機(jī)動(dòng)車座椅/中控臺(tái)支撐的手袋擋板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車座椅/中控臺(tái)支撐的手袋擋板(“用于手包的車載暫存”或者“手袋吊床”)，該手袋擋板具有底襯，該底襯被定尺寸以近似地穿過(guò)一對(duì)前排座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方。被附接至該擋板裝置的拐角的吊帶分別可附接至每個(gè)前排座椅的上部和中控臺(tái)，以便將擋板保持在適當(dāng)?shù)奈恢靡匀菁{手包/手袋或類似的小型物品。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車座椅/中控臺(tái)支撐的手袋擋板
[0001]相關(guān)串請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2012年9月19日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)第61/702，810號(hào)的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，因此其全部公開(kāi)內(nèi)容通過(guò)引用并且出于所有目的合并于此。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本文中所公開(kāi)的領(lǐng)域涉及機(jī)動(dòng)車的內(nèi)部的存放，更具體地涉及在機(jī)動(dòng)車中用于容納駕駛員或者乘客的手包/手袋或者其他小型便攜式物品的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0004]機(jī)動(dòng)車的駕駛員可能具有在駕駛同時(shí)必須取用的便攜式物品。例如，手袋或者手包可能包含收費(fèi)站所需要的錢。當(dāng)乘客坐在另一前排座椅中時(shí)，沒(méi)有方便的地方來(lái)存放這樣的手袋而又不干擾前后座位區(qū)域的腿部空間或臂部空間。即使在汽車中沒(méi)有另一乘客時(shí)，該手包/手袋通常是駕駛員夠不到的并且非常容易散落其容納的東西。
[0005]在一個(gè)用以解決這一問(wèn)題的嘗試中，將吊掛設(shè)備附接至后排座椅扶手。手包/手袋的提手被吊掛在該吊掛設(shè)備上?？梢宰C明這樣的布置由于手袋易于擺動(dòng)而占用了其中一個(gè)座椅而使人厭煩。在行駛期間取用該手袋的東西可能很困難，因?yàn)樵撌执鼘⒑苋菀自谶@一方位上關(guān)閉或者無(wú)法被夠到。
[0006]在另一個(gè)用以解決這一問(wèn)題的嘗試中，已知的是通過(guò)將各個(gè)靠枕用作附接點(diǎn)來(lái)在兩個(gè)前排座椅之間吊掛手袋。然而，手袋的尺寸和所需要的頂部入口點(diǎn)制約取用并且對(duì)可以存放的東西強(qiáng)加限制。此外，這樣的吊掛手袋可能仍然干擾對(duì)座椅之間的中控臺(tái)(諸如用于扶手)的使用。該吊掛手袋可能體積很大，從而即使在不使用的情況下仍然占用相當(dāng)大的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]—方面，本公開(kāi)內(nèi)容提供了一種擋板裝置，其具有底襯，該底襯被定尺寸以近似地穿過(guò)一對(duì)前排座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方。第一吊帶在一端處被附接至底襯的上部的第一側(cè)邊并且具有可附接至一對(duì)前排座椅中的一個(gè)前排座椅的第二端。第二吊帶在一端處被附接至底襯的上部的第二側(cè)邊并且具有可附接至該一對(duì)前排座椅中的另一前排座椅的第二端。第三吊帶在一端處被附接至底襯的下部的第一側(cè)邊。第四吊帶在一端處被附接至底襯的下部的第二側(cè)邊。第三吊帶和第四吊帶中的每個(gè)吊帶的另一端可相應(yīng)地可彼此附接以接合中控臺(tái)的中控臺(tái)蓋。
