一種無極調(diào)節(jié)調(diào)角器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車座椅配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于安裝在座椅靠背與座椅座墊之間的、可以適當(dāng)調(diào)節(jié)座椅靠背相對于座椅座墊之間角度的連續(xù)式無極調(diào)節(jié)調(diào)角器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅調(diào)角器的功用如上所述，擔(dān)當(dāng)著改變座椅靠背前傾后仰角度的功用，作為這種裝置在汽車座椅上是必配的。目前，市場上較為常見的應(yīng)用于機(jī)動車輛座椅上的調(diào)角器為非連續(xù)式調(diào)角器，它主要包括一固定盤、一活動盤和一鎖止機(jī)構(gòu)，通過棘爪與齒條圈嚙合及分離來實(shí)現(xiàn)調(diào)角器的鎖止及調(diào)節(jié)。對此可以通過由本申請人申請的中國發(fā)明專利授權(quán)公告號為CN101875321B的技術(shù)方案中得到詳盡的了解。該專利方案公開了一種“結(jié)構(gòu)改進(jìn)的汽車座椅調(diào)角器”，其建樹之處在于:結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、鎖緊可靠、間隙小、解鎖方便、強(qiáng)度高、動作靈活性好、性能可靠，而且適用范圍廣。但是，這種調(diào)角器的局限性在于為非連續(xù)式操作，即不能實(shí)現(xiàn)無極變位角度。
[0003]同時，市場上也同樣存在有應(yīng)用于機(jī)動車輛座椅上的調(diào)角器為連續(xù)式無極調(diào)角器，其分別應(yīng)用于座椅的手動和電動調(diào)節(jié)。對此可以通過由本申請人申請的中國發(fā)明專利授權(quán)公告號為CN101844529B的技術(shù)方案中得到詳盡的了解。該專利方案公開了一種“無極調(diào)角器”，它的建樹之處在于:結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、可以無極變位角度、傳遞力矩小、鎖止可靠、強(qiáng)度高。但在實(shí)際使用過程中還暴露出下列問題:1.零部件的加工精度要求高;2.間隙并非足夠小;3.體積大，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種不僅組裝方便、傳遞力矩小、能實(shí)現(xiàn)無極變位角度、鎖止可靠、強(qiáng)度高、適用范圍廣、通用性好，而且結(jié)構(gòu)更簡單、間隙小、體積小、重量輕、成本低，且能確保與座椅之間聯(lián)結(jié)可靠的一種無極調(diào)節(jié)調(diào)角器。
[0005]本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種無極調(diào)節(jié)調(diào)角器，其特點(diǎn)是:包括活動齒板、固定齒板、偏心塊、消隙塊、擋圈、卡簧、軸套、閉合環(huán)和錐彈片，所述的活動齒板為圓盤形，在活動齒板的軸向中間開設(shè)有一第一軸孔，在活動齒板的一側(cè)側(cè)面上向內(nèi)凹設(shè)有第一凹腔，在所述的第一凹腔的內(nèi)圓周壁體上構(gòu)成有齒圈、中心并圍繞著第一軸孔的圓周方向向外凸設(shè)有一偏心塊座，在活動齒板的另一側(cè)側(cè)面上向外凸設(shè)有一組用于與座椅靠背相連接的連接凸臺；所述的固定齒板為圓盤形，