簾式氣囊裝置及其制造方法
【專(zhuān)利摘要】根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置，在接近第二主縫合部分處縫制紗線，所述紗線用于縫合撕裂縫部分，其在擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂時(shí)起到減震作用，從而防止用于第二主縫合部分的紗線在所述擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂。
【專(zhuān)利說(shuō)明】簾式氣囊裝置及其制造方法
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求2015年2月27日提交的、申請(qǐng)?zhí)枮?0-2015-0028280的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用方式納入本申請(qǐng)，用于各種用途。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及一種簾式氣囊裝置及其制造方法，具體涉及一種簾式氣囊裝置及其制造方法，其中氣囊中設(shè)置有擴(kuò)散袋，用于使充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體分散進(jìn)入所述氣囊。
【背景技術(shù)】
[0004]—般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)設(shè)置有氣囊裝置，所述氣囊裝置是一種安全裝置，發(fā)生事故時(shí)流入氣囊的氣體使其充氣膨脹，以保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。
[0005]根據(jù)需要將氣囊裝置安裝在汽車(chē)的各個(gè)部位，包括安裝在方向盤(pán)處以保護(hù)坐在駕駛員座椅的駕駛員的駕駛員氣囊裝置，安裝在手套箱上側(cè)以保護(hù)坐在前排乘客座椅的乘客的乘客氣囊裝置，以及安裝在汽車(chē)兩側(cè)以保護(hù)乘員頭部的簾式氣囊裝置。
[0006]在所述氣囊裝置中，安裝的簾式氣囊裝置沿汽車(chē)向前和向后的方向延伸，并設(shè)置在A柱和C柱內(nèi)，而A柱和C柱設(shè)置在前門(mén)和后門(mén)的上側(cè)，乘員可通過(guò)前后門(mén)進(jìn)出汽車(chē)。
[0007]簾式氣囊裝置包括充氣機(jī)，即氣體發(fā)生器，及氣囊。當(dāng)充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體流入氣囊中而使其充氣膨脹時(shí)，所述氣囊從前門(mén)和后門(mén)的上側(cè)開(kāi)始展開(kāi)，像窗簾一樣覆蓋前后門(mén)的窗玻璃，并設(shè)置在乘員的頭部以及前后門(mén)之間，從而在汽車(chē)側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘員的頭部。
[0008]充氣機(jī)安裝在氣囊的前上端、氣囊的后上端或氣囊上端的中間位置。
[0009]當(dāng)充氣機(jī)安裝在氣囊的前上端時(shí)，充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體排向氣囊后側(cè)，從而使氣囊從前側(cè)到后側(cè)逐漸膨脹。進(jìn)一步的，當(dāng)充氣機(jī)安裝在氣囊的后上端時(shí)，充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體排向氣囊前側(cè)，從而使氣囊從后側(cè)到前側(cè)逐漸膨脹。
[0010]如上所述，當(dāng)充氣機(jī)安裝在氣囊的前上端或后上端時(shí)，充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體單向流動(dòng)，如氣體從氣囊的前側(cè)流向后側(cè)或從氣囊的后側(cè)流向前側(cè)。
[0011]然而，當(dāng)充氣機(jī)安裝在氣囊上端的中間位置時(shí)，充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體需向兩個(gè)方向-氣囊的前側(cè)和后側(cè)-流動(dòng)，因此需要設(shè)置使充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體向氣囊的前側(cè)和后側(cè)分散的擴(kuò)散袋。
