專利名稱：雙動(dòng)力式洗車打蠟器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙動(dòng)力式洗車打臘器，其主要是于一機(jī)殼內(nèi)分設(shè)一水力傳動(dòng)組及一馬達(dá)傳動(dòng)組，透過(guò)兩傳動(dòng)組可分別傳動(dòng)一輸出齒輪，以驅(qū)動(dòng)一毛刷座或一磨光座旋轉(zhuǎn)，其中水力傳動(dòng)組是由輸入水源的水流推動(dòng)，并導(dǎo)引水流由毛刷座送出，使毛刷座一邊出水一邊旋轉(zhuǎn)，供刷洗車輛，而且輸出齒輪上亦可換上毛氈座，而由馬達(dá)傳動(dòng)組直接傳動(dòng)，以供打臘磨光。
按當(dāng)前有越來(lái)越多的人購(gòu)置轎車作私人交通工具或賴以營(yíng)生，而私人轎車的便利性固然不言可喻，然其照顧上亦頗費(fèi)周章，即連最簡(jiǎn)單的洗車都不例外，大多數(shù)車主對(duì)于座車的一般刷洗均自行處理。但不論是自己洗車還是交與它人處理，一般常見(jiàn)的洗車方式是洗車者一手握持水管，另一手拿著抹布或毛刷，一邊沖水，一邊擦拭刷洗。此種刷洗方式不僅麻煩且效率極差，而且由于個(gè)人操作熟練度不一而足，一般初學(xué)乍練者可能在車沒(méi)洗完之前，就已全身濕透。
當(dāng)前在專業(yè)洗車場(chǎng)中多設(shè)有一種大型洗車器，其體積大到足夠整車進(jìn)入，利用大型毛刷及水柱的沖刷，達(dá)到快速洗車的目的，此種洗車設(shè)備的最大優(yōu)點(diǎn)在于快速，且不需人工，而刷洗不夠仔細(xì)徹底則是其缺點(diǎn)所在。事實(shí)上，該大型洗車設(shè)備除存在上述缺點(diǎn)外，并不適于一般路邊洗車業(yè)者及個(gè)人洗車使用。
再者，相較于洗車，座車的打臘工作更加耗時(shí)費(fèi)工，由于缺乏適當(dāng)?shù)墓ぞ咻o助，私人打臘一般是用質(zhì)的細(xì)軟的布料沾上臘，再于車輛表面來(lái)回搓動(dòng)摩擦，以達(dá)到打臘磨光的目的，但此種方式依然十分耗時(shí)費(fèi)力，因此仍有許多人寧愿花錢請(qǐng)洗車場(chǎng)或?qū)Ｈ舜鷦凇?br> 故由上述可知，當(dāng)前一般私人或個(gè)人洗車打臘在使用工具上確實(shí)存在心有余而力不足的遺憾，所以針對(duì)洗車打臘工具實(shí)有研究開(kāi)發(fā)的必要。
因此，本實(shí)用新型主要目的在于提供一種水動(dòng)力式洗車器，其主要是于一機(jī)殼內(nèi)設(shè)一水力傳動(dòng)組，以傳動(dòng)一輸出齒輪，該輸出齒輪可與一毛刷座結(jié)合，又水力傳動(dòng)組是由輸入水源的水流推動(dòng)，經(jīng)由輸出齒輪帶動(dòng)毛刷座，并導(dǎo)引水流由毛刷座送出，使毛刷座一邊出水一邊旋轉(zhuǎn)，以供刷洗。
本實(shí)用新型次一目的在于提供一種兼具打臘功能的洗車器，其主要是在機(jī)殼內(nèi)另設(shè)一馬達(dá)傳動(dòng)組，該馬達(dá)傳動(dòng)組亦可用于帶動(dòng)輸出齒輪，輸出齒輪上則可換裝一毛氈座，并使其旋轉(zhuǎn)，而供車輛打臘磨光。
本實(shí)用新型提供這樣一種雙動(dòng)力式洗車打臘器，其在一機(jī)殼內(nèi)的隔板上分別設(shè)有一水力傳動(dòng)組及一馬達(dá)傳動(dòng)組，其特征在于該隔板一側(cè)形成有一凹孔，凹孔外側(cè)形成有一與凹孔連通的出水管，出水管外可轉(zhuǎn)動(dòng)地套有輸出齒輪；該水力傳動(dòng)組設(shè)于隔板上方，并對(duì)應(yīng)覆蓋于凹孔上，水力傳動(dòng)組通過(guò)一進(jìn)水槽上端與設(shè)于機(jī)殼內(nèi)頂面的上蓋連結(jié)，其間并設(shè)有一防水墊片，進(jìn)水槽內(nèi)則設(shè)有一水車扇葉，其中進(jìn)水槽頂端邊緣相對(duì)形成有兩導(dǎo)水溝，導(dǎo)水溝內(nèi)壁處形成有一斜切槽，供水源以斜向進(jìn)入進(jìn)水槽，該上蓋一端連設(shè)有進(jìn)水管，其底面相對(duì)于進(jìn)水槽的兩導(dǎo)水溝處分別形成有注水口；
