專利名稱：汽車電子安全油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車油箱裝置，是一種汽車電子安全油箱。
汽車油箱是汽車上的一個重要的安全部件，具有儲存汽車燃油和向汽車發(fā)動機提供燃油的功能?，F(xiàn)行汽車的油箱由于設(shè)計落后，安全因素考慮不周，長久以來，在汽車的翻車傾復(fù)和撞車事故中，因油箱漏油引起火災(zāi)造成油箱爆燃，燒死燒傷司乘人員和燒毀汽車，造成更為巨大的汽車、貨物、司乘人員的生命財產(chǎn)損失事故時有發(fā)生。現(xiàn)行汽車油箱采用單層油箱箱體儲油，根據(jù)虹吸原理，大氣通過油箱蓋空氣孔和油箱加油管進入油箱箱內(nèi)，在大氣壓作用下，汽車油箱內(nèi)的燃油通過油箱上油管與出油閥(油箱供油手動開關(guān))和出油管等向汽車發(fā)動機提供燃油。由于汽車運行過程中的各種主觀和客觀的復(fù)雜原因，難免會因而產(chǎn)生各種行車交通事故，特別是當有汽車發(fā)生撞車和汽車翻車傾復(fù)事故時，現(xiàn)行汽車油箱的抗撞擊性、防漏性和防爆防火災(zāi)性等安全性能的問題比較嚴重。當汽車翻車傾復(fù)時，由于現(xiàn)行汽車油箱是通過油箱蓋和油箱加油管口自由進入空氣，汽車翻車傾復(fù)后，油箱箱底朝上或垂直于水平面而側(cè)立，使汽車油箱內(nèi)的燃油通過油箱加油管口和油箱蓋空氣孔浸漏出油箱外面，且翻車傾復(fù)后駕駛員和乘員可能受傷和昏迷，不能及時關(guān)閉油門和點火開關(guān)，翻車傾復(fù)后汽車發(fā)動機仍可能在運轉(zhuǎn)，因而使汽車油箱內(nèi)浸漏出外面的燃油特別是汽油有可能因汽車排氣管口的排氣火星而著火燃燒造成火災(zāi)事故；還有因翻車傾復(fù)后，汽車可能發(fā)生汽車電路電線搭鐵短路而引起電火花，使浸漏到油箱外面的燃油特別是汽油著火燃燒而造成油箱火災(zāi)事故，如果未及時滅火，造成油箱爆炸燃燒，將造成極為嚴重的汽車燒毀和人員傷亡的重大交通火災(zāi)事故，給汽車、貨物和司乘人員的生命與財產(chǎn)造成不可估量的巨大損失。
由于現(xiàn)行汽車沒有在汽車油箱上設(shè)置自動封閉油箱使油箱內(nèi)的燃油在汽車翻傾復(fù)時不流漏到油箱外面的安全裝置，故當汽車翻車傾復(fù)后汽車油箱內(nèi)的燃油不可避免的從油箱加油管口和油箱蓋空氣孔浸漏到油箱外面，極易造成嚴重的油箱火災(zāi)和人員傷亡事故。且現(xiàn)行汽車的油箱箱體大多采用單層鐵皮或鋼皮制成，其抗撞擊變形和抗破損性能極差，當發(fā)生撞車事故時，如果是直接撞擊在汽車油箱部位上，極易造成撞爛汽車油箱，撞爆汽車油箱，造成油箱爆炸燃燒的嚴重火災(zāi)事故。由于單層汽車油箱箱體是采用鐵皮或鋼皮制成，故其防腐蝕防銹蝕和防漏隔熱性能也極差。因汽車運行道路條件的復(fù)雜和惡劣，各種腐蝕性物質(zhì)如泥砂、酸堿性物質(zhì)、污水雨水對汽車油箱箱體會造成不同程度的腐蝕銹爛，使現(xiàn)行汽車油箱內(nèi)燃油極易從腐蝕銹爛處浸漏出來，造成燃油的浪費和產(chǎn)生油箱火災(zāi)事故隱患。而現(xiàn)行汽車使用的燃油中含有水份，也會使現(xiàn)行汽車油箱內(nèi)部腐蝕銹爛，造成漏油情況。油箱內(nèi)的腐蝕銹蝕雜質(zhì)，將會造成汽車油路不通、堵塞和供油不足，不暢等故障。在冬季和嚴寒地區(qū)，由于現(xiàn)行汽車油箱的隔熱性能極差，極易造成因氣溫過低使汽車油箱內(nèi)燃油流動性減弱或凍凝固，造成汽車供油不足或不供油故障。在夏季和氣溫炎熱地區(qū)由于單層鐵皮或鋼皮制成的現(xiàn)行汽車油箱箱體傳熱很快，使油箱內(nèi)燃油受熱后，增加了燃油的揮發(fā)性，使油箱內(nèi)燃油的部份最輕餾份極易從油箱加油管口和油箱蓋空氣孔揮發(fā)出油箱外面，造成燃油損耗和浪費。
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)行汽車油箱的問題，提供了一種汽車電子安全油箱，以達到汽車在停駛和翻車傾復(fù)時，其能電子控制自動完全密封其油箱，使汽車油箱內(nèi)燃油與油箱外界完全隔絕，并增強其抗撞擊變形性能和抗破損性能，提高其防腐蝕防銹蝕和防漏隔熱性能，減少燃油揮發(fā)損耗，提高汽車燃油利用效率和其汽車油箱的整體自動安全性能的目的。
為達到上述目的，本發(fā)明采用的解決方案是它由油箱外上殼、油箱外下殼、油箱防漏層、油箱內(nèi)殼、通氣電磁閥、通氣空濾器、油表感傳器、汽車重力式自動安全斷電器、密封式油箱蓋、密封式加油管、加油延伸管、上油管、供油電磁閥、出油管接頭、出油管、油箱放油螺栓、汽車蓄電池、汽車點火開關(guān)、油箱供油指示燈、導(dǎo)電線、通氣口座接頭、通氣連通管、通氣接頭、供油口座接頭、供油連通管、供油接頭、護箱等零部件組成。用安裝在油箱外上殼頂上部的通氣電磁閥的通氣電磁閥電磁鐵線圈正極接線柱與安裝在油箱外殼頂上部的供油電磁閥的供油電磁閥電磁鐵線圈正極接線柱通過導(dǎo)電線并聯(lián)后接入汽車重力式自動安全斷電器的一個導(dǎo)電線連接螺栓上，汽車重力式自動安全斷電器的另一個導(dǎo)電線連接螺栓通過導(dǎo)電線與在汽車駕駛室儀表板面上的油箱供油指示燈接通，油箱供油指示燈通過導(dǎo)電線與汽車點火開關(guān)接通，汽車點火開關(guān)通過導(dǎo)電線與汽車蓄電池的正極接通；油箱外上殼與油外下殼通過油箱外殼連接螺栓緊固連接，油箱外殼與油箱內(nèi)殼之間有一層油箱防漏層；通氣電磁閥的通氣下孔道通過連通裝置與油箱內(nèi)殼內(nèi)的內(nèi)頂部連通，供油電磁閥的供油下孔道通過連通裝置和上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部連通；密封式油箱蓋通過油箱蓋內(nèi)連接螺紋與密封式加油管口處外連接螺紋相互螺紋緊密連接，并通過密封式加油管口端面上的加油口耐油密封環(huán)使加油口密封。
在密封式油箱蓋上有一塊油箱蓋鎖止板，油箱蓋鎖止板上有一個油箱蓋鎖止板銷孔；在密封式加油管上有一個油箱蓋鎖止園盤，油箱蓋鎖止園盤上有多個圓盤鎖止銷孔，鎖止銷插入油箱蓋鎖止板銷孔和圓盤鎖止銷孔內(nèi)，將油箱蓋在加油管上定位鎖止，鎖止銷的下端上有一個鎖孔掛鎖有一把油箱鎖。在油箱外上殼頂部有一個外上殼通氣口座露孔，油箱內(nèi)殼頂部有一個內(nèi)殼通氣口座通過外上殼通氣口座露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂部有一個外上殼油表感傳器露孔，油箱內(nèi)殼頂部的油表感傳器通過外上殼油表感傳器露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂部有一個外上殼加油管露孔，油箱內(nèi)殼頂部的密封式加油管通過外上殼加油管露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂有一個供油口座露孔，油箱內(nèi)殼頂部有一個內(nèi)殼供油口座通過外上殼供油口座露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外下殼底部有一個外下殼放油口座露孔，油箱內(nèi)殼底部有一個內(nèi)殼放油口座通過外下殼放油口座露孔露出油箱外下殼底部。
