專利名稱：補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車用輪胎范疇，特別是一種可充氣的內(nèi)胎。
一般自行車多用充氣的輪胎，它包括外胎和內(nèi)胎兩層。將空氣充入內(nèi)胎。能使自行車產(chǎn)生彈性，得以減輕自行車行駛在不平道路上所引起的震動，并保護(hù)輪圈免遭碰傷。然而，充氣輪胎也有它不如意的方面，例如，它非常容易破損漏氣，影響使用，特別是一些不講道德的人將氣門芯拔走后更是令人寸步難行。如果這些事情發(fā)生在不便于修理的地方，會給騎車人帶來很大的麻煩。實用新型專利91216618公開的應(yīng)急輪胎在充氣內(nèi)胎內(nèi)設(shè)有一周垂直于輪軸的環(huán)形隔層，以形成一對聯(lián)壁封閉胎囊，胎囊分別設(shè)有氣門嘴，可分別對胎囊充氣。這樣如果內(nèi)胎破損，也只有一個胎囊漏氣，依靠另一個胎囊仍然能夠堅持騎行。可以減少輪胎拆裝修補(bǔ)次數(shù)，提高輪胎使用壽命，但是，該實用新型在每個胎囊上都有一個氣門嘴，因此需要打兩次氣，使用起來很不方便。
本實用新型的目的就是提供一種充氣內(nèi)胎漏氣后，仍然能夠保證繼續(xù)騎行的補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎。
本實用新型的補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎是在現(xiàn)有可充氣內(nèi)胎內(nèi)填充了一個備用實心胎，該實心胎采用具有一定彈性的高強(qiáng)度泡沫塑料制成。一旦內(nèi)胎破損漏氣，它可以取代內(nèi)胎暫時擔(dān)負(fù)起內(nèi)胎的作用，應(yīng)急使用，直到內(nèi)胎修補(bǔ)好。
補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎在內(nèi)胎泄氣后，依靠備用實心胎仍可以堅持騎行，彌補(bǔ)了現(xiàn)有內(nèi)胎的缺陷，在內(nèi)胎破損后可以保護(hù)車輪內(nèi)胎和外胎，延長車輪的使用壽命，而且也不影響內(nèi)胎的維修。


圖1是本實用新型輪胎的橫截面圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如
圖1所示，外胎2卡在輪圈5上，可充氣的內(nèi)胎3包裹在外胎2內(nèi)，在內(nèi)胎3的里面填充有一條備用實心胎1，該備用實心胎1由具有彈性的高強(qiáng)度泡沫塑料制成。在內(nèi)胎3與備用實心胎1之間保持有一定的空隙4用于充氣。當(dāng)內(nèi)胎完好時，將空氣充入內(nèi)胎，保證內(nèi)胎有0.15兆帕的壓強(qiáng)，此時備用實心胎不起作用，車輪與現(xiàn)有的普通車輪沒有區(qū)別。一旦內(nèi)胎破損或者氣門芯被拔導(dǎo)致內(nèi)胎干癟時，由于備用實心胎具有一定的彈性和強(qiáng)度，可以暫時替代內(nèi)胎起作用，直到內(nèi)胎修補(bǔ)好并充氣為止。
權(quán)利要求1.補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎，包括有輪圈(5)，卡在輪圈(5)上的外胎(2)和包裹在外胎(2)內(nèi)的可充氣內(nèi)胎(3)，其特征是在可充氣內(nèi)胎(3)的里面還填充有一條備用實心胎(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎，其特征是所述的備用實心胎(1)與內(nèi)胎(3)之間有可用于充氣的空隙(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎，其特征是所用的備用實心胎(1)用高強(qiáng)度泡沫塑料制成。
專利摘要補(bǔ)償式車輪應(yīng)急輪胎,是在可充氣內(nèi)胎的里面填充有具有彈性的高強(qiáng)度泡沫塑料備用實心胎。在內(nèi)胎漏氣后,備用實心胎可以代替內(nèi)胎起作用。以維持自行車?yán)^續(xù)行走,同時不損傷自行車內(nèi)、外胎。
文檔編號B60C17/02GK2365097SQ99205869
公開日2000年2月23日 申請日期1999年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月26日
發(fā)明者耿輔東 申請人:耿輔東