該水車扇葉中央形成有軸孔，軸孔中設(shè)有軸桿，軸桿底端分別穿經(jīng)進(jìn)水槽及隔板，并于端部設(shè)有一小齒輪，而且水車扇葉底端形成有一缺口；進(jìn)水槽底部于適當(dāng)位置處分別形成有出水孔，供水流流出進(jìn)水槽外；水力傳動(dòng)組于隔板底下樞設(shè)有一雙層齒輪，該雙層齒輪的上層為具有較多齒數(shù)的內(nèi)齒輪，下層則為具有較少齒數(shù)的下齒輪，其中內(nèi)齒輪用于與水車扇葉的小齒輪嚙合，下齒輪用于與輸出齒輪嚙合，而構(gòu)成連動(dòng)。
而且在所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器中，該馬達(dá)傳動(dòng)組可包括有一馬達(dá)及一齒盤，其中馬達(dá)是固定在隔板一側(cè)并與水力傳動(dòng)組相鄰，馬達(dá)心軸穿過(guò)隔板底面，并設(shè)有一小齒輪；在隔板上形成有一弧形樞孔，該齒盤樞設(shè)在隔板中，且該齒盤為雙層齒輪形式，其上層為齒數(shù)較多的上層齒輪，其中央并形成有一軸柱，用于樞穿于前述弧形樞孔內(nèi)，其下層則為齒數(shù)較少的下層齒輪，其中上層齒輪與馬達(dá)的小齒輪嚙合，下層齒輪則與輸出齒輪嚙合。
而且，在所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器中，該隔板底面于弧形樞孔周邊可設(shè)有具有磁性的磁鐵，在齒盤的上層齒輪表面處設(shè)有以便于齒盤的定位的金屬片。
而且，在所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器中，該隔板上可設(shè)有一電源插座，該電源插座與馬達(dá)連接，且突出于機(jī)殼外，以與外接電源導(dǎo)線。
而且，在所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器中，輸出齒輪上可套接一毛刷座，或換上毛氈座。
而且，在所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器中，該隔板底下可設(shè)有一內(nèi)罩蓋。
本實(shí)用新型提供的這種雙動(dòng)力式洗車打臘器，使用方便、容易。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。


圖1為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的水力傳動(dòng)組的立體分解圖。
圖4為本實(shí)用新型水力傳動(dòng)組的俯視平面圖。
圖5為本實(shí)用新型的隔板底視圖和水力傳動(dòng)組動(dòng)作示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的隔板底視圖和水力傳動(dòng)組動(dòng)作示意圖。
有關(guān)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)部份，請(qǐng)首先參閱
圖1、2所示，其主要是于一機(jī)殼10內(nèi)的隔板11上分設(shè)有一水力傳動(dòng)組20及一馬達(dá)傳動(dòng)組30，其中機(jī)殼10底部結(jié)合有一底蓋15，在隔板11底下設(shè)有一內(nèi)罩蓋16；該隔板11一側(cè)表面形成有一凹孔12，凹孔12外側(cè)形成有一與凹孔12連通的出水管13，出水管13外可轉(zhuǎn)動(dòng)地套有輸出齒輪34；該輸出齒輪34位于隔板11與內(nèi)罩蓋16之間，并藉內(nèi)罩蓋16以承托該輸出齒輪34。而且，輸出齒輪34底面心軸處形成有貫穿本體表面的中空軸管341，該軸管341依序穿出內(nèi)罩蓋16及底蓋15，而得與一毛刷座33套接，或與另一種打臘用的毛氈座配合(圖中未示)。