通氣電磁閥與供油電磁閥的構(gòu)造、大小、型號相同，是同一種電磁閥；在電磁閥的閥座前部有一條通氣、供油上孔道開口于閥座頂部，開口處有通氣、供油上孔道內(nèi)錐度螺紋；在閥座前支架部位有一條通氣、供油下孔道開口于閥座前支架下端面中央，在開口處有通氣、供油下孔道內(nèi)錐度螺紋；在閥座內(nèi)的上孔道與下孔道交匯處有一個開關(guān)孔；在閥座中部內(nèi)有一條開關(guān)頭滑孔道，開關(guān)頭滑孔道與開關(guān)孔相通；在閥座后部內(nèi)有一條回位彈簧孔道，回位彈簧孔道與開關(guān)頭滑孔道相通；在閥座的開關(guān)頭滑孔道上部和下部各有一條閥座回油孔道，閥座回油孔道與上孔道和回位彈簧孔道相通；在閥座前支架有4個閥座前支架固定孔，在閥座后支架上有2個閥座后支架固定孔；回位彈簧孔道后端面與回位軟鐵滑塊孔道座前端面之間緊壓有一塊回位彈簧座板，在回位彈簧座板中心有一個開關(guān)頭桿通孔，在回位彈簧座板上有數(shù)個回位彈簧座板回油通孔；閥座的后頭部內(nèi)與回位軟鐵滑塊孔道座通過閥座回位軟鐵滑塊孔道座連接螺紋螺紋連接；在閥座的后頭部端面與回位軟鐵滑塊孔道座的中部外端面之間緊壓有一塊閥座密封墊圈；在回位軟鐵滑塊孔道座內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊孔道；回位彈簧座板回油通孔與回位彈簧孔道和回位軟鐵滑塊孔道相通；回位軟鐵滑塊孔道座后內(nèi)部與電磁鐵頭座通過回位軟鐵滑塊孔道座電磁鐵頭座連接螺紋相互螺紋連接；在回位軟鐵滑塊孔道座后端面與電磁頭座中部外端面之間緊壓有一塊回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈；回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈與電磁鐵頭座將回位軟鐵滑塊孔道后端密封；在電磁鐵頭座內(nèi)部有一個電磁鐵軟鐵芯的大頭前端面與電磁鐵頭座內(nèi)前端面緊密接觸；在電磁鐵軟鐵芯上有一組電磁鐵線圈，電磁鐵線圈與電磁鐵軟鐵芯之間有一個電磁鐵線圈絕緣內(nèi)襯套，在電磁鐵線圈外表面有一個絕緣外襯套；閥座后部與電磁鐵蓋通過4顆電磁鐵蓋固定螺栓緊固連接；電磁鐵軟鐵芯后端面與電磁鐵蓋通過電磁鐵蓋支架固定螺栓相連接；在電磁鐵蓋后外端面上有一個絕緣連接的電磁鐵線圈正極接線柱，電磁鐵蓋后外端面與電磁鐵支架通過電磁鐵支架固定螺栓相連接；在電磁鐵支架上有一個電磁鐵支架固定孔；電磁鐵支架下端面與閥座后支架下端面和閥座前支架下端面在同一個水平面上；在回位軟鐵滑塊孔道內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊，在回位軟鐵滑塊上有數(shù)個軟鐵滑塊回油通孔與回位軟鐵滑塊孔道相通；在開關(guān)頭滑孔道內(nèi)有一個開關(guān)頭，與開關(guān)頭相連的開關(guān)頭桿通過回位彈簧座板上的開關(guān)頭桿通孔與回位軟鐵滑塊螺紋相互螺紋連接；在回位彈簧孔道的開關(guān)頭桿上有一個回位彈簧擋板，回位彈簧擋板與回位彈簧座板之間有一個回位彈簧，當電磁閥的電磁鐵線圈通電時，回位軟鐵滑塊帶動開關(guān)頭開啟開關(guān)孔，電磁閥開啟；當電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，回位彈簧帶動開關(guān)頭封閉開關(guān)孔，電磁閥關(guān)閉。
在汽車重力式自動安全斷電器的斷電器座兩端各有一個斷電器座固定孔；在斷電器座內(nèi)有兩條滑孔道，在兩滑孔道外端的內(nèi)螺紋孔上各螺紋連接有一個止推壓觸導(dǎo)電螺栓，在止推壓觸導(dǎo)電螺栓的外端面上各螺紋連接有一個導(dǎo)電線連接螺栓，在滑孔道中部各有一條壓觸導(dǎo)電彈簧，壓觸導(dǎo)電彈簧的一端與止推壓觸導(dǎo)電螺栓的內(nèi)端面壓觸；在滑孔道的內(nèi)端各有一個滑動壓觸導(dǎo)電頭，壓觸導(dǎo)電彈簧的另一端與滑動壓觸導(dǎo)電頭的大頭端面壓觸，滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端壓觸在重力斷電頭上，重力斷電頭為半球體園錐柱形狀；斷電器蓋通過兩個斷電器蓋緊固螺栓與斷電器座螺紋緊固連接，斷電器蓋的兩端各有1個導(dǎo)電線出入孔，斷電器座與斷電器蓋均為工程塑料絕緣材料；斷電器蓋上有一個半球形凸園，斷電器蓋的半球形凸園內(nèi)空腔比重力斷電頭的半球形重力頭大些，當斷電器傾復(fù)或水平側(cè)置時，重力斷電頭落入半球形凸園內(nèi)空腔內(nèi)，重力斷電頭與兩滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端脫離接觸，兩個滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端又不能直接觸，斷電器斷電。
通氣空濾器的空濾器蓋與空濾器座通過空濾器座蓋連接螺紋相互螺紋連接；空濾器座壁上有多個通氣孔；在空濾器蓋與空濾器座之間的內(nèi)空腔中安裝有一個紙芯空濾筒，在紙芯空濾筒壁上有紙芯通氣孔；通氣空濾器座上有一個帶外錐度螺紋的接頭；空濾器接頭通氣道通過紙芯空濾筒壁上的紙芯通氣孔和座壁通氣孔與通氣空濾器外面相連通。
通氣電磁閥的通氣下孔道通過通氣口耐油密封墊和內(nèi)殼通氣口座與油箱內(nèi)殼的內(nèi)頂部連通；通氣電磁閥的通氣上孔道口上螺紋連接一個通氣空濾器，通氣電磁閥的通氣上孔道通過通氣空濾器與外界大氣相連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通過內(nèi)殼通氣口座、通氣口耐油密封墊、通氣電磁閥、通氣空濾器與外界大氣相連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓固定在內(nèi)殼通氣口座和通氣電磁閥外上殼支架上；通氣電磁閥與通氣電磁閥外上殼支架之間有一層通氣電磁閥減振墊；在油箱外上殼頂部固定安裝有一個汽車重力式自動安全斷電器；供油電磁閥的供油下孔道口螺紋連接有一根上油管，使供油電磁閥的供油下孔道通過上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部相連通；在供油電磁閥的供油上孔道口上螺紋連接有一個出油管接頭，出油管通過出油管接頭螺帽與出油管接頭連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，出油管通過出油管接頭、供油電磁閥、上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁閥關(guān)閉，出油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部斷通；在供油電磁閥與內(nèi)殼供油口座之間有一層供油口耐油密封墊；供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓固定在油箱外上殼頂部的供油電磁閥支架和油箱內(nèi)殼頂部的供油口座上；在供油電磁閥與供油電磁閥支架之間有一層供油電磁閥減振墊。
