一種具有電動調(diào)節(jié)功能駕駛座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種駕駛座椅，尤其涉及一種具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的進步及汽車行駛道路條件質(zhì)量的提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畛鲂胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，對于殘疾者申請汽車駕駛證公安部早已出臺了措施，允許左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證，滿足了部分殘疾人駕車出行的需求。但現(xiàn)有駕駛座椅只具有上、下或前、后移動調(diào)節(jié)功能，通過調(diào)節(jié)駕駛員可以調(diào)整駕駛位置。對于身體正常駕駛員要落座駕駛員座椅非常容易，但對于有一下肢缺失或者喪失運動功能的駕駛員要落座到駕駛座椅上非常艱難，“便于下肢殘疾者的小轎車駕駛室座椅設(shè)計”設(shè)計出來的“新型座椅”解決了這個問題。
[0003]目前，現(xiàn)有常人駕駛員座椅調(diào)節(jié)分為兩種類型:一種是手動調(diào)整前后型；另一種是電機控制調(diào)整前后型，無法進行橫向調(diào)整。現(xiàn)有下肢殘疾者座椅，只能進行手動橫向調(diào)整，不具有電動調(diào)整功能。
[0004]因此需要一種更人性化、使用更方便的適合下肢殘疾者的電動調(diào)節(jié)駕駛座椅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明人提出了本發(fā)明。根據(jù)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種在具有上、下或前、后移動調(diào)整的功能的原有座椅上，增設(shè)具有橫向電動向外伸出、快速回位功能的便于下肢殘疾者使用的汽車駕駛椅座。
[0006]本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動坐墊部分，其中:坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動電機、軸承座、前后滑動導(dǎo)軌、橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，其中，單項齒輪數(shù)量為兩個，軸承座數(shù)量為兩個，前后滑動導(dǎo)軌數(shù)量為兩個，橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌數(shù)量為兩個；可移動坐墊部分包括滑動坐墊、驅(qū)動齒條、橫向滑動斜坡上滑軌，其中驅(qū)動齒條數(shù)量為兩個，上滑軌數(shù)量為兩個，其中，所述的固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動的前后滑動導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動的斜坡下導(dǎo)軌，所述的滑動坐墊底部安裝與橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向移動。
[0007]其中固定坐墊與滑動坐墊共同構(gòu)成駕駛座椅的坐墊。
[0008]當滑動坐墊上未坐駕駛員時，壓力式斷電開關(guān)接通，駕駛員通過遙控開關(guān)，控制電機驅(qū)動滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向向外伸出，也就是，使得滑動坐墊向斜坡下導(dǎo)軌高度高的一側(cè)滑動，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當駕駛員坐上滑動坐墊之后，滑動坐墊在單向齒輪和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
[0009]所述的前后滑動導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌設(shè)有鎖止機構(gòu)，當滑動坐墊快速滑回駕駛室時，用鎖止機構(gòu)固定，使整個座椅成為一體。
[0010]在汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)斷開，此時按動遙控開關(guān)無效。
[0011]其中，當控制電機驅(qū)動滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向向外伸出到最外端時，壓力式斷電開關(guān)自動切斷電源，控制電機停止工作。
[0012]本發(fā)明的具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅至少可以取得如下效果中的一項或多項:本椅座是在原有座椅的設(shè)計上加裝可以實現(xiàn)橫向左、右移動的軌道并將原來普通的一個座椅分成固定、滑動兩部分，使用時殘疾駕駛員通過遙控開關(guān)，使電機驅(qū)動可移動坐墊向外伸出，殘疾駕駛員坐在伸出的座椅部分，然后在自身的重力作用下使伸出部分快速回復(fù)到原來位置，并用鎖止機構(gòu)固定，使整個座椅成為一體，方便有效且安全地解決殘疾駕駛員不方便出入駕駛室的問題。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅的坐墊支撐部分的示意圖；
圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅的坐墊支撐部分的詳細結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅的可移動坐墊部分的示意圖；
圖4是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅的可移動坐墊部分的詳細結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅合并狀態(tài)的整體視圖；
圖6是是根據(jù)本發(fā)明實施例的駕駛座椅滑開狀態(tài)的整體視圖。
[0014]附圖僅用于說明和解釋本發(fā)明實施例，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限制。
【具體實施方式】
[0015]下面將參考附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施例的電動調(diào)節(jié)功能的下肢殘疾者駕駛座椅。
[0016]本發(fā)明的具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，尤其適合下肢殘疾駕駛員使用，該駕駛座椅包括坐墊支撐部分和可移動坐墊部分，參考圖1和圖2，坐墊支撐部分包括靠枕1、椅背2、單向齒輪3、驅(qū)動電機5、軸承座8、前后滑動導(dǎo)軌9、橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌10、壓力式斷電開關(guān)11、固定坐墊12。其中，單項齒輪3數(shù)量優(yōu)選為兩個，軸承座8數(shù)量優(yōu)選為兩個，前后滑動導(dǎo)軌9數(shù)量優(yōu)選為兩個，橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌10數(shù)量優(yōu)選為兩個。