該水力傳動(dòng)組20設(shè)于隔板11上方，并對(duì)應(yīng)覆蓋于凹孔12上。請(qǐng)配合參閱圖2、3所示，水力傳動(dòng)組20通過(guò)進(jìn)水槽21上端與設(shè)于機(jī)殼10內(nèi)頂面的上蓋22(請(qǐng)參見(jiàn)
圖1)連結(jié)，它們之間設(shè)有一防水墊片23。進(jìn)水槽21內(nèi)則設(shè)有一水車扇葉24，其中進(jìn)水槽21頂端邊緣相對(duì)形成有兩弧形的導(dǎo)水溝211，導(dǎo)水溝211內(nèi)壁適當(dāng)處形成有一斜切槽212，供水源以斜向進(jìn)入進(jìn)水槽21，推動(dòng)水車扇葉24轉(zhuǎn)動(dòng)。上蓋22一端連設(shè)有進(jìn)水管220，供水源輸入。而上蓋22底下相對(duì)于進(jìn)水槽21的兩導(dǎo)水溝211處分別形成有注水口221，故水流可經(jīng)進(jìn)水管220、上蓋22內(nèi)部及注水口221注入進(jìn)水槽21的導(dǎo)水溝211。
水車扇葉24中央形成有軸孔240，軸孔240中設(shè)有軸桿241，軸桿241底端分別穿經(jīng)進(jìn)水槽21及隔板11，并于端部設(shè)有一小齒輪242。水車扇葉24底端形成有一適當(dāng)角度的缺口243，令水源可經(jīng)由該缺口243流進(jìn)水槽21底部。另外，進(jìn)水槽21底部分別形成有若干出水孔213，供水流流出進(jìn)水槽21外，再流至隔板11的凹孔12內(nèi)，并經(jīng)出水管13及輸出齒輪34流出(請(qǐng)配合參閱
圖1所示)。
水力傳動(dòng)組20還包括有一樞設(shè)于隔板11底下的雙層齒輪25，該雙層齒輪25的上層形成有較多齒數(shù)的內(nèi)齒輪250，下層則形成有較少齒數(shù)的下齒輪251，其中內(nèi)齒輪250與水車扇葉24的小齒輪242嚙合，下齒輪251與輸出齒輪34嚙合，而構(gòu)成連動(dòng)。因此當(dāng)水車扇葉24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其將透過(guò)雙層齒輪25傳動(dòng)輸出齒輪34，以帶動(dòng)毛刷座33轉(zhuǎn)動(dòng)。
再請(qǐng)參閱圖2所示，該馬達(dá)傳動(dòng)組30包括有一馬達(dá)31及一齒盤32，其中馬達(dá)31固定在隔板11一側(cè)并且與水力傳動(dòng)組20相鄰，馬達(dá)31的心軸穿至隔板11的底面之下，并帶有一小齒輪310。該齒盤32樞設(shè)在隔板11底下，并通過(guò)隔板11上形成的一弧形樞孔17與隔板11配合。齒盤32亦為雙層齒輪形式，其上層為齒數(shù)較多的上層齒輪320，其中央形成有一軸柱321，用于樞穿于前述的弧形樞孔17內(nèi)，其下層則為齒數(shù)較少的下層齒輪322，其中上層齒輪320與馬達(dá)31的小齒輪310嚙合，下層齒輪322與輸出齒輪34嚙合，因此當(dāng)馬達(dá)31運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將通過(guò)齒盤32帶動(dòng)輸出齒輪34，而使輸出齒輪34上換裝的毛氈座旋轉(zhuǎn)。
再者，隔板11底面于弧形樞孔17相對(duì)兩邊分設(shè)有具磁性的磁鐵19，而且于齒盤32的上層齒輪320表面設(shè)有環(huán)形金屬片323，這種設(shè)置是為了利用磁鐵19對(duì)齒盤32形成吸引作用，而使之適當(dāng)定位，不致隨意脫離樞孔17，但其磁性應(yīng)選擇為不影響齒盤32的運(yùn)轉(zhuǎn)。
