一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種使用潤滑油的發(fā)電機組，尤其涉及一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]應(yīng)急電源車在長時間運行時，時常會發(fā)生發(fā)電機組內(nèi)潤滑油消耗超過極限，使其無法繼續(xù)工作，造成發(fā)電機組的故障率提高，并且降低其使用壽命，甚至某些時候會導(dǎo)致無法修復(fù)的嚴(yán)重?fù)p壞，由此看出，潤滑油及時補給的重要性。
[0003]目前，應(yīng)急電源車上發(fā)電機組內(nèi)潤滑油的補給更換，往往采用的是通過手動補給方式，而且需要在應(yīng)急電源車?？吭谙鄬λ綀龅厣希Ｖ拱l(fā)電機組運行一段時間后，再通過測量潤滑油量進行補給。在特殊保供電場合，需要停止發(fā)電機組運行才能檢測添加潤滑油，將會因設(shè)備維護之需，中止供電，這樣起不到保電應(yīng)急的作用。所以，采用手動補給方式，應(yīng)急性、可靠性及安全性差，效率又低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，本實用新型是針對移動應(yīng)急電源車的特殊使用要求，設(shè)計了一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組、潤滑油裝置，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有油位傳感器、補油裝置和儲油裝置；所述的油位傳感器與補油裝置由信號線相互連接；所述的補油裝置分別與儲油裝置及發(fā)電機組本體潤滑油裝置通過油管相互連接。
[0005]—種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，其特征在于:所述的補油裝置為電動或手動補油裝置；所述的車廂內(nèi)設(shè)置有電纜絞盤。
[0006]本實用新型的有益效果在于:在應(yīng)急電源車運行過程中，通過油位傳感器自動監(jiān)測發(fā)電機組潤滑油容量，當(dāng)潤滑油容量不足時，可以通過電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)進行潤滑油的補給，滿足發(fā)電機組不間斷運行目的。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)的工作原理圖。
[0009]如圖1所示，其中，I為底盤車、2為車廂、21為油位傳感器、22為補油裝置、23為儲油裝置、24為油管、26為潤滑油裝置、3為發(fā)電機組、4為電纜絞盤。
[0010]如圖2所示，其中，21為油位傳感器、22為補油裝置、23為儲油裝置、24為油管、25為信號線、26為潤滑油裝置。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0012]如圖1及圖2所示，一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，包括底盤車1、車廂2、發(fā)電機組3、潤滑油裝置26，車廂2內(nèi)設(shè)置有油位傳感器21、補油裝置22和儲油裝置23 ;油位傳感器21與補油裝置22由信號線25相互連接；補油裝置22分別與儲油裝置23及發(fā)電機組3本體潤滑油裝置26通過油管24相互連接。
[0013]補油裝置22可以為自動或手動補油裝置22 ;補油裝置22根據(jù)需要可以進行電動與手動的切換，滿足不同條件下的潤滑油補給要求。車廂2內(nèi)設(shè)置有電纜絞盤4，電纜絞盤4用于負(fù)載端或者市電的電纜接駁。
[0014]這種電源車用自動潤滑油補給系統(tǒng)就是通過油位傳感器21提取發(fā)電機組3本體潤滑油裝置26的油位信號，當(dāng)潤滑油量少于標(biāo)準(zhǔn)要求時，油位傳感器21發(fā)出信號給電動或手動補油裝置22，把儲油裝置23中的潤滑油補給到發(fā)電機組3本體潤滑油裝置26，直到潤滑油量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。而且整個電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)可以時時監(jiān)測潤滑油量并自動進行補給，滿足應(yīng)急電源車長時間不間斷運行要求。可以提升應(yīng)急電源車的應(yīng)急性、便利性及安全性。
[0015]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組、潤滑油裝置，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有油位傳感器、補油裝置和儲油裝置；所述的油位傳感器與補油裝置由信號線相互連接；所述的補油裝置分別與儲油裝置及發(fā)電機組本體潤滑油裝置通過油管相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，其特征在于:所述的補油裝置為電動或手動補油裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)置有電纜絞盤。
【專利摘要】本實用新型涉及一種使用潤滑油的發(fā)電機組，尤其涉及一種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)。這種電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組，車廂內(nèi)設(shè)置有油位傳感器、補油裝置和儲油裝置；油位傳感器與補油裝置由信號線相互連接，補油裝置分別與儲油裝置及發(fā)電機組本體潤滑油裝置通過油管相互連接。補油裝置為電動或手動補油裝置；車廂內(nèi)還設(shè)置有電纜絞盤。在應(yīng)急電源車運行過程中，通過油位傳感器自動監(jiān)測發(fā)電機組潤滑油容量，當(dāng)潤滑油容量不足時，可以通過電源車用潤滑油自動補給系統(tǒng)進行潤滑油的補給，滿足發(fā)電機組不間斷運行目的。
【IPC分類】B60R17-00
【公開號】CN204279308
【申請?zhí)枴緾N201420718098
【發(fā)明人】徐潤忠, 李欽龍
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日