Hud抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前，導(dǎo)航裝置已逐漸普遍，越來越多駕駛者依賴導(dǎo)航裝置提供行駛所需的信息，例如地圖信息、到達(dá)目的地的路線規(guī)劃與導(dǎo)航信息等等。導(dǎo)航裝置可大略分為車用導(dǎo)航裝置與個人導(dǎo)航裝置。車用導(dǎo)航裝置是車輛出廠時便內(nèi)建在車用計算機(jī)中，其屏幕與操作接口配置在車輛中控臺中。而個人導(dǎo)航裝置是一可攜式電子裝置，其不與車用計算機(jī)連接，使用者可在徒步時或駕駛時使用。然而，目前的導(dǎo)航裝置都有屏幕位置不佳或是屏幕過小，導(dǎo)致駕駛者在行車時，必須將視線移開行駛道路來觀看導(dǎo)航裝置，甚至必須分心去辨識導(dǎo)航信息，無形中增加駕駛的危險因子。
[0003]有鑒于導(dǎo)航裝置所引起的問題，有些車輛便在駕駛座前方設(shè)置HUD (Head UpDisplay)抬頭顯示器來顯示導(dǎo)航信息。HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的相關(guān)資訊投射在安裝在儀表臺上的透玻璃上。這片玻璃位于汽車儀表臺上前端，高度大致與駕駛員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無限遠(yuǎn)的距離上面，駕駛員透過HUD往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起。HUD設(shè)計的用意是讓駕駛員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態(tài)，降低低頭與抬頭之間忽略外界環(huán)境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調(diào)整產(chǎn)生的延遲與不適。由于現(xiàn)有的HUD抬頭顯示導(dǎo)航裝置都是安裝在駕駛室頂部，占用駕駛室頂部的空間，駕駛員的頭部容易受到導(dǎo)航裝置的阻擋，使用不舒適，影響駕駛員開車，并且不容易安裝；另外，現(xiàn)有的后視鏡、行車記錄儀、導(dǎo)航儀為分開的三個單獨設(shè)備，需要分開安裝和分開使用，浪費(fèi)空間及操作不夠人性化。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種集成到后視鏡上、不占用空間、安裝方便、功能多樣的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)措施實現(xiàn):
HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，它包括有汽車后視鏡、透明HUD顯示玻璃、將圖文信息投射到HUD顯示玻璃上的導(dǎo)航裝置，汽車后視鏡包括有后視鏡殼體、設(shè)置在后視鏡殼體后端的可后視觸摸顯示屏、設(shè)置在后視鏡殼體內(nèi)部的主控電路板，導(dǎo)航裝置設(shè)置在后視鏡殼體前端，觸摸顯示屏、導(dǎo)航裝置分別與主控電路板電連接。
[0006]所述主控電路板上設(shè)有主控處理器、存儲單元，存儲單元和觸摸顯示屏分別與主控處理器電連接。
[0007]所述導(dǎo)航裝置包括有導(dǎo)航殼體、設(shè)置在導(dǎo)航殼體內(nèi)的導(dǎo)航電路板、設(shè)置在導(dǎo)航殼體前端的導(dǎo)航顯示屏，導(dǎo)航顯示屏與導(dǎo)航電路板電連接，導(dǎo)航電路板通過線路與主控電路板電連接。
[0008]所述導(dǎo)航電路板上設(shè)有導(dǎo)航處理器、GPS模塊、多媒體模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊，GPS模塊、多媒體模塊和導(dǎo)航顯示屏分別與導(dǎo)航處理器電連接，數(shù)據(jù)存儲模塊與多媒體模塊電連接。
[0009]所述導(dǎo)航殼體的兩側(cè)分別通過橫向銷軸轉(zhuǎn)動連接在后視鏡殼體上。
[0010]所述后視鏡殼體前端設(shè)置有可自由轉(zhuǎn)動的攝像頭，攝像頭與主控電路板電連接。
[0011]所述后視鏡殼體上設(shè)有控制按鈕，控制按鈕與主控電路板電連接。
[0012]所述后視鏡殼體頂部設(shè)有安裝柱，安裝柱頂部成型有用于鉸接在汽車上的球形鉸接頭。
[0013]所述觸摸顯示屏中部的上下兩端分別通過鉸鏈鉸接在后視鏡殼體上。
