傾斜裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于改變座椅靠背相對于座墊的傾斜角度的傾斜裝置。
【背景技術】
[0002]如圖13所示，已知一種包括內齒輪15和外齒輪17的傾斜裝置。例如，內齒輪15設置在座椅靠背中，并且外齒輪17設置在座墊中。外齒輪17的齒數(shù)比內齒輪15的齒數(shù)少，并且外齒輪17與內齒輪15接合。該傾斜裝置構造成使內齒輪15和外齒輪17中的一個齒輪繞著另一個齒輪的旋轉軸偏心移動，并且改變內齒輪與外齒輪的接合位置，從而改變座椅靠背相對于座墊的傾斜角度。
[0003]圖13是示出內齒輪15和外齒輪17的視圖。內齒輪15是碟狀部件。內齒輪15在圖13的紙面的后側處具有底面，并且從紙面朝著前方延伸的環(huán)狀肋設置在底面的外周緣中。內齒15a設置在肋上。此外，從紙面朝著前方延伸的筒狀部3設置在內齒輪15的底面中。
[0004]環(huán)狀的外齒輪17設置在內齒輪15的內齒15a與筒狀部3之間。外齒17a設置在外齒輪17的外周面上。圓孔I由外齒輪17的內周面形成。
[0005]如圖13所示，在外齒輪17的圓孔I的內表面與內齒15的筒狀部3的外表面之間形成偏心環(huán)狀空間。第一楔狀部件5和第二楔狀部件7布置在偏心環(huán)狀空間中。第一楔狀部件5和第二楔狀部件7由彈簧9在楔部楔入偏心環(huán)狀空間內的方向(箭頭A的方向和箭頭B的方向)上被推動。
[0006]當?shù)谝恍畈考?和第二楔狀部件7擠壓圓孔I的內表面和筒狀部3的外表面時，內齒輪15和外齒輪17在旋轉軸之間的偏心量增大的方向上被推動。以這種方式，內齒輪15的內齒15a和外齒輪17的外齒17a深度接合，使得座椅靠背不傾斜(鎖定狀態(tài):非操作狀態(tài))。
[0007]解鎖凸輪11構造成使得抵接表面Ila抵著彈簧9的推動力按壓第一楔狀部件5和第二楔狀部件7的楔部先端側上的端面5a或端面7a，并且在拉出楔狀部件的方向(與楔入方向相反的方向:與箭頭A或箭頭B的方向相反的方向)上按壓第一楔狀部件5或第二楔狀部件7。當?shù)谝恍畈考?或第二楔狀部件7通過解鎖凸輪11的按壓而移動時，第一楔狀部件5或第二楔狀部件7與圓孔I的內表面和筒狀部3的外表面的壓接力減小。以這種方式，內齒與外齒之間的接合變淺，使得座椅靠背處于可傾斜狀態(tài)。
[0008]在第一楔狀部件5和第二楔狀部件7中的一個楔狀部件開始移動時，第二楔狀部件7和第一楔狀部件5中的另一個楔狀部件由于圓孔I的內表面與筒狀部3的外表面之間的摩擦而保持靜止。然而，隨著一個楔狀部件在拉出方向上移動，另一個楔狀部件由于彈簧9的彈性排斥力而在楔部楔入偏心環(huán)狀空間內的方向上立即移動。隨著重復以上操作，內齒輪與外齒輪之間的偏心狀態(tài)維持并且接合位置改變，使得座椅靠背傾斜(解鎖狀態(tài):操作狀態(tài))(例如，參見專利文獻I)。
[0009]現(xiàn)在，在使用傳統(tǒng)傾斜裝置的座椅中，將參考圖14描述施加于傾斜裝置的力。另夕卜，在圖14中，利用相同的參考標號表不與圖13中的部分相同的部分，并且將省略其重復描述。圖14所示的傾斜裝置與圖13所示的裝置的不同之處在于設置了驅動環(huán)21。驅動環(huán)21可移動地設置在圓孔I的內表面與第一楔狀部件5和第二楔狀部件7之間。驅動環(huán)21具有抵接第一楔狀部件5和第二楔狀部件7的抵接部。第一楔狀部件5和第二楔狀部件7由驅動環(huán)21和筒狀部3的外表面夾持。
