的和依情況而定的使用要求，所述變型和改進(jìn)在任何情況下都在由下述權(quán)利要求所限定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冬季輪胎(I)，包括胎面帶(2)，其中限定了多個(gè)胎塊(5)，至少一些所述胎塊(5)包括至少一個(gè)花紋槽￠)，所述花紋槽從所述胎塊(5)的頂部部分(7)朝向所述胎塊(5)的底部部分(8)延伸，其中，所述至少一個(gè)花紋槽(6)在所述胎塊(5)中限定了兩個(gè)相鄰的胎塊部分(9、10)，所述兩個(gè)胎塊部分(9、10)中的每一個(gè)包括面向所述至少一個(gè)花紋槽(6)的表面，所述表面包括: 具有大體上波狀起伏的第一輪廓的徑向外部部分(61)； 具有大體上波狀起伏的第二輪廓的徑向內(nèi)部部分(62)； 布置在所述徑向外部部分￠1)和所述徑向內(nèi)部部分￠2)之間并具有大體上直線的第三輪廓的中間部分(63)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎(I)，其中，所述第一輪廓和第二輪廓由沿著平行于所述至少一個(gè)花紋槽(6)的縱向方向(X)的方向以交替順序布置的多個(gè)凹部(61a、62a)和凸部(61b、62b)所限定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎(I)，其中，所述縱向方向(X)平行于一平面，所述平面在面向所述花紋槽(6)的所述兩個(gè)胎塊部分(9、10)處與所述胎面帶(2)的徑向外表面(3)相切。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪胎(I)，其中所述縱向方向(X)相對(duì)于所述輪胎(I)的軸向方向⑵和周向方向⑴都傾斜。5.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述中間部分￠3)限定了大體上與所述輪胎(I)的徑向平面一致的基準(zhǔn)平面(P)。6.根據(jù)當(dāng)引用權(quán)利要求2時(shí)的權(quán)利要求5所述的輪胎(I)，其中，所述凹部(61a、62a)和凸部(61b、62b)相對(duì)于所述基準(zhǔn)平面(P)在相對(duì)的兩側(cè)對(duì)稱地延伸。7.根據(jù)當(dāng)引用權(quán)利要求2時(shí)的權(quán)利要求5所述或者根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎(I)，其中，所述第一輪廓的每個(gè)凹部(61a)和凸部(61b)都具有各自的第一峰部(610a、610b)，當(dāng)沿著徑向方向遠(yuǎn)離所述中間部分￠3)向所述頂部部分(7)移動(dòng)時(shí)，所述第一峰部距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離逐漸增加。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎(1)，其中，所述第一峰部(610a、610b)距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離在所述中間部分￠3)處大體上為零。9.根據(jù)當(dāng)引用權(quán)利要求2時(shí)的權(quán)利要求5所述或者根據(jù)權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述第二輪廓的所述凹部(62a)和凸部(62b)的每一個(gè)具有各自的第二峰部(620a、620b)，當(dāng)沿著徑向方向遠(yuǎn)離所述中間部分￠3)向所述底部部分(8)移動(dòng)時(shí)，所述第二峰部距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離逐漸增加。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪胎(1)，其中，所述第二峰部(620a、620b)距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離在所述中間部分￠3)處大體上為零。11.根據(jù)權(quán)利要求2至10任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述表面在所述第一輪廓的每個(gè)凹部(61a)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凸部(62b)，并在所述第一輪廓的每個(gè)凸部^lb)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凹部^2a)。12.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述胎面帶(2)包括跨過軸向中間平面的中心環(huán)狀部分(C)和相對(duì)于所述中心環(huán)狀部分(C)布置在軸向相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2);所述中心環(huán)狀部分(C)通過相應(yīng)的周向溝槽(4)與每個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2)分開，其中所述至少一個(gè)花紋槽(6)設(shè)置在所述中心環(huán)狀部分(C)的胎塊上以及僅一個(gè)所述環(huán)狀肩部部分(S1、S2)的所述胎塊上。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的輪胎(1)，其中，當(dāng)所述輪胎(I)安裝在形成機(jī)動(dòng)車輛的車輪的輪輞上時(shí)，所述環(huán)狀肩部部分(S1、S2)相對(duì)于所述機(jī)動(dòng)車輛比所述中心環(huán)狀部分(C)在軸向上更加靠外。14.根據(jù)權(quán)利要求2至10任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述表面在所述第一輪廓的每個(gè)凹部(61a)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凹部(62a)，并在所述第一輪廓的每個(gè)凸部^lb)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凸部^2b)。