一種雙層全自動觀光房車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及房車技術領域，尤其涉及一種雙層全自動觀光房車。
【背景技術】
[0002]房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動的車種，為實現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。房車就像一個大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開后才是房車的樣子，因為其可折疊的特點，車內設施較為簡單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，但僅僅保證睡眠以滿足不了人們的需求，在保證能夠睡覺的同時還可以進行觀光是目前人們需要解決的問題。
[0003]CN 204432497 U公開了一種雙層折疊房車，包括運載車，運載車后部放置有折疊房，折疊房外部側面設置有側面板；運載車上部四角上均設置有液壓器，液壓器頂部連接有屋頂板，屋頂板側面鉸鏈有側面板，側面板下側鉸鏈有上側墻板；上側墻板下部鉸鏈有下側墻板；折疊房后部設置有后墻板，后墻板上鉸鏈有下后墻板；下后墻板上部鉸鏈有上后墻板；下后墻板下部設置有可折疊地板；可折疊地板下部設置有橫梁，橫梁下部設置有支撐柱。雖然該實用新型可以折疊解決了房車體積過大的問題，但伸展過程為一次性展開，展開時液壓器需承受較大的力，同時若鉸接處出現(xiàn)卡死會造成液壓器的損壞，且伸展過程中噪聲較大，自動化程度小，伸展不靈活，車廂雖為雙層但封閉性較強，不能實現(xiàn)全方位的觀光。

【發(fā)明內容】

[0004]為解決上述存在的問題，本發(fā)明提供一種折疊后體積小，重量輕，伸展靈活且伸展過程中無噪音，人工作業(yè)量小，自動化程度高，平穩(wěn)性好，安全可靠，可實現(xiàn)全方位觀光的雙層全自動觀光房車。
本發(fā)明解決上述技術問題采用的技術方案為:一種雙層全自動觀光房車，包括具有車架的牽引車和折疊車廂，所述折疊車廂包括可折疊的底板，前、后板，位于前、后板左右兩側的翼板，位于翼板上方的輔助翼板，左右側板，位于底板上方兩側分別與前、后板及左右側板鉸接并與底板及左右側板共同形成車廂的可折疊的輔助板，頂板及位于頂板左右兩側的左右頂板，在前、后板與頂板之間設有驅動頂板升降的液壓器，其特征在于:所述底板內側與車架鉸接，底板外側與左右側板底端鉸接，左右側板頂端與輔助板外側鉸接，輔助板內側與前、后板側邊頂端鉸接，還包括一驅動底板、左右側板及輔助板展開內部形成車廂的自動展開機構，所述自動展開機構包括多個液壓缸及分別與液壓缸伸縮連接的液壓桿，以及與液壓桿相連接的當液壓桿向外伸出時驅動其沿滑道向外滑動展開底板、左右側板及輔助板的推拉滑塊，所述翼板內側分別與前板及后板鉸接外側與左右側板固定連接，所述輔助翼板底端與翼板鉸接，輔助翼板兩側分與輔助板固定連接，在前、后板上側設有樓護欄，樓護欄底端與前后板上側鉸接，樓護欄外側設有與之鉸接的樓擴展護欄，樓擴展護欄外側與支撐起的輔助板固定連接，所述左右頂板內側分別與頂板鉸接且通過展開機構展開成一定角度用于遮擋陽光和雨水。
[0005]上述的雙層全自動觀光房車，所述車架兩側分別設有一沿車架向外旋轉伸出的導向板，所述滑道位于導向板上且沿導向板長度方向開設，所述推拉滑塊與滑道滑動配合，底板與左右側板均與推拉滑塊活動連接。
[0006]上述的雙層全自動觀光房車，所述導向板設置四塊，分別位于車架的左右兩側并與車架的前后兩端部轉動連接。
[0007]上述的雙層全自動觀光房車，所述導向板上分別設有向下伸出用于保持車廂穩(wěn)定性的支撐柱，所述支撐柱為液壓缸。
[0008]上述的雙層全自動觀光房車，所述展開機構為設于頂板上的多個液壓缸，所述左右頂板由液壓缸驅動展開。
[0009]上述的雙層全自動觀光房車，在導向板與車架的連接處設置有用于驅動導向板向外旋轉伸出的伺服電機。
