用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)和方法。在一些方面中，提供一種用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括電極，該電極被配置為當(dāng)車輛的駕駛員正在駕駛車輛時(shí)與車輛的駕駛員進(jìn)行選擇性電通信；信號(hào)生成器，與電極電連接并被配置為當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)將識(shí)別信號(hào)選擇性地輸出至電極，其中，識(shí)別信號(hào)被配置為通過駕駛員傳播并進(jìn)入移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面(HMI)。
【專利說明】
用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備，更具體地涉及車輛中的電移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著更多的先進(jìn)移動(dòng)技術(shù)可用于正在駕駛車輛的駕駛員，分心駕駛成為了安全問題。例如，在駕駛車輛的同時(shí)發(fā)短信或使用手機(jī)(例如智能手機(jī))可能是危險(xiǎn)的，且是違法的。然而，這些技術(shù)吸引車輛的操作員在駕駛的同時(shí)忙于這些使人分心的技術(shù)。
[0003]為了提高載客車輛的安全性，例如，具有觸摸屏技術(shù)的許多車輛在該車輛行駛中時(shí)或者即使變速箱處于傳動(dòng)時(shí)，禁用移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)功能。然而，這些內(nèi)置系統(tǒng)不能解決使用移動(dòng)技術(shù)分心的問題。需要改進(jìn)的抗分心技術(shù)。
[0004]在此【背景技術(shù)】部分中公開的上述信息僅用于增強(qiáng)對(duì)本發(fā)明背景的理解，并且因此可以包含不形成在該國為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所已知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一些方面中，本發(fā)明提供一種用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括電極，該電極被配置為當(dāng)車輛的駕駛員正在駕駛車輛時(shí)與車輛的駕駛員進(jìn)行選擇性電通信；信號(hào)生成器，與電極電連接并被配置為當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)將識(shí)別信號(hào)選擇性地輸出至電極，其中，所述識(shí)別信號(hào)被配置為通過駕駛員進(jìn)行傳播并進(jìn)入移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面(HMI，human machine interface人機(jī)接口)。
[0006]適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備可包括與HMI操作地連接并被配置為接收識(shí)別信號(hào)的識(shí)別模塊，使得當(dāng)駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式期間觸摸HMI時(shí)，識(shí)別模塊接收識(shí)別信號(hào)并確定駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式期間是否試圖操作HMI，其中，當(dāng)識(shí)別模塊確定出車輛的駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式期間試圖操作HMI時(shí)，至少部分禁用移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的功能。
[0007]電極可以布置在車輛的方向盤和/或駕駛員座椅中的至少一個(gè)上或內(nèi)。駕駛員座椅可以包括座椅部分和靠背部分。電極可以布置在座椅部分、靠背部分、駕駛員座椅的扶手、或駕駛員座椅的頭枕中的至少一個(gè)上。
[0008]系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括:與信號(hào)生成器電連接并布置在駕駛員座椅上以與駕駛員進(jìn)行選擇性電通信的至少一個(gè)額外電極。電極可以布置在座椅部分上并且至少一個(gè)額外電極可以布置在靠背部分上。
[0009]識(shí)別信號(hào)可以包括模擬調(diào)制信號(hào)。識(shí)別信號(hào)可以包括數(shù)字編碼信號(hào)。
[0010]HMI可以包括被配置為向該HMI提供觸摸可控性的電容式觸摸屏?？梢灾辽俨糠纸玫墓δ芸梢允请娙菔接|摸屏的觸摸可控性。