[0010]在圖14所示的傾斜裝置中，假設了如下的情況:
[0011]內齒輪15(筒狀部3)設置在座椅靠背中；
[0012]外齒輪17(孔I)設置在座墊中；
[0013]座椅靠背的傾斜狀態(tài)對應于從垂直狀態(tài)以21度角向后傾斜的狀態(tài)；
[0014]由于自重而施加于座椅靠背的垂直向下載荷是5kgf;
[0015]由于乘坐者而施加于座椅靠背的垂直向下載荷是15kfg;并且
[0016]內齒輪15與外齒輪17的接合位置與施加于座椅靠背的載荷的作用點之間的水平距離是89.2mm。
[0017]在這種情況下，施加于內齒15a與外齒17a的接合位置的力矩表示為89.2mm X20kgf = 1784kgf~mm。
[0018]在圖14所示的傳統(tǒng)傾斜裝置中，將內齒15a與外齒17a的壓力角設定成:當來自座椅靠背的載荷施加于接合位置時，防止內齒15a的齒面和外齒17a的齒面之間的滑動。因此，施加于接合位置的來自座椅靠背的載荷(力)順次在內齒輪15的筒狀部3、第一楔狀部件5、外齒輪17的圓孔I和座墊的路徑中傳遞。
[0019]由于在與從內齒輪15的筒狀部3施加于第一楔狀部件5的力垂直的方向上，力的作用點和內齒輪15與外齒輪17的接合位置之間的距離是29.8mm，所以從第一楔狀部件5傳遞到外齒輪17的力F變?yōu)镕= 1784/29.8 = 59.86kgf。
[0020]此時，在接合位置處，使內齒15a和外齒17a滑動的力(圖中所示的反作用力F的分量)如下表示。
[0021](與在接合位置處產生的反作用力F的齒面垂直的垂直力(S)Xtan(7.8度))=(與在接合位置處產生的反作用力F的齒面垂直的垂直力(S) X0.137)。
[0022]通常地，在齒與齒的接合位置處的靜摩擦系數(shù)(μ)是0.2。因此，最大靜摩擦力等于(與在接合位置處產生的反作用力F的齒面垂直的垂直力(S) Χ0.2)。
[0023 ]在接合位置處，使內齒15a和外齒17a滑動的力小于最大靜摩擦力。因此，在接合位置處不產生內齒15a與外齒17a之間的滑動。
[0024]引用列表
[0025]專利文獻
[0026]專利文獻1:日本專利申請公開N0.2012-56530

【發(fā)明內容】

[0027]技術問題
[0028]然而，如圖14所示構造的傾斜裝置具有下面的問題。
[0029]施加于接合位置的所有力(F)經由第一楔狀部件5傳遞到座墊，使得沒有載荷施加于第二楔狀部件7。
[0030]因此，引起了下面的問題。
[0031](I)在向后傾斜期間，第一楔狀部件5被按壓并且在順時針方向(楔部拉出方向)上移動。
[0032]由于施加到接合位置的所有的力(F)都施加到第一楔狀部件5，所以需要克服大的靜摩擦力的操作力，以使靜止的第一楔狀部件5移動。
[0033]然而，一旦第一楔狀部件5開始在順時針方向上移動時，處于未施加載荷的無負荷狀態(tài)的第二楔狀部件7響應于第一楔狀部件5的移動而容易地在順時針方向上移動(對該移動不存在阻力)。因此，存在座椅靠背將要立刻向后落下的問題。
