配備有與固定車窗的框架或移動車窗的滑動導(dǎo)軌固定的加固件的側(cè)門的制作方法
【專利說明】配備有與固定車窗的框架或移動車窗的滑動導(dǎo)軌固定的加固件的側(cè)門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛側(cè)門，其配備有移動車窗和可選的固定車窗以及固定于車門內(nèi)襯的板式加固件。
【背景技術(shù)】
[0002]圖1局部地示出車輛后側(cè)門的內(nèi)襯以及位于移動車窗的后方的固定車窗的框架。
[0003]圖2是圖1的局部放大圖。
[0004]這兩幅圖示出了申請人目前所使用的用于將固定車窗的框架1固定于車門內(nèi)襯2上的解決方案。
[0005]該解決方案在于將框架1的下部固定在焊接于車門內(nèi)襯2的板式加固件3上。
[0006]為此，框架1包括支腿4，支腿通過夾持件6被固定在板式加固件3的部分5上。
[0007]圖1和圖2(更具體地在圖2上)示出了在框架1的附近固定有專用于車門的鎖的板式加固件7。
[0008]因此，車門在同一區(qū)域包括兩個(gè)板式加固件3和7，其中加固件3用于固定所述固定車窗的框架1。
[0009]在車門上這兩個(gè)加固件的存在增加了制造成本和車門重量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的在于彌補(bǔ)這些缺陷。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，該目的是借助于一種車輛側(cè)門而達(dá)到，所述車輛側(cè)門配備有移動車窗和可選的固定車窗以及固定于車門內(nèi)襯的鎖加固件，當(dāng)車門未設(shè)固定車窗時(shí)，固定車窗的框架或移動車窗的滑動導(dǎo)軌在所述鎖加固件的附近延伸，其特征在于，所述固定車窗的框架或所述移動車窗的滑動導(dǎo)軌固定在所述鎖加固件上。
[0012]因此，本發(fā)明可以應(yīng)用于配備有移動車窗和固定車窗的側(cè)門以及未設(shè)固定車窗而僅設(shè)有移動車窗的側(cè)門。
[0013]在該車門中，鎖固定件在其首要功能之外，還履行如圖1和圖2所示的解決方案的板式加固件3的功能。
[0014]因此，該加固件變得無用，這允許降低制造成本和門的重量。
[0015]在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，所述鎖加固件是焊接在所述車門內(nèi)襯上的板件并包括支腿，所述框架或所述滑動導(dǎo)軌固定在所述支腿上。
[0016]將這個(gè)支腿補(bǔ)充在所述鎖加固件上對于車門的制造成本沒有影響，因?yàn)檫@個(gè)支腿可以在部件組裝沖壓時(shí)制成。
[0017]還優(yōu)選地，所述鎖加固件的所述支腿包括垂直于所述加固件延伸的第一部分和垂直于所述第一部分折疊的第二部分，在所述第二部分上固定有與所述框架或滑動導(dǎo)軌連為一體的支腿。
[0018]在本發(fā)明的有利的實(shí)施方式中，與所述框架或滑動導(dǎo)軌連為一體的支腿和所述加固件的支腿的所述第二部分各自包括孔，用于使固定夾通過。
[0019]優(yōu)選地，當(dāng)所述車門被安裝在車輛上時(shí)，所述支腿的各自的孔沿著車輛的縱向軸線定向。
[0020]在本發(fā)明的特別有利的方案中，與所述框架或滑動導(dǎo)軌連為一體的支腿在所述孔的旁邊承載定心和抗剪切的銷釘，其可以接合在所述加固件的支腿的孔中。
[0021]該銷釘因此有利于安裝并在門的非常猛烈的撞擊時(shí)保護(hù)固定免受切斷的危險(xiǎn)。
[0022]根據(jù)另一方面，本發(fā)明還涉及一種車輛，其配備有根據(jù)本發(fā)明的側(cè)門。
[0023]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)勢還將通過以下描述來體現(xiàn)。
【附圖說明】
[0024]在以非限定性示例給出的附圖中，
[0025]-圖3是車輛側(cè)門的局部圖，其示出了固定在鎖加固件上的固定車窗的框架的下部，
[0026]-圖4是圖3的放大圖，其示出了鎖加固件，鎖沒有被安裝，
[0027]-圖5是框架與鎖固定件的支腿固定的區(qū)域的放大圖，
[0028]-圖6是鎖加固件的支腿和將框架固定于該支腿的固定機(jī)構(gòu)的立體圖，
[0029]-圖7是框架的支腿和由該支腿承載的定心銷釘?shù)牧Ⅲw圖，
[0030]-圖8是示出固定于鎖加固件的滑動導(dǎo)軌的變型例，
[0031]-圖9是示出滑動導(dǎo)軌固定在鎖加固件的支腿上的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如在圖1的情況中，圖3示出了后側(cè)門，其包括固定后車窗8，固定后車窗位于移動車窗(未示出)的后方，移動車窗在滑動導(dǎo)軌中在低位置和高位置之間滑動地安裝，滑動導(dǎo)軌與固定車窗8的框架9連為一體。
[0033]標(biāo)記11代表車門的鎖。
[0034]該鎖11被固定在鎖加固件12上，鎖加固件12焊接在車門內(nèi)襯2上。
[0035]該內(nèi)襯2是板件，其貼合在內(nèi)襯的內(nèi)部2a和后部2b之間的折疊形狀。
[0036]鎖11被放置在介于鎖加固件12和框架9之間的空間中。
[0037]在圖4上，去掉了鎖11，以更好地示出本發(fā)明的細(xì)節(jié)。
