專利名稱：折疊式分流自卸車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折疊式分流自卸車箱技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的自卸車箱均要在停車后卸貨，浪費(fèi)了時間，整個卸貨過程靠發(fā)動機(jī)完成，浪費(fèi)燃油，由于卸貨過程車箱升高使重心提高增加了危險性，車箱自重大，自卸車型受限制。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種折疊式分流自卸車箱，通過一個液壓舉升缸使車箱底板折疊轉(zhuǎn)動將車箱內(nèi)的貨物通過擋板和底板之間的空隙卸出。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的舉升缸支架18固定液壓舉升缸2在汽車底盤上，右推桿4通過舉升缸銷軸19與液壓舉升缸2連接，右推桿4上的右推桿銷17連接可圍繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動的右底板6，右底板6通過絞鏈14連接折疊板5，折疊板5通過絞鏈12連接左底板1，左底板1可繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動，左推桿3通過舉升缸銷軸19與液壓舉升缸2連接，左推桿3通過左推桿銷16與左底板1連接，左邊板7可繞固定在上橫梁11上的左轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動，右邊板8可繞固定在上橫梁11上的右轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以在行駛中完成卸貨作業(yè)，節(jié)約時間，減少機(jī)械操作，在作業(yè)過程中車輛穩(wěn)定性不變，安全性能好，車箱容積大，容積自重比大，制造成本低，耗油量小，空氣污染小，軸荷分配合理，車型不受限制，提高設(shè)備利用率，降低運(yùn)輸成本。
以下結(jié)合附圖
，用實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明；該附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中1、左底板，2、液壓舉升缸，3、左推桿，4、右推桿，5、折疊板，6、右底板，7、左邊板，8、右邊板，9、左轉(zhuǎn)軸，10、右轉(zhuǎn)軸，11、上橫梁，12、鉸鏈，13、支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸，14、鉸鏈，15、支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸，16、左推桿銷，17、右推桿銷，18、舉升缸支架，19、舉升缸銷軸。
當(dāng)車輛運(yùn)行時，左底板1、折疊板5和右底板6折疊平直載著貨物，當(dāng)卸貨時，將左邊板7和右邊析8打開，啟動液壓舉升缸2使左推桿3帶動左底板1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動上升和右推桿4帶動右底板6繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動上升，逐漸推平折疊板5，使左底板1和右底板6與左邊板7和右邊板8形成傾斜角度將車箱內(nèi)貨物卸下，完成自卸作業(yè)后，使液壓舉升缸2收回左底板1和右底板6，折疊板5復(fù)位，關(guān)好左邊板7和右邊板8完成一個作業(yè)過程。
權(quán)利要求1.折疊式分流自卸車箱，其特征是舉升缸支架(18)固定液壓舉升缸(2)在汽車底盤上，右推桿(4)通過舉升缸銷軸(19)與液壓舉升缸(2)連接，右推桿(4)上的右推桿銷(17)連接可圍繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動的右底板(6)，右底板(6)通過絞鏈(14)連接折疊板(5)，折疊板(5)通過絞鏈(12)連接左底板(1)，左底板(1)可繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸(15)轉(zhuǎn)動，左推桿(3)通過舉升缸銷軸(19)與液壓舉升缸(2)連接，左推桿(3)通過左推桿銷(16)與左底板(1)連接，左邊板(7)可繞固定在上橫梁(11)上的左轉(zhuǎn)軸(9)轉(zhuǎn)動，右邊板(8)可繞固定在上橫梁(11)上的右轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動。
專利摘要折疊式分流自卸車箱,當(dāng)車輛運(yùn)行時,左底板1、折疊板5和右底板6折疊平置載著貨物,當(dāng)卸貨時,將左邊板7和右邊板8打開,啟動液壓舉升缸2使左推桿3帶動左底板1和右推桿4帶動右底板6上升逐漸推平折疊板5,使左底板1和右底板6與左邊板7和右邊板8形成傾斜角度將車箱內(nèi)貨物卸下。
文檔編號B60P1/28GK2316178SQ98220138
公開日1999年4月28日 申請日期1998年1月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月25日
發(fā)明者張玉璽 申請人:張玉璽