在油箱外上殼頂部略高部位有一個護箱，護箱內(nèi)固定安裝有一個汽車重力式自動安全斷電器、一個通氣電磁閥、一個供油電磁閥；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板上，供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板上，汽車重力式自動安全斷電器通過固定螺栓固定在護箱底板上；護箱防塵蓋通過防塵蓋緊固螺栓固定在護箱底板上；出油管通過防塵蓋上的出油管口伸出護箱外面；安裝在通氣電磁閥通氣下孔道口上的通氣接頭通過護箱底板上的通氣接頭露孔與通氣連通管一端的連通螺帽連通，通氣連通管的另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部通氣口內(nèi)錐度螺紋孔座上的通氣口座接頭連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通蝴氣口內(nèi)錐度螺紋孔座、通氣口座接頭、通氣連通管、通氣接頭、通氣電磁閥和安裝在通氣電磁閥上面的通汽空濾器、護箱內(nèi)部和護箱防塵蓋出油管口與外界大氣連通；當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；安裝在供油電磁閥供油下孔道口上的供油接頭通過護箱底板上的供油接頭露孔與供油連通管一端的連通螺帽連通，供油連通管的另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部的供油口內(nèi)錐度螺紋孔座上的供油口座接頭連通，上油管與供油口座接頭焊接接通；出油管通過出油管接頭與供油電磁閥的供油上孔道連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)部通過上油管、供油口座接頭、供油連通管、供油接頭、供油電磁閥、出油管接頭與出油管連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁閉關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)部與出油管斷通；在護箱底板支架上有幾個護箱固定孔。
在普通單層油箱箱體上裝置密封式加油管、密封式油箱蓋、汽車重力式自動安全斷電器、通氣電磁閥、通氣空濾器、供油電磁閥和通氣連接裝置與供油連接裝置以及護箱。
本發(fā)明有如下一些優(yōu)點和效果由于在由油箱外上殼、油箱外下殼、油箱防漏層、油箱內(nèi)殼組成的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式油箱箱體頂部安裝有密封式加油管、密封式油箱蓋、通氣電磁閥、供油電磁閥、汽車重力式自動安全斷電器，并使兩電磁閥的電磁鐵線圈正極接線柱用導(dǎo)電線并聯(lián)后接入汽車重力式自動安全斷電器，其斷電器用導(dǎo)電線接入駕駛室儀表板上的供油指示燈，指示燈與汽車點火開關(guān)相連，點火開關(guān)與汽車蓄電池正極連接，因兩電磁閥的電磁鐵線圈都是負極內(nèi)部搭鐵，故當汽車停駛時，由于點火開關(guān)關(guān)閉，使兩電磁閥同時斷電而關(guān)閉，其油箱內(nèi)的燃油與油箱外界完全封閉，油箱內(nèi)的燃油最輕餾份不會從密封式加油管口和密封式油箱蓋與通氣電磁閥上的通氣空濾器上揮發(fā)到油箱外面的大氣中，從而使汽車提高了燃油利用率，減少了燃油損耗浪費，達到節(jié)能的目的。當運行汽車發(fā)生翻車傾復(fù)事故時，由于汽車重力式自動安全斷電器同時自動斷電，使兩電磁閥同時斷電而關(guān)閉，使其油箱內(nèi)的燃油與油箱外界完全密封隔絕，不會造成油箱內(nèi)的燃油浸漏出油箱，從而避免了汽車翻車傾復(fù)后極易發(fā)生的油箱漏油而引發(fā)的油箱火災(zāi)和油箱火災(zāi)爆炸燃燒事故，因而可防止和減少因油箱火災(zāi)引發(fā)的油箱爆炸燃燒而使汽車燒毀和人員傷亡的更為嚴重的交通事故的發(fā)生。當點火開關(guān)開通后，由于兩電磁閥同時通電而開啟，使其油箱能同時通過通氣空濾器和通氣電磁閥通入大氣到油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部，從而使其油箱同時通過供油電磁閥向汽車發(fā)動機供油，使汽車發(fā)動機點火運轉(zhuǎn)發(fā)動。由于其油箱采用了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式油箱箱體，從而提高了其油箱的箱體的機械強度和機械性能，增強了其油箱抗撞擊變形和防止油箱箱體破損漏油的性能，當汽車發(fā)生撞車和直接撞擊其油箱時，由于油箱內(nèi)殼采用了鋁或銅金屬制成，其內(nèi)殼可變形性較大而不破損，又因在其油箱外殼與內(nèi)殼之間有一層耐油橡膠防漏層，故使其油箱能承受較大的撞擊沖擊力而不破損漏油，從而減少了其油箱在撞擊時可能發(fā)生的油箱火災(zāi)和油箱撞爆燃燒的嚴重交通火災(zāi)事故，因而提高了其油箱的安全性能。由于油箱內(nèi)殼采用了鋁或銅金屬制造，使油箱內(nèi)殼內(nèi)部不會因燃油中的水份而產(chǎn)生銹蝕和腐蝕而造成油箱浸漏的故障，因而可減少因油箱漏油而產(chǎn)生的火災(zāi)事故和燃油損失，提高了其油箱的抗銹蝕抗腐蝕和防漏性能。由于其油箱的防漏層是隔熱材料，因而提高了其油箱的隔熱性能，在冬季和低溫地區(qū)其油箱能保證油箱內(nèi)燃油的流動性，防止油箱內(nèi)燃油凍凝固，故能提高其油箱的供油性能；在夏季和高溫地區(qū)其油箱能降低油箱內(nèi)燃油的揮發(fā)性，減少燃油的揮發(fā)損失，提高燃油的利用率。由于油箱支架和油箱固定箍帶與其油箱的外殼緊固接觸，不會磨損到油箱內(nèi)殼，因而使其油箱的抗磨損性能和防漏性能大為提高。綜上所述，本發(fā)明向汽車提供了比現(xiàn)行汽車油箱更安全、更自動化，抗磨損性能和防腐蝕銹性能更好，防漏性能和隔熱性能更優(yōu)，密封性能和抗撞擊性能、抗破損性能、變形性能更強，防油箱火災(zāi)和油箱爆燃事故的功能更大，整體自動安全性能更完善的一種汽車電子安全油箱，可廣泛應(yīng)用于各類大、中、小型汽車作為自動安全油箱使用。
