一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟：S1、檢測本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛，第一車輛為與本車對向行駛的車輛，第二車輛為與本車同向行駛的車輛；S2、存在第一車輛時進入S5，否則進入S3；S3、存在第二車輛時進入S4否則不調(diào)整本車大燈，結(jié)束；S4、判斷本車大燈狀態(tài)，若為近光燈則不做調(diào)整，若為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束；S5、判斷第一車輛大燈狀態(tài)，若為遠光燈則閃爍本車的遠光燈后關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若為近光燈則判斷本車大燈狀態(tài)，若為近光燈則不做調(diào)整，若為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束。該方法可以在不同情況下準確調(diào)整車輛遠近燈光，提高行駛安全性。
【專利說明】
一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種車輛大燈調(diào)節(jié)方法，尤其是涉及一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，屬于車輛燈光調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]《道路交通安全法》有“四不準”規(guī)定:在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內(nèi)不能使用遠光燈;在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈;通過有交通信號控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時應開啟近光燈，不能使用遠光燈;在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈。但是現(xiàn)在社會上很多駕駛員在濫用遠光燈，對于對面的駕駛員造成駕駛的障礙，以至于有很多不必要發(fā)生的事故發(fā)生。所以對汽車大燈的自動調(diào)節(jié)有助于幫助駕駛者根據(jù)汽車周圍的環(huán)境快速及準確的調(diào)節(jié)燈光，大大降低汽車的事故率。
[0003]現(xiàn)有的多光束LED照明技術(shù)，每一顆都由智能芯片單獨控制，并可自動調(diào)節(jié)遠近、方向，甚至明暗。車載感光雷達在識別到對向的來車后，便可自動調(diào)整照明范圍，避開對向車輛，另外，當車速升高時，車燈也會自動增加照明距離、提升亮度，保護夜間行車的安全。但是這裝置只能根據(jù)對向車調(diào)節(jié)，對于有前方車的情況并沒有考慮，在實際駕駛中，如果有前方車時，本車使用遠光燈，會很大程度上影響前車的駕駛安全性。又比如寶馬車的智能大燈，在越到前方或?qū)ο蜍囕v時，燈光避開對其他車輛的直射，但是燈光雖然沒有直射對方駕駛?cè)藛T，但是燈光還是會在一定程度上影響駕駛員的駕駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，解決車輛在夜晚燈光使用不當影響行車安全的問題。
[0005]本發(fā)明技術(shù)方案如下:一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟:S1、檢測本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛，所述第一車輛為與本車對向行駛的車輛，所述第二車輛為與本車同向行駛的車輛;S2、存在第一車輛時進入S5，否則進入S3; S3、存在第二車輛時進入S4否則不調(diào)整本車大燈，結(jié)束調(diào)整流程;S4、判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程;S5、判斷第一車輛大燈狀態(tài)，若第一車輛大燈為遠光燈則閃爍本車的遠光燈后關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若第一車輛大燈為近光燈則判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程。
[0006]進一步的，所述檢測本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛的方法包括以下步驟:Al、在車輛前部安裝激光測距儀，在車輛格柵處安裝第一光強度探測器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強度探測器，激光測距儀測得距離小于等于設(shè)定距離時存在第一車輛和\或第二車輛并進入A2，否則不存在第一車輛且不存在第二車輛;A2、一光強度探測器或者第二光強度探測器測得光強度大于30cd時說明存在第一車輛，否則存在第二車輛。
[0007]進一步的，所述判斷第一車輛大燈狀態(tài)的方法包括以下步驟:在車輛格柵處安裝第一光強度探測器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強度探測器，第一光強度探測器測得光強度大于60cd且第二光強度探測器測得光強度大于30cd時第一車輛大燈為遠光燈，否則第一車輛大燈為近光燈。
[0008]進一步的，所述的關(guān)閉遠光燈打開近光燈時檢測本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠光燈設(shè)定時間后再開啟遠光燈。
[0009]優(yōu)選的，所述設(shè)定時間為0.5秒。
[0010]優(yōu)選的，所述設(shè)定距離為150米。
[0011]優(yōu)選的，所述閃爍本車的遠光燈為閃爍本車的遠光燈兩次。
[0012]本發(fā)明所提供的技術(shù)方案的優(yōu)點在于:在判斷前方同向和對向車輛的同時還判斷對向車輛燈光狀態(tài)，并根據(jù)不同情況對本車燈光作出適應性變化，確保了燈光的正確使用，提高本車及其他車輛的行車安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法流程示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不作為對本發(fā)明的限定。
