3連接，右側(cè)板4上上下設(shè)置有兩個(gè)孔，軸5穿過(guò)下方的孔與右側(cè)板4相連，上方的孔內(nèi)穿有連接桿6，連接桿6另一端設(shè)置在一個(gè)活動(dòng)板7上，活動(dòng)板7頂部設(shè)置有凸出塊8，凸出塊8上連接有氣缸9。
[0013]所述的左側(cè)板3、右側(cè)板4、擋板2的數(shù)量為多個(gè)。
[0014]所述的擋板2板面的邊緣設(shè)置有密封墊，密封墊的材質(zhì)為橡膠或棉質(zhì)。
[0015]本實(shí)用新型裝置安裝在車輛的除霜器水箱下方與除霜器連接為一體，也可單獨(dú)使用，本實(shí)用新型裝置的規(guī)格根據(jù)除霜器的規(guī)格不同可作出調(diào)整，故左側(cè)板、右側(cè)板、擋板的數(shù)量不定，但大小均相同，氣缸為活動(dòng)桿提供動(dòng)力，氣缸伸縮帶動(dòng)活動(dòng)桿，同時(shí)，擋板也隨之打開(kāi)或閉合，密封墊防止氣流從擋板的縫隙中穿過(guò)，另外，可根據(jù)實(shí)際需要將氣缸由其他動(dòng)力源替換，例如電磁閥機(jī)構(gòu)等。
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，有效阻止了熱氣流進(jìn)入車體內(nèi)，給人們駕車提供方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種百葉窗式防風(fēng)裝置，包括外框和擋板，其特征在于:所述的外框內(nèi)側(cè)的左端設(shè)置有左側(cè)板，右端設(shè)置有右側(cè)板，擋板的左右兩端分別與左側(cè)板和右側(cè)板相連，左側(cè)板通過(guò)軸與外框連接，左側(cè)板上設(shè)置有孔，軸穿過(guò)孔與左側(cè)板連接，右側(cè)板上上下設(shè)置有兩個(gè)孔，軸穿過(guò)下方的孔與右側(cè)板相連，上方的孔內(nèi)穿有連接桿，連接桿另一端設(shè)置在一個(gè)活動(dòng)板上，活動(dòng)板頂部設(shè)置有凸出塊，凸出塊上連接有氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉窗式防風(fēng)裝置，其特征在于:所述的左側(cè)板、右側(cè)板、擋板的數(shù)量為多個(gè)，且規(guī)格均相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉窗式防風(fēng)裝置，其特征在于:所述的擋板板面的邊緣設(shè)置有密封墊，密封墊的材質(zhì)為橡膠或棉質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)元件，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的用于車輛除霜器上的百葉窗式防風(fēng)裝置，包括外框和擋板，外框內(nèi)側(cè)的左端設(shè)置有左側(cè)板，右端設(shè)置有右側(cè)板，擋板的左右兩端分別與左側(cè)板和右側(cè)板相連，左側(cè)板通過(guò)軸與外框連接，左側(cè)板上設(shè)置有孔，軸穿過(guò)孔與左側(cè)板連接，右側(cè)板上上下設(shè)置有兩個(gè)孔，軸穿過(guò)下方的孔與右側(cè)板相連，上方的孔內(nèi)穿有連接桿，連接桿另一端設(shè)置在一個(gè)活動(dòng)板上，活動(dòng)板頂部設(shè)置有凸出塊，凸出塊上連接有氣缸，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，有效阻止了熱氣流進(jìn)入車體內(nèi)，給人們駕車提供方便。
【IPC分類】B60H1-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204451927
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420786972
【發(fā)明人】張利軍, 金勇 , 張照旻, 王延閃, 陶珊珊
【申請(qǐng)人】鄭州金石環(huán)境技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日