[0012]擴(kuò)散袋設(shè)置在氣囊內(nèi)，其中所述擴(kuò)散袋與充氣機(jī)連接，使充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體向氣囊的前側(cè)和后側(cè)分散。
[0013]然而，由于充氣機(jī)通過(guò)使其中包含的氣體生成介質(zhì)爆炸而產(chǎn)生氣體，因此由充氣機(jī)排放并排入擴(kuò)散袋的氣體具較高的溫度和壓力，同時(shí)因?yàn)閿U(kuò)散袋為柔性材料通過(guò)縫制而制造，產(chǎn)生了這樣的問(wèn)題-當(dāng)高溫高壓氣體從充氣機(jī)注入時(shí)，擴(kuò)散袋產(chǎn)生變形，或縫合部分?jǐn)嗔?，?dǎo)致擴(kuò)散袋不能使氣體合理地分散進(jìn)入氣囊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]本發(fā)明的目的是提供一種簾式氣囊裝置及其制造方法，確保氣囊具有剛性，從而使充氣機(jī)產(chǎn)生的氣體分散進(jìn)入氣囊。
[0015]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題不局限于上述技術(shù)問(wèn)題，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠從下列說(shuō)明中清楚得知上文未提及的其他技術(shù)問(wèn)題。
[0016]本發(fā)明一示例性實(shí)施例提供一種簾式氣囊裝置，包括:用于產(chǎn)生氣體的充氣機(jī);當(dāng)所述氣體流入時(shí)被充氣的氣囊；以及設(shè)置在所述氣囊中并與所述充氣機(jī)連接，從而使氣體向所述氣囊的前側(cè)和后側(cè)分散的擴(kuò)散袋，其中，所述擴(kuò)散袋包括設(shè)置在一側(cè)的第一表面和設(shè)置在另一側(cè)的第二表面，向前凹陷的第一凹部形成于所述第一表面的后端，向前凹陷的第二凹部形成于所述第二表面的后端，所述擴(kuò)散袋進(jìn)一步包括通過(guò)縫合所述第一表面的下端和所述第二表面的下端形成的第一主縫合部分，通過(guò)縫合所述第一凹部和所述第二凹部形成的第二主縫合部分，以及通過(guò)將所述第一表面縫合至所述第一凹部附近及將所述第二表面縫合至所述第二凹部附近形成的撕裂縫部分。
[0017]本發(fā)明另一示例性實(shí)施例提供一種制造簾式氣囊裝置的方法，包括:展開(kāi)用于擴(kuò)散袋的原織物，其中形成向前凹陷的第一凹部和向前凹陷的第二凹部，從而使所述第一凹部和所述第二凹部在所述原織物的后端彼此隔開(kāi);基于在所述第一凹部和所述第二凹部之間水平延伸的折疊線折疊所述原織物，并縫合設(shè)置在所述折疊線一側(cè)的第一表面的下端和設(shè)置在所述折疊線另一側(cè)的第二表面的下端，從而形成第一主縫合部分;縫合所述第一凹部和所述第二凹部，以形成第二主縫合部分；以及將所述第一表面縫合至所述第一凹部附近及將所述第二表面縫合至所述第二凹部附近，從而形成撕裂縫部分。
[0018]示例性實(shí)施例的其他具體事項(xiàng)包括在詳細(xì)說(shuō)明和附圖中。
[0019]根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置，以及通過(guò)上述方法制造的簾式氣囊裝置，在接近第二主縫合部分處縫制的紗線用于縫合撕裂縫部分，其在擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂時(shí)起到減震作用，從而防止用于第二主縫合部分的紗線在所述擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂。
[0020]本發(fā)明的效果不局限于上述效果，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠從本發(fā)明中清楚得知上文未提及的其他效果。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為說(shuō)明安裝有本發(fā)明一示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的汽車(chē)的側(cè)視圖。
[0022]圖2為說(shuō)明本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置安裝在汽車(chē)上的狀態(tài)的視圖。
[0023]圖3為沿圖2所示的A-A線截取的剖面圖。
[0024]圖4為說(shuō)明本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的氣囊展開(kāi)狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0025]圖5為說(shuō)明圖4所示的充氣機(jī)和擴(kuò)散袋的視圖。
