一種水下爆破逃生器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于爆破裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水下爆破逃生器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會(huì)，沉船等水難事故頻發(fā)，例如影響比較重大的“東方之星”沉船事故造成了眾多人員傷亡，給社會(huì)造成了極大的不良影響。在對(duì)沉船進(jìn)行人員搜救時(shí)，就需要潛入水下打破船艙的窗戶玻璃進(jìn)入船艙進(jìn)行搜救?，F(xiàn)在并沒有很有效的專門用于在水下打碎船艙玻璃的工具，比較常用的是尖角錘，然而，由于在水下的時(shí)候人會(huì)受到水的阻力，所以在用尖角錘砸玻璃的時(shí)候不容易砸破玻璃，會(huì)浪費(fèi)寶貴的搜救時(shí)間，且即使砸破玻璃，玻璃也破碎的不夠徹底，人在從窗戶鉆進(jìn)鉆出的時(shí)候容易被剩下的玻璃劃傷。因此，現(xiàn)在急需研發(fā)一種在水下對(duì)玻璃進(jìn)行爆破的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可避免出現(xiàn)上述技術(shù)缺陷的水下爆破逃生器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種水下爆破逃生器，包括尼龍防水外殼3、主體連接底盤搭鐵1、引爆外殼4、引爆熱電阻片6、正極輸入導(dǎo)線2、發(fā)射管8和合金爆破頭9，其中:
[0006]所述主體連接底盤搭鐵I有兩層，兩層所述主體連接底盤搭鐵I為連接在一起的內(nèi)外兩層環(huán)狀；
[0007]所述尼龍防水外殼3與兩層所述主體連接底盤搭鐵I相連接，構(gòu)成圓柱形的殼體15 ；
[0008]所述引爆外殼4設(shè)置在所述殼體15的內(nèi)部；
[0009]所述引爆熱電阻片6設(shè)置在所述引爆外殼4的內(nèi)部；
[0010]所述合金爆破頭9可脫離地設(shè)置在所述主體連接底盤搭鐵I上；
[0011]所述發(fā)射管8設(shè)置在所述殼體15的內(nèi)部，與所述合金爆破頭9相連接；
[0012]所述正極輸入導(dǎo)線2的一端與所述引爆熱電阻片6相連接，另一端伸出到所述殼體15的外部。
[0013]進(jìn)一步地，在所述尼龍防水外殼3與所述引爆外殼4之間形成有第一防冷卻空間5。
[0014]進(jìn)一步地，在所述引爆外殼4與所述引爆熱電阻片6之間形成有第二防冷卻空間I。
[0015]進(jìn)一步地，在所述引爆外殼4上設(shè)置有第一防水圈10。
[0016]進(jìn)一步地，在所述尼龍防水外殼3上設(shè)置有第二防水圈11。
[0017]進(jìn)一步地，在兩層所述主體連接底盤搭鐵I之間形成有第三防冷卻空間12。
[0018]進(jìn)一步地，在兩層所述主體連接底盤搭鐵I之間設(shè)置有第三防水圈13。
[0019]進(jìn)一步地，所述第三防水圈13上設(shè)置有一個(gè)貫通的孔。
[0020]進(jìn)一步地，在兩層所述主體連接底盤搭鐵I上均設(shè)置有爆破排氣孔14。
[0021]本發(fā)明提供的水下爆破逃生器，適宜安裝在輪船等水上交通工具的窗戶玻璃上，在危機(jī)時(shí)刻可以將其引爆，其能夠在水下快速有效爆破鋼化玻璃，一次可以同時(shí)引爆多處玻璃，爆破威力大，不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害，且操作簡(jiǎn)單，爆破徹底，玻璃會(huì)被爆破成很小的碎片，不會(huì)留下剩余未爆破的玻璃，既可以在發(fā)生水難事故時(shí)幫助乘客逃離，又能夠?yàn)樗滤丫裙?jié)省大量的寶貴時(shí)間，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中，1-主體連接底盤搭鐵，2-正極輸入導(dǎo)線，3-尼龍防水外殼，4-引爆外殼，5-第一防冷卻空間，6-引爆熱電阻片，7-第二防冷卻空間，8-發(fā)射管，9-合金爆破頭，10-第一防水圈，11-第二防水圈，12-第三防冷卻空間，13-第三防水圈，14-爆破排氣孔，15-殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0025]如圖1所示，一種水下爆破逃生器，外觀為圓柱形，高50毫米，一端直徑為42毫米，另一端的直徑為50毫米，包括尼龍防水外殼3、主體連接底盤搭鐵1、引爆外殼4、引爆熱電阻片6、正極輸入導(dǎo)線2、發(fā)射管8和合金爆破頭9，其中:所述主體連接底盤搭鐵I有兩層，兩層所述主體連接底盤搭鐵I為連接在一起的內(nèi)外兩層環(huán)狀，連接內(nèi)外兩層的水平面上設(shè)置有一個(gè)孔，外層上設(shè)置有一個(gè)貫通的孔；所述尼龍防水外殼3與兩層所述主體連接底盤搭鐵I相連接，構(gòu)成圓柱形的殼體15 ;所述引爆外殼4為筒狀，設(shè)置在所述殼體15的內(nèi)部；所述引爆熱電阻片6設(shè)置在所述引爆外殼4形成的筒的內(nèi)部；所述合金爆破頭9可脫離地設(shè)置在所述主體連接底盤搭鐵I上，當(dāng)合金爆破頭9受到外力作用時(shí)可以從主體連接底盤搭鐵I上脫離；所述發(fā)射管8設(shè)置在所述殼體15的內(nèi)部，與所述合金爆破頭9相連接；所述正極輸入導(dǎo)線2的一端與所述引爆熱電阻片6相連接，另一端從主體連接底盤搭鐵I的連接內(nèi)外兩層的水平面上設(shè)置的孔中伸出到所述殼體15的外部。在所述尼龍防水外殼3與所述引爆外殼4之間形成有第一防冷卻空間5。在所述引爆外殼4與所述引爆熱電阻片6之間形成有第二防冷卻空間7。在所述引爆外殼4上設(shè)置有第一防水圈10，第一防水圈10的作用是防止引爆外殼4內(nèi)進(jìn)水。