[0014]本發(fā)明有益效果在于:本發(fā)明包括有汽車后視鏡、透明HUD顯示玻璃、將圖文信息投射到HUD顯示玻璃上的導(dǎo)航裝置，汽車后視鏡包括有后視鏡殼體、設(shè)置在后視鏡殼體后端的可后視觸摸顯示屏、設(shè)置在后視鏡殼體內(nèi)部的主控電路板，導(dǎo)航裝置設(shè)置在后視鏡殼體前端，觸摸顯示屏、導(dǎo)航裝置分別與主控電路板電連接，本發(fā)明將導(dǎo)航裝置集成到后視鏡上，利用導(dǎo)航裝置將相關(guān)文字和影像投射到HUD顯示玻璃上顯示出來，不占用汽車駕駛室空間，不會阻擋駕駛員的頭部，安裝也比較方便；并且通過汽車后視鏡的觸摸顯示屏能夠觀察汽車后方情況并具備觸摸屏功能來操控導(dǎo)航裝置，操控方便；另外，汽車后視鏡還集成了攝像頭，具備后視鏡、行車記錄和導(dǎo)航儀多種功能，節(jié)省安裝空間，安裝和使用更方便。
[0015]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明汽車后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明汽車后視鏡另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的電路原理方框圖。
[0019]【具體實施方式】:
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，如圖1~4所示，本發(fā)明提供的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)包括有汽車后視鏡1、透明HUD顯示玻璃2、將圖文信息投射到HUD顯示玻璃2上的導(dǎo)航裝置3，汽車后視鏡I包括有后視鏡殼體11、設(shè)置在后視鏡殼體11后端的可后視觸摸顯示屏12、設(shè)置在后視鏡殼體11內(nèi)部的主控電路板13，導(dǎo)航裝置3設(shè)置在后視鏡殼體11前端，觸摸顯示屏12、導(dǎo)航裝置3分別與主控電路板13電連接，通過觸摸顯示屏12可控制和操作導(dǎo)航裝置3。后視鏡殼體11上設(shè)有控制按鈕5，控制按鈕5與主控電路板13電連接。
[0020]主控電路板13上設(shè)有主控處理器131、存儲單元132，存儲單元132和觸摸顯示屏12分別與主控處理器131電連接。
[0021]導(dǎo)航裝置3包括有導(dǎo)航殼體31、設(shè)置在導(dǎo)航殼體31內(nèi)的導(dǎo)航電路板32、設(shè)置在導(dǎo)航殼體31前端的導(dǎo)航顯示屏33，導(dǎo)航顯示屏33與導(dǎo)航電路板32電連接，導(dǎo)航電路板32通過線路與主控電路板13電連接，實現(xiàn)主控電路板13與導(dǎo)航電路板32之間的數(shù)據(jù)傳輸。導(dǎo)航電路板32上設(shè)有導(dǎo)航處理器321、GPS模塊322、多媒體模塊323、數(shù)據(jù)存儲模塊324，GPS模塊322、多媒體模塊323和導(dǎo)航顯示屏33分別與導(dǎo)航處理器321電連接，數(shù)據(jù)存儲模塊324與多媒體模塊323電連接，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航功能。當(dāng)然，也可以將GPS模塊322、多媒體模塊323、數(shù)據(jù)存儲模塊324都集成到主控電路板13上，導(dǎo)航裝置3只有導(dǎo)航殼體31和導(dǎo)航顯示屏33。
[0022]導(dǎo)航殼體31的兩側(cè)分別通過橫向銷軸34轉(zhuǎn)動連接在后視鏡殼體11上，導(dǎo)航裝置3可以以橫向銷軸34為中心上下調(diào)整視角，能夠調(diào)節(jié)到最佳投射角度。后視鏡殼體11前端設(shè)置有可自由轉(zhuǎn)動的攝像頭4，攝像頭4與主控電路板13電連接，攝像頭4可以360度調(diào)整方向以調(diào)節(jié)到最佳拍攝角度。后視鏡殼體11頂部設(shè)有安裝柱14，安裝柱14頂部成型有用于鉸接在汽車上的球形鉸接頭15，整個后視鏡可以以球形鉸接頭15為中心360度調(diào)整方向與視角，能夠調(diào)節(jié)到最佳后視角度。觸摸顯示屏12中部的上下兩端分別通過鉸鏈16鉸接在后視鏡殼體11上，觸摸顯示屏12能夠以鉸鏈16為中心調(diào)整視角。通過以上多種調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)組合，能夠根據(jù)不同需求進(jìn)行調(diào)整不同的角度，使導(dǎo)航裝置3的相關(guān)文字和影像能夠以最適合駕駛員觀看的角度投射到HUD顯示玻璃2上，并方便駕駛員觀看汽車后方情況和拍攝汽車前方情況。