[0026]圖6-8為說(shuō)明圖5所示的擴(kuò)散袋的制造過(guò)程的視圖。
[0027]圖9為制造本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]參考下文詳細(xì)描述的示例性實(shí)施例和附圖，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征及其實(shí)現(xiàn)方法將清晰呈現(xiàn)。然而，本發(fā)明并不局限于下文提到的示例性實(shí)施例，還可體現(xiàn)在其他各種方式中。本發(fā)明示例性實(shí)施例的目的是完整地公開(kāi)本發(fā)明，并使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠完整理解本發(fā)明的范圍。整篇說(shuō)明書(shū)中相同的參考數(shù)字表示相同的元件。
[0029]下文將參照【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置及其制造方法。
[0030]圖1為說(shuō)明安裝有本發(fā)明一示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的汽車(chē)的側(cè)視圖。圖2為說(shuō)明本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置安裝在汽車(chē)上的狀態(tài)的視圖。圖3為沿圖2所示的A-A線截取的剖面圖。圖4為說(shuō)明本發(fā)明的示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的氣囊展開(kāi)狀態(tài)的側(cè)視圖。
[0031]參考圖1至圖4，本發(fā)明一示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置100安裝在汽車(chē)I的上側(cè)，沿著向前和向后的方向延伸。
[0032]前門(mén)2和后門(mén)3設(shè)置在汽車(chē)I的側(cè)面，供乘員(包括駕駛員和乘客)進(jìn)出汽車(chē)IJ柱4設(shè)置在前門(mén)2的上側(cè)，C柱5設(shè)置在后門(mén)3的上側(cè)，B柱(未顯示)設(shè)置在前門(mén)2和后門(mén)3之間，沿豎直方向延伸。
[0033]簾式氣囊裝置100安裝在設(shè)置在A柱4和C柱5內(nèi)部的側(cè)內(nèi)板6上，沿著向前和向后的方向延伸。下文中側(cè)內(nèi)板6將作為汽車(chē)車(chē)體6進(jìn)行描述。
[0034]簾式氣囊裝置100包括用于產(chǎn)生氣體的充氣機(jī)20，以及與充氣機(jī)20連接的氣囊10，當(dāng)充氣機(jī)20產(chǎn)生的氣體流入氣囊10時(shí)，氣囊10因充氣而展開(kāi)，以保護(hù)乘員的頭部。
[0035]氣囊10被折疊并封裝在氣囊蓋30內(nèi)，然后安裝在汽車(chē)車(chē)體6上，汽車(chē)車(chē)體6由緊固件7設(shè)置在A柱4和C柱5內(nèi)。氣囊10的上端形成有多個(gè)通過(guò)緊固件7安裝在汽車(chē)車(chē)體6上的安裝凸耳15。
[0036]氣囊蓋30可由與氣囊10的材料相同的彈性織物材料制成。氣囊蓋30的上側(cè)形成有供安裝凸耳15伸出的小孔(未顯示)，使安裝凸耳15通過(guò)所述孔伸出氣囊蓋30的外側(cè)，并通過(guò)緊固件7安裝在汽車(chē)車(chē)體6上。此外，氣囊蓋30的下側(cè)形成有在氣囊10的膨脹作用力下被撕裂的撕裂線(未顯示)。即，當(dāng)充氣膨脹時(shí)，氣囊10可撕裂所述撕裂線，然后探出氣囊蓋30的外側(cè)并展開(kāi)。
[0037]簾式氣囊裝置100被頂篷內(nèi)襯8覆蓋，因而在汽車(chē)內(nèi)部看不到簾式氣囊裝置100。此處，頂篷內(nèi)襯8指的是由織物材料制成并從汽車(chē)I內(nèi)部覆蓋汽車(chē)I的頂板(未顯示)的元件。頂篷內(nèi)襯8被設(shè)置在汽車(chē)車(chē)體6下端的密封條9卡住，當(dāng)氣囊10充氣膨脹時(shí)，頂篷內(nèi)襯8在氣囊10的膨脹力作用下脫離密封條9并與之分開(kāi)，氣囊10從密封條9和頂篷內(nèi)襯8之間的縫隙彈出并展開(kāi)，從而使氣囊10設(shè)置在乘員的頭部與前門(mén)2和后門(mén)3之間，保護(hù)乘員的頭部.
