專利名稱：汽車油門信號(hào)顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及指示汽車運(yùn)行狀態(tài)的裝置，特指一種汽車油門信號(hào)顯示器。
汽車在運(yùn)行過(guò)程中，人們需要最大可能的了解汽車的運(yùn)行狀態(tài)，以便能正確判斷處理的車輛各種運(yùn)行情況，避免事故的發(fā)生。從目前情況看，汽車現(xiàn)有的指示信號(hào)燈有拐彎信號(hào)指示燈和剎車信號(hào)指示燈，還不夠完善，它只給人們提供了車輛運(yùn)行狀態(tài)的一部分，還有一點(diǎn)沒(méi)有被人們開(kāi)發(fā)利用，即油門指示信號(hào)。因此目前汽車本身指示運(yùn)行狀態(tài)的不完整性，是導(dǎo)致車輛追尾事故發(fā)生的主要因素，汽車追尾事故的發(fā)生的主要原因是由于位于后面的車輛駕駛員無(wú)法判斷前面車輛的運(yùn)行狀態(tài)，位于前面的汽車，有兩種運(yùn)行狀態(tài)，一種是處在給油的加速的狀態(tài)下運(yùn)行，另一種是處在未給油的自然滑行的減速狀態(tài)下運(yùn)行，所以，位于后面車輛中的駕駛員如果不能準(zhǔn)確判斷前面車輛是正在加速還是正在減速，就極容易造成追尾事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車油門信號(hào)顯示器，把汽車在行駛過(guò)程中是處在給油狀態(tài)，還是處在未給油狀態(tài)，用指示燈顯示出來(lái)，最終達(dá)到減少車輛事故，特別是減少追尾事故的發(fā)生，增加行車安全。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車油門信號(hào)顯示器，包括有電開(kāi)關(guān)、指示燈組、電源、導(dǎo)線，其特征在于電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)、指示燈組、電源用導(dǎo)線串聯(lián)成閉合回路，電開(kāi)關(guān)安裝在汽車油門踏板的下方，電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)與油門踏板機(jī)械聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)的關(guān)系是當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合，將上述閉合回路連通，當(dāng)油門踏板被抬起時(shí)，該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)釋放，將上述閉合回路斷開(kāi)。
所述的指示燈組由四個(gè)相互并聯(lián)的燈泡構(gòu)成。
所述的四個(gè)燈泡中的兩個(gè)安裝在汽車的前部，另外兩個(gè)安裝在汽車的后部。
所述的指示燈泡為綠色。
所述的電源為汽車的電瓶。
本實(shí)用新型有以下積極有益效果1．本實(shí)用新型用導(dǎo)線把電源、開(kāi)關(guān)和指示燈相連成閉合回路，當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，指示燈亮，此時(shí)表明汽車在給油加速行駛。當(dāng)松開(kāi)油門踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，油門指示燈熄滅，此時(shí)表明汽車在未給油的自然滑行狀態(tài)下運(yùn)行，這樣就能顯示車輛是否在給油加速還是在做自然無(wú)動(dòng)力減速滑行。如果在行駛中配合汽車原有剎車指示燈，轉(zhuǎn)向指示燈，就可以使車輛運(yùn)行狀態(tài)完全顯示出來(lái)。使人們能準(zhǔn)確判斷車輛在行駛中的狀態(tài)，及時(shí)處理狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，達(dá)到增加行車安全，避免車輛事故發(fā)生的目的。
2．能減輕駕駛?cè)藛T疲勞，延長(zhǎng)駕駛員駕駛里程，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)安裝，應(yīng)用范圍廣，對(duì)于高、中、低檔的各種機(jī)動(dòng)車輛都是適用的。
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述如下


圖1是本實(shí)用新型的電路原理示意圖；圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示實(shí)施例的另一狀態(tài)示意圖。
參見(jiàn)
圖1，本實(shí)用新型的汽車油門信號(hào)顯示器，包括有電開(kāi)關(guān)1、指示燈組2、電源3、導(dǎo)線4，其特征在于電開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)11、指示燈組2、電源3用導(dǎo)線4串聯(lián)成閉合回路，參見(jiàn)圖2，電開(kāi)關(guān)1安裝在汽車油門踏板5的下方，電開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)11與油門踏板5機(jī)械聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)的關(guān)系是當(dāng)油門踏板5被踩下時(shí)，該電開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)11閉合，將上述閉合回路連通，參見(jiàn)圖3，當(dāng)油門踏板5被抬起時(shí)，該電開(kāi)關(guān)1的觸點(diǎn)11釋放，將上述閉合回路斷開(kāi)。
所述的指示燈組由四個(gè)相互并聯(lián)的燈泡21、22、23、24構(gòu)成。
參見(jiàn)
圖1，所述的四個(gè)燈泡中的兩個(gè)21、22安裝在汽車的前部，另外兩個(gè)23、24安裝在汽車的后部。
所述的指示燈泡21、22、23、24為綠色。
所述的電源3為汽車的電瓶。
權(quán)利要求1．一種汽車油門信號(hào)顯示器，包括有電開(kāi)關(guān)、指示燈組、電源、導(dǎo)線，其特征在于電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)、指示燈組、電源用導(dǎo)線串聯(lián)成閉合回路，電開(kāi)關(guān)安裝在汽車油門踏板的下方，電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)與油門踏板機(jī)械聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)的關(guān)系是當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合，將上述閉合回路連通，當(dāng)油門踏板被抬起時(shí)，該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)釋放，將上述閉合回路斷開(kāi)。
2．如權(quán)利要求1所述的汽車油門信號(hào)顯示器，其特征在于所述的指示燈組由四個(gè)相互并聯(lián)的燈泡構(gòu)成。
3．如權(quán)利要求2所述的汽車油門信號(hào)顯示器，其特征在于所述的四個(gè)燈泡中的兩個(gè)安裝在汽車的前部，另外兩個(gè)安裝在汽車的后部。
4．如權(quán)利要求2所述的汽車油門信號(hào)顯示器，其特征在于所述的指示燈泡為綠色。
5．如權(quán)利要求1所述的汽車油門信號(hào)顯示器，其特征在于所述的電源為汽車的電瓶。
專利摘要一種汽車油門信號(hào)顯示器,其電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)、指示燈組、電源用導(dǎo)線串聯(lián)成閉合回路,電開(kāi)關(guān)安裝在汽車油門踏板的下方,電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)與油門踏板機(jī)械聯(lián)動(dòng),其聯(lián)動(dòng)的關(guān)系是:當(dāng)油門踏板被踩下時(shí),該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)閉合,將上述閉合回路連通,當(dāng)油門踏板被抬起時(shí),該電開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)釋放,將上述閉合回路斷開(kāi)。本實(shí)用新型把汽車在行駛過(guò)程中是處在給油狀態(tài),還是處在未給油狀態(tài),用指示燈顯示出來(lái),達(dá)到減少車輛事故,特別是減少追尾事故的發(fā)生,增加行車安全。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK2308527SQ9722812
公開(kāi)日1999年2月24日 申請(qǐng)日期1997年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月9日
發(fā)明者李宗漢 申請(qǐng)人:李宗漢