一種快拆式車用軟頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種快拆式車用軟頂。
【背景技術(shù)】
[0002]吉普車是一種具有越野性能的車型，其特點(diǎn)是在具有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)具有越野性能，十分適合喜歡在野外活動(dòng)的人們。目前的吉普車的后部轎廂一般分為硬頂和軟頂兩種，硬頂就是類似SUV車型，其后部轎廂為硬質(zhì)材料，與車體固定連接，一般不能輕易拆除；軟頂就是后部轎廂由固定支架支撐，由帆布類的軟性材料蒙覆在支架上形成，可以在需要的時(shí)候?qū)④涰敳鸪?，變成敞篷的車輛。但是由于現(xiàn)有的軟頂吉普車軟頂拆除和安裝十分不便，同時(shí)其后端頂部的支撐梁無法拆除，使得軟頂雖然拆除，但從車輛后部進(jìn)出依然需要穿越由邊框與后端頂部支撐梁形成的框架，影響人員的快速上下，另外，如果需要在車輛后部較大物體，特別是放置高度大于車頂高度的物體，將會(huì)受到后端頂部的支撐梁的限制而無法移至車內(nèi)。雖然現(xiàn)在也有類似遮雨棚形式的軟頂設(shè)計(jì)，通過兩側(cè)扇形骨架的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，可將軟頂收起到頂部，或放下將車廂遮蔽，但依然無法克服車輛后端的框架限制，同時(shí)由于需要考慮其開合的自由，就無法完全貼合車輛外觀，因此存在諸多不足。。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為解決上述存在的問題，提供一種快拆是車用軟頂，解決普通車用頂篷貼合密封效果不是很好，收納也很不方便，而且一旦卡扣或者魔術(shù)貼損壞，更換十分不方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種快拆式車用軟頂，包括車體和后車廂支架，車體前部設(shè)有“η”連接支架，后部轎廂后頂端設(shè)有頂部支撐桿，后部轎廂后下部設(shè)有后連接板，車體的后部轎廂上卡接車尾連接裝置，后連接板可拆連接在車尾連接裝置上；
[0005]本快拆式車用軟頂還具有軟頂本體，軟頂本體由頂篷和與頂篷相對(duì)應(yīng)的側(cè)篷組成，頂篷與側(cè)篷可拆連接；
[0006]頂篷和側(cè)篷前端與上述連接支架可拆連接，側(cè)篷下端與車體可拆連接，頂篷尾端與上述后連接板固定連接，頂部支撐桿固定連接在頂篷內(nèi)側(cè)。
[0007]連接支架由橫桿、與橫桿兩側(cè)卡接固定的弧形連接裝置、與弧形連接裝置底端卡接固定的豎桿和與豎桿底端卡接固定的下端連接裝置組成，下端連接裝置通過螺栓與車體表面固定連接，橫桿上鉸鏈連接有前連接板，連接支架通過前連接板與后車廂支架螺栓連接固定，連接支架外表面上開設(shè)有第一安裝槽，第一安裝槽橫截面為圓形結(jié)構(gòu)，頂篷和側(cè)篷近車頭和近車尾連接端向下翻轉(zhuǎn)縫合形成翻邊，翻邊兩端具有開口，翻邊位于近車頭翻邊內(nèi)設(shè)置有與第一安裝槽相對(duì)應(yīng)的第一安裝條，頂篷和側(cè)篷近車頭連接端通過第一安裝條卡入第一安裝槽與后車廂支架固定連接，車體位于車尾上端插接固定有與頂篷近車尾連接端相對(duì)應(yīng)的后連接板，后連接板上卡接固定有車尾連接裝置，車尾連接裝置右側(cè)面開設(shè)有第二安裝槽，翻邊位于近車尾翻邊內(nèi)設(shè)置有與第二安裝槽相對(duì)應(yīng)的第二安裝條，頂篷近車尾連接端通過第二安裝條卡入第二安裝槽與車體固定連接，頂篷上固定連接有用于方便頂篷收納的魔術(shù)貼綁帶。