[0038]固定于設(shè)置在A柱4內(nèi)部的汽車(chē)車(chē)體6的A柱系繩16與氣囊10的前端連接。因此當(dāng)氣囊10充氣膨脹時(shí)氣囊10的前側(cè)為A柱系繩16所限制，可使氣囊10展開(kāi)時(shí)不向后偏斜。
[0039]同時(shí)，與充氣機(jī)20連接的氣體入口單元17形成于氣囊10上端的中間位置。充氣機(jī)20的供氣體排放的尖部插入氣體入口單元17。當(dāng)充氣機(jī)20產(chǎn)生的氣體通過(guò)氣體入口單元17流入氣囊10的腔室19A和19B時(shí)，氣囊10充氣并展開(kāi)。
[0040]腔室19A和19B包括設(shè)置在氣體入口單元17前側(cè)的前腔室19A，其中氣體入口單元17處于氣囊10前后方向上的中間位置，以及設(shè)置在氣體入口單元17后側(cè)的后腔室19B。前腔室19A為用于保護(hù)前排座椅內(nèi)的乘員的區(qū)域，而后腔室19B為用于保護(hù)后排座椅內(nèi)的乘員的區(qū)域。
[0041]同時(shí)，氣囊10內(nèi)進(jìn)一步設(shè)置有擴(kuò)散袋40。擴(kuò)散袋40的設(shè)置使擴(kuò)散袋40的上部插進(jìn)氣體入口單元17。在將充氣機(jī)20的尖部插入嵌插設(shè)置在氣體入口單元17中的擴(kuò)散袋40的一部分后，擴(kuò)散袋40即被連接。擴(kuò)散袋40使充氣機(jī)20產(chǎn)生的氣體分散到氣囊10的前腔室19A和后腔室19B中。擴(kuò)散袋40由與氣囊10的材料相同的彈性織物材料制成。
[0042 ]下文中將詳細(xì)描述擴(kuò)散袋。
[0043]圖5為說(shuō)明圖4所示的充氣機(jī)和擴(kuò)散袋的視圖。圖6-8為說(shuō)明圖5所示的擴(kuò)散袋的制造過(guò)程的視圖。
[0044]參考圖4至圖8，擴(kuò)散袋40的上部朝后側(cè)向上傾斜，擴(kuò)散袋40的下部水平設(shè)置。供充氣機(jī)20的尖部插入的充氣機(jī)插孔41形成于擴(kuò)散袋40上部的后端。也就是說(shuō)，充氣機(jī)20的尖部通過(guò)充氣機(jī)插孔41插入擴(kuò)散袋40的上部然后使用夾具50進(jìn)行連接。圖5顯示夾具50連接時(shí)直接覆蓋擴(kuò)散袋40上部的后端的外側(cè)，夾具50實(shí)際上覆蓋氣囊10的氣體入口單元17的后端的外側(cè)，并連接氣體入口單元17、擴(kuò)散袋40與充氣機(jī)20。
[0045]如上所述，由于充氣機(jī)20的端部插入擴(kuò)散袋40，充氣機(jī)20的端部排放的氣體可能流入擴(kuò)散袋40。
[0046]擴(kuò)散袋40的前端形成有允許從充氣機(jī)20尖部排放的氣體通過(guò)其排入氣囊10的前腔室19A的前排放孔42;擴(kuò)散袋40的下部后端形成有允許從充氣機(jī)20尖部排放的氣體通過(guò)其排入氣囊10的后腔室19B的后排放孔43。
[0047]充氣機(jī)插孔41及后排放孔43形成于擴(kuò)散袋40的后端，以在豎直方向上彼此隔開(kāi)。向前凹陷的凹部44A和45A形成于擴(kuò)散袋40的后端。充氣機(jī)插孔41設(shè)置在凹部44A和45A的上側(cè)，后排放孔43設(shè)置在凹部44A和45A的下側(cè)。
[0048]擴(kuò)散袋40通過(guò)基于其上側(cè)對(duì)折而形成，并通過(guò)縫合而部分相連。也就是說(shuō)，將擴(kuò)散袋40基于其上側(cè)折疊后，擴(kuò)散袋40包括位于氣囊10內(nèi)一側(cè)的第一表面44以及位于氣囊10內(nèi)另一側(cè)的第二表面45。
[0049]凹部44A和45A包括形成于第一表面44后端的第一凹部44A以及形成于第二表面45后端的第二凹部45A。