[0008]另一方面，本公開(kāi)內(nèi)容提供了一種擋板裝置，其具有底襯，該底襯，被定尺寸以近似地穿過(guò)一對(duì)前排座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方。至少一個(gè)第一吊帶在一端處被附接至底襯的上部的第一側(cè)邊并且具有可附接至一對(duì)前排座椅中的一個(gè)前排座椅的第二端。至少一個(gè)第二吊帶在一端處被附接至底襯的上部的第二側(cè)邊并且具有可附接至該一對(duì)前排座椅中的另一前排座椅的第二端。至少一個(gè)吊帶可附接至底襯的每個(gè)底部側(cè)邊和車輛的被定位在一對(duì)前排座椅之間的中控臺(tái)。在示例性方面，鎖夾被附接至第一吊帶的第二端和第二吊帶的第二端。捆緊扣件被可調(diào)節(jié)地附接至一對(duì)底部吊帶或繩索、諸如掛繩編織物。
[0009]這些和其他特征在下面說(shuō)明的實(shí)施例中被更充分地說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，一個(gè)實(shí)施例的特征總體上也可以與另一實(shí)施例的特征結(jié)合使用并且該實(shí)施例并非意在限制本發(fā)明的范圍。
【附圖說(shuō)明】
[0010]結(jié)合附圖在以下詳細(xì)描述中來(lái)描述本發(fā)明的各種示例性實(shí)施例，這些實(shí)施例隨著描述的進(jìn)行將變得更清楚，在附圖中:
[0011]圖1描繪根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的擋板裝置的圖；
[0012]圖2描繪附接在機(jī)動(dòng)車的前排座椅與中控臺(tái)之間的擋板裝置的前側(cè)視圖；
[0013]圖3描繪圖2的附接在機(jī)動(dòng)車的前排座椅與中控臺(tái)之間的擋板裝置的后側(cè)視圖；
[0014]圖4描繪從機(jī)動(dòng)車的左后座椅的乘員有利位置來(lái)觀看圖2至圖3的擋板裝置的等距視圖；
[0015]圖5描繪根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的另一版本的備選擋板裝置的前視圖；以及
[0016]圖6描繪根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的至少一個(gè)方面的將手袋裝載在車輛的前排座椅之間以使其能夠被車輛的駕駛員所取用的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本創(chuàng)新總體上涉及一種設(shè)備，該設(shè)備用作擋板以防止手包/手袋或者類似的便攜式物品向后滑動(dòng)離開(kāi)位于機(jī)動(dòng)車的前排座椅之間的中控臺(tái)。在示例性方面，該設(shè)備以如下方式成袋狀:該方式使得能夠?qū)⑹职?手袋支撐在機(jī)動(dòng)車的駕駛員或者前排乘客的臂部后方。該手包/手袋的后部的托抱適應(yīng)各種尺寸和各種方位的手包/手袋。
[0018]在特定方面，本文中所公開(kāi)的本創(chuàng)新可以涉及機(jī)動(dòng)車(例如汽車、卡車和/或轎車)的內(nèi)部的存放，更具體地涉及尤其適用于在機(jī)動(dòng)車中保存駕駛員或者乘客的個(gè)人物品、如手包/手袋或其他小型便攜式物品(即公文包、膝上型/筆記本計(jì)算機(jī)、PDA、錢包、手表、手套、帽子、珠寶、化妝品、眼鏡、太陽(yáng)鏡、手機(jī)、便攜式電子設(shè)備、音樂(lè)播放器、保溫杯、食物、醫(yī)藥、手寫工具、水瓶、汽水瓶或罐、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍、信件、地圖、包裹和粘合劑)的轎車內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
[0019]該設(shè)備因此被用作“用于手包的車載暫存”或者“手袋吊床”，從而提供一種非常方便的將手包/手袋安全地存放在轎車中并且對(duì)于乘客不礙事的方式，同時(shí)提供對(duì)手包/手袋的東西的容易取用。該車載暫存/手袋吊床還提供一種很好的方式來(lái)保持手包/手袋清潔并且使得手包/手袋在非常長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)保持適合的形狀，從而降低因?yàn)槿缦略蚨鼡Q手包的需要:該手包由于鞋子和汽車的地板而變臟或者其形狀由于被踩踏而發(fā)生變形。此外，車載暫存/手袋吊床消除了駕駛員需要伸展其肌肉以抓取手包離開(kāi)地板，穿過(guò)乘客座椅的遠(yuǎn)側(cè)拿到，或者收集遍及座椅或地板散落的東西。此外，其有助于向如下乘客提供更舒適的乘坐環(huán)境，該乘客通常必須在地板上將他的腳在手包/手袋周圍調(diào)遣。最后，車載暫存/手袋吊床可以減小駕駛壓力/注意力分散，向所有乘客提供更舒適的乘車環(huán)境，以及通過(guò)避免很早地更換昂貴的手包而省錢。
