一種電動汽車用手剎警示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車安全領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車用手剎警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車已經(jīng)成為人們生活中最重要的交通工具之一，伴隨著汽車保有量不斷增加，能源危機以及環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重，而電動汽車被認(rèn)為是解決以上問題最佳可行的技術(shù)方案。
[0003]近年來電動汽車技術(shù)得到了大力發(fā)展，傳統(tǒng)燃油汽車駐車制動系統(tǒng)(手剎)作為車輛制動系統(tǒng)的重要組成部分之一，它能夠確保車輛可靠的停止于坡道上。
[0004]然而由于在坡道上停車后沒有拉起手剎造成交通事故的案例比比皆是，此外行車過程中忘記放下手剎，造成制動蹄片過早、過度磨損的案例也時有發(fā)生。電動汽車中駐車制動系統(tǒng)(手剎)的角色與傳統(tǒng)燃油汽車相同，因此如果能夠通過警示裝置提醒電動汽車駕駛員正確的使用手剎，將能夠降低交通事故的發(fā)生，提高電動汽車制動系統(tǒng)的工作壽命，故而顯得意義重大。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種簡單易行，能夠提醒駕駛員在離開駕駛座椅時拉起手剎，在車輛行駛時松開手剎，降低溜車事故發(fā)生率，提高駐車制動系統(tǒng)工作壽命的電動汽車用手剎警示裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括座椅壓力采集模塊，加速踏板位置檢測模塊以及手剎位置檢測模塊；所述的座椅壓力采集模塊，加速踏板位置檢測模塊以及手剎位置檢測模塊均連接處理器，處理器的輸出端控制蜂鳴器及指示燈對采集檢測到的信號結(jié)果進(jìn)行警示。
[0007]所述的座椅壓力采集模塊包括安裝在駕駛員座椅內(nèi)的壓力傳感器。
[0008]所述的加速踏板位置檢測模塊包括用于檢測加速踏板位置是否處于加速位置的加速踏板位置傳感器。
[0009]所述的手剎位置檢測模塊包括用于檢測手剎所處位置的手剎位置傳感器。
[0010]所述的壓力采集模塊，加速踏板位置檢測模塊以及手剎位置檢測模塊均包括信號調(diào)理電路。
[0011]所述的信號調(diào)理電路與處理器之間設(shè)置有A/D轉(zhuǎn)換電路。
[0012]所述的指示燈包括用于顯示手剎是否處于拉起位置的兩個指示燈。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:通過座椅壓力采集模塊檢測駕駛員是否離開駕駛座椅，通過加速踏板位置檢測模塊判斷汽車是否處于行駛狀態(tài)，通過手剎位置檢測模塊判斷汽車手剎是否處于拉起位置。蜂鳴器及指示燈能夠自動提醒駕駛員對于手剎的不規(guī)范操作行為，包括駕駛員離開未拉起手剎以及汽車行駛過程中手剎未放下的情況，從而避免溜車或行駛過程中由于手剎拉起造成制動蹄片過度磨損現(xiàn)象發(fā)生，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于在電動汽車上安裝使用。
[0014]進(jìn)一步的，本實用新型將壓力傳感器安裝在駕駛員座椅內(nèi)，這樣設(shè)置能夠準(zhǔn)確判定駕駛員是否離開駕駛座椅，利用駕駛座椅的內(nèi)部空間安裝，不占用額外車內(nèi)空間，不影響駕駛員正常操作。
【附圖說明】
[0015]圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)原理框圖；
[0016]圖2本實用新型的控制過程流程圖；
[0017]附圖中:1-壓力采集模塊；2_加速踏板位置檢測模塊；3_手剎位置檢測模塊；4-處理器；5_蜂鳴器；6_壓力傳感器；7_加速踏板位置傳感器；8_手剎位置傳感器；9_信號調(diào)理電路；10-A/D轉(zhuǎn)換電路；11_紅色指示燈；12_綠色指示燈。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]參見圖1，本實用新型包括座椅壓力采集模塊1，加速踏板位置檢測模塊2以及手剎位置檢測模塊3。座椅壓力采集模塊I包括壓力傳感器6，壓力傳感器6經(jīng)相應(yīng)的信號調(diào)理電路9和A/D轉(zhuǎn)換電路10電連接處理器4。加速踏板位置檢測模塊2包括加速踏板位置傳感器7，加速踏板位置傳感器7經(jīng)相應(yīng)的信號調(diào)理電路9和A/D轉(zhuǎn)換電路10電連接處理器4。手剎位置檢測模塊3包括手剎位置傳感器8，手剎位置傳感器8經(jīng)相應(yīng)的信號調(diào)理電路9和A/D轉(zhuǎn)換電路10電連接處理器4。處理器4的輸出端控制蜂鳴器5，紅色指示燈11及綠色指示燈12對采集檢測到的信號結(jié)果進(jìn)行警示。處理器4為微處理器。