下面結(jié)合附圖和實施列對本發(fā)明作進一步詳細說明。


圖1是本發(fā)明汽車電子安全油箱第一個實施例(整體式)的正面裝配剖視圖。
圖2是本發(fā)明汽車電子安全油箱第二個實施例(分體式)的正面裝配剖視圖。
圖3是本發(fā)明汽車電子安全油箱第三個實施例(簡體式)的正面裝配剖視圖。
圖4是本發(fā)明汽車電子安全油箱的通氣、供油電磁閥的正面裝配剖視圖。
圖5是本發(fā)明汽車電子安全油箱的汽車重力式自動安全斷電器的正面裝配剖視圖。
圖6是本發(fā)明汽車電子安全油箱的密封式油箱蓋的正面仰視圖。
圖7是本發(fā)明汽車電子安全油箱的密封式油箱加油管的正面府視圖。
圖8是本發(fā)明汽車電子安全油箱的分體式的護箱的左視圖。
圖9是本發(fā)明汽車電子安全油箱的通氣空濾器的正面剖視圖。
圖10是本發(fā)明汽車電子安全油箱的工作電路圖。
由圖1與圖4可知，本發(fā)明汽車電子安全油箱的通氣電磁閥[8]和供油電磁閥[31]的構(gòu)造、大小、型號相同，是同一種電磁閥[8、31]；在電磁閥的閥座[8A]前部有一條通氣、供油上孔道[8D]開口于閥座頂部，開口處有通氣、供油上孔道內(nèi)錐度螺紋[8C]；在閥座前支架[8e]部位有一條通氣、供油下孔道[8g]開口于閥座前支架下端面中央，在開口處有通氣、供油下孔道內(nèi)錐度螺紋[8f]；在閥座內(nèi)的上孔道與下孔道交匯處有一個開關(guān)孔[8B]；在閥座中部有一條開關(guān)頭滑孔道[8j]，開關(guān)頭滑孔道與開關(guān)孔相通；在閥座后部內(nèi)有一條回位彈簧孔道[8i]，回位彈簧孔道與開關(guān)頭滑孔道相通；在閥座的開關(guān)頭滑孔道上部和下部各有一條閥座回油孔道[8E]，閥座回油孔道與上孔道和回位彈簧孔道相通；在閥座前支架上有4個閥座前支架固定孔[8h]，在閥座后支架[8c]上有2個閥座后支架固定孔[8d]；回位彈簧孔道后端面與回位軟鐵滑塊孔道座[8M]前端面之間緊壓有一塊回位彈簧座板[8I]在回位彈簧座板中心有一個開關(guān)頭桿通孔[8m]，在回位彈簧座板上有數(shù)個回位彈簧座板回油通孔[8p]；閥座的后頭部內(nèi)與回位軟鐵滑塊孔道座通過閥座回位軟鐵滑塊孔孔道座連接螺紋[8J]螺紋連接；在閥座的后頭部端面與回位軟鐵滑塊孔道座的中部外端面之間緊壓有一塊閥座密封墊圈[8L]；在回位軟鐵滑塊孔道座內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊孔道[8b]；回位彈簧座板回油通孔與回位彈簧孔道和回位軟滑塊孔道相通；回位軟鐵滑塊孔道座后內(nèi)部與電磁鐵頭座[8Q]通過回位軟鐵滑塊孔道座電磁鐵頭座連接螺紋[8N]相互螺紋連接；在回位軟鐵滑塊孔道座后端面與電磁鐵頭座中部外端面之間緊壓有一塊回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈[8P]；回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈與電磁鐵頭座將回位軟鐵滑塊孔道后端密封；在電磁鐵頭座內(nèi)部有一個電磁鐵軟鐵芯[8W]的大頭前端面與電磁鐵頭座內(nèi)前端面緊密接觸；在電磁鐵軟鐵芯上有一組電磁鐵線圈[8T]，電磁鐵線圈與電磁鐵軟鐵芯之間有一個電磁鐵線圈絕緣內(nèi)襯套[8U]，在電磁鐵線圈外表面有一個絕緣外襯套[8]，電磁鐵線圈負極內(nèi)部搭鐵在電磁鐵軟鐵芯上，閥座后部與電磁鐵蓋[8R]通過4顆電磁鐵蓋固定螺栓[8K]緊固連接；電磁鐵軟鐵芯后端面與電磁鐵鐵蓋通過電磁鐵支架固定螺栓[8X]相連接；在電磁鐵蓋后外端面上有一個絕緣連接的電磁鐵線圈正極接線柱[8V]，電磁鐵蓋后外端面與電磁鐵支架[8Y]通過電磁鐵支架固定螺栓相連接；在電磁鐵支架上有一個電磁鐵支架固定孔[8Z]；電磁鐵支架下端面與閥座后支架下端面和閥座前支架下端面在同一個水平面上；在回位軟鐵滑塊孔道內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊[8a]，在回位軟鐵滑塊上有數(shù)個軟鐵滑塊回油通孔[8l]與回位軟鐵滑塊孔道相通；在開關(guān)頭滑孔道內(nèi)有一個開關(guān)頭[8F]，與開關(guān)頭相連的開關(guān)頭桿[8k]通過回位彈簧座板上的開關(guān)頭桿通孔與回位軟鐵滑塊螺紋[8n]相互螺紋連接；在回位彈簧孔道的開關(guān)頭桿上有一個回位彈簧擋板[8G]，回位彈簧擋板與回位彈簧座板之間有一個回位彈簧[8H]，回位彈簧套在開關(guān)頭桿上；當電磁閥的電磁鐵線圈通電時，電磁鐵吸引力吸動回位軟鐵滑塊帶動開關(guān)頭桿上的開關(guān)頭開啟開關(guān)孔，電磁閥開啟；當電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，電磁鐵吸引力消失，回位彈簧帶動開關(guān)頭桿上的開關(guān)頭封閉開關(guān)孔，電磁閥關(guān)閉，閥座為鋁合金鑄件機加工制品，回位軟鐵滑塊孔道座和電磁鐵頭座可用鋁合金制造，閥座密封墊圈和回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈可用耐油橡膠或石棉毛氈制成。由圖1與圖5可知，本發(fā)明汽車電子安全油箱的汽車重力式自動安全斷電器[14]的斷電器座[14m]兩端各有一個斷電器座固定孔[14j]；在斷電器座內(nèi)有兩條滑孔道[14l]在兩滑孔道外端的內(nèi)螺紋孔[14b]、[14h]上各螺紋連接有一個止推壓觸導(dǎo)電螺栓[14q]，在兩止推壓觸導(dǎo)電螺栓的外端面上各螺紋連接有一個導(dǎo)電線連接螺栓[14p]；在兩滑孔道中部各有一條壓觸導(dǎo)電彈簧[14k]，壓觸導(dǎo)電彈簧的一端與止推壓觸導(dǎo)電螺栓的內(nèi)端面壓觸；在兩滑孔道的內(nèi)端各有一個滑動壓觸導(dǎo)電頭[14n]，壓觸導(dǎo)電彈簧的另一端與滑動壓觸導(dǎo)電頭的大頭端面壓觸，滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端壓觸在重力斷電頭[14d]上，重力斷電頭為半球體園錐柱形狀；斷電器蓋[14a]通過兩個斷電器蓋緊固螺栓[14c]、[14g]與斷電器座螺紋緊固連接，斷電器蓋的兩端各有1個導(dǎo)電線出入孔[14i]，斷電器座和斷電器蓋均為工程塑料絕緣材料；斷電器蓋上有一個半球形凸園[14e]，斷電器蓋的半球形凸園內(nèi)空腔[14f]比重力斷電頭的半球形重力頭大些，當斷電器傾復(fù)或水平側(cè)置時，重力斷電頭落入半球形凸園內(nèi)空腔內(nèi)，重力斷電頭與兩滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端脫離接觸，兩個滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端又不能夠直接接觸，斷電器斷電。