專利名稱：汽車新座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車新座椅，特別是一種可調(diào)節(jié)座椅靠背前后角度的新座椅。
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座椅大多數(shù)是不可以向前翻轉(zhuǎn)折疊，也不可以向后翻轉(zhuǎn)放平，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)陳舊。95115997.6發(fā)明專利，雖然可以翻轉(zhuǎn)，但機(jī)構(gòu)較比復(fù)雜，制造成本較高。
有關(guān)降低汽車成本的研究文獻(xiàn)指出，需要提供一種能使乘員方便地進(jìn)入雙門汽車的后座，以及用于裝載貨物，需要提供一種座椅的靠背斜度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的座椅。
本發(fā)明的目的是，提供一種既可以向前翻轉(zhuǎn)折疊，又可以向后翻轉(zhuǎn)放平的、靠背斜度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的座椅。
本發(fā)明的目的是以如下方式完成的一種由頭枕1、靠背2、座墊5和支座6組成的座椅，其特征是可調(diào)節(jié)靠背2的機(jī)構(gòu)包括由鎖鉤提手3、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4、回位彈簧9、座椅底座10、限位塊11、鎖鉤連動(dòng)桿12、鋼索拉筋13、調(diào)節(jié)器支架14、調(diào)節(jié)器15、鋼板片式鎖鉤16、鎖環(huán)17、銷18、開口銷19、拉筋支架20組成的鎖鉤裝置和由向前翻轉(zhuǎn)鉸鏈軸7、提手骨架21、固定螺栓22、座椅底座23、螺栓24、鉸鏈25、助力彈簧26與連接板8組成的翻轉(zhuǎn)鉸鏈裝置。
靠背2的中上部安裝有鎖鉤提手3。鎖鉤提手3固定在靠背2的提手骨架21上。左座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4安裝在座墊5左側(cè)的后部位置。右座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4安裝在座墊5右側(cè)的后部位置。座椅支座6的下前方設(shè)右座椅向前翻轉(zhuǎn)的鉸鏈軸7。座椅支座6的下后方設(shè)有鎖鉤連動(dòng)桿12。鎖鉤連動(dòng)桿12的兩端分別與兩個(gè)鋼板片式鎖鉤16焊接。鋼索拉筋13的一端與鎖鉤提手3的拉筋支架20連接。鋼索拉筋13的另一端與鋼板片式鎖鉤16連接。鋼索拉筋13連接著鎖鉤提手3與鎖鉤連動(dòng)桿12。提手骨架21與靠背骨架焊接。提手骨架21與鎖鉤提手3以固定螺栓22連接。座椅底座23與鉸鏈25以螺栓24連接。鉸鏈25與連接板8以鉸鏈軸7連接。助力彈簧26安裝在鉸鏈軸7上。連接板8與車身地板以螺栓連接。
座椅向前折疊翻轉(zhuǎn)是這樣實(shí)現(xiàn)的，用手拉動(dòng)鎖鉤提手3，則打開了鋼板片式鎖鉤16，以向前翻轉(zhuǎn)的鉸鏈軸7為軸，靠背2會(huì)向前傾斜。從而，完成了座椅靠背2的向前調(diào)節(jié)過(guò)程。此時(shí)，用手推動(dòng)靠背2，則座椅會(huì)以鉸鏈軸7為軸，向前翻轉(zhuǎn)與座椅座墊5成53°。當(dāng)松開鎖鉤提手3時(shí)，由于回位彈簧9和座椅自身重量的作用，會(huì)將座椅恢復(fù)到原位。鋼板片式的鋼板片式鎖鉤16進(jìn)入鎖環(huán)17中。座椅被鎖死。鋼板片式鎖鉤16的材質(zhì)為3-5毫米厚的中碳鋼，最好選擇35號(hào)鋼，或45號(hào)鋼。
座椅向后翻轉(zhuǎn)放平的操作是，向后轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4，則靠背2會(huì)向后傾斜101°-180°。從而，完成了座椅靠背2的向后調(diào)節(jié)過(guò)程。
本發(fā)明與現(xiàn)有能夠調(diào)整靠背傾斜角度的汽車座椅相比，易于操作，靈活快捷。
以下將通過(guò)附圖所示的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述

圖1是右座椅處于乘員狀態(tài)的側(cè)視圖；圖2是A向視圖的放大圖；圖3是鎖鉤提手的安裝立體圖；圖4是座椅向前翻轉(zhuǎn)鉸鏈的安裝立體圖。
如圖1所示，一種由頭枕1、靠背2、座墊5和支座6組成的座椅，其特征是可調(diào)節(jié)靠背2的機(jī)構(gòu)包括鎖鉤提手3、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄4、鉸鏈軸7和連接板8。