[0011]車輛的預(yù)定運(yùn)行模式可以包括車輛在檔位上(in gear)時(shí)、車輛在行駛(inmot1n)時(shí)、或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在開著(on)時(shí)中的至少一個(gè)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，一種用于禁止車輛的駕駛員在車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)操作車輛中的移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的方法，包括:確定車輛是否處于預(yù)定運(yùn)行模式中；以及當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)將識(shí)別信號(hào)發(fā)送至在車輛的座椅中布置的電極，使得識(shí)別信號(hào)可以通過移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面(HMI)傳輸至移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的識(shí)別模塊并且移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備可以確定駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作HMI。
[0013]方法可以進(jìn)一步包括從車輛計(jì)算機(jī)接收表示車輛的當(dāng)前運(yùn)行模式的運(yùn)行模式信號(hào)。方法可以進(jìn)一步包括將識(shí)別信號(hào)傳送到駕駛員體內(nèi)和/或通過駕駛員傳送識(shí)別信號(hào)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，一種非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其可以包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行方法，該方法包括:通過移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面在移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的識(shí)別模板處(HMI)接收識(shí)別信號(hào)；確定車輛的駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作HMI ;以及如果確定出駕駛員在車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)試圖操作HMI，則至少部分禁用HMI的功會(huì)K。
[0015]至少部分禁用所述HMI的功能可以包括禁用觸摸屏。至少部分禁用HMI的功能可以包括禁用觸摸屏的一部分。在一些實(shí)施方式中，至少部分禁用HMI的功能可以包括禁用文本消息。至少部分禁用HMI的功能可以包括禁用導(dǎo)航輸入。通過HMI接收識(shí)別信號(hào)可以包括接收識(shí)別信號(hào)以及觸摸屏信號(hào)。確定駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作HMI可以包括從觸摸屏信號(hào)濾波出識(shí)別信號(hào)。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)的實(shí)施方式的示意性側(cè)視圖，示出適用于車輛座椅；
[0017]圖2是圖1的系統(tǒng)的框圖；以及
[0018]圖3是根據(jù)本發(fā)明的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]在以下詳細(xì)描述中，僅通過說明的方式，只示出并描述了本發(fā)明的某些示例性實(shí)施方式。如本領(lǐng)域技術(shù)人員意識(shí)到，所描述的實(shí)施方式可以以各種不同的方式進(jìn)行修改，只要全部都不背離本發(fā)明的精神或范圍即可。因此，附圖和書面說明實(shí)質(zhì)上被視為是說明性的并不是限制性的。相同參考標(biāo)號(hào)在整個(gè)說明書中指的是相同元件。
[0020]應(yīng)當(dāng)理解，本文中所使用的術(shù)語“車輛(vehicle) ”或“車輛的(vehicular) ”或其他類似術(shù)語包括廣義的機(jī)動(dòng)車輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的載客車輛；包括各種小船、海船的船只；航天器等；并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、插電混合動(dòng)力車、氫動(dòng)力車輛和其他替代燃料車輛(例如，燃料來源于非汽油能源)，如本文所指，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多動(dòng)力源的車輛，例如，汽油動(dòng)力和電動(dòng)力車輛。
[0021]本文中所使用的措辭僅是為了描述特定實(shí)施方式的目的而并不旨在對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。除非上下文另有明確說明，否則如本文中所使用的單數(shù)形式“一(a)”、“一(an)”及“該”也旨在包括復(fù)數(shù)形式。還應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)術(shù)語“包括”和/或“包含”用于本說明書時(shí)，其描述了存在所述特征、整體、步驟、操作、元件及/或組件，但并不排除存在或附加有一個(gè)或多個(gè)其它特征、整體、步驟、操作、元件、組件及/或其組合。作為本文中所用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)的任何及所有組合。另外，當(dāng)描述元件“耦接至”另一個(gè)元件時(shí)，該元件可以“直接耦接至”另一元件或通過第三元件“電耦接至”另一元件。