[0050]將擴(kuò)散袋40基于其上側(cè)折疊后，通過(guò)縫合第一表面44的下端和第二表面45的下端形成第一主縫合部分46，并通過(guò)縫合第一凹部44A和第二凹部45A形成第二主縫合部分47。[0051 ]當(dāng)通過(guò)縫合第一表面44的下端和第二表面45的下端形成第一主縫合部分46時(shí)，擴(kuò)散袋40的前端形成前排放孔42。之后，當(dāng)通過(guò)縫合第一凹部44A和第二凹部45A形成第二主縫合部分47時(shí)，擴(kuò)散袋40的后端形成充氣機(jī)插孔41和后排放孔43。也就是說(shuō)，充氣機(jī)插孔41由第二主縫合部分47形成，前排放孔42由第一主縫合部分46形成，而后排放孔43由第一主縫合部分46和第二主縫合部分47形成。
[0052]在這種情況下，由于第二主縫合部分47設(shè)置的位置距充氣機(jī)20的尖部比距第一主縫合部分46更近，用于縫合的紗線有可能在從充氣機(jī)20尖部排放的氣體的壓力作用下斷裂，且對(duì)應(yīng)于凹部44A和45A的第一表面44和第二表面45彼此分開(kāi)，由此導(dǎo)致擴(kuò)散袋40不能使氣體分散到氣囊10的前腔室19A和后腔室19B。
[0053]因此，需要增強(qiáng)第二主縫合部分47的剛度。擴(kuò)散袋40進(jìn)一步包括用于增強(qiáng)第二主縫合部分47剛度的撕裂縫部分47A。撕裂縫部分47A通過(guò)縫合接近第一凹部44A的第一表面44和接近第二凹部45A的第二表面45而形成。多個(gè)撕裂縫部分47A可通過(guò)部分縫合接近第一凹部44A的第一表面44和接近第二凹部45A的第二表面45而形成。當(dāng)在流入擴(kuò)散袋40的氣體的壓力下斷裂時(shí)，用于縫合撕裂縫部分的紗線47A起到減震作用，因而可防止用于縫合第二主縫合部分47的紗線由于流入擴(kuò)散袋40的氣體的壓力而斷裂。
[0054]在擴(kuò)散袋40中，用于增強(qiáng)第二主縫合部分47的第一增強(qiáng)織物48與用于增強(qiáng)擴(kuò)散袋40上側(cè)的第二增強(qiáng)織物49相連接。撕裂縫部分47A通過(guò)將第一表面44、第二表面45及第一增強(qiáng)織物48—起縫合而形成。進(jìn)一步，第二增強(qiáng)織物49連同擴(kuò)散袋40—起基于擴(kuò)散袋40的上側(cè)而折疊。第一增強(qiáng)織物48和第二增強(qiáng)織物49由與氣囊10的材料相同的彈性織物材料制成。第一增強(qiáng)織物48和第二增強(qiáng)織物49設(shè)置在擴(kuò)散袋40內(nèi)接近充氣機(jī)20尖部的位置，從而防止擴(kuò)散袋40被充氣機(jī)20排放的氣體的壓力損壞。
[0055]下文將說(shuō)明擴(kuò)散袋40的制造過(guò)程。
[0056]圖9為制造本發(fā)明示例性實(shí)施例所述的簾式氣囊裝置的方法的流程圖。
[0057]參考圖6至圖9，第一步驟SI中，將用于擴(kuò)散袋40的原織物展開(kāi)。圖6顯示擴(kuò)散袋40展開(kāi)后的狀態(tài)，其中第一凹部44A和第二凹部45A形成于用于擴(kuò)散袋40的原織物的后端，從而在豎直方向上彼此隔開(kāi)。進(jìn)一步地，形成在第一凹部44A和第二凹部45A水平延伸的折疊線L。折疊線L指的是穿過(guò)擴(kuò)散袋40中心延伸的一條虛擬水平線，用于擴(kuò)散袋40的原織物基于折疊線L而對(duì)折。
[0058]將用于擴(kuò)散袋40的原織物展開(kāi)時(shí)，第一表面44被設(shè)置在折疊線L的一側(cè)，而第二表面45被設(shè)置在折疊線L的另一側(cè)。進(jìn)一步地，當(dāng)將用于擴(kuò)散袋40的原織物基于折疊線L折疊時(shí)，形成的第一表面44作為擴(kuò)散袋40—個(gè)表面，而形成的第二表面45作為擴(kuò)散袋40的另一表面。
[0059]參考圖7至圖9，第二步驟S2中，將第一增強(qiáng)織物48置于第一凹部44A的前部和第二凹部45A的前部中的至少一個(gè)之上，并通過(guò)縫合用于擴(kuò)散袋40的原織物和第一增強(qiáng)織物48而使其連接。
