一種幫助交通工具降低油耗的機(jī)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明是涉及交通工具領(lǐng)域的一種機(jī)器，一種可以在外形上完全不像交通工具但卻具備交通工具基本結(jié)構(gòu)的機(jī)器，特別是一種自身具有獨(dú)立動(dòng)力和行進(jìn)能力的機(jī)器，尤其是一種專門對(duì)交通工具的行駛起到推動(dòng)〔或拉動(dòng)〕作用的機(jī)器，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)還必須是一種使用清潔能源的機(jī)器，因而更是一種可以幫助交通工具實(shí)現(xiàn)降低油耗的機(jī)器。
【背景技術(shù)】
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[0002]歷史發(fā)展到今天，人類已經(jīng)制造了大量的、數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的各種交通工具(見參考資料【1】)，例如:畜力車、自行車、摩托車、電瓶車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)。這些交通工具雖然給我們帶來(lái)了方便，但同時(shí)也給我們自己帶來(lái)了很多煩惱！比如有以下幾個(gè)方面:
[0003]1.畜力車、自行車雖節(jié)能，但是速度慢、浪費(fèi)時(shí)間，而且耗費(fèi)力氣。
[0004]2.燃油車，因?yàn)橛蛢r(jià)走高的必然趨勢(shì)，讓大多數(shù)有車的人感到燃油費(fèi)用的負(fù)擔(dān)較重、開銷大，很是吃緊。
[0005]3.新能源車，其技術(shù)還不夠成熟，例如電池汽車，充電速度不快也不方便，而且充滿一次電也難跑200千米。此外車價(jià)較高，多數(shù)百姓很難買得起，雖然政府補(bǔ)貼了，國(guó)家倒貼了，大面積的推廣還是遙遙無(wú)期。
[0006]4.如今地球環(huán)境已經(jīng)非常不容樂(lè)觀了，但是大量燃油型的交通工具仍然源源不斷被制造出來(lái)銷往世界各地，給如今本就正在惡化的大氣和環(huán)境污染造成了巨大的壓力！
[0007]從上述看以及實(shí)事求是的說(shuō):燃油型交通工有其弊端也有其優(yōu)點(diǎn)。因此，盡管人們幾十年來(lái)一直夢(mèng)想著能普遍用上清潔能源驅(qū)動(dòng)行使的交通工具，但現(xiàn)實(shí)是——燃油型的交通工具仍然有其存在的價(jià)值。這一煩惱和矛盾現(xiàn)象還將繼續(xù)長(zhǎng)期延續(xù)下去。
[0008]有了上述糾結(jié)膠著的煩惱和矛盾，那我們?cè)撊绾问呛媚?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

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[0009]為了解決上述種種煩惱和矛盾，尤其是對(duì)燃油型交通工具來(lái)講，很有必要開發(fā)一種機(jī)器，一種可以幫助它們降低油耗的機(jī)器，尤其是一種可以在外形上完全不像交通工具但卻具備交通工具基本結(jié)構(gòu)的機(jī)器，特別是一種自身具有獨(dú)立動(dòng)力和行進(jìn)能力的機(jī)器，并且是一種專門對(duì)交通工具的行駛起到推動(dòng)〔或拉動(dòng)〕作用的機(jī)器，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)還必須是一種使用清潔能源的機(jī)器。
[0010]其次，由于該機(jī)器是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，因此它就可以是一種便于被共享的機(jī)器，因而非常有利于其發(fā)動(dòng)機(jī)使用清潔能源，所以從該意義上說(shuō)，也就等于解決了交通工具油耗不容易降低、污染不容易杜絕的難題。這一難題的解決，也就等于幫助了交通工具減少了對(duì)燃油的消耗、對(duì)環(huán)境的污染，或者說(shuō)就是一種所謂的“降耗”、“減排”，進(jìn)一步說(shuō)就是“節(jié)能”，為此，在這里暫且把這種機(jī)器統(tǒng)稱為“交通節(jié)能助行機(jī)”，為了便于稱呼，從功用上講可以把這種“交通節(jié)能助行機(jī)”簡(jiǎn)稱之為“助行機(jī)”，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上講則可以把這種“交通節(jié)能助行機(jī)”簡(jiǎn)稱之為“動(dòng)力機(jī)”。
[0011]對(duì)于該機(jī)器的一些特殊稱謂，這里再稍作幾句說(shuō)明，比方說(shuō)，如果該機(jī)器是為了幫助車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，則可以稱之為“車輛節(jié)能助行機(jī)”，也可以簡(jiǎn)稱為“助行車”或“動(dòng)力車”;如果該機(jī)器為了幫助船舶實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，則可以稱之為“船舶節(jié)能助行機(jī)”，也可以簡(jiǎn)稱為“助行船”或“動(dòng)力船”。如果稍許具體一些，假設(shè)該機(jī)器是為了幫助大型車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，則可以稱之為“大型車輛節(jié)能助行機(jī)”;假設(shè)該機(jī)器是為了幫助小型車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，則可以稱之為“小型車輛節(jié)能助行機(jī)”。以此類推，對(duì)于其他更為具體的交通工具來(lái)說(shuō)，這種機(jī)器其相應(yīng)的稱謂也就有了，比如“自行車節(jié)能助行機(jī)”、“摩托車節(jié)能助行機(jī)”、“轎車節(jié)能助行機(jī)”、“卡車節(jié)能助行機(jī)”、“客船節(jié)能助行機(jī)”、“貨船節(jié)能助行機(jī)”、……