[0020]車載暫存/手袋吊床可以由各種重型織物制成，包括聚酯、聚丙烯、尼龍和/或皮革型“織網(wǎng)”材料，并且在車輛中在如下三個(gè)對(duì)象之間被保護(hù):1)在駕駛員的靠枕下方；2)在前排座椅乘客的靠枕下方；以及3)在中央前中控臺(tái)蓋下方。
[0021 ] 轉(zhuǎn)向附圖，其中遍及若干視圖，相似的附圖標(biāo)記指代相同的部件。在圖1至圖4中，擋板裝置100可以容易地被附接至機(jī)動(dòng)車108的右前座椅102、左前座椅104和中控臺(tái)106或者從機(jī)動(dòng)車108的右前座椅102、左前座椅104和中控臺(tái)106分離(圖2至圖3)。底襯110被定尺寸以近似地穿過(guò)前排凹背座椅102、104之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車108的中控臺(tái)106上方。
[0022]具體參考圖1，底襯110的示例性實(shí)施例具有外部加固的織物帶112，該外部加固的織物帶112用于強(qiáng)化至圓角梯形網(wǎng)狀件114的附接，該圓角梯形網(wǎng)狀件114具有平行的上邊118和下邊120以及從上到下收斂的側(cè)邊122、124。比如，該底襯110可以在上部126近似為12英寸高、13英寸寬并且在下部128近似為6英寸寬。對(duì)于不同的車輛座椅間隔配置可以提供一系列尺寸。第一對(duì)吊帶130、132在一端處被附接至該底襯110的上部126的第一側(cè)邊122。該第一對(duì)吊帶130、132中的每個(gè)吊帶的另一端分別以旁開(kāi)扣138的公部134和母部136而終止。第二對(duì)吊帶140、142在一端處被附接至該底襯110的上部126的第二側(cè)邊124。該第二對(duì)吊帶140、142中的每個(gè)吊帶的另一端分別以旁開(kāi)扣148的公部144和母部146而終止。第三對(duì)吊帶150、152在一端處分別被附接至底襯110的下部128的第一側(cè)邊122和第二側(cè)邊124。該第三對(duì)吊帶150、152中的每個(gè)吊帶的另一端分別以旁開(kāi)扣158的公部154和母部156而終止。
[0023]具體參考圖2至圖3，第一對(duì)吊帶130、132被附接至右前座椅102，具體地包圍靠枕164的右支撐桿160和左支撐桿162。第二對(duì)吊帶140、142被附接至左前座椅104，具體地包圍靠枕174的右支撐桿170和左支撐桿172。第三對(duì)吊帶150、152被附接在中央前中控臺(tái)106的中控臺(tái)蓋178下方。
[0024]具體參考圖4，手袋或者手包180被容納在相對(duì)擋板裝置100的前面。該手袋或者手包180可以以豎直位置被安全地保持在該擋板裝置100( “用于手包的車載暫存”或“手袋吊床”)中。該手袋或者手包180可以被打開(kāi)以便非常容易地取用其東西。該網(wǎng)狀件114的頂部可以在該手袋或者手包180的中央吊帶的高度之上。期望的是在使用該擋板裝置時(shí)，該旁開(kāi)扣138、148、158可以被容易地解扣并且再次扣住。應(yīng)當(dāng)理解，一對(duì)或多對(duì)吊帶130、132、140、142、150、152上的調(diào)節(jié)扣可以允許在座椅102、104和中控臺(tái)106之間間隔不同尺寸以及提供足夠程度的后向袋狀，從而保護(hù)手袋或者手包180。
[0025]由此，擋板裝置100 ( “用于手包的車載暫存”或者“手袋吊床”)將去除對(duì)于通過(guò)任何乘客的腳將手袋或者手包180放置在地板上的需要。其消除了駕駛員傾斜至前排乘客或后座地板的需要，以及消除了駕駛員伸展以抓取后座上的手袋或者手包180的需要，其中該后座上的手袋或者手包180通?；瑒?dòng)以致無(wú)法夠到散落的東西。該擋板裝置100將去除如下挑戰(zhàn):保持乘客的臟的鞋子遠(yuǎn)離其手包，以及使得手袋在臟的/不衛(wèi)生的地板周圍滑動(dòng)并且伴隨著其東西掉落出來(lái)。車載暫存/手袋吊床當(dāng)然可以降低附加駕駛壓力以及通過(guò)避免比所需要的更早地更換臟的丑惡的手包而省錢。