在所述固定齒板的軸向中間開設(shè)有一第二軸孔，在所述的第二軸孔中鑲嵌有襯套，所述的固定齒板在面向活動齒板的一側(cè)側(cè)面上凸設(shè)有用于與齒圈嚙合的內(nèi)齒圈;所述的偏心塊為圓環(huán)形，在所述偏心塊的軸向中間具有偏心孔，在所述偏心塊的外圓周上分別凸設(shè)有第一擋凸、擋耳和一對偏心圈，所述的第一擋凸與擋耳彼此面對面地設(shè)置于偏心塊外圓周的徑向兩側(cè)，第一擋凸沿偏心塊的外圓周方向的兩側(cè)形成有一對第一擋邊、沿偏心塊的軸向朝遠(yuǎn)離活動齒板的一側(cè)向外凸出，一對偏心圈沿偏心塊的外圓周方向?qū)ΨQ地設(shè)置于擋耳的兩側(cè);所述的消隙塊呈腰形，其數(shù)量有一對，一對消隙塊對稱地置于偏心塊的一對偏心圈外并位于固定齒板的第二軸孔內(nèi)，消隙塊的一端凸設(shè)有第二擋邊、另一端開設(shè)有卡簧槽，在消隙塊的內(nèi)側(cè)形成有與偏心圈相匹配的消隙面;所述的擋圈呈圓片狀，在擋圈的軸向中間開設(shè)有擋圈孔，所述的擋圈孔為異形孔，在擋圈的外圓周上凸設(shè)有一對第二擋凸，一對第二擋凸在彼此相對的內(nèi)側(cè)分別形成有一對擋槽邊一、在彼此相對的外側(cè)分別形成有一對擋槽邊二;所述的卡簧呈圓環(huán)形，卡簧的開口端形成有一對用于與卡簧槽勾配的卡簧腳;所述的軸套的軸向中間開設(shè)有一第三軸孔，所述的第三軸孔為異形孔，軸套沿長度方向的外圈依次形成有第一軸肩、第二軸肩和蓋板，所述的第一軸肩為圓形且與活動齒板的第一軸孔相匹配，所述的第二軸肩為異形且與擋圈的擋圈孔相匹配；所述的閉合環(huán)包封在活動齒板和固定齒板的外緣周邊;所述的錐彈片套設(shè)在軸套靠近第一軸肩一端的外側(cè)，用于調(diào)角器的軸向固定。
[0006]在本發(fā)明的一個具體的實(shí)施例中，所述的一對第二擋邊沿偏心塊的軸向同樣朝遠(yuǎn)離活動齒板的一側(cè)凸出，其向外凸出的方向與所述的第一擋凸向外凸出的方向相同；所述擋圈上的一對第二擋凸分別置于第一擋凸與一對消隙塊之間，并且使一對第二擋凸上的一對擋槽邊一分別與第一擋凸上的一對第一擋邊相配合、一對擋槽邊二分別與所述的一對第二擋邊相配合。
[0007]在本發(fā)明的另一個具體的實(shí)施例中，所述的偏心圈與所述的消隙面均由傾斜的楔形輪廓構(gòu)成相對的楔形面。
[0008]在本發(fā)明的又一個具體的實(shí)施例中，所述的襯套采用耐磨材料制成環(huán)形。
[0009]在本發(fā)明的再一個具體的實(shí)施例中，所述的閉合環(huán)為環(huán)形，其外圈通過激光焊與固定齒板及座椅座墊連接固定。
[0010]在本發(fā)明的進(jìn)而一個具體的實(shí)施例中，所述的軸套為非金屬件。
[0011]本發(fā)明由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的有益效果之一、由于偏心塊的偏心圈與消隙塊的消隙面均由傾斜的楔形輪廓構(gòu)成相對的楔形面，鎖止動作過程中具有消間隙功能，因此體現(xiàn)間隙小的特點(diǎn)；之二、在動作過程中，活動齒板的齒圈通過偏心塊的偏心作用而被帶動形成行星差動，使活動齒板相對于固定齒板做偏心運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)無變位角度調(diào)節(jié);之三、偏心塊只有一枚，且內(nèi)齒圈置于固定齒板上，固定齒板與座椅座墊的連接通過閉合環(huán)的激光焊焊接接實(shí)現(xiàn)連接固定，調(diào)角器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，不僅降