用于機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系的中間差速器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系的中間差速器裝置，該中間差速器裝置具有驅(qū)動(dòng)軸、用于機(jī)動(dòng)車前橋的第一傳動(dòng)軸、用于機(jī)動(dòng)車后橋的第二傳動(dòng)軸以及實(shí)施為行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的差速器。
【背景技術(shù)】
[0002]所述中間差速器裝置起到向兩個(gè)傳動(dòng)軸，即第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸分配由驅(qū)動(dòng)軸輸送或提供的驅(qū)動(dòng)力矩的作用。第一傳動(dòng)軸在此例如與機(jī)動(dòng)車前橋作用連接，第二傳動(dòng)軸與機(jī)動(dòng)車后橋作用連接，尤其是直接地作用連接。另選地也可以提出將第一傳動(dòng)軸配設(shè)給后橋而將第二傳動(dòng)軸配設(shè)給前橋的相反實(shí)施方案。使驅(qū)動(dòng)軸與兩個(gè)傳動(dòng)軸相互作用連接的差速器被實(shí)施為行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是，提出一種緊湊的、用于機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系的中間差速器裝置，該中間差速器裝置能夠帶有差速補(bǔ)償?shù)叵騼蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)軸上有效分配驅(qū)動(dòng)力矩并同時(shí)實(shí)現(xiàn)由傳動(dòng)軸所提供的轉(zhuǎn)矩的再生。
[0004]這一點(diǎn)按照本發(fā)明由帶有權(quán)利要求1特征的中間差速器實(shí)現(xiàn)。在此設(shè)有離合裝置，該離合裝置在第一切換位置使電機(jī)通過差速器與第二傳動(dòng)軸作用連接，在第二切換位置使電機(jī)直接與第二傳動(dòng)軸作用連接。在第一切換位置上，電機(jī)起到向兩個(gè)傳動(dòng)軸分配驅(qū)動(dòng)力矩的作用。差速器在此情況下因而實(shí)施為主動(dòng)的中間差速器。而在第二切換位置上，電機(jī)直接地、也就是并未通過差速器或者至少只是沒有通過差速器而與第二傳動(dòng)軸作用連接。
[0005]因此可以利用電機(jī)向第二傳動(dòng)軸上施加額外的驅(qū)動(dòng)力矩來尤其是額外使機(jī)動(dòng)車加速，或者另選地實(shí)施再生，當(dāng)再生時(shí)將電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。相應(yīng)地，在再生時(shí)，至少第二傳動(dòng)軸被電機(jī)制動(dòng)并且相應(yīng)的動(dòng)能被轉(zhuǎn)化為電能。這種中間差速器裝置尤其適用于輕度混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車，因?yàn)殡姍C(jī)不必具有非常高的功率。利用所述的中間差速器裝置以特別緊湊的結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)了電氣化復(fù)合差速器(功能)與用于主動(dòng)的中間分配的混合動(dòng)力功能的組入口 ο
[0006]本發(fā)明的一種特別優(yōu)選的實(shí)施方案是，差速器的齒圈直接與驅(qū)動(dòng)軸作用連接，差速器的行星架直接與第一傳動(dòng)軸作用連接，差速器的太陽輪直接與第二傳動(dòng)軸作用連接，其中在行星架上支承有至少一個(gè)與齒圈嚙合的外行星輪和至少一個(gè)既與外行星輪嚙合、又與太陽輪嚙合的內(nèi)行星輪。直接作用連接的意思是，該連接并不越過差速器，而是差速器的相應(yīng)元件與相應(yīng)的軸以不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方式作用連接。
[0007]在此所使用的差速器的實(shí)施方式的突出之處在于，設(shè)有多個(gè)相互嚙合的行星輪，即外行星輪和內(nèi)行星輪。由于外行星輪與齒圈嚙合、內(nèi)行星輪與太陽輪嚙合，所以通過所述兩個(gè)行星輪能夠在齒圈與太陽輪之間建立作用連接。無論是外行星輪還是內(nèi)行星輪都可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在相同行星架上。就行星架的轉(zhuǎn)軸而言，外行星輪在此在徑向方向上比內(nèi)行星輪更靠外設(shè)置。外行星輪和內(nèi)行星輪共同構(gòu)成行星輪對(duì)。
[0008]當(dāng)然，可以設(shè)有任意數(shù)目的這種類型的行星輪對(duì)。例如可以僅設(shè)有唯一一對(duì)的行星輪對(duì)，但優(yōu)選設(shè)有多個(gè)，特別是三個(gè)行星輪對(duì)。這種差速器首先構(gòu)成了用于使驅(qū)動(dòng)軸與兩個(gè)傳動(dòng)軸作用連接的完全常規(guī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了差速器功能。
[0009]在本發(fā)明的一種改進(jìn)方案中規(guī)定，差速器包含減速的離合變速器的第一變速器部分，該減速的離合變速器的第二變速器部分配屬于中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪設(shè)置在中間軸上。減速的離合變速器在所述的中間差速器裝置框架下的是兩個(gè)通過其行星架作用連接的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該減速的離合變速器的第一變速器部分因此例如由差速器的內(nèi)行星輪構(gòu)成。第二變速器部分與內(nèi)行星輪以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接并且相對(duì)于差速器的行星架的公共軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承。第二變速器部分連帶構(gòu)成了中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪與中間軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。
