專利名稱：集防劫、盜、破壞及故障顯示的電腦報警裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬汽車防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示微電腦報警裝置及其方法。
世界各地汽車被劫、被盜、被破壞及運行中突發(fā)性故障的事件不斷發(fā)生和迅速增長，無疑使汽車擁有者和警方及保險界與汽車制造商等深感頭痛。為解決這些事件，投入了大量的人力、物力、財力而收效甚微。因此，市場上相繼投放了各式各樣的防劫器、防盜器、防破壞器等?？傆^，目前防劫器、防盜器、防破壞器等的工作性能單一、保密性差、靈敏度低、并且都是通過對電路的控制來達到其防劫、防盜等效果，在正常使用下，由于其電路控制容易被解破，故上述事件還是不斷經(jīng)常發(fā)生，特別是汽車被外人修理后，其防劫、防盜等的效果就更不佳。所以，一輛汽車如同時，同步使用具備防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示等報警功能與一體時。安裝上述功能單一的防劫器、防盜器等，就很難滿足人們今天在快節(jié)奏工作生活的需要。
本發(fā)明的目的在于設(shè)計出一種汽車防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示的微電腦報警裝置及方法，使其具有1、保密性強、靈敏度高、操作方便、結(jié)構(gòu)合理、防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障提示等，一體化的多功能，并能從根本上降低上述事件的發(fā)案率。
2、一體化同時、同步能控制電路、油路、制動系統(tǒng)和突發(fā)性事件的應(yīng)極反映報警提示及防劫、防盜、防破壞的自動報警功能。
3、無鑰匙設(shè)定時間自動關(guān)閉控制電路、油路、制動系統(tǒng)，開啟防盜、防劫、防破壞等的報警功能，以利于他人短時間內(nèi)代為停放車輛。
4、在發(fā)生搶劫車輛時，可以隨時按照主人意志，自動關(guān)閉控制電路、油路、制動系統(tǒng)、開啟防劫報警。
5、點火鑰匙掉失，主人可啟用備用鑰匙，點火鑰匙被盜配后，如果不知其密碼時，也無法解鎖啟動該車；即便將點火器與發(fā)動機直接連通時，車輛也無法啟動。
6、當(dāng)具備某一搖控光電啟動器解開進車的第一道防盜體系時，如不知道第二道車內(nèi)固定鍵盤密碼防盜系統(tǒng)的操作，該車也無法啟動行走，同時，該系統(tǒng)報警器自動起動發(fā)出報警。
7、當(dāng)車身任何部位遭到碰撞或敲擊時，防破壞系統(tǒng)都能及時發(fā)出報警，其靈敏度可任意調(diào)整。
8、停車場夜晚尋車時，能靜音發(fā)出聲光報警，告知其所處的位置。
9、搖控光電啟動器附加裝配長距離呼叫器，使您在汽車發(fā)出警報的同時，呼叫器能立刻給以提示，并逐次記錄下每次發(fā)出警報的時間。
10、當(dāng)主電源被破壞時，該報警裝置及方法中加裝的備用副電源自動開始供電，并能長時間保證報警系統(tǒng)等功能的正常工作。
實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是在不改變汽車任何外觀和損壞其它裝置下，使其全車從頭到尾各個部位隨時隨地處于防范狀態(tài)；首先，將本裝置的各系統(tǒng)部件，按順序分別與電路、油路、制動系統(tǒng)及突發(fā)性故障顯示等接通接好，使其來自各系統(tǒng)的各種信號，全部都通過微電腦主控器來管理，其中微電腦主控器主要由電容、電阻、二極管、三極管和各種芯片等組成的微電子電路，包括加鎖、解鎖電路、故障電路、報警電路、定時電路等。
汽車各系統(tǒng)的加鎖、解鎖與報警功能等是通過微電腦主控器的信號通、斷控制一些電子傳導(dǎo)、機械傳導(dǎo)來實現(xiàn)的。