[0060]第三步驟S3中，將第二增強(qiáng)織物49置于折疊線L上，并通過(guò)縫合用于擴(kuò)散袋40的原織物和第二增強(qiáng)織物49而使其連接。
[0061]參考圖7至圖9，第四步驟S4中，將用于擴(kuò)散袋40的原織物基于折疊線L折疊，并縫合第一表面44的下端44B和第二表面45的下端45B，由此形成第一主縫合部分46。將用于擴(kuò)散袋40的原織物基于折疊線L對(duì)折，并將第二增強(qiáng)織物49連同用于擴(kuò)散袋40的原織物一起基于折疊線L進(jìn)行對(duì)折。當(dāng)如上所述，形成第一主縫合部分46時(shí)，第一表面44的前端44C以及第二表面45的前端45C形成允許從充氣機(jī)20尖部排放的氣體通過(guò)其排向氣囊10前側(cè)的前排放孔42。
[0062]第五步驟S5中，縫合第一凹部44A和第二凹部45A，由此形成第二主縫合部分47。當(dāng)如上所述，形成第二主縫合部分47時(shí)，擴(kuò)散袋40的后端形成允許從充氣機(jī)20尖部排放的氣體通過(guò)其向氣囊10后側(cè)排放的后排放孔43，以及供充氣機(jī)20的尖部插入其中的充氣機(jī)插孔41ο
[0063]第六步驟S6中，縫合接近第一凹部44Α的第一表面44和接近第二凹部45Α的第二表面45，從而形成撕裂縫部分47Α。本示例性實(shí)施例的第六步驟S6中，由于第一增強(qiáng)織物48與第一凹部44Α的前部和第二凹部45Α的前部中的至少一個(gè)相連，撕裂縫部分47Α通過(guò)將第一表面44、第二表面45及第一增強(qiáng)織物48—起縫合而形成。撕裂縫部分47A可設(shè)置為僅從第二主縫合部分47開(kāi)始向前延伸，或設(shè)置為從第二主縫合部分47開(kāi)始向前延伸，并設(shè)置在與第二主縫合部分47相同的位置上。
[0064]根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例所述的如上配置的簾式氣囊裝置，對(duì)于由上述方法制造的簾式氣囊裝置，用于縫合撕裂縫部分47A的紗線被縫合在接近第二主縫合部分47處，其在擴(kuò)散袋40中的氣體的壓力作用下斷裂時(shí)起到減震作用，由此防止用于第二主縫合部分47的紗線在擴(kuò)散袋40中的氣體的壓力作用下斷裂。
[0065]本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在不變更本發(fā)明的技術(shù)精神或關(guān)鍵特征的情況下以其他具體方式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，且上述示例性實(shí)施例的目的是做出說(shuō)明而非加以限制。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，從權(quán)利要求的含義或范圍中衍生的所有變化或改進(jìn)形式皆包含于本發(fā)明的保護(hù)范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簾式氣囊裝置，包括: 用于產(chǎn)生氣體的充氣機(jī)； 當(dāng)所述氣體流入時(shí)被充氣的氣囊；以及 設(shè)置在所述氣囊中并與所述充氣機(jī)連接，從而使所述氣體向所述氣囊的前側(cè)和后側(cè)分散的擴(kuò)散袋， 其中，所述擴(kuò)散袋包括設(shè)置在一側(cè)的第一表面和設(shè)置在另一側(cè)的第二表面，向前凹陷的第一凹部形成于所述第一表面的后端，向前凹陷的第二凹部形成于所述第二表面的后端，所述擴(kuò)散袋進(jìn)一步包括通過(guò)縫合所述第一表面的下端和所述第二表面的下端形成的第一主縫合部分，通過(guò)縫合所述第一凹部和所述第二凹部形成的第二主縫合部分，以及通過(guò)將所述第一表面縫合至所述第一凹部附近及將所述第二表面縫合至所述第二凹部附近形成的撕裂縫部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置，其中用于縫合所述撕裂縫部分的紗線在所述擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