重力斷電頭內(nèi)可鉆孔灌鋁金屬，重力斷電頭可用鋼鐵或銅金屬機加工制造，重力斷電頭的園錐柱外表面可鍍銅、鍍鉻、鍍銀表面處理，增加重力斷電頭在不斷電時的導(dǎo)電性能；止推壓觸導(dǎo)電螺栓和導(dǎo)電線連接螺栓與滑動壓觸導(dǎo)電頭均用銅金屬制成，其外表面可進行鍍鉻、鍍銀表面處理，增加其導(dǎo)電性能；壓觸導(dǎo)電彈簧座進行鍍銅、鍍鉻、鍍銀表面處理，增加其壓觸導(dǎo)電彈簧的導(dǎo)電性能。由圖1與圖9可知，本發(fā)明汽車安全電子油箱的通氣空濾器[9]的空濾器蓋[65]與空濾器座[67]通過空濾器座蓋連接螺紋[66]相互螺紋連接；空濾器座壁上有多個通氣孔[70]；在空濾器蓋與空濾器座之間的內(nèi)空腔中安裝有一個紙芯空濾筒[74]，在紙芯空濾筒壁上有紙芯通氣孔[73]，通氣空濾器座上有一個帶外錐度螺紋的接頭[68]；空濾器接頭通氣道[69]通過紙芯通氣孔和空濾器座壁上的通氣孔與空濾器外面相連通；空濾器蓋和空濾器座可用工程塑料注塑制成。由圖1與圖10和圖6圖7可知，本發(fā)明汽車電子安全油箱的油箱箱體是由油箱外上殼[2]，油箱外下殼[36]、油箱防漏層[3]和油箱內(nèi)殼[4]組成的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式油箱箱體，油箱外上殼與油箱外下殼通過油箱外殼連接螺栓[1]緊固連接，油箱外殼連接螺栓個數(shù)較多，可采用標準螺栓緊固件；油箱外殼與油箱內(nèi)殼之間有一層油箱防漏層，油箱防漏層可采用耐油橡膠進行熱粘合工藝粘合在油箱內(nèi)殼外表面上；安裝在油箱外上殼頂部的通氣電磁閥[8]的通氣電磁閥電磁鐵線圈[8T、L1]正極接柱[71、8V]與安裝在油箱外上殼頂部的供油電磁閥[31]的供油電磁閥電磁鐵線圈[31T、L2]正極接線柱[72、31V]通過導(dǎo)電線并聯(lián)后接入汽車重力式自動安全斷電器[14、K2]的一個導(dǎo)電線連接螺栓上，汽車重力式自動安全斷電器的另一個導(dǎo)電線連接螺栓通過導(dǎo)電線與在汽車駕駛室儀表面上的油箱供油指示燈[R]接通，油箱供油指示燈通過導(dǎo)電線與汽車點火開關(guān)[K1]按通，汽車點火開關(guān)通過導(dǎo)電線與汽車蓄電池[E]的正極接通，汽車蓄電池的負極搭鐵[P1]在汽車大梁上，[P2]表示通氣電磁閥電磁鐵線圈負極內(nèi)部搭鐵在電磁鐵軟鐵芯上；[P3]表示供油電磁閥電磁鐵線圈負極內(nèi)部搭鐵在電磁鐵軟鐵芯上；油箱外上殼和油箱外下殼用鋼皮沖壓工藝制成，油箱內(nèi)殼由鋁或銅金屬板材沖壓工藝制成上內(nèi)殼和下內(nèi)殼經(jīng)焊接工藝處理造成；內(nèi)殼頂部的內(nèi)殼通氣口座[5]、內(nèi)殼油表感傳器座、密封式油箱加油管[18]、內(nèi)殼供油口座[34]和內(nèi)殼下部的內(nèi)殼放油口座[37]都由與內(nèi)殼相同的金屬材料機械加工后經(jīng)焊接處理焊接在油箱內(nèi)殼上；內(nèi)殼放油口座上的內(nèi)錐度螺紋放油孔道上螺紋連接有一個油箱放油螺栓[38]，油箱內(nèi)殼放油口座通過油箱外下殼底部上的外下殼放油口座露孔[43]露出油箱外下殼底部；油箱內(nèi)殼通氣口座通過油箱外上殼頂部上的外上殼通氣口座露孔[39]露出油箱外上殼頂部，油箱內(nèi)殼頂部上的內(nèi)殼油表感傳器座通過油箱外上殼頂部上的外上殼油表感傳器露孔[40]露出油箱外上殼頂部，油箱內(nèi)殼頂部上的密封式加油管[18]通過油箱外上殼頂部上的外上殼加油管露孔[41]露出油箱外上殼頂部，油箱內(nèi)殼頂部上的內(nèi)殼供油口座通過油箱外上殼頂部上的外上殼供油口座露孔[42]露出油箱外上殼頂；在油箱內(nèi)殼內(nèi)部還設(shè)置有2塊防油浪隔板；密封式油箱蓋[22]通過油箱蓋內(nèi)連接螺紋[63]與密封式加油管口外連接螺紋[61]相互螺紋緊密連接，并通過密封式加油管口端面上的加油口耐油密封環(huán)[17]使油箱加油口密封；耐油密封環(huán)可由耐油橡膠材料或石棉毛氈材料制成，油箱的密封式油箱蓋可由鋁合金材料機械加工制成；在密封式油箱蓋上有一塊油箱蓋鎖止板[24]，油箱蓋鎖止板上有一個油相蓋鎖止板銷孔[64]；在密封式加油管上有一個油箱蓋鎖止園盤[15]，油箱蓋鎖止園盤上有多個園盤鎖止銷孔[16]，鎖止銷[23]插入油箱蓋鎖止板銷孔和園盤銷止銷孔內(nèi)，將油箱蓋在加油管上定位鎖止，鎖止銷的下端上有一個鎖孔掛鎖有一把油箱鎖[25]；加油延伸管[19]通過2道在加油管內(nèi)的延伸管止環(huán)[21]裝置在密封式加油管內(nèi)，延伸管底部有一個濾網(wǎng)[20]；通氣電磁閥的通氣下孔道通過通氣口耐油密封墊[6]和內(nèi)殼通氣口座與油相內(nèi)殼的內(nèi)頂部連通；通氣電磁閥的通氣上孔道口處螺紋連接通一個通氣空濾器；通氣電磁閥的通氣上孔道通過通氣空濾器與外界大氣連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通過內(nèi)殼通氣口座，通氣口耐油密封墊、通氣電磁閥、通氣空濾器與外界大氣連通；當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓[7]固定在內(nèi)殼通氣口座和通氣電磁閥外上殼支架[11]上，通氣電磁閥緊固螺栓共有7顆標準件螺栓；通氣電磁閥與通氣電磁閥外上殼支架之間有一層通氣電磁閥減振墊[10]，通氣電磁閥減振墊可采用橡膠墊或毛氈墊；油表感傳器[13]通過螺栓與內(nèi)殼頂部上的內(nèi)殼油表感傳器座緊固連接，在油表感傳器與內(nèi)殼油表感傳器座之間有一層油表感傳器耐油密封墊[12]，油表感傳器耐油密封墊用耐油橡膠或石棉毛氈材料制成；安裝在油管外上殼頂部的汽車重力式自動安全斷電器通過螺栓與油箱外上殼頂部緊固連接，供油電磁閥的供油下孔道口螺紋連接有一根上油管[35]，使供油電磁閥的供油下孔道通過上油管與油管內(nèi)殼內(nèi)部相連通；在供油電磁閥的供油上孔道口上螺紋連接有一個出油管接頭[30]，出油管[28]通過出油管接頭螺帽[29]與出油管接頭連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，出油管通過出油管接頭、供油電磁閥、上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁關(guān)閉，出油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部斷通；在供油電磁閥與內(nèi)殼供油口座之間有一層供油口耐油密封墊[33]，供油口耐油密