本發(fā)明中微電腦信號的通、斷工作狀態(tài)是由設(shè)在車內(nèi)固定鍵盤上或搖控光電啟動器上的點動信號，即數(shù)字鍵來控制的，鍵盤和微電腦主控器之間，由搖控電路及控制線路連接，點動信號鍵為二組0～9和※·#號十二位數(shù)字的編碼，可搖控、可手動，其中加鎖時只用了任意一位數(shù)碼，定時時則需用二位數(shù)碼，解鎖時則需用一組四位數(shù)碼的五位數(shù)排列密碼，即四位數(shù)碼中可根據(jù)自己的意愿來重復(fù)使用其中的一位數(shù)碼；因此，由十二位數(shù)碼中任取四位數(shù)進行排列組合，可有上萬種，每個密碼只能對應(yīng)一輛特定的汽車，實際上復(fù)制密碼編號是不可能的，丟失的鑰匙也就成了廢物，如果一旦發(fā)現(xiàn)鑰匙丟失或盜配，可以重新選擇一個新的密碼編號，配上另一把備用鑰匙就行了，同時，此方法杜絕了汽車在修理時鑰匙被盜配，從根本上提高了解鎖密碼的保密性，可靠性。
如果汽車在加鎖或被定時后，各報警系統(tǒng)全都處于警戒狀態(tài)下，同時，汽車的電路、油路、制動系統(tǒng)和發(fā)動機等全都關(guān)閉。如果需啟動時，必須在輸入密碼解鎖后，電路、油路及制動系統(tǒng)，才可處以正常的工作狀態(tài)下待命。否則，無論采用何種方法勻都無法使汽車行動。從而，克服了現(xiàn)行各種汽車報警器都是控制其電路的單一功能與缺陷。
如上所述，防劫時，如果您被迫離車，可迅速按下隨身所帶的搖控光器控制器上0～9的數(shù)碼任意一下，20秒后該汽車將自動熄火和關(guān)閉全車的電路、油路、及制動系統(tǒng)，同時，開始報警，待報警開始后一分鐘，車門窗將自動鎖定，至上輸入正確的解鎖密碼后，警報解除各功能回復(fù)。定時時，汽車將有延時三分鐘的時間行動，否則，時間已到，全車的電路、油路、制動系統(tǒng)等將全部自動關(guān)閉，各報警系統(tǒng)開始工作。
在防盜、防破壞時，其報警電路中、一端接微電腦主控器，另一端分別接在①車門開關(guān)處；②前后蓋的開關(guān)處；③左右倒車鏡處；④玻璃窗及點火開關(guān)與輪胎螺絲壓片上等外露部位。如果汽車正處于警戒狀態(tài)時，任意搬動上述各部件，就可馬上開始報警，報警的時間隨搬動上述各部件的時間相同，如某部件被破壞后，自破壞時起至修復(fù)時將不斷發(fā)出警報。
所以，在正常情況下，該防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示的微電腦報警裝置及其方法，可由按動搖控光電控制器和車內(nèi)固定鍵盤上的數(shù)碼，對汽車使行加鎖、解鎖、定時控制和報警。同時，在車內(nèi)固定鍵盤上對突發(fā)性的故障提前報警顯示。
因此，本發(fā)明的優(yōu)點是在于一體化的多功能，防范廣泛和保密性強、工作靈活、可靠與靈敏度高且操作攜帶簡便等。
本發(fā)明的具體實施方法由以下的附圖給出；

圖1、為本發(fā)明的搖控光電控制器外形圖2、為本發(fā)明提出的微電腦主控器和固定鍵盤的外形圖；圖3、為本發(fā)明提出的油路輔助器控制外形圖；圖4、為本發(fā)明提出的制動系統(tǒng)輔助控制器外形圖；圖5、為本發(fā)明提出的倒車鏡觸點控制器外形圖；圖6、為本發(fā)明提出的輪胎壓片控制器的外形權(quán)利要求
1.一種集防劫、防盜、防破壞與突發(fā)性故障顯示的微電腦報警裝置及其方法，其特征在于由一級防劫、防破壞系統(tǒng)和二級防盜系統(tǒng)中，通過對②微電腦主控器、定時器等中編譯碼信號的加鎖、解鎖來分別對其電路、油路、制動系統(tǒng)與車身多點觸摸感應(yīng)定時報警及突發(fā)性故障的顯示控制，由電子傳導(dǎo)、機械傳導(dǎo)方式連接組成的微電腦自動轉(zhuǎn)換方法，并分別通過①搖控光器控制器和對車內(nèi)固定鍵盤的操作等來控制的全方位，內(nèi)外報警的裝置及其方法。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示的微電腦報警裝置及其方法；其特征在于二級防盜系統(tǒng)中，首先，采用一級車外防盜控制，即車外操作者隨身配帶的長方形無線搖控光電控制器①來控制車門的開閉，鎖合及車身多點觸摸報警器的解除；其次，是在能對正確控制車門開閉及解除報警的情況下，進行二級車內(nèi)防盜控制，即車內(nèi)固定操作電腦鍵盤，輸入四位數(shù)碼的五位數(shù)字排列密碼解鎖的方法及其裝置。