在所述尼龍防水外殼3上設(shè)置有第二防水圈11，第二防水圈11的作用是防止尼龍防水外殼3內(nèi)進(jìn)水。在兩層所述主體連接底盤搭鐵I之間形成有第三防冷卻空間12。在兩層所述主體連接底盤搭鐵I之間設(shè)置有第三防水圈13，第三防水圈13的作用是防止兩層所述主體連接底盤搭鐵I之間形成的環(huán)狀空間內(nèi)進(jìn)水。所述第三防水圈13上設(shè)置有一個(gè)貫通的孔，正極輸入導(dǎo)線2從該貫通的孔中伸出后再?gòu)闹黧w連接底盤搭鐵I的外層上設(shè)置的貫通的孔中伸出去。在兩層所述主體連接底盤搭鐵I上均設(shè)置有爆破排氣孔14，爆破排氣孔14可以將爆破完成后殼體15內(nèi)的廢氣排出。多個(gè)防冷卻空間的設(shè)置可以防止引爆熱電阻片6產(chǎn)生的熱量散發(fā)到殼體15的外部，從而使得引爆熱電阻片6產(chǎn)生的熱量迅速積聚。
[0026]在使用時(shí)，將正極輸入導(dǎo)線2與電源正極接通，引爆熱電阻片6會(huì)引爆發(fā)射管8，發(fā)射管8激發(fā)合金爆破頭9，合金爆破頭9會(huì)將玻璃擊碎。在深水下的爆破時(shí)間不超過5秒，在陸地上的爆破時(shí)間不超過2秒。
[0027]本發(fā)明提供的水下爆破逃生器，適宜安裝在輪船等水上交通工具的窗戶玻璃上，在危機(jī)時(shí)刻可以將其引爆，其能夠在水下快速有效爆破鋼化玻璃，一次可以同時(shí)引爆多處玻璃，爆破威力大，不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害，且操作簡(jiǎn)單，爆破徹底，玻璃會(huì)被爆破成很小的碎片，不會(huì)留下剩余未爆破的玻璃，既可以在發(fā)生水難事故時(shí)幫助乘客逃離，又能夠?yàn)樗滤丫裙?jié)省大量的寶貴時(shí)間，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。
[0028]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水下爆破逃生器，其特征在于，包括尼龍防水外殼(3)、主體連接底盤搭鐵(1)、引爆外殼(4)、引爆熱電阻片(6)、正極輸入導(dǎo)線(2)、發(fā)射管(8)和合金爆破頭(9)，其中: 所述主體連接底盤搭鐵(I)有兩層，兩層所述主體連接底盤搭鐵(I)為連接在一起的內(nèi)外兩層環(huán)狀； 所述尼龍防水外殼(3)與兩層所述主體連接底盤搭鐵(I)相連接，構(gòu)成圓柱形的殼體(15)； 所述引爆外殼⑷設(shè)置在所述殼體(15)的內(nèi)部； 所述引爆熱電阻片(6)設(shè)置在所述引爆外殼(4)的內(nèi)部； 所述合金爆破頭(9)可脫離地設(shè)置在所述主體連接底盤搭鐵(I)上； 所述發(fā)射管(8)設(shè)置在所述殼體(15)的內(nèi)部，與所述合金爆破頭(9)相連接； 所述正極輸入導(dǎo)線(2)的一端與所述引爆熱電阻片(6)相連接，另一端伸出到所述殼體(15)的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在所述尼龍防水外殼(3)與所述引爆外殼(4)之間形成有第一防冷卻空間(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在所述引爆外殼(4)與所述引爆熱電阻片(6)之間形成有第二防冷卻空間(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在所述引爆外殼(4)上設(shè)置有第一防水圈(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在所述尼龍防水外殼(3)上設(shè)置有第二防水圈(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在兩層所述主體連接底盤搭鐵(I)之間形成有第三防冷卻空間(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在兩層所述主體連接底盤搭鐵(I)之間設(shè)置有第三防水圈(13)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水下爆破逃生器，其特征在于，所述第三防水圈(13)上設(shè)置有一個(gè)貫通的孔。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下爆破逃生器，其特征在于，在兩層所述主體連接底盤搭鐵(I)上均設(shè)置有爆破排氣孔(14)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水下爆破逃生器，包括尼龍防水外殼、主體連接底盤搭鐵、引爆外殼、引爆熱電阻片、正極輸入導(dǎo)線、發(fā)射管和合金爆破頭。本發(fā)明適宜安裝在輪船等水上交通工具的窗戶玻璃上，在危機(jī)時(shí)刻可以將其引爆，其能夠在水下快速有效爆破鋼化玻璃，一次可以同時(shí)引爆多處玻璃，爆破威力大，不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害，且操作簡(jiǎn)單，爆破徹底，玻璃會(huì)被爆破成很小的碎片，不會(huì)留下剩余未爆破的玻璃，既可以在發(fā)生水難事故時(shí)幫助乘客逃離，又能夠?yàn)樗滤丫裙?jié)省大量的寶貴時(shí)間，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號(hào)】CN105059237
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510508313
【發(fā)明人】許登朝
【申請(qǐng)人】許登朝
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月18日