專利名稱：汽車碰撞釋能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車安全防護領(lǐng)域，特別是涉及汽車碰撞釋能領(lǐng)域。
目前的汽車前、后保險杠與車體之間采用簡單的支架連接，當汽車發(fā)生碰撞時往往將大部分能量直接傳遞至車架上，使車體受到很大的破壞。
本實用新型的目的在于通過犧牲釋能片的手段來提供一種能裝在保險杠與車架之間的裝置，吸收碰撞能量，有效地減少車體的損壞，增加車內(nèi)人員的安全。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車碰撞釋能器，主要由一撞擊頭與釋能片配合使用。其特征是一個設(shè)有撞擊頭的基座，及另一個將釋能片用墊片墊空放于固定柱之間的基座，并用支架將兩個基座相對固定在一起，使撞擊頭頂對著釋能片。
由于采用了上述方案，不難得出如下結(jié)論本實用新型與已有技術(shù)相比，具有其顯而易見的優(yōu)點。改變了由于傳統(tǒng)的汽車保險杠與車架的連接方式所造成的，當汽車碰撞時大量的能量直接傳給車身，使車身遭受很大破壞的缺陷。其結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思巧妙、便于生產(chǎn)和安裝，極具產(chǎn)業(yè)利用價值。
以下結(jié)合附圖
和較佳實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
附圖是本實用新型的一個較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，該汽車碰撞釋能器由上基座1、撞擊頭2、釋能片3、墊片4、固定柱5、螺帽6、下基座7、支架8組成。撞擊頭固定在上基座上。釋能片用墊片墊空放于下基座上的固定柱之間，并以螺帽固定。上基座和下基座用支架相連，使撞擊頭一端正頂于釋能片，并可分別用螺栓固定在保險杠和車架上。當保險杠受碰撞時，所受的力通過撞擊頭直接作用于釋能片上，當達到設(shè)定值時，釋能片破裂，能量被吸收。由此而使車架上所受的力減小。從而達到保護車體的目的。
權(quán)利要求1．一種汽車碰撞釋能器，主要由撞擊頭與釋能片配合使用。其特征在于一撞擊頭設(shè)于基座上，該撞擊頭遠離基座一端正頂于被墊片墊空，且固定于另一基座上的釋能片。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車碰撞釋能器，其特征在于所述釋能片，可單片墊空使用，也可多片分別墊空疊加使用。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車碰撞釋能器，其特征在于一個設(shè)有撞擊頭的基座，及另一個基座，該基座上有被固定的由墊片墊空的釋能片，并用支架相連，使撞擊頭遠離基座端頂對于釋能片。同時將兩基座分別固定在汽車保險杠和車架上。當保險桿被撞受力時，撞擊頭將力傳遞到釋能片上，當達到設(shè)定值時，釋能片破裂，將能量吸收，從而減少了作用于車架的力。對車體及車上人員起到了有效的保護作用。
文檔編號B60R19/02GK2337012SQ9822360
公開日1999年9月8日 申請日期1998年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月1日
發(fā)明者過傳賢, 過志浩 申請人:過傳賢