[0020]參見圖2，本實用新型系統(tǒng)上電后，系統(tǒng)完成初始化，手剎位置傳感器8實時返回手剎位置的狀態(tài)信息，當(dāng)手剎處于拉起位置時，儀表板內(nèi)的紅色指示燈11變亮，當(dāng)手剎處于未拉起位置時，儀表板內(nèi)的綠色指示燈12變亮；座椅壓力傳感器6實時返回座椅上的壓力信息；加速踏板位置傳感器7實時返回加速踏板位置信息。當(dāng)座椅承受的壓力小于O并且手剎處于未拉起位置時，位于車門板內(nèi)的蜂鳴器響，提醒電動汽車駕駛員此時手剎處于未拉起狀態(tài)，規(guī)范電動汽車駕駛員離開駕駛座椅后未拉起手剎的行為。當(dāng)座椅壓力大于O時并且手剎處于拉起位置，同時加速踏板位置處于加速位置時，位于車門板內(nèi)的蜂鳴器響，提醒電動汽車駕駛員此時手剎處于拉起狀態(tài)，以規(guī)范電動汽車駕駛員啟動車輛后未及時松開手剎的行為。
[0021]本實用新型電動汽車用手剎警示裝置能夠有效提醒駕駛員對于手剎的不規(guī)范操作行為，從而避免車輛未拉手剎的溜車現(xiàn)象以及車輛行駛過程中拉起手剎的制動蹄片過度磨損現(xiàn)象，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于在電動汽車上安裝使用，應(yīng)用前景廣闊。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:包括座椅壓力采集模塊(I)，加速踏板位置檢測模塊(2)以及手剎位置檢測模塊(3);所述的座椅壓力采集模塊(I)，加速踏板位置檢測模塊(2)以及手剎位置檢測模塊(3)均連接處理器(4)，處理器(4)的輸出端控制蜂鳴器(5)及指示燈對采集檢測到的信號結(jié)果進(jìn)行警示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的座椅壓力采集模塊(I)包括安裝在駕駛員座椅內(nèi)的壓力傳感器(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的加速踏板位置檢測模塊(2)包括用于檢測加速踏板位置是否處于加速位置的加速踏板位置傳感器⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的手剎位置檢測模塊(3)包括用于檢測手剎所處位置的手剎位置傳感器(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的壓力采集模塊(I)，加速踏板位置檢測模塊(2)以及手剎位置檢測模塊(3)均包括信號調(diào)理電路(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的信號調(diào)理電路(9)與處理器⑷之間設(shè)置有A/D轉(zhuǎn)換電路(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用手剎警示裝置，其特征在于:所述的指示燈包括用于顯示手剎是否處于拉起位置的兩個指示燈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車用手剎警示裝置，包括座椅壓力采集模塊，加速踏板位置檢測模塊以及手剎位置檢測模塊；所述的座椅壓力采集模塊，加速踏板位置檢測模塊以及手剎位置檢測模塊均連接處理器，處理器的輸出端控制蜂鳴器及指示燈對信號結(jié)果進(jìn)行警示。本實用新型能夠有效提醒駕駛員對于手剎的不規(guī)范操作行為，從而避免車輛未拉手剎的溜車現(xiàn)象以及車輛行駛過程中拉起手剎的制動蹄片過度磨損現(xiàn)象，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于在電動汽車上安裝使用，應(yīng)用前景廣闊。
【IPC分類】B60Q9-00, B60T17-22
【公開號】CN204355042
【申請?zhí)枴緾N201420829990
【發(fā)明人】龔賢武, 唐自強, 蘇楠, 王鵬, 王棟梁, 鹿靜
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月22日