[0034]另外，一旦第一楔狀部件5開始移動，僅克服小的靜摩擦阻力的操作力足以，并且隨后的操作力急劇地減小。
[0035]已經做出了本發(fā)明以解決以上問題，并且本發(fā)明的目的是提供一種傾斜裝置，當座椅靠背向后傾斜時，該傾斜裝置防止座椅靠背立刻落下。
[0036]解決問題的方案
[0037]為了實現(xiàn)以上目的中的至少一個，根據本發(fā)明的一個方面的傾斜裝置包括:外齒輪，其具有形成在外表面處的外齒，并且設置在座墊和座椅靠背的一者中，其中，居中在所述外齒的旋轉軸上的圓孔和筒部的一者形成在所述外齒輪中；內齒輪，其具有與所述外齒接合的內齒，并且具有比所述外齒的齒數(shù)大的齒數(shù)，并且設置在所述座墊和所述座椅靠背的另一者中，其中，在所述圓孔形成在所述外齒輪中的情況下，居中在所述內齒的旋轉軸上并且插入到所述圓孔內的所述筒部形成在所述內齒輪中，并且其中，在所述筒部形成在所述外齒輪中的情況下，居中在所述內齒的所述旋轉軸上并且所述筒部所插入到的所述圓孔形成在所述內齒輪中；在所述圓孔的內表面與所述筒部的外表面之間的第一楔狀部件和第二楔狀部件，其設置成能夠沿著周向移動;和推動部件，其鎖定于所述第一楔狀部件和所述第二楔狀部件，并且在所述內齒輪的所述內齒與所述外齒輪的所述外齒接合的方向上推動所述第一楔狀部件和所述第二楔狀部件，其中，來自所述座椅靠背的載荷同時施加于所述第一楔狀部件和所述第二楔狀部件。
[0038]通過下面描述的用于實施本發(fā)明的方式和附圖，本發(fā)明的其他特征將變得更加明顯。
[0039]發(fā)明的有益效果
[0040]根據本發(fā)明，來自座椅靠背的載荷旨在施加于第一楔狀部件和第二楔狀部件。
[0041]因此，與現(xiàn)有技術不同，在座椅靠背向后傾斜的狀態(tài)下，當一個楔狀部件(第一楔狀部件)在拉出方向上移動時，來自座椅靠背的載荷也施加于另一個楔狀部件(第二楔狀部件)。從而，與現(xiàn)有技術相比，另一個楔狀部件不太可能響應于一個楔狀部件的移動而移動。以這種方式，另一個楔狀部件用作適當?shù)闹苿?，使得防止座椅靠背立刻向后落下?br>[0042]從下面描述的實施例和附圖的描述中，本發(fā)明的其他效果將變得更加明顯。
【附圖說明】
[0043]圖1是第一實施例的傾斜裝置的分解透視圖。
[0044]圖2是用于說明施加于第一實施例的傾斜裝置的力的視圖。
[0045]圖3是從相反方向觀看的圖1所示的傾斜裝置的分解透視圖。
[0046]圖4是從箭頭IV的方向觀看的圖1所示的傾斜裝置的組裝前視圖。
[0047]圖5是沿著圖4所示的切割線V-V截取的端面圖。
[0048]圖6是用于說明圖1所示的鎖定裝置的鎖定狀態(tài)的視圖。
[0049]圖7是示出解鎖部件從圖6所示的鎖定狀態(tài)致動以使驅動環(huán)旋轉的狀態(tài)的視圖。
[0050]圖8是圖7所示的驅動環(huán)、第一楔狀部件和第二楔狀部件的放大圖。
[0051 ]圖9是用于說明從圖8所示的狀態(tài)的操作的視圖。
[0052]圖10是該實施例的傾斜裝置所組裝到的座椅的主要部分的側視圖。
[0053]圖11是用于說明施加于第二實施例的傾斜裝置的力的視圖。
[0054]圖12是第二實施例的傾斜裝置的分解透視圖。
[0055]圖13