專利名稱：一種車用內(nèi)裝飾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用內(nèi)裝飾材料，尤其涉及一種車用內(nèi)裝飾板。
目前，我國車用內(nèi)裝飾材料，低檔車其頂內(nèi)飾多采用寶麗板、三合板或纖維板粘接各種面料，以達(dá)到裝飾及軟化的效果。部分中高檔車的頂內(nèi)飾采用聚氯乙烯，車門內(nèi)板則采用ABS工程塑料。就國內(nèi)普遍使用的聚氯乙烯和ABS工程塑料來說，聚氯乙烯的阻燃性能差，即使添加阻燃材料，高溫下發(fā)煙嚴(yán)重，產(chǎn)生大量的氯離子，屬有毒氣體，是國家禁止在車內(nèi)使用的材料之一。ABS工程塑料模塑性較好，但材料價(jià)格高，其耐熱性、耐沖擊強(qiáng)度和耐老化性能等，均達(dá)不到轎車的使用要求。
本實(shí)用新型的目的正是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種阻燃性能好、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、造價(jià)低的車用內(nèi)裝飾板。
本實(shí)用新型車用內(nèi)裝飾板，由兩層塑料板熱合而成，表層為聚丙烯塑料的平薄板，內(nèi)層為聚丙烯塑料的平薄板經(jīng)熱壓真空發(fā)泡形成蜂窩柱狀凸起的成型板。
本實(shí)用新型還可以在所述的內(nèi)層的另一表面再熱合底層聚丙烯塑料的平薄板。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有以下優(yōu)點(diǎn)，由于采用聚丙烯塑料，其阻燃性能好，高溫中釋放有毒氣體少；又由于所述的內(nèi)層板采用蜂窩柱狀凸起的成型板，其質(zhì)量輕，耐沖擊性強(qiáng)，具有強(qiáng)度高的特點(diǎn)。該裝飾板還有熱壓模塑性好，造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型當(dāng)再熱合底層聚丙烯塑料的平薄板時(shí)，可增加其強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型車用內(nèi)裝飾板的部件分解透視圖；圖2是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的部件分解透視圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型車用內(nèi)裝飾板，由兩層塑料板熱合而成，表層1為聚丙烯塑料的平薄板，內(nèi)層2為聚丙烯塑料的平薄板經(jīng)熱壓真空發(fā)泡形成蜂窩圓柱狀凸起3的成型板。采用聚丙烯塑料，不含酚醛，無有害氣體成份及難聞氣味，高溫下釋放有害氣體少，不會象聚氯乙烯，在高溫下產(chǎn)生大量的氯離子，釋放有毒氣體。兩層塑料板之間采用熱合工藝，使之渾然一體，模塑性好，不會剝離，不但可以用在車輛的側(cè)圍板、頂內(nèi)飾和門內(nèi)飾，也可以用于制作物料搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱、物料包裝箱和文具箱。
圖2所示是本實(shí)用新型另一實(shí)施例，該裝飾板由三塑料板組成，既在
圖1所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，內(nèi)層2的另一表面再熱合底層4聚丙烯塑料的平薄板，增加其強(qiáng)度，用于高強(qiáng)度的場合。
權(quán)利要求1.一種車用內(nèi)裝飾板，由兩層塑料板熱合而成，表層為聚丙烯塑料的平薄板，內(nèi)層為聚丙烯塑料的平薄板經(jīng)熱壓真空發(fā)泡形成蜂窩柱狀凸起的成型板。
2.如權(quán)利要求1所述的裝飾板，其特征在于所述的內(nèi)層的另一表面再熱合底層聚丙烯塑料的平薄板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用內(nèi)裝飾板,該裝飾板由兩層聚丙烯塑料板熱合而成,其中表層為平薄板,內(nèi)層為平薄板經(jīng)熱壓真空發(fā)泡形成蜂窩柱狀凸起的成型板;該內(nèi)層的下表面還可以再熱合底層聚丙烯塑料薄板。該裝飾板可用于各種車輛的側(cè)圍板、頂內(nèi)飾和門內(nèi)飾,也可用于制作物料搬運(yùn)周轉(zhuǎn)箱、物料包裝箱和文具箱。
文檔編號B60R13/02GK2350255SQ98249609
公開日1999年11月24日 申請日期1998年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月19日
發(fā)明者彭朝志 申請人:新疆鑫勝裝飾材料有限公司