專利名稱:水陸兩用自行車的制作方法
本實(shí)用新型屬于運(yùn)載工具，水陸兩用自行車。
1985年第6期《世界博覽》披載了一種水陸兩用自行車，它是用泡沫塊作浮力，用鏈條直接驅(qū)動(dòng)螺旋漿推動(dòng)自行車在水上運(yùn)行。在陸地運(yùn)行時(shí)必須把浮力件和螺旋漿卸下，裝進(jìn)筐子里后放在自行車后架上，這種水陸兩用自行車的結(jié)構(gòu)變換非常麻煩。
本實(shí)用新型的目的是為了簡化傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和水陸兩種使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的推進(jìn)器〔5〕的摩擦輪〔I〕裝在車輪下，通過兩個(gè)斜齒輪〔Ⅱ〕，將運(yùn)動(dòng)傳給螺旋漿〔Ⅵ〕，推動(dòng)車子在水上行走；前后兩組浮力件的橫桿〔2〕的一端可以伸進(jìn)套桿〔6〕，轉(zhuǎn)腳〔7〕繞車軸旋轉(zhuǎn)140度就可從水上使用狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殛懙厥褂脿顟B(tài)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，不需任何折卸就可以實(shí)現(xiàn)水陸兩種使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
下面對照

圖1為水上使用狀態(tài)圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為陸地使用狀態(tài)圖；圖4為推進(jìn)器示意圖；本實(shí)用新型用普通的自行車即可改制，4個(gè)充氣袋作浮力件，橫桿〔2〕的一端固定在氣袋上，另一端可在套桿〔6〕中伸縮，撐腳〔3〕的中部可折疊，另一端插入抱叉〔4〕，(后輪插入后座架)，轉(zhuǎn)腳〔7〕為扁鐵，一端裝在車軸上，另一端有孔，套桿〔6〕通過孔中；撐腳〔3〕的上端取下后，中部折疊，橫桿〔2〕中部收攏，轉(zhuǎn)腳〔7〕繞車軸旋轉(zhuǎn)140度，即實(shí)現(xiàn)水陸兩種使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換；推進(jìn)器的角架〔Ⅲ〕與轉(zhuǎn)動(dòng)腳之間用彈簧牽住，使摩擦輪與車輪之間產(chǎn)生壓緊力。
權(quán)利要求
1.一種水陸兩用自行車，由自行車、浮力件、推進(jìn)器組成，其特征在于推進(jìn)器(5)以U型鐵(Ⅲ)為支架，上面裝一付傘齒輪(Ⅰ)和(Ⅱ)，摩擦輪和傘齒輪(Ⅰ)為一體，傘齒輪(Ⅱ)連結(jié)螺旋漿(Ⅵ)，摩擦輪(Ⅰ)裝在車輪下，連接浮力件的橫桿(2)與套桿(6)連接，撐腳(3)的一端連接自行車，另一端連接橫桿(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的車子，其特征在于，浮力件是充氣袋。
專利摘要
水陸兩用自行車，屬于運(yùn)載工具。在車輪下裝有推進(jìn)器的摩擦輪，通過摩擦傳動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)傳給螺旋槳。充氣袋的橫桿收攏，撐腳折疊后，轉(zhuǎn)動(dòng)腳即可旋轉(zhuǎn)140度，實(shí)現(xiàn)水陸兩種使用狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。
文檔編號B60F3/00GK86209117SQ86209117
公開日1988年6月15日 申請日期1986年11月4日
發(fā)明者徐岳軍 申請人:徐岳軍導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan