用于固定物體的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于借助至少一個固定元件將物體固定于軌道上的裝置，特別是用于固定車輛中的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在許多日常使用中，需要用于將物體固定于任意軌道上的裝置。本發(fā)明主要涉及固定車輛中的座椅，在此特別用于固定面包車和小巴士中的第二及后排的座椅。對此具有兩種方式:
[0003]可移置的座椅位置:乘客能夠利用手柄以連續(xù)或分布的方式順著車輛縱向調(diào)節(jié)座椅/座椅排。相應(yīng)的裝置參閱第DE 102 01 622 A號德國專利文件。在此，軌道與車輛地板緊固相連。用于引導(dǎo)滑塊的軌道具有沿縱向延伸的底切區(qū)域以及多個在縱槽上呈規(guī)則間隔布置的穿孔。在此，滑塊包含一對細長的彼此固定連接的帶狀元件，這兩個帶狀元件具有為在軌道的底切區(qū)域中以滑行方式受到引導(dǎo)所構(gòu)造的塑料制成的滑移機構(gòu)。
[0004]固定的座椅位置:將座椅/座椅排固定地旋入軌道或旋至定位螺栓上，即便可能移置，也只能采用極為繁復(fù)的方式才能實現(xiàn)。
[0005]在這兩種情況下所知的構(gòu)造需滿足更高的碰撞條件，因此其成本過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是，為物體制定一種極為簡單且節(jié)省成本的變化方案，以便將其固定。
[0007]為達成上述目的，將固定元件布置于嵌入軌道中的加固體上。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，該加固體承擔(dān)固定及支撐整個物體的作用，特別是座椅，從而能夠為實際的軌道選擇壁部非常薄的鋁型材。這種薄壁式鋁型材通過優(yōu)選由鋼板構(gòu)成的加固體得到增強。然后，對應(yīng)的固定元件，例如座椅定位銷，使特別在碰撞的情況下所產(chǎn)生的力經(jīng)由鋼板及鋁型材傳遞至固定螺釘上，借助該固定螺釘使加固體固定于車輛地板或軌道中。
[0009]如上所述，在優(yōu)選的實施例中，加固體由對應(yīng)成曲狀的鋼板構(gòu)成。在此，11形輪廓本身呈現(xiàn)為截面形狀，從而加固體由兩個側(cè)翼組成，這兩個側(cè)翼通過底部彼此相連。
[0010]當(dāng)然可以考慮，加固體僅在一點處固定于軌道中。然而，這種固定應(yīng)優(yōu)選以可松脫方式來配置，換言之，加固體在軌道中可移置。對此，除此之外還以某種方式設(shè)置，使得加固體借助至少一個自由側(cè)翼而在軌道的凹槽中導(dǎo)向，從而使加固體不會發(fā)生側(cè)向偏移。
[0011]加固體進而用作對應(yīng)固定元件的支撐，特別是座椅定位銷的支撐。為將這些固定元件同樣固定于軌道中，軌道具有模制于其側(cè)壁內(nèi)的縱槽。
【附圖說明】
[0012]通過以下優(yōu)選實施方案的描述并參照附圖對本發(fā)明的其他優(yōu)點、特征和細節(jié)加以闡述。
[0013]圖1表示根據(jù)本發(fā)明的用于固定物體的裝置的局部切面透視展開圖；
[0014]圖2表示根據(jù)圖1的裝置在組裝狀態(tài)下以局部切面示出的透視圖；
[0015]圖3表示根據(jù)圖1和圖2的裝置沿圖4中所示的線A-A的縱剖視圖；
[0016]圖4表示根據(jù)本發(fā)明的用于固定物體的裝置的剖面圖；
[0017]圖5表示根據(jù)本發(fā)明的用于固定物體的裝置沿圖3中所示的線B-B的剖面圖。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1，根據(jù)本發(fā)明的用于固定物體的裝置具有軌道1，加固體2可嵌入該軌道1中。加固體2具有用于容納銷釘形固定元件4.1和4.2的容納孔3。
[0019]參照圖4和圖5，軌道1特別呈U形配置，其中兩個側(cè)壁5.1和5.2通過底部6彼此相連。踏板帶7.1和7.2自每一側(cè)壁5.1和5.2伸出。間隙8曝露于踏板帶7.1與7.2之間。
[0020]加固體2還具有U形輪廓，其中兩個側(cè)翼9.1和9.2通過底部10彼此相連?？?以彼此相對的方式模制于側(cè)翼9.1和9.2內(nèi)。
[0021]在圖2和圖3中所示的使用狀態(tài)下，加固體2嵌入軌道1中。在此，兩個側(cè)翼9.1和9.2分別接合于縱槽11.1和11.2內(nèi)，其中縱槽11.1和11.2自下方模制于踏板帶7.1和7.2內(nèi)。
[0022]通過螺釘形固定元件12來完成將加固體2固定于軌道1中，該固定元件12貫穿加固體2的底部10以及軌道1的底部6。根據(jù)本發(fā)明，能夠沿著軌道1的底部6設(shè)置數(shù)個孔，從而可將加固體沿著軌道1固定于所需位置。
[0023]為使銷釘形固定元件4.1和4.2同樣穩(wěn)妥固定于軌道1中，在軌道的側(cè)壁5.1和5.2中分別模制有縱槽13.1和13.2，銷釘形固定元件4.1或4.2的凸出部分可卡入所述縱槽中。
[0024]附圖標(biāo)記列表
[0025]1 軌道
[0026]2加固體
[0027]3 孔
[0028]4固定元件
[0029]5 側(cè)壁
[0030]6 底部
[0031]7踏板帶
[0032]8 間隙
[0033]9 側(cè)翼
[0034]10 底部
[0035]11 凹槽
[0036]12固定件
[0037]13 縱槽
【主權(quán)項】
1.用于借助至少一個固定元件(4.1，4.2)將物體固定于軌道(1)上的裝置，特別是用于固定車輛中的座椅， 其特征在于: 所述固定元件(4.1，4.2)布置于加固體(2)上，該加固體(2)嵌入所述軌道(1)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)由曲狀鋼板構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)具有U形輪廓。4.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)以可移置的方式布置在所述軌道(1)中。5.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)的至少一個自由側(cè)翼(9.1，9.2)在所述軌道(1)的凹槽(11.1，11.2)中導(dǎo)行。6.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述軌道(1)在剖面中呈U形配置。7.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)的底部(10)置于所述軌道(1)的底部(6)上。8.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，固定件(12)，特別是螺栓，通過所述加固體(2)的容納口(3)嵌入所述軌道(1)中。9.根據(jù)至少一前述權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述加固體(2)配有至少一個定位銷(4.1，4.2)作為用于物體的固定元件，特別是用于座椅。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述軌道(1)模制有用于部分容納所述定位銷的縱槽(11.1，11.2)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于借助至少一個固定元件(4.1，4.2)將物體固定于軌道(1)上的裝置，特別是用于固定車輛中的座椅，固定元件(4.1，4.2)應(yīng)布置于加固體(2)上，該加固體(2)嵌入軌道(1)中。
【IPC分類】B60N2/07, B60N2/015
【公開號】CN105492245
【申請?zhí)枴緾N201480035958
【發(fā)明人】英格夫·斯德寶, 安德魯·利蒙
【申請人】全安榮?？擞邢迌珊瞎?br>【公開日】2016年4月13日
【申請日】2014年7月7日
【公告號】DE102013107083A1, US20160167547, WO2015000601A1