如圖1與圖2所示，鎖鉤提手3固定在靠背2的提手骨架21上。鋼索拉筋13的一端與鎖鉤提手3的拉筋支架20連接。鋼索拉筋13的另一端與鋼板片式鎖鉤16連接。座椅座墊5和靠背2采用70-100毫米厚的泡沫塑料。泡沫塑料外包以座椅專用的滌綸復(fù)合面料。
如圖3所示，鎖鉤提手3安裝在靠背2的提手骨架21上。這種安裝位置符合人體活動(dòng)省力的需要。當(dāng)鎖鉤提手3向上提起時(shí)，則拉筋支架20帶動(dòng)著鋼索拉筋13向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。從而使鋼索拉筋13連接的鋼板片式鎖鉤16，以鎖鉤連動(dòng)桿12為支點(diǎn)而向上運(yùn)動(dòng)。限位塊11限制回位彈簧9的拉伸。此時(shí)，已使鋼板片式鎖鉤16的鎖鉤，從鎖環(huán)17中脫離出來(lái)。也就是說(shuō)，鋼板片式鎖鉤16被打開了。
如圖4所示，座椅底座23與鉸鏈25以螺栓24連接。鉸鏈25與連接板8以鉸鏈軸7連接。助力彈簧26安裝在鉸鏈軸7上。連接板8與車身地板以螺栓連接。
權(quán)利要求
1.一種由頭枕(1)、靠背(2)、座墊(5)和支座(6)組成的座椅，其特征是可調(diào)節(jié)靠背(2)的機(jī)構(gòu)包括由鎖鉤提手(3)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄(4)、回位彈簧(9)、座椅底座(10)、限位塊(11)、鎖鉤連動(dòng)桿(12)、鋼索拉筋(13)、調(diào)節(jié)器支架(14)、調(diào)節(jié)器(15)、鋼板片式鎖鉤(16)、鎖環(huán)(17)、銷(18)、開口銷(19)、拉筋支架(20)組成的鎖鉤裝置和由向前翻轉(zhuǎn)鉸鏈軸(7)、提手骨架(21)、固定螺栓(22)、座椅底座(23)、螺栓(24)、鉸鏈(25)、助力彈簧(26)與連接板(8)組成的翻轉(zhuǎn)鉸鏈裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅，其特征是靠背(2)的中上部安裝有鎖鉤提手(3)，鎖鉤提手(3)固定在靠背(2)的提手骨架(21)上，左座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄(4)安裝在座墊(5)左側(cè)的后部位置，右座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄(4)安裝在座墊(5)右側(cè)的后部位置，座椅支座(6)的下前方設(shè)有座椅向前翻轉(zhuǎn)的鉸鏈軸(7)，座椅支座(6)的下后方設(shè)有鎖鉤連動(dòng)桿(12)，鎖鉤連動(dòng)桿(12)的兩端分別與兩個(gè)鋼板片式鎖鉤(16)焊接，鋼索拉筋(13)的一端與鎖鉤提手(3)的拉筋支架(20)連接，鋼索拉筋(13)的另一端與鋼板片式鎖鉤(16)連接，鋼索拉筋(13)連接著鎖鉤提手(3)與鎖鉤連動(dòng)桿(12)，提手骨架(21)與靠背骨架焊接，提手骨架(21)與鎖鉤提手(3)以固定螺栓(22)連接，座椅底座(23)與鉸鏈(25)以螺栓(24)連接，鉸鏈(25)與連接板(8)以鉸鏈軸(7)連接，助力彈簧(26)安裝在鉸鏈軸(7)上，連接板(8)與車身地板以螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅，其特征是鋼板片式鎖鉤(16)的材質(zhì)為3-5毫米厚的中碳鋼，最好選樣35號(hào)鋼，或45號(hào)鋼。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅，其特征是座椅以鉸鏈軸(7)為軸，向前翻轉(zhuǎn)與座椅座墊(5)成53°。
全文摘要
一種由頭枕(1)、靠背(2)、座墊(5)和支座(6)組成的座椅,其特征是可調(diào)節(jié)靠背(2)的機(jī)構(gòu)包括鎖鉤裝置和向前翻轉(zhuǎn)鉸鏈裝置。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)新穎而簡(jiǎn)單,操作靈活而快捷?？捎糜谵I車與面包車等。
文檔編號(hào)B60N2/22GK1260299SQ9912756
公開日2000年7月19日 申請(qǐng)日期1999年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月30日
發(fā)明者鄭大旭, 劉 英, 高紅軍, 齊向陽(yáng), 黃振華, 樊曉滸 申請(qǐng)人:哈爾濱哈飛汽車制造有限公司