[0010]因此所述減速的離合變速器由第一變速器部分和第二變速器部分構(gòu)成，第一變速器部分尤其包括齒圈、帶有外行星輪和內(nèi)行星輪的行星架以及差速器的齒圈，第二變速器部分具有中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪以及行星輪。因此通過該減速的離合變速器也就不僅能夠使所述兩個(gè)傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸耦合，還額外能使中間軸與其耦合。
[0011]本發(fā)明的另一特別優(yōu)選的實(shí)施方案提出，由第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中這兩個(gè)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相互作用連接。通過該復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)與差速器和/或第二傳動(dòng)軸可以直接作用連接。該復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在此配屬于差速器，第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配屬于第二傳動(dòng)軸。這兩個(gè)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒圈例如以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相互作用連接或者由配屬于兩個(gè)行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的公共齒圈構(gòu)成。
[0012]本發(fā)明的一優(yōu)選的實(shí)施方案提出，第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪是被固定的。因此，復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪靜止地布置。為此例如將太陽輪固定在中間差速器裝置的殼體上。
[0013]本發(fā)明的另一實(shí)施方案提出，第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架與復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一輸入軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有第一輸入軸和第二輸入軸以及輸出軸，其中該輸出軸例如與電機(jī)以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接，第二輸出軸與第二傳動(dòng)軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。
[0014]本發(fā)明的另一實(shí)施方案提出，第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪與電機(jī)以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。該太陽輪因此構(gòu)成復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸或者與該輸出軸直接作用連接。通過該輸出軸建立或者能夠建立太陽輪與電機(jī)的作用連接。當(dāng)然，太陽輪另選地也可以是電機(jī)的組成部分，因此無需單獨(dú)的輸出軸，而僅僅在傳輸?shù)囊饬x上存在著這樣一個(gè)輸出軸。
[0015]本發(fā)明的一優(yōu)選的改進(jìn)方案是，第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架與復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二輸出軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接，其中第二輸出軸與第二傳動(dòng)軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接或者至少部分地構(gòu)成第二傳動(dòng)軸。如所述那樣，第二輸出軸與第二傳動(dòng)軸連接。另選地，第二輸入軸也可以至少局部地構(gòu)成第二傳動(dòng)軸。該第二輸入軸因而連接在復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架上。電機(jī)與第二傳動(dòng)軸的作用連接因而可以通過第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。上面已經(jīng)提到，與之類似，電機(jī)與差速器的作用連接可以通過復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一輸入軸并進(jìn)而通過第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)建立。
[0016]在一種優(yōu)選的改進(jìn)方案中提出，在離合裝置的第一切換位置上，中間軸與第一輸入軸以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。另選地或補(bǔ)充地，在離合裝置的第二位置上，第一輸入軸被固定。該離合裝置因此例如具有兩個(gè)切換位置，即第一切換位置和第二切換位置。離合裝置尤其影響復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一輸入軸。在第一切換位置上，該離合裝置與第一輸入軸直接地、即以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。也就是說，第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星架與中央傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪具有相同的轉(zhuǎn)速。