[0023]本發(fā)明將導(dǎo)航裝置3集成到后視鏡上，利用導(dǎo)航裝置3將相關(guān)文字和影像投射到HUD顯示玻璃2上顯示出來，不占用汽車駕駛室空間，不會阻擋駕駛員的頭部，安裝也比較方便；并且通過汽車后視鏡I的觸摸顯示屏12能夠觀察汽車后方情況并具備觸摸屏功能來操控導(dǎo)航裝置3，操控方便；另外，汽車后視鏡I還集成了攝像頭4，具備后視鏡、行車記錄和導(dǎo)航儀多種功能，節(jié)省安裝空間，安裝和使用更方便
最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:包括有汽車后視鏡(1)、透明HUD顯示玻璃(2)、將圖文信息投射到HUD顯示玻璃(2)上的導(dǎo)航裝置(3)，汽車后視鏡(1)包括有后視鏡殼體(11)、設(shè)置在后視鏡殼體(11)后端的可后視觸摸顯示屏(12)、設(shè)置在后視鏡殼體(11)內(nèi)部的主控電路板(13)，導(dǎo)航裝置(3)設(shè)置在后視鏡殼體(11)前端，觸摸顯示屏(12)、導(dǎo)航裝置(3)分別與主控電路板(13)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述主控電路板(13)上設(shè)有主控處理器(131)、存儲單元(132)，存儲單元(132)和觸摸顯示屏(12)分別與主控處理器(131)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航裝置(3)包括有導(dǎo)航殼體(31)、設(shè)置在導(dǎo)航殼體(31)內(nèi)的導(dǎo)航電路板(32)、設(shè)置在導(dǎo)航殼體(31)前端的導(dǎo)航顯示屏(33 )，導(dǎo)航顯示屏(33 )與導(dǎo)航電路板(32 )電連接，導(dǎo)航電路板(32 )通過線路與主控電路板(13)電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航電路板(32)上設(shè)有導(dǎo)航處理器(321)、GPS模塊(322)、多媒體模塊(323)、數(shù)據(jù)存儲模塊(324)，GPS模塊(322)、多媒體模塊(323)和導(dǎo)航顯示屏(33)分別與導(dǎo)航處理器(321)電連接，數(shù)據(jù)存儲模塊(324)與多媒體模塊(323)電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航殼體(31)的兩側(cè)分別通過橫向銷軸(34)轉(zhuǎn)動連接在后視鏡殼體(11)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述后視鏡殼體(11)前端設(shè)置有可自由轉(zhuǎn)動的攝像頭(4)，攝像頭(4)與主控電路板(13)電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述后視鏡殼體(11)上設(shè)有控制按鈕(5 )，控制按鈕(5 )與主控電路板(13)電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述后視鏡殼體(11)頂部設(shè)有安裝柱(14)，安裝柱(14)頂部成型有用于鉸接在汽車上的球形鉸接頭(15)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述觸摸顯示屏(12)中部的上下兩端分別通過鉸鏈(16)鉸接在后視鏡殼體(11)上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及HUD抬頭顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括有汽車后視鏡、透明HUD顯示玻璃、導(dǎo)航裝置，汽車后視鏡包括有后視鏡殼體、觸摸顯示屏、主控電路板，導(dǎo)航裝置設(shè)置在后視鏡殼體前端，觸摸顯示屏、導(dǎo)航裝置分別與主控電路板電連接，本發(fā)明將導(dǎo)航裝置集成到后視鏡上，利用導(dǎo)航裝置將相關(guān)文字和影像投射到HUD顯示玻璃上顯示出來，不占用汽車駕駛室空間，不會阻擋駕駛員的頭部，安裝也比較方便；并且通過汽車后視鏡的觸摸顯示屏能夠觀察汽車后方情況并具備觸摸屏功能來操控導(dǎo)航裝置，操控方便；另外，汽車后視鏡還集成了攝像頭，具備后視鏡、行車記錄和導(dǎo)航儀多種功能，節(jié)省安裝空間，安裝和使用更方便。
【IPC分類】B60R1/12
【公開號】CN105313789
【申請?zhí)枴緾N201510790014
【發(fā)明人】黃澤鋒
【申請人】東莞市勝大光電科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年11月17日