15.根據(jù)當(dāng)引用權(quán)利要求2時(shí)的權(quán)利要求5所述或者根據(jù)權(quán)利要求6至10任一項(xiàng)所述或者根據(jù)權(quán)利要求14所述的輪胎(I)，其中，所述第二輪廓的凹部(62a)和凸部(62b)的每一個(gè)包括徑向外表面部分(72a、72b)、徑向內(nèi)表面部分(73a、73b)以及布置在所述徑向外表面部分(72a、72b)和所述徑向內(nèi)表面部分(73a、73b)之間的中間表面部分(74a、74b)，其中所述中間表面部分(74a、74b)大體上平行于所述基準(zhǔn)平面(P)。16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的輪胎(I)，其中，所述第二輪廓的凹部(62a)和凸部(62b)的每個(gè)都具有各自的第三峰部^20a、620b)，當(dāng)沿著徑向方向遠(yuǎn)離所述中間部分￠3)向所述中間表面部分(74a、74b)移動(dòng)時(shí)，所述第三峰部距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離逐漸增加。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的輪胎(I)，其中，當(dāng)沿著徑向方向遠(yuǎn)離所述中間表面部分(74a, 74b)朝向所述底部部分(8)移動(dòng)時(shí)，所述第三峰部(620a、620b)距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離逐漸減小。18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的輪胎(I)，其中，所述第三峰部(620a、620b)距所述基準(zhǔn)平面(P)的距離在所述中間部分￠3)處大體上為零。19.根據(jù)權(quán)利要求15至18任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述表面在所述第一輪廓的每個(gè)凹部(61a)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凹部(62a)，并在所述第一輪廓的每個(gè)凸部(61b)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凸部(62b)。20.根據(jù)權(quán)利要求15至18任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述表面在所述第一輪廓的每個(gè)凹部(61a)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凸部(62b)，并在所述第一輪廓的每個(gè)凸部(61b)處剖開的橫截面中具有所述第二輪廓的相應(yīng)的凹部(62a)。21.根據(jù)權(quán)利要求14至20任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述胎面帶(2)包括跨過軸向中間平面的中心環(huán)狀部分(C)和相對(duì)于所述中心環(huán)狀部分(C)布置在軸向相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2)，所述中心環(huán)狀部分(C)通過相應(yīng)的周向溝槽(4)與每個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2)分開，其中所述至少一個(gè)花紋槽(6)僅設(shè)置在所述環(huán)狀肩部部分(S1、S2)的胎塊(5)上。22.根據(jù)權(quán)利要求14至20任一項(xiàng)所述的輪胎(I)，其中，所述胎面帶(2)包括跨過軸向中間平面的中心環(huán)狀部分(C)和相對(duì)于所述中心環(huán)狀部分(C)布置在軸向相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2);所述中心環(huán)狀部分(C)通過相應(yīng)的周向溝槽(4)與每個(gè)環(huán)狀肩部部分(S1、S2)分開，其中所述至少一個(gè)花紋槽(6)僅設(shè)置在所述中心環(huán)狀部分(C)的胎塊(5)上。23.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的輪胎(I)，其中，當(dāng)所述表面被入射面剖開時(shí)，所述第一輪廓和所述第二輪廓限定了各自的大體上成正弦形的線。24.根據(jù)前述權(quán)利要求任一所述的輪胎(I)，其中，當(dāng)所述表面被入射面剖開時(shí)，所述第一輪廓和所述第二輪廓限定了各自的Z字形折線。25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的輪胎(I)，其中所述Z字形折線包括一系列交替的第一直線長度(101)和第二直線長度(102)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種冬季輪胎，具有胎面帶，其中設(shè)置有多個(gè)胎塊(5)以在被雪覆蓋的路上以及在所使用的具體狀態(tài)中(特別是在大功率車輛的加速、剎車或者轉(zhuǎn)向期間)的干路面和濕路面上的獲得最佳的性能；每個(gè)前述的胎塊(5)包括至少一個(gè)花紋槽(6)，所述花紋槽在各自的胎塊(5)中限定了兩個(gè)鄰近的胎塊部分(9、10)，所述胎塊部分(9、10)的每一個(gè)包括面向所述花紋槽(6)的相應(yīng)的表面，這樣的表面包括具有大體上波狀起伏的輪廓的徑向外部部分(61)、同樣具有大體上波狀起伏輪廓的徑向內(nèi)部部分(62)以及布置在所述徑向外部部分(61)和所述徑向內(nèi)部部分(62)之間并具有大體上直線的輪廓的中間部分(63)。
【IPC分類】B60C11/12
【公開號(hào)】CN104995041
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480009380
【發(fā)明人】R·伯爾佐尼, G·科隆博, A·阿邦迪奧
【申請(qǐng)人】倍耐力輪胎股份公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2014年2月26日
【公告號(hào)】US20150352904, WO2014132196A1