[0010]上述的雙層全自動觀光房車，所述底板包括彼此鉸接的主板和副板，所述主板一端與支架鉸接，副板一端與左右側板底端鉸接。
[0011]上述的雙層全自動觀光房車，所述輔助板包括彼此交接的主輔助板和副輔助板，所述主輔助板內側與前、后板側邊頂端鉸接，副輔助板外側與左右側板頂端鉸接。
[0012]上述的雙層全自動觀光房車，所述后板上設有一車門，在車門處設有一向外伸出內側與車架固定連接的護欄底板，所述護欄底板兩側分別設有與后板鉸接可向外展開的護欄，所述護欄底板外側搭設有與之連接的自動樓梯，所述自動樓梯由液壓缸驅動實現(xiàn)收放。
[0013]上述的雙層全自動觀光房車，所述翼板、左右側板及前板上開設有多個窗戶。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:采用雙層全自動觀光房車，使人們在休息的同時還能進行遠處的觀光，液壓器先將頂板頂起，隨后展開機構中的液壓缸將左右側板展開，使左右頂板展開一定角度，來遮擋陽光和雨水，方便人們的觀光，然后再由自動展開機構驅動底板帶動與底板及左右側板活動連接的滑塊在滑道內移動實現(xiàn)底板、左右側板及輔助板的展開，輔助板展開后，主輔助板與副輔助板之間呈一定角度，起到阻擋的作用，保證了觀光人員的安全，采用自動展開機構展開底板、左右側板及輔助板，避免了單純采用液壓器展開的弊端，防止液壓器因承載力過大或因鉸接處卡死而造成損壞，自動化程度高，滑道與滑塊相配合使伸展更加靈活，同時伸展過程中不會有較大的噪音，樓護欄的設置不僅保護了人們的安全而且能夠更好地觀光，采用導向板可有效的對底板實施支撐并對滑道進行可靠的鋪設，在導向板上設置支撐柱使車廂保持較好的穩(wěn)定性，支撐柱采用液壓缸增加了自動化程度，車門處設有護欄及自動樓梯，保證了人員上下車的安全，減少了人工操作量，省時省力，方便快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明折疊后的左視圖；
圖2為本發(fā)明折疊后的主視圖；
圖3為本發(fā)明展開后的左視圖；
圖4為本發(fā)明展開后的主視圖；
圖5為本發(fā)明展開過程的結構示意圖；
圖6為本發(fā)明展開過程圖一； 圖7為本發(fā)明展開過程圖二；
圖8為本發(fā)明展開過程圖三；
圖9為本發(fā)明展開過程圖四；
圖10為本發(fā)明展開過程圖五；
圖11為本發(fā)明展開過程圖六。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。
[0017]如圖1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11所示，一種雙層全自動觀光房車，包括具有車架10的牽引車和折疊車廂，在車架10兩側分別設有一沿車架10向外旋轉伸出的導向板13，所述導向板13設置四塊，分別位于車架10的左右兩側并與車架10的前后兩端部轉動連接，為使導向板13實現(xiàn)自動展開，減小人力操作過程，在導向板13與車架10的連接處設置有用于驅動導向板13向外旋轉伸出的伺服電機，為保證車廂的穩(wěn)定性，在導向板13上分別設有向下伸出用于保持車廂穩(wěn)定性的支撐柱14，為使支撐柱14自動伸縮，支撐柱14設置為液壓缸。
[0018]折疊車廂包括可折疊的底板1，為方便折疊，底板I設置為包括彼此鉸接的主板和副板，主板一端與支架10纟父接，副板一端與左右側板2底端纟父接，纟父接為現(xiàn)有技術，為本領域技術人員所熟知，鉸接方式可采用合頁或轉軸等方式，也可采用除此之外的其他鉸接方式，前、后板6，為方便上下車同時保證人員上下車的安全，在后板6上設有一車門，在車門處設有一向外伸出內側與車架10固定連接的護欄底板19，所述護欄底板19兩側分別設有與后板鉸接可向外展開的護欄18，在護欄底板19外側搭設有與之連接的自動樓梯20，為實現(xiàn)自動收放，自動樓梯20由液壓缸驅動實現(xiàn)收放，位于前、后板6左右兩側的翼板1