[0026]在圖5中，擋板裝置200 (“用于手包的車載暫存”或者“手袋吊床”)具有底襯202，該底襯202被定尺寸以近似地穿過(guò)前排凹背座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方。第一吊帶204(附接吊帶)在一端處被附接至底襯202的上部的第一側(cè)邊，如206處所描繪的，并且具有可附接至一對(duì)前排凹背座椅中的一個(gè)前排座椅的第二端。第二吊帶208在一端處被附接至底襯202的上部的第二側(cè)邊，如210處所描繪的，并且具有可附接至一對(duì)前排凹背座椅中的另一前排座椅的第二端。一對(duì)底部吊帶212、214(例如掛繩編織物)分別在一端處被附接至底襯202的下部的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊并且可調(diào)節(jié)地可彼此附接。例如，繩索可以用打結(jié)的方式被系住/綁住。在示例性方面，鎖夾216被附接至第一吊帶204的第二端和第二吊帶208的第二端。捆緊扣件218被可調(diào)節(jié)地附接至一對(duì)底部吊帶216、218。備選地，單個(gè)底部吊帶、諸如底部吊帶216可以圍繞中控臺(tái)蓋并且被附接至底襯200的相對(duì)的底部拐角(未示出)。
[0027]在示例性方面，網(wǎng)的底襯200在其最寬位置(即頂部)處近似為14英寸高、16.5英寸寬，逐漸變窄至在其最窄(即底部)處近似為9英寸寬。用于靠枕的第一吊帶和第二吊帶近似為I英寸寬X 20英寸長(zhǎng)(包括2英寸的連接器)并且允許容易地調(diào)節(jié)以存放大多數(shù)尺寸的手袋。掛繩編織物近似為3/8英寸寬并且15英寸長(zhǎng)，并且用來(lái)將擋板裝置200固定至中央中控臺(tái)。
[0028]例如，底襯200可以由堅(jiān)固的織物制成，包括聚酯、聚丙烯、尼龍和/或皮革型“織網(wǎng)”材料(即通常用于寵物衣服和沙灘包的材料)。該底襯200在低溫柔和循環(huán)中可機(jī)洗(除了皮革)、可烘干，并且可以使用溫熨斗來(lái)熨平。
[0029]參考圖6，提供了一種用于在機(jī)動(dòng)車中裝載手包/手袋以便駕駛員能夠取用的方法。用戶將底襯的每個(gè)頂部側(cè)邊附接至車輛的相應(yīng)的前排乘客座椅(塊310)。用戶將底襯的每個(gè)底部側(cè)邊附接至位于兩個(gè)前排乘客座椅子之間的中控臺(tái)(塊320)。用戶使用由底襯托抱的尾部將手包/手袋定位在中控臺(tái)上(330)。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解，本創(chuàng)新還可以用在具有通過(guò)中控臺(tái)被分開(kāi)的第二排凹背座椅和第三排凹背座椅的車輛中。
[0031]借助于上述內(nèi)容，駕駛員不需要竭力獲取手包/手袋的東西，因?yàn)閾醢逖b置使得手袋或手包能夠被存放在豎直方向并且被打開(kāi)以便很容易取用其東西。該擋板裝置的開(kāi)放式性質(zhì)可以適應(yīng)大多數(shù)手包/手袋，比如仍然托抱這樣的手包/手袋以便可靠的支撐。該擋板裝置還防止任何后座乘客或者坐在其他前排座位的乘客的不舒適。雖然沒(méi)有全部被包括，但是以下為與使用本發(fā)明可能關(guān)聯(lián)的一些益處的綜述列表:
[0032]1.向正在駕駛的女士提供對(duì)手包/手袋的東西的安全和快速取用。
[0033]2.通過(guò)提供對(duì)來(lái)自汽車的中央前中控臺(tái)的頂部的手包/手袋的東西的很容易的取用，極大地降低了駕駛注意力分散和壓力。
[0034]3.去除了駕駛員傾斜至前排乘客地板、后座地板或者伸展以抓取后座椅上的手包
/手袋的需要。
[0035]4.消除了如下頻繁情況:其中手包/手袋滑動(dòng)以致無(wú)法夠到和/或其東西散落到手包之外。
[0036]5.將手包/手袋完全緊固為遠(yuǎn)離前排和后排乘客；因此，向如下所有乘客提供更加舒適的乘車環(huán)境，這些乘客在手包/手袋位于車輛的地板上時(shí)通常必須將他的腳/腿在手包/手袋周圍調(diào)遣。
[0037]6.由于其靈活的設(shè)計(jì)因此適應(yīng)具有中央前中控臺(tái)的大多數(shù)類型的非商用車輛，并且可以在小于60秒內(nèi)被安裝。
[0038]7.將手包/手袋保持遠(yuǎn)離地板和不被弄臟，從而消除清潔來(lái)自乘客的鞋子和汽車地板的灰塵的需要。