[0017]參考圖3和圖4，可移動坐墊部分包括滑動坐墊4、驅(qū)動齒條6、橫向滑動斜坡上滑軌7。其中驅(qū)動齒條6數(shù)量優(yōu)選為兩個，上滑軌7數(shù)量優(yōu)選為兩個。
[0018]其中，固定坐墊12與滑動坐墊4共同構(gòu)成本發(fā)明駕駛座椅的坐墊，固定坐墊12的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊12的底部與使椅座前后縱向滑動的前后滑動導(dǎo)軌9的一端固定連接，前后滑動導(dǎo)軌9上橫向安裝橫向滑動的斜坡下導(dǎo)軌10，所述的滑動坐墊4底部安裝與橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌10配合的上滑軌7，通過該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動坐墊4在前后滑動導(dǎo)軌9上橫向移動。
[0019]滑動坐墊上未坐駕駛員時，壓力式斷電開關(guān)11接通，殘疾駕駛員通過遙控開關(guān)，控制電機5驅(qū)動滑動坐墊4在前后滑動導(dǎo)軌9上橫向向外伸出，即，使得滑動坐墊4向斜坡下導(dǎo)軌10高度高的一側(cè)滑動，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當駕駛員坐上滑動坐墊4之后，滑動坐墊4在單向齒輪3和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
[0020]優(yōu)選地，當控制電機5驅(qū)動滑動坐墊4在前后滑動導(dǎo)軌9上橫向向外伸出到最外端時，壓力式斷電開關(guān)11自動切斷電源，電機停止工作。
[0021]優(yōu)選地，所述的前后滑動導(dǎo)軌9及下導(dǎo)軌10設(shè)有鎖止機構(gòu)。當滑動坐墊4快速滑回駕駛室時，用鎖止機構(gòu)固定，使整個座椅成為一體，保證安全性。
[0022]汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)11斷開，此時按動遙控開關(guān)無效，無法驅(qū)動座椅橫向伸出，防止了駕駛過程中，駕駛員誤按遙控而造成的危險。
[0023]上文僅描述了本發(fā)明的示意性實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可在本發(fā)明的范圍僅進行各種修改和變化，而不超出本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明的保護范圍僅由所附權(quán)利要求及其等價物限定。
【主權(quán)項】
1.一種具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動坐墊部分，其中: 坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動電機、軸承座、前后滑動導(dǎo)軌、橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，其中，單項齒輪數(shù)量為兩個，軸承座數(shù)量為兩個，前后滑動導(dǎo)軌數(shù)量為兩個，橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌數(shù)量為兩個；可移動坐墊部分包括滑動坐墊、驅(qū)動齒條、橫向滑動斜坡上滑軌，其中驅(qū)動齒條數(shù)量為兩個，上滑軌數(shù)量為兩個，其中，所述的固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動的前后滑動導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動的斜坡下導(dǎo)軌，所述的滑動坐墊底部安裝與橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向移動。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛座椅，其中固定坐墊與滑動坐墊共同構(gòu)成駕駛座椅的坐
3.如權(quán)利要求2所述的駕駛座椅，其中，當滑動坐墊上未坐駕駛員時，壓力式斷電開關(guān)接通，駕駛員通過遙控開關(guān)，控制電機驅(qū)動滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向向外伸出，也就是，使得滑動坐墊向斜坡下導(dǎo)軌高度高的一側(cè)滑動，使駕駛座椅處于滑開狀態(tài)；當駕駛員坐上滑動坐墊之后，滑動坐墊在單向齒輪和自身重力的作用下，快速滑回駕駛室，使駕駛座椅處于合并狀態(tài)。
4.如權(quán)利要求3所述的駕駛座椅，其中，所述的前后滑動導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌設(shè)有鎖止機構(gòu)，當滑動坐墊快速滑回駕駛室時，用鎖止機構(gòu)固定，使整個座椅成為一體。
5.如權(quán)利要求4所述的駕駛座椅，其中，在汽車行駛中，由于駕駛員自身重力的作用，壓力式斷電開關(guān)斷開，此時按動遙控開關(guān)無效。
6.如權(quán)利要求5所述的駕駛座椅，其中，當控制電機驅(qū)動滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向向外伸出到最外端時，壓力式斷電開關(guān)自動切斷電源，控制電機停止工作。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種具有電動調(diào)節(jié)功能的駕駛座椅，包括坐墊支撐部分和可移動坐墊部分，坐墊支撐部分包括靠枕、椅背、單向齒輪、驅(qū)動電機、軸承座、前后滑動導(dǎo)軌、橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌、壓力式斷電開關(guān)和固定坐墊，可移動坐墊部分包括滑動坐墊、驅(qū)動齒條、橫向滑動斜坡上滑軌，固定坐墊的一側(cè)與椅背連成一體，固定坐墊的底部與使椅座前后縱向滑動的前后滑動導(dǎo)軌的一端固定連接，在前后滑動導(dǎo)軌上橫向安裝橫向滑動的斜坡下導(dǎo)軌，滑動坐墊底部安裝與橫向滑動斜坡下導(dǎo)軌配合的上滑軌，通過該相配合的結(jié)構(gòu)，能夠使滑動坐墊在前后滑動導(dǎo)軌上橫向移動。通過本發(fā)明的駕駛座椅，能夠方便有效且安全地解決殘疾駕駛員不方便出入駕駛室的問題。
【IPC分類】B60N2-07
【公開號】CN104627034
【申請?zhí)枴緾N201510075111
【發(fā)明人】林謀有, 蔡山星, 陳哲, 寇桂岳, 黃玉強, 琚鑫鑫, 鐘志強
【申請人】南昌工程學(xué)院
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年2月13日