專利名稱：車用電子智能閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用電器，主要用于各種車輛轉(zhuǎn)向信號(hào)的指示。同時(shí)，也可以用于其它需要燈光閃爍作為指示信號(hào)的埸合。
目前，機(jī)動(dòng)車輛上所用的轉(zhuǎn)向燈閃光器一般均無短路保護(hù)功能，這種轉(zhuǎn)向燈閃光器在使用過程中，如遇負(fù)荷較大或線路搭鐵，極易造成損壞，從而影響車輛正常行駛。為此，中國專利CN93221096．1公開了一種由閃光電路、音頻振蕩報(bào)警電路、輸出負(fù)載檢測電路、濾波穩(wěn)壓電路所組成的車用閃光器。這種車用閃光器雖加設(shè)了短路保護(hù)電路，但由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并缺少過流、過熱、功率鎖止保護(hù)功能，故很難推廣使用。
本實(shí)用新型旨在克服上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、并具有短路、過流、過熱、功率鎖止保護(hù)功能的車用電子智能閃光器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型含有一個(gè)機(jī)殼，在機(jī)殼內(nèi)，設(shè)置有控制電路，控制電路上設(shè)置有聚合開關(guān)Rc、電路集成塊IC及小型繼電器J等元件，以聚合開關(guān)Rs進(jìn)行短路、過流、過熱、功率鎖止保護(hù)，用電路集成塊IC產(chǎn)生閃光器所需的閃光頻率控制信號(hào)，小型繼電器J作為控制執(zhí)行元件。由于電路集成塊具有過壓保護(hù)、電池反接保護(hù)、電壓浪涌抑制、輸入輸出保護(hù)及功率自測、短路報(bào)警功能，而閃光器動(dòng)作正常時(shí)，繼電器發(fā)出的音頻與人體心跳極為接近，所以很容易被駕乘者所接受。此外，當(dāng)車輛有一盞燈不亮?xí)r，指示燈閃光速度加快一倍，加之，短路時(shí)所發(fā)出的連續(xù)報(bào)警聲可提醒駕駛員及時(shí)檢修電路，故可確保車輛正常安全行駛。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案如附圖所示


圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的控制電路圖
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)說明車用電子智能閃光器包括有一個(gè)殼體1，在殼體1上，設(shè)置有安裝孔2和插腳3。在殼體內(nèi)，設(shè)置有控制電路，控制電路中設(shè)置有一用于產(chǎn)生控制信號(hào)的電路集成塊IC，小型繼電器J及功率鎖止保護(hù)聚合開關(guān)Rs。聚合開關(guān)Rs的一端接電源Vcc的正極，另一端與電路集成塊IC的2、6腳相連接；電路集成塊IC的1腳通過R2接地，3腳與繼電器J的吸動(dòng)線圈相連接，7腳與繼電器的常開觸點(diǎn)J1相連接；電路集成塊的另外四個(gè)腳，即4腳通過C1與電源Vcc的正極相連接，5腳通過R1與4腳相連接，8腳通過R3與K1相連接。設(shè)置于殼體1上的插腳3分別由電源插腳B、開關(guān)插腳L及接地插腳E所構(gòu)成。使用時(shí)，可通過閃光器的插腳直接將其安裝在車輛的控制電路的插座上，因而十分方便。
本實(shí)用新型的工作方式是這樣來實(shí)現(xiàn)的當(dāng)閃光燈開關(guān)閉合時(shí)，閃光信號(hào)通過R3從電路集成塊IC的8腳輸入電流，使電路起振、產(chǎn)生閃光信號(hào)，R1、C1決定閃光頻率，功率檢測則由取樣電阻R4通過7腳，由電路集成塊IC內(nèi)部比較完成。當(dāng)其中一只轉(zhuǎn)向信號(hào)燈FD不亮?xí)r，R4通過的電流減少一半，在電阻的兩端產(chǎn)生的電壓降也減少一半，而經(jīng)內(nèi)部比較后，信號(hào)燈閃光頻率則增加一倍。與此同時(shí)，發(fā)出短路報(bào)警聲，以提醒駕駛員及時(shí)檢修電路。當(dāng)輸出電路出現(xiàn)短時(shí)，由聚合開關(guān)Rs加以保護(hù)。當(dāng)電路恢復(fù)正常后，則自動(dòng)恢復(fù)閃光功能。由于聚合開關(guān)Rs動(dòng)作時(shí)有微量鎖止電流通過(該電流足以能使閃光器吸動(dòng)繼電器線圈動(dòng)作)，經(jīng)電路集成塊IC內(nèi)部比較后，閃光器控制信號(hào)頻率增加了數(shù)倍，由于該微量鎖止電流小于500毫安，故對繼電器觸點(diǎn)無礙，閃光信號(hào)燈不亮。再者，由于電路集成塊內(nèi)部有電池反接保護(hù)、過壓保護(hù)、電壓浪涌抑制、輸入輸出保護(hù)功能，所以，經(jīng)過本閃光器后，可對輸入輸出線路開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行全方位的保護(hù)。
權(quán)利要求1．一種包括有一個(gè)殼體(1)，在殼體(1)上設(shè)置有安裝孔(2)和插腳(3)，在殼體內(nèi)，設(shè)置有控制電路的車用電子智能閃光器，其特征是在該車用電子智能閃光器的控制電路上，設(shè)置有一用于產(chǎn)生控制信號(hào)的電路集成塊IC、小型繼電器J及功率鎖止保護(hù)聚合開關(guān)Rs，聚合開關(guān)Rs的一端接電源Ucc的正極，另一端與電路集成塊IC的2、6腳相連接，電路集成塊的1腳通過R2接地，3腳與繼電器J的吸動(dòng)線圈相連接，7腳與繼電器J的常開觸點(diǎn)J1相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用電子智能閃光器,該閃光器含有一個(gè)殼體,在殼體內(nèi)設(shè)置有一控制電路,其特點(diǎn)是在控制電路上,設(shè)置有一用于產(chǎn)生控制信號(hào)的電路集成塊IC,小型繼電器J及功率鎖止保護(hù)聚合開關(guān)Rs。本實(shí)用新型構(gòu)思科學(xué)、結(jié)構(gòu)簡單,由于它對過流、過熱、短路具有自鎖保護(hù)功能,故可廣泛用作各種機(jī)動(dòng)車輛的轉(zhuǎn)向信號(hào)指示。
文檔編號(hào)B60Q1/38GK2302923SQ9722351
公開日1999年1月6日 申請日期1997年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月17日
發(fā)明者陳江林 申請人:陳江林