[0022]此外，本發(fā)明的控制邏輯可體現(xiàn)為非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但并不限于:R0M、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動(dòng)、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)也可分布在網(wǎng)絡(luò)耦合的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，從而以分布式方式存儲(chǔ)并且例如由遠(yuǎn)程信息管理服務(wù)器(telematics server)或控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)執(zhí)行該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
[0023]在下文中，本發(fā)明將參照附圖進(jìn)行更全面描述，其中示出了本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。
[0024]在一些方面中，本發(fā)明提供一種用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111 (例如，智能手機(jī)或平板電腦)的用戶的系統(tǒng)100。參照?qǐng)D1和圖2，該系統(tǒng)100包括與一個(gè)或多個(gè)電極103或天線電連接的信號(hào)生成器101。信號(hào)生成器101被配置為當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式時(shí)(例如，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)開著時(shí)，檔位上時(shí)，行駛時(shí)和/或在預(yù)定速度時(shí))選擇性地將電信號(hào)(例如，識(shí)別信號(hào))輸出至電極103。例如，當(dāng)車輛(例如載客車輛，未示出)在行駛時(shí)，信號(hào)生成器101可以將識(shí)別信號(hào)輸出至電極103。輸出給電極103的識(shí)別信號(hào)被配置為通過駕駛員109傳播并且進(jìn)入適當(dāng)?shù)囊苿?dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的人機(jī)界面(HMI)，而不損害駕駛員109。在一些實(shí)施方式中，識(shí)別信號(hào)的頻率在大約500kHz與大約3MHz之間。
[0025]移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的HMI Illa可包括:被配置為向HMI Illa提供觸摸可控性的電容式觸摸屏或任何其他適當(dāng)?shù)挠|摸屏?？蛇x地或結(jié)合地，HMI Illa可以包括任何其他適當(dāng)?shù)目刂茩C(jī)構(gòu)(例如，模擬控制器，如旋鈕和/或按鈕)。在HMI Illa包括模擬控制器的情況下，每個(gè)控制器可包括用于接收識(shí)別信號(hào)的電極/天線，如本文中所述。
[0026]信號(hào)生成器101可以與車輛計(jì)算機(jī)105或其他適當(dāng)?shù)男畔⒃O(shè)備連接以確定車輛處于什么運(yùn)行模式。參照?qǐng)D2，信號(hào)生成器101可以包括邏輯(logic) 101a，該邏輯可以從車輛計(jì)算機(jī)105接收表示車輛掛在檔位上(自動(dòng)變速車輛行駛中)的信號(hào)。邏輯1la可以從車輛計(jì)算機(jī)105接收信號(hào)并指示信號(hào)調(diào)制器/編碼器1lb創(chuàng)建識(shí)別信號(hào)和/或?qū)⒆R(shí)別信號(hào)發(fā)送至電極103。
[0027]在一些實(shí)施方式中，借助信號(hào)生成器101的電源，可將電信號(hào)不斷地輸出至電極103，并且只有當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式下時(shí)才將電信號(hào)調(diào)制和/或編碼。
[0028]電極103被配置為當(dāng)車輛的駕駛員109正在駕駛車輛時(shí)與車輛的駕駛員109進(jìn)行選擇性電通信。例如，電極103可以布置在車輛的駕駛員座椅107上或內(nèi)。盡管示出的電極103布置在駕駛員座椅107中，但是電極103也可以布置在車輛的任何適當(dāng)部分(例如方向盤)上或內(nèi)，使得當(dāng)駕駛員109位于車輛的駕駛員座椅107中時(shí)電極103與駕駛員109進(jìn)行選擇性電通信。
[0029]駕駛員座椅107可以包括座椅部分107a、靠背部分107b和/或任何其他適當(dāng)部分(例如扶手、頭枕)。在某些實(shí)施方式中，電極103可以只布置在駕駛員座椅107的座椅部分107a或靠背部分107b中的一個(gè)上。在其他實(shí)施方式中，電極103可以布置在座椅部分107a和靠背部分103這兩者上，如圖1所示。
[0030]參照?qǐng)D2，移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111可進(jìn)一步包括與HMI Illa操作地連接并被配置為接收識(shí)別信號(hào)的識(shí)別模塊111b。識(shí)別模塊Illb可以是任何適當(dāng)?shù)能浖?或硬件，該軟件和/或硬件被配置為從HMI Illa接收和/或?yàn)V波出輸入并確定識(shí)別信號(hào)(是否編碼或調(diào)制)在來自HMI Illa的輸入中的存在(例如，駕駛員109的電容的變化，額外的調(diào)制和/或編碼信號(hào))。
