專利名稱：汽車龜式自動防滑輪的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種機動車，特別是汽車上使用的汽車龜式自動防滑輪。
汽車一般都是在硬面的公路上行駛，而在冰天雪地上，或泥土路行駛非常易打滑，很不安全，為此，人們曾設法在汽車輪上裝一些防滑用品，如鐵鏈、布之類的東西，或是汽車輪外帶溝槽或一些凸起，但這些一則使用起來麻煩，效果差，而且壽命也短，更談不上自動防滑。
本實用新型的目的是提供一種裝配在汽車輪軸上使用的汽車龜式自動防滑輪。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，利用汽車輪的形式，外殼呈龜殼狀，龜殼園周上開有龜孔，龜孔內(nèi)裝龜頭，龜頭上套裝有彈簧，可使龜頭從殼外縮回，龜孔內(nèi)端有密封壓圈，龜殼中部有活動性密封蓋，蓋上開有進氣孔和軸孔，密封蓋下部裝有軸承，以構(gòu)成龜殼轉(zhuǎn)動時密封蓋不轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)形式。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，防滑效果好，其推廣應用必有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作詳細說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)外部前視圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)外部側(cè)視圖。
圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)剖面?zhèn)纫晥D。
圖5為單個龜槽、龜頭結(jié)構(gòu)圖。
由
圖1所示，龜殼7園周上開有龜孔2，龜孔內(nèi)裝有龜頭1，龜頭1上套裝有彈簧11(見圖5所示)，龜孔內(nèi)端有密封壓圈3，對準龜孔尾部的壓圈上有進氣孔5，壓圈由螺絲4固定在龜殼內(nèi)壁上，壓圈內(nèi)側(cè)裝有軸承6，中心為軸孔8，軸承外面裝有活動性密封蓋9，蓋上開有軸孔8和氣孔10(見圖2所示)，龜殼轉(zhuǎn)動時，密封蓋不轉(zhuǎn)動，即龜殼與密封蓋為動安裝體，龜殼與密封蓋構(gòu)成龜式殼體，如圖2、3所示，龜殼與密封蓋間形成一密封室，用于安裝、保養(yǎng)、存氣，龜孔呈上小下大的園錐型。龜頭上套裝嗽叭狀彈簧，孔內(nèi)上部龜殼上裝有簧座，彈簧固定在簧座上，圖中未劃出。
在使用時，將本實用新型經(jīng)軸孔裝在汽車輪內(nèi)側(cè)軸上，當汽車在雪地或泥濘地行駛時，汽車輪陷下，防滑輪接雪地或泥濘地，龜頭受汽車內(nèi)的汽壓推動，龜頭伸出龜孔外，從而可有效地防滑，當汽車行駛在平硬路面(公路上)時，由于彈簧的作用，龜頭被壓回龜孔內(nèi)，整個過程完全靠自動實現(xiàn)，其推廣應用必為汽車的安全行駛起到良好作用。
權(quán)利要求1.一種由龜殼、龜頭和龜孔構(gòu)成的汽車龜式自動防滑輪，其特征在于龜殼(7)園周上開有龜孔(2)，龜孔內(nèi)裝有龜頭(1)，龜頭(1)上套裝有彈簧(11)，龜孔內(nèi)端有密封壓圈(3)，對準龜孔尾部的壓圈上有進氣孔(5)，壓圈固定在龜殼內(nèi)壁上，壓圈內(nèi)側(cè)裝有軸承(6)，軸承外面有活動性密封蓋(9)，蓋上有軸孔(8)和氣孔(10)，龜殼與密封蓋構(gòu)成龜式殼體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車龜式自動防滑輪，其特征在于所說的龜孔(2)呈上小下大的園錐型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車龜式自動防滑輪，其特征在于所說的龜殼(7)與密封蓋(9)為動安裝體，龜殼與密封蓋形成一密封室。
專利摘要本實用新型是涉及一種機動車,特別是汽車使用的汽車龜式自動防滑輪,其結(jié)構(gòu)為外殼呈龜殼狀,龜殼圓周上開有龜孔,龜孔內(nèi)裝有龜頭,龜頭上套裝有彈簧,龜孔內(nèi)端有密封壓圈,龜殼中部有活動性密封蓋,密封蓋下面裝有軸承,龜殼與密封蓋為動安裝成龜式殼體,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便,防滑效果,有良好的社會與經(jīng)濟效益。
文檔編號B60B15/00GK2279272SQ9624088
公開日1998年4月22日 申請日期1996年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月24日
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