一種汽車天窗密封條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車天窗技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種在車廂內(nèi)外氣壓不均時能夠使被困者安全脫離汽車的汽車安全天窗密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的發(fā)展，立交橋、地下通道等快捷道路越來越多。目前這樣的快捷道路都有低于地平面的洼地，并在該洼地設(shè)有排水口。由于排水口的排水量是一定的，當出現(xiàn)極端天氣如大暴雨出現(xiàn)時，該洼處地的排水量遠遠小于洼處地的積水量，在該洼地形成一定深度的積水，這時底盤較低的小汽車通過積水較深的洼處地時，可能會相繼出現(xiàn)熄火、甚至淹沒車頂?shù)那闆r，危脅車乘人員的安全。
[0003]在積水淹沒車頂后，車內(nèi)外壓力不均，車外水壓遠遠大于車內(nèi)空氣壓力導致無法打開車門，甚至導致電子控制系統(tǒng)失靈，使車門與天窗完全封閉無法打開。
[0004]天窗位于車頂，是出現(xiàn)緊急情況時良好的逃生通道，其通常由電子控制系統(tǒng)操縱，但是汽車天窗并沒有設(shè)置人們徒手能夠打開的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供種在車廂內(nèi)外氣壓不均時能夠使被困者安全脫離汽車的汽車安全天窗密封條。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:密封條由O形密封圈I和帶防滑邊的U形密封條組成；所述O形密封圈的一端外表面為結(jié)合平面，所述結(jié)合平面內(nèi)設(shè)置有結(jié)合電磁鐵；所述帶防滑邊的U形密封條U形內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置有端部朝向底部的防滑邊，在U形的一個支腳內(nèi)設(shè)置有與結(jié)合電磁鐵相配合的支腳電磁鐵，U形支腳內(nèi)還設(shè)置有金屬加強筋。
[0007]本實用新型的有益效果是:在遇險時，若車內(nèi)電控系統(tǒng)未失靈，可以通過電控系統(tǒng)操作天窗開閉；若電控系統(tǒng)短路電磁鐵自動失電，密封條脫落，車內(nèi)乘員可以徒手將天窗打開。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，可靠性高等特點。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參見圖1，密封條由O形密封圈I和帶防滑邊的U形密封條2組成；所述O形密封圈的一端外表面為結(jié)合平面，所述結(jié)合平面內(nèi)設(shè)置有結(jié)合電磁鐵3 ;所述帶防滑邊的U形密封條U形內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置有端部朝向底部的防滑邊6，在U形的一個支腳內(nèi)設(shè)置有與結(jié)合電磁鐵相配合的支腳電磁鐵4，U形支腳內(nèi)還設(shè)置有金屬加強筋5。
【主權(quán)項】
1.一種汽車天窗密封條，其特征在于:密封條由O形密封圈和帶防滑邊的U形密封條組成；所述O形密封圈的一端外表面為結(jié)合平面，所述結(jié)合平面內(nèi)設(shè)置有結(jié)合電磁鐵；所述帶防滑邊的U形密封條U形內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置有端部朝向底部的防滑邊，在U形的一個支腳內(nèi)設(shè)置有與結(jié)合電磁鐵相配合的支腳電磁鐵，U形支腳內(nèi)還設(shè)置有金屬加強筋。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車天窗密封條，所要解決的問題是：天窗位于車頂，是出現(xiàn)緊急情況時良好的逃生通道，其通常由電子控制系統(tǒng)操縱，但是汽車天窗并沒有設(shè)置人們徒手能夠打開的方法；本實用新型的技術(shù)要點是：密封條由O形密封圈和帶防滑邊的U形密封條組成；所述O形密封圈的一端外表面為結(jié)合平面，所述結(jié)合平面內(nèi)設(shè)置有結(jié)合電磁鐵；所述帶防滑邊的U形密封條U形內(nèi)側(cè)對稱設(shè)置有端部朝向底部的防滑邊，在U形的一個支腳內(nèi)設(shè)置有與結(jié)合電磁鐵相配合的支腳電磁鐵，U形支腳內(nèi)還設(shè)置有金屬加強筋。本實用新型的有益效果是：在遇險時，若車內(nèi)電控系統(tǒng)未失靈，可通過電控系統(tǒng)操作天窗開閉；若電控系統(tǒng)短路電磁鐵自動失電，密封條脫落，車內(nèi)乘員可以徒手將天窗打開。
【IPC分類】B60J10-12
【公開號】CN204309571
【申請?zhí)枴緾N201420707331
【發(fā)明人】鄭鑫, 喬鑫, 孔繁華, 段宇
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月24日