其中，微電腦主控器主要包括主控制線路、鍵盤、輔助線路、防劫器、定時器及各系統(tǒng)故障顯示器等組成，其特征為微電腦主控器中對電路、油路、制動系統(tǒng)的加鎖、解鎖等控制，由電子傳導(dǎo)，機械傳導(dǎo)和電子線路等方式連接組成，來分別完成對電路、油路、制動系統(tǒng)的自動轉(zhuǎn)換控制和報警的方法。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的一級防劫、防破壞、定時器，分別通過微電腦主控器對電路、油路、制動系統(tǒng)的同步控制；其特征是采用電子傳導(dǎo)，機械傳導(dǎo)和電子線路、定時線路、報警線路、及油路輔助控制器A、制動輔助控制器B、等方式連接組成的方法及其裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防破壞，車身多點觸摸感，應(yīng)定時報警的裝置及其方法；其特征在于其控制端分別和車輛自身的前、后蓋開關(guān)與車門的開關(guān)、左右倒車鏡C、輪胎壓片D、及車窗玻璃等部位連接，由微電腦主控器控制的電子，機械傳導(dǎo)和電子線路，報警線路等方式組成的裝置和連接方法。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的突發(fā)性故障顯示的自動報警，其特征在于通過微電腦主控器監(jiān)測其電路、電源的電壓、電流是否正?；虺?fù)荷；油路系統(tǒng)是否通暢；制動系統(tǒng)的升溫是否正常等組成的方法。
6.依據(jù)權(quán)利要求1所述的搖控光電控制器，主要具有在于長距離呼叫，任意調(diào)整密碼與微電腦主控器的加、解鎖同步和儲存10次以下發(fā)出報警時間的記錄與消除，及夜晚尋車時的短陣聲光提示等特征的裝置及其方法。
7.依據(jù)權(quán)利要求1所述的微電腦主控器，主要具有①由電子信號通過電子傳導(dǎo)和機械傳導(dǎo)等方式控制其電路、油路、制動系統(tǒng)的加、解鎖及報警的方法；②夜晚尋車時配合搖控光電控制器發(fā)出短陣式聲光警告信號的方法；③各種情況下，防劫、防盜、防破壞時的加、解鎖報警和突發(fā)性故障顯示信號等自動轉(zhuǎn)換控制與報警等一體化特征的裝置及其方法。
8.依據(jù)權(quán)利要求1所述的定時器，其特征在于通過人為的設(shè)定控制信號，限定汽車行走時問和關(guān)機報警的方法。
9.依據(jù)權(quán)利要求4所述的左右倒車鏡觸摸報警的方法，其特征在于其倒車鏡軸兩邊，分別裝有一個金屬觸點卡來接通或斷開時，發(fā)出報警信號的方法。
10.依據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎壓片報警的方法，其特征在于其輪胎壓片正常使用(加壓后)時處于非報警狀態(tài)；以但輪胎螺絲松動或有人卸輪胎時，即非常狀態(tài)(減壓)下，輪胎壓片內(nèi)部的觸點斷開時發(fā)出報警的信號功能方法。
全文摘要
本發(fā)明為汽車用集防劫、盜、破壞及突發(fā)性故障顯示的電腦報警裝置及其方法；其特點是通過對汽車自身的電路、油路、制動系統(tǒng)與車身等部位，分別使行全方位的自動轉(zhuǎn)換，監(jiān)護和各系統(tǒng)中故障的顯示等來完成防劫、防盜、防破壞及突發(fā)性故障顯示的微電腦自動報警方法及其裝置，主要包括搖控光電控制器；微電腦主控器和油路輔助控制器及制動輔助控制器等裝置組成的內(nèi)外報警器；實現(xiàn)了同步多功能一體化，操作方便迅速，滿足了人們對汽車的各種防范需要，省時、省力、安全、保密、靈活等。
文檔編號B60R25/10GK1155485SQ9610230
公開日1997年7月30日 申請日期1996年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月26日
發(fā)明者孫偉杰, 楊桂芬, 韓京利 申請人:孫偉杰