[0038]根據(jù)本發(fā)明，框架9固定在鎖加固件12上。
[0039]因此，鎖加固件12在其加固鎖的功能之外還履行圖2所示的加固件3的功能，加固件3在涉及本發(fā)明的圖3、4和5上沒有再出現(xiàn)。
[0040]這些圖3、4和5示出鎖加固件12包括支腿13，固定車窗的框架9與支腿固定。
[0041]圖3至圖5且更具體地在圖4和圖5上示出了鎖加固件12的支腿13包括垂直于加固件12延伸的第一部分13a和垂直于第一部分13a折疊的第二部分13b，與框架9連為一體的另一個(gè)支腿14固定在第二部分上。
[0042]圖6和圖7還示出與框架9連為一體的支腿14和鎖加固件12的支腿13的部分13b各自包括孔15、16，用于使固定夾17通過。
[0043]當(dāng)車門被安裝在車輛上時(shí)，支腿13、14的各自的孔15、16沿著車輛的縱向軸線定向。
[0044]此外，與框架9連為一體的支腿14在孔15的旁邊承載定心和抗剪切的銷釘18。
[0045]圖8示出未設(shè)有固定車窗的側(cè)門的內(nèi)襯2的一部分。
[0046]然而該門用于收納移動車窗并為此包括滑動導(dǎo)軌20，滑動導(dǎo)軌允許引導(dǎo)該車窗在低位置和高位置之間滑動。
[0047]在車門內(nèi)襯2上焊接有包括支腿13的鎖加固件12，如在圖3至圖6所示的實(shí)施的情況中。
[0048]圖8和圖9示出滑動導(dǎo)軌20的下端部包括支腿21，支腿21固定在鎖加固件12的支腿13上，如在圖3至圖6的情況中。
[0049]該支腿21與支腿14相同。
[0050]前面所描述的本發(fā)明的主要優(yōu)勢在于以下幾點(diǎn)。
[0051]鎖加固件12作為為了確保框架9或滑動導(dǎo)軌20的固定的加固件的使用允許避免使用專門的加固件。
[0052]本發(fā)明因此允許降低制造成本和車門總重量。
[0053]此外，由與框架9連為一體的支腿14或與滑動導(dǎo)軌20連為一體的支腿21承載的銷釘18允許為框架或滑動導(dǎo)軌相對于支腿13的固定中心，同時(shí)保護(hù)固定夾17免受由于車門的過于猛烈的撞擊導(dǎo)致的切斷的危險(xiǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的側(cè)門，其配備有移動車窗和可選的固定車窗(8)以及固定于車門內(nèi)襯(2)的鎖加固件(12)，當(dāng)車門未設(shè)固定車窗時(shí)，所述固定車窗⑶的框架(9)或所述移動車窗的滑動導(dǎo)軌(20)在所述鎖加固件(12)的附近延伸，其特征在于，所述固定車窗的框架(9)或所述移動車窗的滑動導(dǎo)軌(20)固定在所述鎖加固件(12)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)門，其特征在于，所述鎖加固件(12)是焊接在所述車門內(nèi)襯(2)上的板件并包括支腿(13)，所述框架(9)或所述滑動導(dǎo)軌(20)固定在所述支腿上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)門，其特征在于，所述鎖加固件(12)的所述支腿(13)包括垂直于所述加固件(12)延伸的第一部分(13a)和垂直于所述第一部分(13a)折疊的第二部分(13b)，在所述第二部分上固定有與所述框架(9)或滑動導(dǎo)軌(20)連為一體的支腿(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)門，其特征在于，與所述框架(9)或滑動導(dǎo)軌(20)連為一體的支腿(14)和所述加固件(12)的支腿(13)的所述第二部分(13b)各自包括孔(15、16)，用于使固定夾(17)通過。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的側(cè)門，其特征在于，當(dāng)所述車門被安裝在車輛上時(shí)，所述支腿(13、14)的各自的孔(15、16)沿著車輛的縱向軸線定向。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的側(cè)門，其特征在于，與所述框架(9)或滑動導(dǎo)軌(20)連為一體的支腿(14、21)在所述孔(15)的旁邊承載定心和抗剪切的銷釘(18)，其可以接合在所述加固件(12)的支腿(13)的孔(19)中。7.—種車輛，其配備有根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的側(cè)門。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛的側(cè)門，其配備有移動車窗和可選的固定車窗以及固定于車門內(nèi)襯(2)的鎖加固件(12)，當(dāng)車門未設(shè)固定車窗時(shí)，固定車窗的框架(9)或移動車窗的滑動導(dǎo)軌在所述鎖加固件(12)的附近延伸，其特征在于，所述固定車窗的框架(9)或所述移動車窗的滑動導(dǎo)軌固定在所述鎖加固件(12)上。
【IPC分類】B60J5/04
【公開號】CN105324262
【申請?zhí)枴緾N201480035749
【發(fā)明人】帕特里克·皮爾森
【申請人】標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月5日
【公告號】EP3016812A2, WO2015001212A2, WO2015001212A3