封墊可采用耐油橡膠或石棉毛氈材料制成；供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓[32]固定在油箱外上殼頂部的供油電磁閥支架[27]與油箱內(nèi)殼頂部的內(nèi)殼供油口座上，供油電磁閥緊固螺栓采用7顆標準件螺栓；在供油電磁閥與供油電磁閥支架之間有一層供油電磁閥減振墊[26]，供油電磁閥減振墊可采用橡膠或毛氈材料制成；當汽車點火開關(guān)開通時，汽車蓄電池通過點火開關(guān)、油箱供油指示燈和汽車重力式自動安全斷電器同時向通氣電磁閥與供油電磁閥供電，通氣電磁閥與供油電磁閥同時開啟，油箱供油指標燈通電發(fā)亮表示供油，油箱外界大氣通過通氣空濾器、通氣電磁閥、通氣口耐油密封墊和內(nèi)殼通氣口座進入油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部，油箱內(nèi)殼內(nèi)的燃油在大氣壓作用下，通過上油管、供油電磁閥、出油管接頭和出油管向發(fā)動機提供燃油，汽車發(fā)動機點火運轉(zhuǎn)起動；當汽車點火開關(guān)關(guān)閉時，通氣電磁閥與供油電磁閥同時斷電而關(guān)閉，將油箱密封，使油相內(nèi)殼內(nèi)的燃油與油箱外界完全密封隔絕，油箱供油指示燈斷電而息滅表示斷油；當汽車運行中發(fā)生汽車翻車傾復(fù)時，由于汽車重力式自動安全斷電器隨汽車而水平翻轉(zhuǎn)或側(cè)立，斷電器自動斷電，使通氣電磁閥和供油電磁閥同時斷電而關(guān)閉，將油箱密封，使油內(nèi)殼內(nèi)的燃油與油箱外界完全密封隔絕，油箱供油指示燈因斷電器自動斷電而斷電息滅表示油箱停止供油完全密封。以上是本發(fā)明汽車電子安全油箱的第一個實施例整體式汽車電子安全油箱的實施方案。
由圖2可知，本發(fā)明汽車電子安全油箱的第二個實施例分體式汽車電子安全油箱的實施方案是其工作電路仍是按第一個施實例的電路連接方法，如圖1所示的工作電路圖；其油箱箱體仍是按第一個施實例的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式由油箱外上殼、油箱外下殼、油箱防漏層和油箱內(nèi)殼組成；油箱口密封方法和油箱內(nèi)殼內(nèi)的各種設(shè)置與第一個實施例相同；其不同之處是在油箱外上殼頂部略高部位有一個護箱[49]，護箱內(nèi)固定安裝有一個汽車重力式自動安全斷電器、一個通氣電磁閥、一個供油電磁閥；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板[60]上，供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板上，汽車重力式自動安全斷電器通過固定螺栓固定在護箱底板上；護箱防塵蓋[49]通過防塵蓋緊固螺栓[47]、[50]固定在護箱底板上；出油管通過防塵蓋上的出油管口[48]伸出護箱外面(參見圖8可知)；安裝在通氣電磁閥通氣下孔道口上的通氣接頭[53]通過護箱底板上的通氣接頭露孔[52]與通氣連通管[46]一端的連通螺帽連通，通氣連通管的另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部通氣口內(nèi)錐度螺紋孔座[44]上的通氣口座接頭[45]連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通過通氣口內(nèi)錐度螺紋孔座、通氣口座接頭、通氣連通管、通氣接頭、通氣電磁閥和安裝在通氣電磁閥通氣上孔道口上的通氣空濾器、護箱內(nèi)部、護箱防塵蓋出油管口與外界大氣連通；當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；安裝在供油電磁閥供油下孔道口上的供油接頭[58]通過護箱底板上的供油接頭露孔[54]與供油連通管[55]一端的連通螺帽連通，供油連通管的第另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部供油口內(nèi)錐度螺紋孔座[59]上的供油口座接頭[51]連通，上油管與供油口座接頭焊接連通，出油管通過出油管接頭與供油電磁閥的供油上孔道連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)部通過上油管、供油口座接頭，供油連通管，供油接頭、供油電磁閥、出油管接頭與出油管連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)部與出油管斷通；在護箱底板支架[57]上有幾個擴箱固定孔[58]；油箱內(nèi)殼頂部的內(nèi)殼通知內(nèi)錐度螺紋孔座和內(nèi)殼供油口內(nèi)錐度螺紋孔座都由與內(nèi)殼相同的金屬材料機械加工后經(jīng)焊接處理焊接在油箱內(nèi)殼頂部上。
由圖3可知，本發(fā)明汽車電子安全油箱的第三個實施例簡體式汽車電子安全油箱的實施方案是將第二個實施方案復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式組成的油箱箱體用普通單層油箱箱體[62]來代替，其它部件與結(jié)構(gòu)和電路連接與第二實施方案相同，即在普通單層油箱箱體上裝置密封式加油管、密封式油箱蓋，汽車重力式自動安全斷器，通氣電磁閥、通氣空濾器、供油電磁閥和通氣連通裝置與供油連通裝置以及護箱。
權(quán)利要求
1.一種汽車電子安全油箱，它由油箱外上殼、油箱外下殼、油箱防漏層、油箱內(nèi)殼、通氣電磁閥、通氣空濾器、油表感傳器、汽車重力式自動安全斷電器、密封式油箱蓋、密封式加油管、加油延伸管、上油管、供油電磁閥、出油管接頭、出油管、油箱放油螺栓、汽車蓄電池、汽車點火開關(guān)、油箱供油指示燈、導(dǎo)電線、通氣口座接頭、通氣連通管，通氣接頭、供油口座接頭、供油連通管、供油接頭、護箱等零部件組成，其特征在于安裝在油箱外上殼[2]頂上部的通氣電磁閥[8]的通氣電磁閥電磁鐵線圈[8T、L1]正極接線柱[71]與安裝在油箱外上殼頂上部的供油電磁閥[31]的供油電磁閥電磁鐵線圈[31T、L2]正極接線柱[72]通過導(dǎo)電線并聯(lián)后接入汽車重力式自動安全斷電器[14、K2]的一個導(dǎo)電線連接螺栓[14p]上，汽車重力式自動安全斷電器的另一個導(dǎo)電線連接螺栓通過導(dǎo)電線與在汽車駕駛室儀表板面上的油箱供油指示燈[R]接通，油箱供油指示燈通過導(dǎo)電線與汽車點火開關(guān)[K1]接通，汽車點火開關(guān)通過導(dǎo)電線與汽車蓄電池[E]的正極接通；油箱外上殼與油外下殼[38]通過油箱外殼連接螺栓[1]緊固連接，油箱外殼與油箱內(nèi)殼[4]之間有一層油箱防漏層[3]；通氣電磁閥的通氣下孔道[8g]通過連通裝置與油箱內(nèi)殼內(nèi)的內(nèi)頂部連