[0031]在一些實(shí)施方式中，識(shí)別模塊Illb可以與控制系統(tǒng)Illc的一部分可操作地連接，該控制系統(tǒng)還與用于在自身上顯示信息(例如，觸摸屏信息)的顯示器Illd可操作地連接。在其他實(shí)施方式中，識(shí)別模塊Illb可以是獨(dú)立電路。
[0032]在接收到識(shí)別信號(hào)時(shí)，識(shí)別模塊Illb可以導(dǎo)致移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的至少一個(gè)功能被修改或被禁用。例如，當(dāng)駕駛員109在預(yù)定運(yùn)行模式期間(例如，在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)中時(shí))觸摸HMI Illa時(shí)，識(shí)別模塊Illb通過HMIllla接收到識(shí)別信號(hào)并確定駕駛員109在預(yù)定運(yùn)行模式期間是否試圖操作該HMI Illa0
[0033]在一些實(shí)施方式中，在確定出駕駛員109在預(yù)定運(yùn)行模式中試圖操作HMI Illa之后，則識(shí)別模塊11 Ib可以禁止輸入從HMI Illa到達(dá)控制移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的控制系統(tǒng)111c，從而，僅有效地禁止駕駛員109使用HMI Illa0
[0034]在一些實(shí)施方式中，在確定出駕駛員109在預(yù)定運(yùn)行模式中試圖操作HMI Illa之后，則識(shí)別模塊Illb可以將通知信號(hào)與來自HMI Illa的輸入一起發(fā)送至控制系統(tǒng)Illc并且控制系統(tǒng)Illb可被配置為改變和/或禁用移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的一個(gè)或多個(gè)功能。例如，在一些實(shí)施方式中，移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的基本和/或非分心功能(例如接聽電話)可以繼續(xù)使能以供駕駛員109使用，然而復(fù)雜和/或分心功能(例如打字、發(fā)短信、應(yīng)用程序使用、導(dǎo)航等)可以被禁用。在其他實(shí)施方式中，可全部禁用顯示器Illd和/或HMIIlla0
[0035]在某些實(shí)施方式中，控制系統(tǒng)Illc可以在顯示設(shè)備Illd上向駕駛員109顯示圖像和/或消息以指示對(duì)駕駛員109改變和/或禁用HMI Illa的使用。
[0036]另外參照?qǐng)D3，根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，一種用于禁止車輛的駕駛員109在車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式時(shí)，操作該車輛中的移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的方法，該方法可包括:確定車輛是否為自動(dòng)或手動(dòng)轉(zhuǎn)換(例如，方框301)。如果車輛是自動(dòng)變速車輛，則確定車輛是否處于預(yù)定運(yùn)行模式下(例如，自動(dòng)變速器是否處于停車擋(in park)(如方框303a)或手動(dòng)變速器是否處于空檔(in neutral)和/或未轉(zhuǎn)動(dòng)(如方框303b))。
[0037]確定在預(yù)定運(yùn)行模式下駕駛員109是否試圖操作HMI Illa可包括:確定車輛是否在檔位上、車輛是否行駛、或車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是否開著中的至少一個(gè)。車輛的運(yùn)行模式可以從車輛計(jì)算機(jī)105或任何其他適當(dāng)源接收。
[0038]如果車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式下(例如車輛開著)，則信號(hào)生成器105將如上所述的識(shí)別信號(hào)發(fā)送至電極103。否則，循環(huán)可以任何適當(dāng)?shù)拈g隔或迭代(例如大約100ms)重復(fù)并持續(xù)確定車輛是否處于預(yù)定運(yùn)行模式下。
[0039]方法300還可以包括通過移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的HMI Illa在識(shí)別模塊11 Ib處接收識(shí)別信號(hào)并檢測(cè)識(shí)別信號(hào)(例如方框307)。通過HMI Illa接收識(shí)別信號(hào)可以包括接收識(shí)別信號(hào)和觸摸屏信號(hào)和/或從另一個(gè)信號(hào)濾波出識(shí)別信號(hào)。
[0040]然后，識(shí)別模塊Illb可以確定當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式下時(shí)駕駛員109是否試圖操作HMI Illa0如果識(shí)別模塊Illb以肯定方式確定出這點(diǎn)時(shí)，識(shí)別模塊Illb和/或控制系統(tǒng)Illc可以至少部分禁用和/或修改HMIllla的功能(例如禁用觸摸屏，如方框309 ；呈現(xiàn)減少的功能或者其他改變后的功能)。