[0015]結(jié)合圖1所示，本實施例所涉及的一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟:S1、檢測本車前方150米內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛，并判斷第一車輛的大燈狀態(tài)，第一車輛為與本車對向行駛的車輛，第二車輛為與本車同向行駛的車輛。具體的，在汽車前部安裝激光測距儀，測距儀發(fā)射出的激光經(jīng)被測量物體(第一車輛和第二車輛)的反射后又被測距儀接收，測距儀同時記錄激光往返的時間。光速和往返時間的乘積的一半，就是測距儀和被測量物體(第一車輛和第二車輛)之間的距離。在汽車格柵處安裝第一光強度探測器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強度探測器。當測距儀測得距離小于等于150米時說明存在第一車輛和\或第二車輛，否則不存在第一車輛且不存在第二車輛。距離小于等于150米時由第一光強度探測器和第二光強度探測器判斷光強，第一光強度探測器或者第二光強度探測器測得光強度大于30cd時說明存在第一車輛，否則存在第二車輛。
[0016]S2、存在第一車輛時，無論是否存在第二車輛，進入S5，否則進入S3;
[0017]S3、存在第二車輛時進入S4否則為不存在第一車輛且不存在第二車輛時，不調(diào)整本車大燈，結(jié)束調(diào)整流程；
[0018]S4、判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則檢測本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠光燈0.5秒后再開啟遠光燈，結(jié)束調(diào)整流程；
[0019]S5、判斷第一車輛大燈狀態(tài)，具體的，第一光強度探測器測得光強度大于60cd且第二光強度探測器測得光強度大于30cd時第一車輛大燈為遠光燈，否則第一車輛大燈為近光燈。若第一車輛大燈為遠光燈則閃爍本車的遠光燈后檢測本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠光燈0.5秒后再開啟遠光燈;若第一車輛大燈為近光燈則判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則檢測本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠光燈0.5秒后再開啟遠光燈。
[0020]上述調(diào)節(jié)過程中需要打開近光燈時先檢測近光燈是否產(chǎn)生故障，避免直接關(guān)閉遠光燈后無法開啟近光燈而造成安全隱患。
【主權(quán)項】
1.一種雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟:S1、檢測本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛，所述第一車輛為與本車對向行駛的車輛，所述第二車輛為與本車同向行駛的車輛;S2、存在第一車輛時進入S5，否則進入S3;S3、存在第二車輛時進入S4否則不調(diào)整本車大燈，結(jié)束調(diào)整流程;S4、判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程;S5、判斷第一車輛大燈狀態(tài)，若第一車輛大燈為遠光燈則閃爍本車的遠光燈后關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若第一車輛大燈為近光燈則判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠光燈則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述檢測本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛的方法包括以下步驟:Al、在車輛前部安裝激光測距儀，在車輛格柵處安裝第一光強度探測器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強度探測器，激光測距儀測得距離小于等于設(shè)定距離時存在第一車輛和\或第二車輛并進入A2，否則不存在第一車輛且不存在第二車輛;A2、一光強度探測器或者第二光強度探測器測得光強度大于30cd時說明存在第一車輛，否則存在第二車輛。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述判斷第一車輛大燈狀態(tài)的方法包括以下步驟:在車輛格柵處安裝第一光強度探測器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強度探測器，第一光強度探測器測得光強度大于60cd且第二光強度探測器測得光強度大于30cd時第一車輛大燈為遠光燈，否則第一車輛大燈為近光燈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述的關(guān)閉遠光燈打開近光燈時檢測本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠光燈設(shè)定時間后再開啟遠光燈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述設(shè)定時間為0.5秒。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述設(shè)定距離為150米。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向檢測車輛的車輛大燈自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述閃爍本車的遠光燈為閃爍本車的遠光燈兩次。
【文檔編號】B60Q1/08GK105946697SQ201610488350
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】李銘迪, 蔣敏, 陳慶樟, 許廣舉, 趙洋
【申請人】常熟理工學院