[0039]8.幫助在更長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)維持手包/手袋的恰當(dāng)?shù)男问?，以降低因?yàn)槿缦略蚨^早地更換的需要:該手包的形狀由于乘客的踩踏而被扭曲。
[0040]9.向具有醫(yī)療狀況(即關(guān)節(jié)炎、關(guān)節(jié)問(wèn)題、乳腺癌等)的女士提供一種在沒(méi)有痛苦的伸展的情況下不太費(fèi)力地獲得對(duì)于其手包/手袋東西的取用的方式。
[0041]10.降低某個(gè)人到達(dá)靜止的汽車并且從前排座椅上竊取手包/手袋的能力。
[0042]11.降低離開(kāi)家而沒(méi)有帶手包/手袋的可能性；由于一旦駕駛員進(jìn)入車輛則可以清楚地看到擋板設(shè)備，所以駕駛員可以很容易地看到他們忘記了他們的手包。
[0043]總之，本發(fā)明通過(guò)提供一種用于將駕駛員尤其是女士的手包/手袋安全地存放在他們的轎車中同時(shí)提供在駕駛時(shí)容易地取用該手包/手袋的東西的極其舒適、成本有效的方式，解決了他們“由來(lái)已久的”問(wèn)題。
[0044]本文中所引用的所有公開(kāi)、專利和專利申請(qǐng)(無(wú)論在前或在后)的全部?jī)?nèi)容由此均通過(guò)引用在相同的程度上被合并，好像每個(gè)獨(dú)立的公開(kāi)、專利或?qū)＠暾?qǐng)通過(guò)引用被特別地且單獨(dú)地表示為被合并。應(yīng)當(dāng)理解，被稱為通過(guò)引用合并于此的任何專利、公開(kāi)或其他公開(kāi)材料(整體或部分)在本文中僅在如下程度上被合并:被合并的材料與本公開(kāi)內(nèi)容中所闡述的現(xiàn)有定義、聲明或其他公開(kāi)材料不沖突。這樣，并且必須的是，本文中清楚地闡述的公開(kāi)內(nèi)容取代通過(guò)引用合并于此的任何沖突材料。被稱為通過(guò)引用合并于此但是與本文中所闡述的現(xiàn)有定義、聲明或其他公開(kāi)材料沖突的任何材料(或其部分)將僅在被合并的材料與現(xiàn)有公開(kāi)材料之間沒(méi)有沖突的程度上被合并。
[0045]必須注意，如本說(shuō)明書(shū)和所附權(quán)利要求中所使用的，單數(shù)形式的“一”、“一個(gè)”和“該”包括多個(gè)指示對(duì)象，除非上下文另外清楚地指出。因此，例如，對(duì)于“著色劑”的引用包括兩個(gè)或多個(gè)這樣的試劑。
[0046]除非另外定義，否則本文中所使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與由本發(fā)明所屬的技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常所理解的共同含義。雖然類似于或等同于本文中所描述的那些方法和材料的大量方法和材料可以被用在本發(fā)明的實(shí)踐中，然而本文中描述了優(yōu)選的材料和方法。
[0047]如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解的，本發(fā)明的方法和組成基本上減少或消除了與現(xiàn)有技術(shù)的方法和組成關(guān)聯(lián)的缺點(diǎn)或不利。
[0048]應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)在本公開(kāi)內(nèi)容中被采用時(shí)，術(shù)語(yǔ)“包括”以及來(lái)自根術(shù)語(yǔ)“包括”的其他派生詞意在作為可擴(kuò)充的術(shù)語(yǔ)而指定任何所指出的特征、元素、整體、步驟或者部件的存在，而并非意在排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、元素、整體、步驟、部件或者其組合的存在或添加。
[0049]根據(jù)需要，本文中公開(kāi)了本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開(kāi)的實(shí)施例僅是本發(fā)明的示例，其可以用各種形式來(lái)實(shí)施。因此，本文中所公開(kāi)的具體的結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)當(dāng)被解釋為限制，而僅作為權(quán)利要求的基礎(chǔ)以及作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以各種方式將本發(fā)明實(shí)際用在任何適當(dāng)具體結(jié)構(gòu)的代表性基礎(chǔ)。