[0041]方法300還可以包括在顯示設(shè)備Illd上向駕駛員109顯示圖像和/或消息以指示HMI Illa的使用被修改和/或被禁用。在一些實(shí)施方式中，可以顯示關(guān)于如何符合安全實(shí)踐和/或獲得對(duì)HMI Illa的額外訪問權(quán)的指示。
[0042]可以設(shè)想如本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的，可以以任何合適的方式刪除或改變上述方法300的各部分。根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行方法，該方法包括本文中公開的任何適當(dāng)方法和/或適當(dāng)方法的各部分。
[0043]根據(jù)本發(fā)明的至少一個(gè)方面，智能手機(jī)(未示出)可以包括非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，該非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括上述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行方法。智能手機(jī)還可以包括如本文描述的可以包括任何適當(dāng)硬件和/或軟件的識(shí)別模塊。
[0044]可以設(shè)想本文公開的系統(tǒng)可以逆向地應(yīng)用于識(shí)別車輛中的乘客并相應(yīng)修改/啟用移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備11的功能(例如，與當(dāng)車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式時(shí)斷然地拒絕訪問相反，肯定地允許訪問移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111的所有功能)。
[0045]使用本文中的系統(tǒng)和方法可以通過避免分心駕駛來允許車輛的安全運(yùn)行。本文中的系統(tǒng)和方法允許將駕駛員的身體作為可靠通道來將信息傳送到車輛的移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備111 (例如通過在人體外側(cè)形成的介電電磁場(chǎng)和/或通過人體內(nèi)穿過的準(zhǔn)靜電場(chǎng))。另外，可以設(shè)想由于微小的信號(hào)電平，座椅107中的電極103可以通過閥座材料和布料(seatingmaterial and clothing)起作用。
[0046]盡管本發(fā)明已經(jīng)結(jié)合當(dāng)前被認(rèn)為是實(shí)際示例性實(shí)施方式的情況進(jìn)行了描述，但應(yīng)該理解的是，本發(fā)明并不限于所公開的實(shí)施方式，而且相反，本發(fā)明旨在覆蓋所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)所包括的各種修改和等效配置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于識(shí)別移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的用戶的系統(tǒng)，包括: 電極，被配置為當(dāng)車輛的駕駛員在駕駛所述車輛時(shí)與所述車輛的所述駕駛員進(jìn)行選擇性電通信； 信號(hào)生成器，與所述電極電連接并被配置為當(dāng)所述車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)將識(shí)別信號(hào)選擇性地輸出至所述電極，其中，所述識(shí)別信號(hào)被配置為通過所述駕駛員傳播并且進(jìn)入移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面，其中，所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備包括與所述人機(jī)界面操作地連接并且被配置為接收所述識(shí)別信號(hào)的識(shí)別模塊，使得當(dāng)駕駛員在所述預(yù)定運(yùn)行模式期間觸摸所述人機(jī)界面時(shí)，所述識(shí)別模塊能夠接收所述識(shí)別信號(hào)并且確定所述駕駛員在所述預(yù)定運(yùn)行模式期間是否試圖操作所述人機(jī)界面，其中，當(dāng)所述識(shí)別模塊能夠確定出所述車輛的所述駕駛員在所述預(yù)定運(yùn)行模式期間試圖操作所述人機(jī)界面時(shí)，至少部分禁用所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述電極布置在所述車輛的方向盤和/或駕駛員座椅中的至少一個(gè)之上或之內(nèi)，所述駕駛員座椅包括座椅部分和靠背部分。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述電極布置在以下各項(xiàng)中的至少一個(gè)之上:所述座椅部分、所述靠背部分、所述駕駛員座椅的扶手、或所述駕駛員座椅的頭枕。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括至少一個(gè)額外電極，所述至少一個(gè)額外電極與所述信號(hào)生成器電連接并且布置在所述駕駛員座椅上，以與所述駕駛員進(jìn)行選擇性電通信。