低了制造難度，而且調(diào)角器整體體積小、重量輕，降低了生產(chǎn)成本;之四、將固定齒板和活動齒板設(shè)計(jì)成圓盤形，增強(qiáng)了調(diào)角器的通用性，使其可以與任意車型的任意座椅連接;之五、采用間設(shè)在活動齒板側(cè)面上的一組連接凸臺與座椅靠背連接，同時閉合環(huán)的外圓與座椅座墊連接，確保調(diào)角器與座椅聯(lián)結(jié)的方便性和可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的軸側(cè)圖。
[0013]圖2為圖1實(shí)施例在另一方向上的軸側(cè)圖。
[0014]圖3為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)的平面示意圖。
[0015]圖中:1.活動齒板、11.第一軸孔、12.偏心塊座、13.第一凹腔、14.齒圈、15.連接凸臺；2.固定齒板、21.內(nèi)齒圈、22.襯套、23.第二軸孔;3.偏心塊、31.偏心孔、32.第一擋凸、321.第一擋邊、33.擋耳、34.偏心圈；4.消隙塊、41.第二擋邊、42.卡簧槽、43.消隙面;5.擋圈、51.擋圈孔、52.第二擋凸、521.擋槽邊一、522.擋槽邊二;6.卡簧、61.卡簧腳;7.軸套、71.第三軸孔、72.第一軸肩、73.第二軸肩、74.蓋板;8.閉合環(huán);9.錐彈片。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對實(shí)施例的描述均不是對本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。
[0017]請參照圖1、圖2并結(jié)合圖3，本發(fā)明涉及一種無極調(diào)節(jié)調(diào)角器，包括活動齒板1、固定齒板2、偏心塊3、消隙塊4、擋圈5、卡簧6、軸套7、閉合環(huán)8和錐彈片9。所述的活動齒板I為圓盤形，在活動齒板I的軸向中間開設(shè)有一第一軸孔11，在活動齒板I的一側(cè)側(cè)面上向內(nèi)凹設(shè)有第一凹腔13，在所述的第一凹腔13的內(nèi)圓周壁體上構(gòu)成有齒圈14、中心并圍繞著第一軸孔11的圓周方向向外凸設(shè)有一偏心塊座12，在活動齒板I的另一側(cè)側(cè)面上向外凸設(shè)有一組用于與座椅靠背相連接的連接凸臺15，連接凸臺15的數(shù)量不受任何限制，在本實(shí)施例中僅示意了二個。所述的固定齒板2為圓盤形，在所述固定齒板2的軸向中間開設(shè)有一第二軸孔23，在所述的第二軸孔23中鑲嵌有襯套22，所述的襯套22采用耐磨材料制成環(huán)形，所述的固定齒板2在面向活動齒板I的一側(cè)側(cè)面上凸設(shè)有用于與齒圈14嚙合的內(nèi)齒圈21。所述的偏心塊3為圓環(huán)形，在所述偏心塊3的軸向中間具有偏心孔31，在所述偏心塊3的外圓周上分別凸設(shè)有第一擋凸32、擋耳33和一對偏心圈34，所述的第一擋凸32與擋耳33彼此面對面地設(shè)置于偏心塊3外圓周的徑向兩側(cè)，第一擋凸32沿偏心塊3的外圓周方向的兩側(cè)形成有一對第一擋邊321、沿偏心塊3的軸向朝遠(yuǎn)離活動齒板I的一側(cè)向外凸出，一對偏心圈34沿偏心塊3的外圓周方向?qū)ΨQ地設(shè)置于擋耳33的兩側(cè)。所述的消隙塊4呈腰形，其數(shù)量有一對，一對消隙塊4對稱地置于偏心塊3的一對偏心圈34外并位于固定齒板2的第二軸孔23內(nèi)，消隙塊4的一端凸設(shè)有第二擋邊41、另一端開設(shè)有卡簧槽42，在消隙塊4的內(nèi)側(cè)形成有與偏心圈34相匹配的消隙面