[0008]進(jìn)一步地，為了方便調(diào)節(jié)頂部支撐桿長度，從而適配更多型號(hào)的車輛，頂部支撐桿由用于支撐在后車廂支架上的弧形左支撐桿和右支撐桿，左支撐桿右側(cè)面上固定連接有左連接塊，右支撐桿左側(cè)面上固定連接有右連接塊，左支撐桿和右支撐桿之間通過橫桿相連接，橫桿兩端對(duì)應(yīng)左、右連接塊位置均開設(shè)有與左、右連接塊相對(duì)應(yīng)的插槽，左、右連接塊插入插槽與橫桿相連接。
[0009]進(jìn)一步地，為了降低風(fēng)噪和提升密封性，頂篷和側(cè)篷通過拉鏈和魔術(shù)貼相連接，側(cè)篷邊緣覆蓋在頂篷上，拉鏈靠近頂篷邊緣設(shè)置，魔術(shù)貼靠近側(cè)篷邊緣設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步地，為了方便觀察，頂篷和側(cè)篷上均設(shè)置有觀察窗。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種快拆式車用軟頂通過在后車廂前后安裝分體式連接裝置，并且通過快拆裝置將頂篷和側(cè)篷分別與連接裝置和車體相連接，然后通過拉鏈和魔術(shù)貼將頂篷和側(cè)篷固定連接，大大方便了車用軟頂?shù)陌惭b和收納，實(shí)用性非常強(qiáng)，而且大大提升貼合性和密封性。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型車用軟頂收納后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型中的車用軟頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型中后車廂支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型中連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖6是軟頂本體前端連接示意圖。
[0019]圖7是軟頂本體尾端連接示意圖。
[0020]圖8是本實(shí)用新型中側(cè)邊連接示意圖。
[0021]圖9是本實(shí)用新型中頂部支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中1.車體，2.后車廂支架，3.連接支架，3-1.橫桿，3_2.弧形連接裝置，3_3.豎桿，3-4.下端連接裝置，4.前連接板，5.第一安裝槽，6.軟頂本體，6-1.頂篷，6-2.側(cè)篷，7.翻邊，8.第一安裝條，9.后連接板，10.車尾連接裝置，11.第二安裝槽，12.第二安裝條，13.觀察窗，14.頂部支撐桿，14-1左支撐桿，14-2.右支撐桿，14-3.左連接塊，14-4.右連接塊，14-5.橫桿，14-6.插槽，15.魔術(shù)貼綁帶，16.拉鏈，17.魔術(shù)貼，18.側(cè)邊連接裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0024]如圖1、圖2和圖4所示的快拆式車用軟頂，包括車體I和后車廂支架2，車體I前部設(shè)有“η”連接支架3，后部轎廂后頂端設(shè)有頂部支撐桿14，后部轎廂后下部設(shè)有后連接板9，車體I的后部轎廂上卡接車尾連接裝置10，后連接板9可拆連接在車尾連接裝置10上；
[0025]本快拆式車用軟頂還具有軟頂本體6，軟頂本體6由頂篷6-1和與頂篷6-1相對(duì)應(yīng)的側(cè)篷6-2組成，頂篷6-1與側(cè)篷6-2可拆連接；
[0026]頂篷6-1和側(cè)篷6-2前端與上述連接支架3可拆連接，側(cè)篷6_2下端與車體I可拆連接，頂篷6-1尾端與上述后連接板9固定連接，頂部支撐桿14固定連接在頂篷6-1內(nèi)側(cè)。
[0027]如圖4、圖5、圖6和圖7所示的連接支架3由橫桿3_1、與橫桿3_1兩側(cè)卡接固定的弧形連接裝置3-2、與弧形連接裝置3-2底端卡接固定的豎桿3-3和與豎桿3-3底端卡接固定的下端連接裝置3-4組成，下端連接裝置3-4過螺栓與車體I表面固定連接，橫桿3-1上鉸鏈連