專利名稱：手動(dòng)調(diào)車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種推動(dòng)貨物車輛用的手動(dòng)調(diào)車器。
申請?zhí)枮?1200666.8的“手動(dòng)組合式輕便推車器”，公開了一種由撬把、換檔套、銷子、撬頭和第二撬頭組成的復(fù)合杠桿式結(jié)構(gòu)，該推車器與傳統(tǒng)的撬棍相比較可提高工作效率且省力，改善了作業(yè)條件，但是換檔比較煩瑣，防滑塊只有一條線和鋼軌接觸，使用壽命短。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種換檔簡便，加強(qiáng)塊使用壽命長且省力的手動(dòng)調(diào)車器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的主撬體與手柄用管式延長桿相連接，主撬體與撬頭用銷軸連接，二者可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，撬頭的底部置有每個(gè)側(cè)面上帶有鍵槽，與撬頭上的鍵相固定的方體形補(bǔ)強(qiáng)塊。
本實(shí)用新型換檔簡便，補(bǔ)強(qiáng)塊可隨意拆裝，互換性好、使8條底線輪換使用，所采用的復(fù)式撬頭能使手柄上的作用力進(jìn)行兩級(jí)放大，同時(shí)配重塊能增加手柄上的作用力，因此，省力，效率高，可推移3輛60噸重車。
圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為補(bǔ)強(qiáng)塊的斷面圖。
結(jié)合

本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。如圖1、2所示，本實(shí)用新型由撬頭1、主撬體3、管式延長桿4、銷軸5及手柄7組成，延長桿端部與手柄處裝有配重塊6，以增加手柄上的作用力，延長桿和主撬體及配重塊均采用套管焊牢結(jié)構(gòu)，補(bǔ)強(qiáng)塊與手柄采用套接，此部分等同于一支普通撬棍，主撬體的下端部與撬頭的上端部由銷軸5和開口銷8連接，二者可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，此復(fù)式撬頭以基本軌為支點(diǎn)，兩個(gè)推動(dòng)車輪支點(diǎn)，以最大力矩推動(dòng)車輪，如圖2、3所示，在撬頭1的底部置有4個(gè)側(cè)面上帶有方形鍵槽的補(bǔ)強(qiáng)塊2，該補(bǔ)強(qiáng)塊的四個(gè)邊角上設(shè)有平面9，該補(bǔ)強(qiáng)塊與撬頭采用鍵槽連接，可隨意拆裝而更換工作線，能延長補(bǔ)強(qiáng)塊的使用壽命。本實(shí)用新型推動(dòng)輕載車輛時(shí)拆下撬頭，使用單撬頭，推動(dòng)重載時(shí)用銷軸和開口銷將撬頭和主撬體相連之后使用復(fù)式撬頭。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)調(diào)車器，包括手柄和用銷軸相連接的主撬體及撬頭，其特征在于主撬體與手柄用管式延長桿相連接，撬頭的底部置有每個(gè)側(cè)面上帶有鍵槽，與撬頭上的鍵相固定的方體形補(bǔ)強(qiáng)塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)車器，其特征在于延長桿端部與手柄處裝有配重塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)車器，其特征在于補(bǔ)強(qiáng)塊的四個(gè)邊角上設(shè)有平面。
專利摘要一種手動(dòng)調(diào)車器，主撬體與手柄用管式延長桿相連，撬頭與主撬體用銷軸連接，二者可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，延長桿的端部與手柄處裝有配重塊，撬頭的底部置有用鍵槽相固定的方體形補(bǔ)強(qiáng)塊，本產(chǎn)品可根據(jù)車輛載重量的輕重，可拆裝使用單、雙撬頭，換檔簡便，補(bǔ)強(qiáng)塊可隨意拆裝，使8條底線輪換使用，所采用的復(fù)式撬頭能使手柄上的作用力進(jìn)行兩級(jí)放大，同時(shí)配重塊能增強(qiáng)手柄上的作用力，因此，既省力又高效率。
文檔編號(hào)B60K20/00GK2271461SQ96240869
公開日1997年12月31日 申請日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月20日
發(fā)明者王永勤 申請人:張國杰, 王永勤