[0012]〔注1:由于人力相對(duì)來(lái)說(shuō)是非常節(jié)能的，所以“自行車節(jié)能助行機(jī)”里的“節(jié)能”一詞主要是指在能源技術(shù)上追求節(jié)能的意思?！?br>【具體實(shí)施方式】
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[0013]前面已經(jīng)講過(guò)了，實(shí)施本發(fā)明必須要制造一種機(jī)器:一種可以在外形上完全不像交通工具但卻具備交通工具基本結(jié)構(gòu)的機(jī)器，特別是一種自身具有獨(dú)立動(dòng)力和行進(jìn)能力的機(jī)器，尤其是一種專門對(duì)交通工具的行駛起到推動(dòng)〔或拉動(dòng)〕作用的機(jī)器，而且還必須是一種使用清潔能源的機(jī)器，因而更是一種可以幫助交通工具實(shí)現(xiàn)降低油耗的機(jī)器。
[0014]這里再?gòu)?qiáng)調(diào)一下該機(jī)器的外接系統(tǒng)，其最為重要的是連接部件，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這種堅(jiān)硬、結(jié)實(shí)、靈活的連接部件，該機(jī)器就能夠把自己穩(wěn)妥的與某一個(gè)交通工具進(jìn)行連接，這樣就可以實(shí)現(xiàn)推動(dòng)〔或拉動(dòng)〕交通工具行駛的目的了。
[0015]還有，該機(jī)器在它完成了自己的任務(wù)之后，還要能夠方便地與它前邊所連接的交通工具拆卸分離，這一點(diǎn)也很必要。
[0016]此外，在該機(jī)器上可以配置智能計(jì)費(fèi)器(類似公交車刷卡計(jì)費(fèi)器)。如此一來(lái)，管理、計(jì)費(fèi)、推廣，這幾個(gè)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)有關(guān)的問(wèn)題也就迎刃而解了?？梢钥闯觯浣?jīng)濟(jì)前景是非常樂(lè)觀的。尤其是，如果該機(jī)器是“車輛節(jié)能助行機(jī)”的話，那么在高速公路上，其實(shí)用價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)保價(jià)值就更為可觀了！
[0017]為了進(jìn)一步說(shuō)明，下面就具體借以“轎車節(jié)能助行機(jī)”為例進(jìn)行介紹:
[0018]仿照前面的說(shuō)法，“轎車節(jié)能助行機(jī)”應(yīng)該是這樣一種機(jī)器:一種可以在外形上完全不像轎車但卻具備車輛基本結(jié)構(gòu)的機(jī)器，特別是一種自身具有獨(dú)立動(dòng)力和行進(jìn)能力的機(jī)器，尤其是一種專門對(duì)轎車的行駛起到推動(dòng)〔或拉動(dòng)〕作用的機(jī)器，而且還必須是一種使用清潔能源的機(jī)器，因而更是一種可以幫助轎車實(shí)現(xiàn)降低油耗的機(jī)器。
[0019]根據(jù)上面的說(shuō)法，這種“轎車節(jié)能助行機(jī)”仍然具有車輛的基本結(jié)構(gòu)，即由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。所以我們可以遵照車輛的基本結(jié)構(gòu)來(lái)描述一下這種“轎車節(jié)能助行機(jī)”的基本組成(見參考資料【2】和【3】):
[0020]1.發(fā)動(dòng)機(jī)
[0021](I).清潔能源設(shè)備。
[0022](2).電動(dòng)機(jī)。
[0023](3).潤(rùn)滑系統(tǒng)。
[0024]2.底盤
[0025](I).傳動(dòng)系:主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。
[0026](2).離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于機(jī)器的起步、停車、換檔等操作。
[0027](3).變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承.操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。
[0028](4).行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。
[0029](5).鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。
[0030](6).制動(dòng)系:機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。
[0031]①.液壓制動(dòng)構(gòu)造:液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。
[0032]②.氣壓制動(dòng)裝置:由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車輪)制動(dòng)器和氣管等機(jī)件組成。
[0033]3.車身
[0034]*(1).外接系統(tǒng)(前面已作了說(shuō)明，在此略)(注2:*表示此結(jié)構(gòu)是“轎車節(jié)能助行機(jī)”特有的，下同。)
[0035](2).車箱(為了美觀，更是為了防止雨水風(fēng)沙的侵蝕，該機(jī)器需要車箱，通俗的說(shuō)就是車體的“外殼”)
[0036]4.電氣設(shè)備
[0037](I).控制系統(tǒng)(主要包括:電氣設(shè)備控制器、電氣總線接口、電纜等)
[0038](2).信號(hào)燈設(shè)備
[0039]* (3).智能計(jì)費(fèi)器(前面講過(guò)，這是一種類似公交車刷卡計(jì)費(fèi)器)
[0040](4).防盜系統(tǒng)
[0041](5).GPS 定位儀
[0042](6).倒車影像設(shè)備
[0043]上面從結(jié)構(gòu)上描述了“轎車節(jié)能助行機(jī)”的系統(tǒng)組成，下面再?gòu)母拍钣∠笊蠌?qiáng)調(diào)一下“轎車節(jié)能助行機(jī)”的幾個(gè)特點(diǎn):
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