置，其中所述擴(kuò)散袋內(nèi)形成有供所述充氣機(jī)的尖部插入其中的充氣機(jī)插孔，允許從所述充氣機(jī)的尖部排放的氣體通過(guò)其向所述氣囊前側(cè)排放的前排放孔，以及允許從所述充氣機(jī)的尖端部排放的氣體通過(guò)其向所述氣囊后側(cè)排放的后排放孔，所述充氣機(jī)插孔由所述第二主縫合部分形成，所述前排放孔由所述第一主縫合部分形成，所述后排放孔由所述第一主縫合部分和所述第二主縫合部分形成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置，進(jìn)一步包括: 連接于所述擴(kuò)散袋內(nèi)用于增強(qiáng)所述第二主縫合部分的第一增強(qiáng)織物， 其中所述撕裂縫部分通過(guò)將所述第一表面、所述第二表面及所述第一增強(qiáng)織物縫合在一起而形成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置，進(jìn)一步包括: 連接于所述擴(kuò)散袋內(nèi)用于增強(qiáng)所述擴(kuò)散袋上側(cè)的第二增強(qiáng)織物， 其中將所述第二增強(qiáng)織物基于所述擴(kuò)散袋的上側(cè)連同所述擴(kuò)散袋一起進(jìn)行折疊。6.—種制造簾式氣囊裝置的方法，包括: 展開(kāi)用于擴(kuò)散袋的原織物，其中形成向前凹陷的第一凹部和向前凹陷的第二凹部，從而使所述第一凹部和所述第二凹部在所述原織物的后端彼此隔開(kāi)； 基于在所述第一凹部和所述第二凹部之間水平延伸的折疊線折疊所述原織物，并縫合設(shè)置在所述折疊線一側(cè)的第一表面的下端和設(shè)置在所述折疊線另一側(cè)的第二表面的下端，從而形成第一主縫合部分； 縫合所述第一凹部和所述第二凹部以形成第二主縫合部分；以及 將所述第一表面縫合至所述第一凹部附近及將所述第二表面縫合至所述第二凹部附近，從而形成撕裂縫部分。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，形成所述撕裂縫部分時(shí)，用于縫合所述撕裂縫部分的紗線在所述擴(kuò)散袋內(nèi)氣體的壓力下斷裂。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，形成所述第一主縫合部分時(shí)，形成有允許從充氣機(jī)的尖部排放的氣體通過(guò)其向所述氣囊前側(cè)排放的前排放孔，形成所述第二主縫合部分時(shí)，形成有允許從所述充氣機(jī)的尖部排放的氣體通過(guò)其向所述氣囊后側(cè)排放的后排放孔，以及供所述充氣機(jī)的尖部插入其中的充氣機(jī)插孔。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括: 在展開(kāi)所述原織物之后，形成所述第一主縫合部分之前，將第一增強(qiáng)織物置于所述第一凹部的前部和所述第二凹部的前部中的至少一個(gè)之上，并縫合所述原織物和所述第一增強(qiáng)織物， 其中形成所述撕裂縫部分時(shí)，將所述第一表面和所述第二表面連同所述第一增強(qiáng)織物一起進(jìn)行縫合。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，進(jìn)一步包括: 在展開(kāi)所述原織物之后，形成所述第一主縫合部分之前，將第二增強(qiáng)織物置于所述折疊線上，并縫合所述原織物和所述第二增強(qiáng)織物， 其中形成第一主縫合部分時(shí)，所述將第二增強(qiáng)織物基于所述折疊線連同所述原織物一起進(jìn)行縫合。
【文檔編號(hào)】B60R21/261GK105922967SQ201610104622
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月25日
【發(fā)明人】李鍾聶
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社