另隔板11上設(shè)有一電源插座18，該電源插座18與馬達(dá)31連接，且突出于機(jī)殼10外，供外接電源導(dǎo)線。
由上述說(shuō)明可看出本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)型態(tài)，至于其工作方式，首先在利用水動(dòng)力部份時(shí)，請(qǐng)參閱
圖1所示，其令輸出齒輪34與該毛刷座33套接，以便作洗車用途，當(dāng)水源由進(jìn)水管220進(jìn)入上蓋22后，將經(jīng)由其底面的注水口221注入進(jìn)水槽21頂端的導(dǎo)水溝211，再由導(dǎo)水溝211內(nèi)壁的斜切槽212進(jìn)入進(jìn)水槽21內(nèi)部。由于本實(shí)用新型是利用一般住戶銜接自來(lái)水管的水龍頭或儲(chǔ)水塔作為水源，故一般口徑的自來(lái)水經(jīng)過(guò)上述縮小出水口徑的斜切槽212后，流速水壓均會(huì)提高，并且沖力增強(qiáng)，以推動(dòng)進(jìn)水槽21內(nèi)的水車扇葉24，使其快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)賦予與水車扇葉24連接的小齒輪242一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，并由該小齒輪242與雙層齒輪25上的內(nèi)齒輪250嚙合，且利用內(nèi)齒輪250與小齒輪242的慣性、扭力與轉(zhuǎn)速呈反比，使小齒輪242的帶動(dòng)扭力小轉(zhuǎn)速高，而內(nèi)齒輪250的轉(zhuǎn)速低但扭力大。此時(shí)與內(nèi)齒輪250一體構(gòu)成的下齒輪251則與輸出齒輪34再度構(gòu)成扭力、轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而帶動(dòng)毛刷座33轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)扭力、轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)換，使毛刷座33的轉(zhuǎn)速趨緩，又因慣性原理將使毛刷座33扭力變大，而使其足以在接觸車體時(shí)，仍維持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)以供刷洗。
又因水源是經(jīng)斜切槽212進(jìn)入進(jìn)水槽21的，故其間的水車扇葉24將由圖4中箭頭所示，以順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，而水車扇葉24在轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)，將透過(guò)小齒輪242、齒盤25及輸出齒輪34的傳動(dòng)關(guān)系令毛刷座33轉(zhuǎn)動(dòng)，在此同時(shí)，推動(dòng)水車扇葉24的水流經(jīng)由其底端缺口243流出，并流經(jīng)進(jìn)水槽21底端出水孔213、出水管13后，由毛刷座33流出，而同時(shí)提供水源沖洗。