[0017]相反，如果設(shè)定到離合裝置的第二切換位置，那么第一輸入軸被固定。由于對(duì)此優(yōu)選如所述那樣，第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的太陽輪同樣被固定，所以第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在第二切換位置被完全鎖死，從而其齒圈也被固定。也就是說，由于齒圈被固定，通過復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在電機(jī)與第二輸入軸或第二傳動(dòng)軸之間產(chǎn)生直接的作用連接。
【附圖說明】
[0018]下面借助附圖所述實(shí)施方式詳細(xì)說明本發(fā)明，但并不對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。唯一附圖示出:
[0019]用于機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系的中間差速器裝置的概略示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖示出中間差速器裝置1的概略示意圖，其例如在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系中應(yīng)用。該中間差速器裝置1具有驅(qū)動(dòng)軸2，通過該驅(qū)動(dòng)軸例如使在此未示出的動(dòng)力裝置、尤其是內(nèi)燃機(jī)連接到中間差速器裝置1上。此外，該中間差速器裝置1具有第一傳動(dòng)軸3和第二傳動(dòng)軸4。在第一傳動(dòng)軸3上例如連接著機(jī)動(dòng)車的前橋，在第二傳動(dòng)軸4上連接著機(jī)動(dòng)車的后橋，例如分別通過車橋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。通過中間差速器裝置1可以因此將由動(dòng)力裝置所提供的、施加到驅(qū)動(dòng)軸2上驅(qū)動(dòng)力矩分配到兩個(gè)傳動(dòng)軸3和4上并從而分配到機(jī)動(dòng)車的車橋上。
[0021]中間差速器裝置1具有差速器5，該差速器由行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成。差速器5或行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由齒圈6、行星架7以及太陽輪10構(gòu)成，外行星輪8和與外行星輪嚙合的內(nèi)行星輪9可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在行星架上。齒圈6直接與驅(qū)動(dòng)軸2作用連接。行星架7以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與第一傳動(dòng)軸3作用連接，太陽輪10以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與第二傳動(dòng)軸4作用連接。為在驅(qū)動(dòng)軸2和兩個(gè)傳動(dòng)軸3和4之間傳遞轉(zhuǎn)矩，外行星輪與齒圈6和內(nèi)行星輪9嚙合，而內(nèi)行星輪還與太陽輪10嚙合。施加到驅(qū)動(dòng)軸2上的轉(zhuǎn)矩也就通過差速器5分配到傳動(dòng)軸3和4上。
[0022]差速器5是減速的離合變速器11的組成部分或者包含離合變速器11的第一變速器部分。該離合變速器11的第二變速器部分配屬于中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12或由該中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，還中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)除了行星輪13外還具有太陽輪15，所述行星輪與內(nèi)行星輪9以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接并且支承在行星架7的公共軸14上。該太陽輪15與中間軸16以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式作用連接。所述減速的離合變速器11因此由差速器5以及中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12構(gòu)成并且在驅(qū)動(dòng)軸2，傳動(dòng)軸3和4以及中間軸16之間建立作用連接。
[0023]除了差速器5和中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12外，中間差速器裝置1具有復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17。該復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18和第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)19組成。第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18具有太陽輪20、帶有至少一個(gè)行星輪22的行星架21以及齒圈23。與之類似，第二行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)19具有太陽輪24、帶有至少一個(gè)行星輪26的行星架25以及齒圈27。這兩個(gè)齒圈23和27以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式相互作用連接，例如由同一齒圈構(gòu)成。
[0024]可以看出，第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18的太陽輪被固定，例如通過固定裝置28固定，尤其是關(guān)于中間差速器裝置1的殼體被固定。該第一行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18的行星架21直接與復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17的第一輸入軸29以不