一種汽車安全帶用芯軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車安全帶用芯軸。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認(rèn)的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的，其中用于安全收卷的芯軸是其關(guān)鍵部件，通常卷軸采用注塑成型，這樣的制造非常耗費，因為制造要求精度高，此外安全卷軸必須足夠穩(wěn)定，以便可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，現(xiàn)有設(shè)計不夠合理，造成出現(xiàn)拉力時不夠穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)上設(shè)計較為復(fù)雜，不便于高精度的制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車安全帶用芯軸，設(shè)計合理，主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，操作使用，安全舒適。
[0004]技術(shù)方案
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來是實現(xiàn):
[0006]一種汽車安全帶用芯軸，包括卷軸殼體，所述的卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，所述的卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪，所述的防卷收棘輪與所述卷軸筒組件同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，所述的卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口。
[0007]所述的卷軸筒組件包括卷軸體，在卷軸體的外周面上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體兩端面。
[0008]所述的狹縫在卷軸體內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道28中，卷軸體中設(shè)置有多個空腔，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過整個卷軸體。
[0009]所述卷軸體兩端面中間位置設(shè)有環(huán)，所述的環(huán)中有銷栓插入固定。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
[0011]本發(fā)明主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，操作使用，安全舒適。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【具體實施方式】
[0014]參見附圖，一種汽車安全帶用芯軸，包括卷軸殼體1，卷軸殼體設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件2，所述的卷軸筒組件2包括卷軸體201，在卷軸體201的外周面202上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫203，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體201兩端面，狹縫203在卷軸體201內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道中，卷軸體201中設(shè)置有多個空腔204，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過整個卷軸體201，卷軸體201兩端面中間位置設(shè)有環(huán)3，所述的環(huán)中有銷栓插4入固定，所述的卷軸殼體I兩端面上設(shè)有防卷收棘輪5，所述的防卷收棘輪5與所述卷軸筒組件2同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體I圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件2和卷繞安全織帶6，所述的卷軸殼體I上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口 101，卷軸殼體主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，操作使用，安全舒適。
[0015]需要說明的是，在本文中，諸如術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0016]以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全帶用芯軸，包括卷軸殼體，其特征在于:所述的卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，所述的卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪，所述的防卷收棘輪與所述卷軸筒組件同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，所述的卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶用芯軸，其特征在于，所述的卷軸筒組件包括卷軸體，在卷軸體的外周面上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體兩端面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶用芯軸，其特征在于，所述的狹縫在卷軸體內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道中，卷軸體中設(shè)置有多個空腔，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過整個卷軸體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全帶用芯軸，其特征在于，所述卷軸體兩端面中間位置設(shè)有環(huán)，所述的環(huán)中有銷栓插入固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車安全帶用芯軸，包括卷軸殼體，卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪，所述的防卷收棘輪與所述卷軸筒組件同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，所述的卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口。本發(fā)明設(shè)計合理，主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，操作使用，安全舒適。
【IPC分類】B60R22/34
【公開號】CN105035019
【申請?zhí)枴緾N201510475606
【發(fā)明人】馮正偉
【申請人】安徽得力汽車部件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月31日