另當(dāng)以水力傳動(dòng)組20推動(dòng)毛刷座33轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，馬達(dá)傳動(dòng)組30是不啟動(dòng)的，且兩傳動(dòng)組在此狀態(tài)下是相互隔離的。圖5是隔板11的底視圖，在此方向下，由水車扇葉24帶動(dòng)的小齒輪242是呈順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，此時(shí)雙層齒輪25亦呈順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，但其下齒輪251將帶動(dòng)輸出齒輪34作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，而輸出齒輪34旋轉(zhuǎn)時(shí)將推移馬達(dá)傳動(dòng)組30的齒盤32，使齒盤32的樞接點(diǎn)移至弧形樞孔17的外側(cè)端，此時(shí)齒盤32即未與輸出齒輪34嚙合，故馬達(dá)傳動(dòng)組30不隨水力傳動(dòng)組20同時(shí)動(dòng)作。而當(dāng)齒盤32被輸出齒輪34推至弧形樞孔17的外側(cè)端時(shí)，隔板11上所設(shè)的磁鐵19將對(duì)齒盤32產(chǎn)生適當(dāng)?shù)奈?，以防止其在推移過(guò)程中脫落。
當(dāng)毛刷座33由輸出齒輪34上取下，換上適于摩擦車體表面的毛氈座，且卸下水源，于電源插座18插上電源時(shí)，馬達(dá)傳動(dòng)組30的馬達(dá)31即將經(jīng)由齒盤32帶動(dòng)輸出齒輪34使毛氈座旋轉(zhuǎn)。如圖6仍為隔板11的底視圖，在此方向下，馬達(dá)31帶動(dòng)的小齒輪310是呈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，而透過(guò)雙層齒輪32帶動(dòng)齒輪34呈順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在剛被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒盤32將受推移，而使其樞接點(diǎn)由弧形樞孔17外側(cè)端移至內(nèi)側(cè)端，并令其下層齒輪322與輸出齒輪34嚙合構(gòu)成傳動(dòng)，此時(shí)輸出齒輪34上的毛氈座即將由馬達(dá)傳動(dòng)組30所帶動(dòng)，而可供用戶用于車體的打臘磨光。
又當(dāng)齒盤32被輸出齒輪34推至弧形樞孔17的內(nèi)側(cè)端時(shí)，仍將由隔板11上所設(shè)的磁鐵19對(duì)齒盤32產(chǎn)生適當(dāng)?shù)奈?，以防止其在推移過(guò)程中脫落。
另作打臘用途時(shí)，輸出齒輪34雖由馬達(dá)傳動(dòng)組30所帶動(dòng)，該輸出齒輪34與水力傳動(dòng)組20的嚙合關(guān)系并末改變，故在輸出齒輪34由馬達(dá)傳動(dòng)組30帶動(dòng)時(shí)，水力傳動(dòng)組20亦受連動(dòng)，而呈相反方向旋轉(zhuǎn)。
經(jīng)上述可知，本實(shí)用新型只須以一般水壓的自來(lái)水水源輸入機(jī)殼內(nèi)所設(shè)的水力傳動(dòng)組上，即可利用水壓推動(dòng)水力傳動(dòng)組上的水車扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，并透過(guò)輸出齒輪使毛刷座同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，供用戶刷洗車輛，又推動(dòng)水車扇葉的水源經(jīng)由毛刷座流出，而同時(shí)提供水流沖洗。而且，機(jī)殼內(nèi)另設(shè)一馬達(dá)傳動(dòng)組以驅(qū)動(dòng)輸出齒輪上換裝的毛氈座，可供用戶作車體打臘磨光用途。