通，供油電磁閥的供油下孔道[31g]通過連通裝置和上油管[35]與油箱內(nèi)殼內(nèi)部連通；密封式油箱蓋[22]通過油箱蓋內(nèi)連接螺紋[63]與密封式加油管[18]口處外連接螺紋[61]相互螺紋緊密連接，并通過密封式加油管口端面上的加油口耐油密封環(huán)[17]使加油口密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于密封式油箱蓋上有一塊油箱蓋鎖止板[24]，油箱蓋鎖止板上有一個油箱蓋鎖止板銷孔[64]；在密封式加油管上有一個油箱蓋鎖止園盤[15]，油箱蓋鎖止園盤上有多個圓盤鎖止銷孔[16]，鎖止銷[23]插入油箱蓋鎖止板銷孔和圓盤鎖止銷孔內(nèi)，將油箱蓋在加油管上定位鎖止，鎖止銷的下端上有一個鎖孔掛鎖有一把油箱鎖[25]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于在油箱外上殼頂部有一個外上殼通氣口座露孔[39]，油箱內(nèi)殼頂部有一個內(nèi)殼通氣口座[5]通過外上殼通氣口座露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂部有一個外上殼油表感傳器露孔[40]，油箱內(nèi)殼頂部的油表感傳器[13]通過外上殼油表感傳器露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂部有一個外上殼加油管露孔[41]，油箱內(nèi)殼頂部的密封式加油管通過外上殼加油管露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外上殼頂有一個供油口座露孔[42]，油箱內(nèi)殼頂部有一個內(nèi)殼供油口座[34]通過外上殼供油口座露孔露出油箱外上殼頂部；在油箱外下殼[36]底部有一個外下殼放油口座露孔[43]，油箱內(nèi)殼底部有一個內(nèi)殼放油口座[37]通過外下殼放油口座露孔露出油箱外下殼底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于通氣電磁閥與供油電磁閥的構(gòu)造、大小、型號相同，是同一種電磁閥；在電磁閥[8、31]的閥座[8A]前部有一條通氣、供油上孔道[8D]開口閥座頂部，開口處有通氣、供油上孔道內(nèi)錐度螺紋[8C]；在閥座前支架[8e]部位有一條通氣、供油下孔道[8g]開口于閥座前支架下端面中央，在開口處有通氣、供油下孔道內(nèi)錐度螺紋[8f]；在閥座內(nèi)的上孔道與下孔道交匯處有一個開關(guān)孔[8B]；在閥座中部內(nèi)有一條開關(guān)頭滑孔道[8j]，開關(guān)頭滑孔道與開關(guān)孔相通；在閥座后部內(nèi)有一條回位彈簧孔道[8i]，回位彈簧孔道與開關(guān)頭滑孔道相通；在閥座的開關(guān)頭滑孔道上部和下部各有一條閥座回油孔道[8E]，閥座回油孔道與上孔道和回位彈簧孔道相通；在閥座前支架上有4個閥座前支架固定孔[8b]，在閥座后支架[8c]上有2個閥座后支架固定孔[8d]；回位彈簧孔道后端面與回位軟鐵滑塊孔道座[8M]前端面之間緊壓有一塊回位彈簧座板[8I]，在回位彈簧座板中心有一個開關(guān)頭桿通孔[8m]，在回位彈簧座板上有數(shù)個回位彈簧座板回油通孔[8p]；閥座的后頭部內(nèi)與回位軟鐵滑塊孔道座通過閥座回位軟鐵滑塊孔道座連接螺紋[8J]螺紋連接；在閥座的后頭部端面與回位軟鐵滑塊孔道座的中部外端面之間緊壓有一塊閥座密封墊圈[8L]；在回位軟鐵滑塊孔道座內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊孔道[8b]；回位彈簧座板回油通孔與回位彈簧孔道和回位軟鐵滑塊孔道相通；回位軟鐵滑塊孔道座后內(nèi)部與電磁鐵頭座[8Q]通過回位軟鐵滑塊孔道座電磁鐵頭座連接螺紋[8N]相互螺紋連接；在回位軟鐵滑塊孔道座后端面與電磁頭座中部外端面之間緊壓有一塊回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈[8P]；回位軟鐵滑塊孔道座密封墊圈與電磁鐵頭座將回位軟鐵滑塊孔道后端密封；在電磁鐵頭座內(nèi)部有一個電磁鐵軟鐵芯[8W]的大頭前端面與電磁鐵頭座內(nèi)前端面緊密接觸；在電磁鐵軟鐵芯上有一組電磁鐵線圈[8T]，電磁鐵線圈與電磁鐵軟鐵芯之間有一個電磁鐵線圈絕緣內(nèi)襯套[8U]，在電磁鐵線圈外表面有一個絕緣外襯套[8]；閥座后部與電磁鐵蓋[8R]通過4顆電磁鐵蓋固定螺栓[8K]緊固連接；電磁鐵軟鐵芯后端面與電磁鐵蓋通過電磁鐵蓋支架固定螺栓[8X]相連接；在電磁鐵蓋后外端面上有一個絕緣連接的電磁鐵線圈正極接線柱[8V]，電磁鐵蓋后外端面與電磁鐵支架[8Y]通過電磁鐵支架固定螺栓相連接；在電磁鐵支架上有一個電磁鐵支架固定孔[8Z]；電磁鐵支架下端面與閥座后支架下端面和閥座前支架下端面在同一個水平面上；在回位軟鐵滑塊孔道內(nèi)有一個回位軟鐵滑塊[8a]，在回位軟鐵滑塊上有數(shù)個軟鐵滑塊回油通孔[8l]與回位軟鐵滑塊孔道相通；在開關(guān)頭滑孔道內(nèi)有一個開關(guān)頭[8F]，與開關(guān)頭相連的開關(guān)頭桿[8k]通過回位彈簧座板上的開關(guān)頭桿通孔與回位軟鐵滑塊螺紋[8n]相互螺紋連接；在回位彈簧孔道的開關(guān)頭桿上有一個回位彈簧擋板[8G]，回位彈簧擋板與回位彈簧座板之間有一個回位彈簧[8H]，當電磁閥的電磁鐵線圈通電時，回位軟鐵滑塊帶動開關(guān)頭開啟開關(guān)孔，電磁閥開啟；當電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，回位彈簧帶動開關(guān)頭封閉開關(guān)孔，電磁閥關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于在汽車重力式自動安全斷電器[14]的斷電器座[14m]兩端各有一個斷電器座固定孔[14j]；在斷電器座內(nèi)有兩條滑孔道[14l]，在兩滑孔道外端的內(nèi)螺紋孔[14b]、[14h]上各螺紋連接有一個止推壓觸導(dǎo)電螺栓[14q]，在止推壓觸導(dǎo)電螺栓的外端面上各螺紋連接有一個導(dǎo)電線連接螺栓[14p]，在兩滑孔道中部各有一條壓觸導(dǎo)電彈簧[14k]，壓觸導(dǎo)電彈簧的一端與止推壓觸導(dǎo)電螺栓的內(nèi)端面壓觸；在兩滑孔道的內(nèi)端各有一個滑動壓觸導(dǎo)電頭[14n]，壓觸導(dǎo)電彈簧的另一端與滑動壓觸導(dǎo)電頭的大頭端面壓觸，滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端壓觸在重力斷電頭[14d]上，重力斷電頭為半球體園錐柱形狀；斷電器蓋[14a]通過兩個斷電器蓋緊固螺栓[14c、14g]與斷電器座螺紋緊固