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中，所述電極布置在所述座椅部分上并且所述至少一個(gè)額外電極布置在所述靠背部分上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述識(shí)別信號(hào)包括模擬調(diào)制信號(hào)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述識(shí)別信號(hào)包括數(shù)字編碼信號(hào)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述人機(jī)界面包括被配置為為所述人機(jī)界面提供觸摸可控性的電容式觸摸屏。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中，至少部分禁用的所述功能是所述電容式觸摸屏的觸摸可控性。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述車輛的所述預(yù)定運(yùn)行模式包括以下各項(xiàng)中的至少一個(gè):所述車輛在檔位上時(shí)、所述車輛在行駛時(shí)、或所述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在開著時(shí)。11.一種用于禁止車輛的駕駛員在所述車輛處于預(yù)定運(yùn)行模式時(shí)操作所述車輛中的移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的方法，包括以下步驟: 確定所述車輛是否處于預(yù)定運(yùn)行模式；以及 當(dāng)所述車輛處于所述預(yù)定運(yùn)行模式時(shí)將識(shí)別信號(hào)發(fā)送至所述車輛的座椅中布置的電極，使得能夠通過所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面將所述識(shí)別信號(hào)傳輸至所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的識(shí)別模塊，并且所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備能夠確定所述駕駛員在所述預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作所述人機(jī)界面。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進(jìn)一步包括:從車輛計(jì)算機(jī)接收表示所述車輛的當(dāng)前運(yùn)行模式的運(yùn)行模式信號(hào)。13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，進(jìn)一步包括:將所述識(shí)別信號(hào)傳送到駕駛員體內(nèi)和/或通過所述駕駛員傳送所述識(shí)別信號(hào)。14.一種非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行方法，所述方法包括以下步驟: 通過移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的人機(jī)界面在所述移動(dòng)計(jì)算機(jī)化設(shè)備的識(shí)別模板接收識(shí)別信號(hào); 確定車輛的駕駛員在預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作所述人機(jī)界面；以及如果確定出所述駕駛員在所述車輛處于所述預(yù)定運(yùn)行模式中時(shí)試圖操作所述人機(jī)界面，則至少部分禁用所述人機(jī)界面的功能。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，至少部分禁用所述人機(jī)界面的功能能夠包括禁用觸摸屏。16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，至少部分禁用所述人機(jī)界面的功能能夠包括禁用觸摸屏的一部分。17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，至少部分禁用所述人機(jī)界面的功能能夠包括禁用文本消息輸入。18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，至少部分禁用所述人機(jī)界面的功能能夠包括禁用導(dǎo)航輸入。19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，通過所述人機(jī)界面接收所述識(shí)別信號(hào)包括:接收所述識(shí)別信號(hào)與觸摸屏信號(hào)。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的非暫存性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，確定所述駕駛員在所述預(yù)定運(yùn)行模式中是否試圖操作所述人機(jī)界面包括:從所述觸摸屏信號(hào)濾波出所述識(shí)別信號(hào)。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK105984403SQ201510061268
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日
【發(fā)明人】艾倫·劉易斯
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代自動(dòng)車美國技術(shù)研究所, 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社, 起亞自動(dòng)車株式會(huì)社