權(quán)利要求1.一種雙動(dòng)力式洗車打臘器，其在一機(jī)殼內(nèi)的隔板上分別設(shè)有一水力傳動(dòng)組及一馬達(dá)傳動(dòng)組，其特征在于該隔板一側(cè)形成有一凹孔，凹孔外側(cè)形成有一與凹孔連通的出水管，出水管外可轉(zhuǎn)動(dòng)地套有輸出齒輪；該水力傳動(dòng)組設(shè)于隔板上方，并對(duì)應(yīng)覆蓋于凹孔上，水力傳動(dòng)組通過(guò)一進(jìn)水槽上端與設(shè)于機(jī)殼內(nèi)頂面的上蓋連結(jié)，其間并設(shè)有一防水墊片，進(jìn)水槽內(nèi)則設(shè)有一水車扇葉，其中進(jìn)水槽頂端邊緣相對(duì)形成有兩導(dǎo)水溝，導(dǎo)水溝內(nèi)壁處形成有一斜切槽，供水源以斜向進(jìn)入進(jìn)水槽，該上蓋一端連設(shè)有進(jìn)水管，其底面相對(duì)于進(jìn)水槽的兩導(dǎo)水溝處分別形成有注水口；該水車扇葉中央形成有軸孔，軸孔中設(shè)有軸桿，軸桿底端分別穿經(jīng)進(jìn)水槽及隔板，并于端部設(shè)有一小齒輪，而且水車扇葉底端形成有一缺口；進(jìn)水槽底部于適當(dāng)位置處分別形成有出水孔，供水流流出進(jìn)水槽外；水力傳動(dòng)組于隔板底下樞設(shè)有一雙層齒輪，該雙層齒輪的上層為具有較多齒數(shù)的內(nèi)齒輪，下層則為具有較少齒數(shù)的下齒輪，其中內(nèi)齒輪用于與水車扇葉的小齒輪嚙合，下齒輪用于與輸出齒輪嚙合，而構(gòu)成連動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器，其特征在于該馬達(dá)傳動(dòng)組包括有一馬達(dá)及一齒盤，其中馬達(dá)是固定在隔板一側(cè)并與水力傳動(dòng)組相鄰，馬達(dá)心軸穿過(guò)隔板底面，并設(shè)有一小齒輪；在隔板上形成有一弧形樞孔，該齒盤樞設(shè)在隔板中，且該齒盤為雙層齒輪形式，其上層為齒數(shù)較多的上層齒輪，其中央并形成有一軸柱，用于樞穿于前述弧形樞孔內(nèi)，其下層則為齒數(shù)較少的下層齒輪，其中上層齒輪與馬達(dá)的小齒輪嚙合，下層齒輪則與輸出齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器，其特征在于該隔板底面于弧形樞孔周邊設(shè)有具有磁性的磁鐵，在齒盤的上層齒輪表面處設(shè)有以便于齒盤的定位的金屬片。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器，其特征在于該隔板上設(shè)有一電源插座，該電源插座與馬達(dá)連接，且突出于機(jī)殼外，以與外接電源導(dǎo)線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器，其特征在于輸出齒輪上可套接一毛刷座，或換上毛氈座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙動(dòng)力式洗車打臘器，其特征在于該隔板底下設(shè)有一內(nèi)罩蓋。
專利摘要一種雙動(dòng)力式洗車打蠟器，其主要是于一機(jī)殼內(nèi)分設(shè)一水力傳動(dòng)組及一馬達(dá)傳動(dòng)組，透過(guò)兩傳動(dòng)組可分別傳動(dòng)一輸出齒輪，該輸出齒輪可分別與一毛刷座或毛氈座組接，其中水力傳動(dòng)組是由輸入水源的水壓推動(dòng)，經(jīng)由輸出齒輪帶動(dòng)毛刷座，并導(dǎo)引水流由毛刷座送出，使毛刷座一邊出水一邊旋轉(zhuǎn)，以供刷洗，再者，還可由該馬達(dá)傳動(dòng)組直接傳動(dòng)輸出齒輪，令其上換裝的毛氈座旋轉(zhuǎn)，以供打蠟?zāi)ス?。這種打蠟器使用起來(lái)非常方便。
文檔編號(hào)B60S5/00GK2250291SQ96201118
公開(kāi)日1997年3月26日 申請(qǐng)日期1996年1月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月30日
發(fā)明者黃文良 申請(qǐng)人:黃文良