連接，斷電器蓋的兩端各有1個導(dǎo)電線出入孔[14i]，斷電器座與斷電器蓋均為工程塑料絕緣材料；斷電器蓋上有一個半球形凸園[14e]，斷電器蓋的半球形凸園內(nèi)空腔[14f]比重力斷電頭的半球形重力頭大些，當斷電器傾復(fù)或水平側(cè)置時，重力斷電頭落入半球形凸園內(nèi)空腔內(nèi)，重力斷電頭與兩滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端脫離接觸，兩個滑動壓觸導(dǎo)電頭的小頭端又不能直接接觸，斷電器斷電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于通氣空濾器[9]的空濾器蓋[65]與空濾器座[67]通過空濾器座蓋連接螺紋[66]相互螺紋連接；空濾器座壁上有多個通氣孔[70]；在空濾器蓋與空濾器座之間的內(nèi)空腔中安裝有一個紙芯空濾筒[74]，在紙芯空濾筒壁上有紙芯通氣孔[73]；通氣空濾器座上有一個帶外錐度螺紋的接頭[68]；空濾器接頭通氣道[69]通過紙芯空濾筒壁上的紙芯通氣孔和座壁通氣孔與通氣空濾器外面相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于通氣電磁閥的通氣下孔道通過通氣口耐油密封墊[6]和內(nèi)殼通氣口座與油箱內(nèi)殼的內(nèi)頂部連通；通氣電磁閥的通氣上孔道[8D]口上螺紋連接一個通氣空濾器[9]，通氣電磁閥的通氣上孔道通過通氣空濾器與外界大氣相連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通過內(nèi)殼通氣口座、通氣口耐油密封墊、通氣電磁閥、通氣空濾器與外界大氣相連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓[7]固定在內(nèi)殼通氣口座和通氣電磁閥外上殼支架[11]上；通氣電磁閥與通氣電磁閥外上殼支架之間有一層通氣電磁閥減振墊[10]；在油箱外上殼頂部固定安裝有一個汽車重力式自動安全斷電器；供油電磁閥的供油下孔道口螺紋連接有一根上油管[35]，使供油電磁閥的供油下孔道通過上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部相連通；在供油電磁閥的供油上孔道[31D]口上螺紋連接有一個出油管接頭[30]，出油管[28]通過出油管接頭螺帽[29]與出油管接頭連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，出油管通過出油管接頭、供油電磁閥、上油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁閥關(guān)閉，出油管與油箱內(nèi)殼內(nèi)部斷通；在供油電磁閥與內(nèi)殼供油口座之間有一層供油口耐油密封墊[33]；供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓[32]固定在油箱外上殼頂部的供油電磁閥支架[27]和油箱內(nèi)殼頂部的供油口座上；在供油電磁閥與供油電磁閥支架之間有一層供油電磁閥減振墊[26]。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于在油箱外上殼頂部略高部位有一個護箱[49]，護箱內(nèi)固定安裝有一個汽車重力式自動安全斷電器、一個通氣電磁閥、一個供油電磁閥；通氣電磁閥通過通氣電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板[60]上，供油電磁閥通過供油電磁閥緊固螺栓固定在護箱底板上，汽車重力式自動安全斷電器通過固定螺栓固定在護箱底板上；護箱防塵蓋[49]通過防塵蓋緊固螺栓[47、50]固定在護箱底板上；出油管通過防塵蓋上的出油管口[48]伸出護箱外面；安裝在通氣電磁閥通氣下孔道口上的通氣接頭[53]通過護箱底板上的通氣接頭露孔[52]與通氣連通管[46]一端的連通螺帽連通，通氣連通管的另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部通氣口內(nèi)錐度螺紋孔座[44]上的通氣口座接頭[45]連通，當通氣電磁閥的電磁鐵線圈通電時，通氣電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部通過通氣口內(nèi)錐度螺紋孔座、通氣口座接頭、通氣連通管、通氣接頭、通氣電磁閥和安裝在通氣電磁閥上面的通氣空濾器、護箱內(nèi)部和護箱防塵蓋出油管口與外界大氣連通；當通氣電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，通氣電磁閥關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)頂部與外界大氣斷通；安裝在供油電磁閥供油下孔道口上的供油接頭[56]通過護箱底板上的供油接頭露孔[54]與供油連通管[55]一端的連通螺帽連通，供油連通管的另一端的連通螺帽與安裝在油箱內(nèi)殼頂部的供油口內(nèi)錐度螺紋孔座[59]上的供油口座接頭[51]連通，上油管與供油口座接頭焊接接通；出油管通過出油管接頭與供油電磁閥的供油上孔道連通，當供油電磁閥的電磁鐵線圈通電時，供油電磁閥開啟，油箱內(nèi)殼內(nèi)部通過上油管、供油口座接頭、供油連通管、供油接頭、供油電磁閥、出油管接頭與出油管連通；當供油電磁閥的電磁鐵線圈斷電時，供油電磁閉關(guān)閉，油箱內(nèi)殼內(nèi)部與出油管斷通；在護箱底板支架[57]上有幾個護箱固定孔[58]。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子安全油箱，其特征在于在普通單層油箱箱體[62]上裝置密封式加油管、密封式油箱蓋、汽車重力式自動安全斷電器、通氣電磁閥、通氣空濾器、供油電磁閥和通氣連接裝置與供油連接裝置以及護箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車電子安全油箱，在其由復(fù)合材料結(jié)構(gòu)式組成的油箱箱體頂部裝置有通氣電磁閥、供油電磁閥、汽車重力式自動安全斷電器與密封式油箱加油管和密封式油箱蓋。本發(fā)明具有電子自動控制安全密封其汽車油箱的特殊功能，具有較好的節(jié)油性能和防止油箱火災(zāi)事故的功能，還具有較強的抗腐蝕抗銹蝕和防漏隔熱性能，其較高的油箱整體安全性能，使之可廣泛應(yīng)用于各類大、中、小型汽車作為自動安全油箱使用。
文檔編號B60K15/03GK1153718SQ9611740
公開日1997年7月9日 申請日期1996年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月3日
發(fā)明者陳俊 申請人:陳俊