[0050]雖然清楚本文中所公開(kāi)的本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例滿足以上指出的目的，然而應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以想到大量修改和其他實(shí)施例。因此，應(yīng)當(dāng)理解，所附權(quán)利要求意在覆蓋所有這樣的修改和實(shí)施例，這些修改和實(shí)施例在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋板裝置，包括: 底襯，被定尺寸以近似地穿過(guò)一對(duì)前排座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方； 第一對(duì)吊帶，在一端處被附接至所述底襯的上部的第一側(cè)邊并且具有可附接至所述一對(duì)前排座椅中的一個(gè)前排座椅的第二端； 第二對(duì)吊帶，在一端處被附接至所述底襯的所述上部的第二側(cè)邊并且具有可附接至所述一對(duì)前排座椅中的另一前排座椅的第二端；以及 第三對(duì)吊帶，在一端處分別被附接至所述底襯的下部的所述第一側(cè)邊和所述第二側(cè)邊， 其中所述第一對(duì)吊帶、所述第二對(duì)吊帶和所述第三對(duì)吊帶中的每對(duì)吊帶的另一端分別以公扣部和母扣部而終止。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板裝置，其中第三吊帶和第四吊帶包括旁開(kāi)扣。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板裝置，其中所述底襯以及所述第一對(duì)吊帶、所述第二對(duì)吊帶和所述第三對(duì)吊帶包括尼龍/聚酯/聚丙烯類型的織物。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板裝置，其中所述底襯具有梯形形狀，所述梯形形狀具有平行的上邊和下邊以及收斂的側(cè)邊。5.—種擋板裝置，包括: 底襯，被定尺寸以近似地穿過(guò)一對(duì)前排座椅之間的空間并且在機(jī)動(dòng)車的中控臺(tái)的稍后方； 至少一個(gè)第一吊帶，在一端處被附接至所述底襯的上部的第一側(cè)邊并且具有可附接至所述一對(duì)前排座椅中的一個(gè)前排座椅的第二端； 至少一個(gè)第二吊帶，在一端處被附接至所述底襯的所述上部的第二側(cè)邊并且具有可附接至所述一對(duì)前排座椅中的另一前排座椅的第二端；以及 至少一個(gè)吊帶，可附接至所述底襯的每個(gè)底部側(cè)邊和所述車輛的被定位在所述一對(duì)前排座椅之間的中控臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擋板裝置，還包括鎖夾，分別被附接至所述至少一個(gè)第一吊帶的第二端和所述至少一個(gè)第二吊帶的第二端。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擋板裝置，其中所述至少一個(gè)吊帶包括一對(duì)底部吊帶，所述一對(duì)底部吊帶在一端處分別被附接至所述底襯的下部的所述第一側(cè)邊和所述第二側(cè)邊并且可調(diào)節(jié)地可彼此附接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的擋板裝置，還包括捆緊扣件，所述捆緊扣件被可調(diào)節(jié)地附接至所述一對(duì)底部吊帶。9.一種在機(jī)動(dòng)車中裝載手包/手袋以便駕駛員能夠取用的方法，所述方法包括: 將底襯的每個(gè)頂部側(cè)邊附接至車輛的相應(yīng)的前排乘客座椅； 將所述底襯的每個(gè)底部側(cè)邊附接至所述兩個(gè)前排乘客座椅之間的中控臺(tái)；以及 使用由所述底襯托抱的尾部將手包/手袋定位在所述中控臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】B60R7/08GK105984394SQ201510057022
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日
【發(fā)明人】凱瑟琳·L·塞弗特
【申請(qǐng)人】斯德林資本服務(wù)公司