專利名稱：密封條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封開口邊緣的密封裝置，此裝置包括一個(gè)沿邊緣定位用的剛性框架和一條裝附到框架上由彈性材料制成的密封條，框架包括一個(gè)橫向延伸至開口平面用以接收密封條的凸緣，密封條確定一條從周圍夾緊凸緣的凹槽。
這樣一種裝置見于DE-A-3 411 599。然而人們需要一個(gè)在剛性框架的適當(dāng)位置保持密封條的改進(jìn)系統(tǒng)。
依據(jù)本發(fā)明，已知裝置的特點(diǎn)是凸緣位于一個(gè)縫隙的一個(gè)邊緣上并遠(yuǎn)離縫隙的平面延伸；縫隙的相對(duì)邊緣確定一個(gè)剛性結(jié)構(gòu)；以及密封條確定一個(gè)整體的鎖定部分，凸緣進(jìn)入密封條的凹槽中時(shí)使此鎖定部分進(jìn)入縫隙內(nèi)，鎖定部分終止于一臺(tái)肩上，此臺(tái)肩有一個(gè)沿密封條縱向延伸的并在方向上背離它的遠(yuǎn)端面以便相對(duì)密封條的凹槽的深度和縫隙的平面兩者都傾斜，因此在凸緣進(jìn)入凹槽時(shí)臺(tái)肩傾斜地與剛性結(jié)構(gòu)接合，鎖定部分也確定一個(gè)空腔，此空腔沿密封條縱向伸展并位于緊靠所述臺(tái)肩的后面，使臺(tái)肩能通過(guò)部分壓縮彈性材料，而樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入空腔，借此，臺(tái)肩通過(guò)縫隙，鎖定部分的材料此后在剛性結(jié)構(gòu)的相對(duì)邊恢復(fù)彈性從而保持密封條在適當(dāng)位置。
下面僅以舉例方式，以用在車身結(jié)構(gòu)中的，特別是密封車窗活動(dòng)玻璃板的密封裝置詳述本發(fā)明的實(shí)施例。
現(xiàn)在僅以舉例方式參看附圖敘述實(shí)現(xiàn)本發(fā)明和圍繞車門的車窗開口安裝的密封條和密封裝置，其中

圖1是車輛的局部示意圖，示出可安裝密封條的車門；圖2是圖1沿II-II線的斷面，示出一條在適當(dāng)位置的密封條；圖3示出圖2的密封條被安裝進(jìn)入適當(dāng)位置的過(guò)程；和圖4是相應(yīng)于圖3的斷面但示出另一種密封條。
車輛5(圖1)有一個(gè)帶窗框架8的門，框架8確定一個(gè)窗口10。窗玻璃板在框架8內(nèi)在垂直方向是可滑動(dòng)的，以便能向下進(jìn)入車門6的下面空腔部分和從車門6的下面空腔部分升起。
窗框8(圖2)是以金屬部件12的形式確定一個(gè)面向車輛外面的凹槽14。第二個(gè)金屬部件16裝入凹槽14中并與金屬部件12焊接形成凸緣18和20。金屬部件16確定一個(gè)較小的凹槽22，此凹槽有一個(gè)突出的剛性結(jié)構(gòu)23，此結(jié)構(gòu)23部分跨過(guò)凹槽22的開口延伸。
沿窗框頂部的密封條示于圖2中24。密封條24由擠壓成型的橡膠或塑料材料26制成。密封條確定一個(gè)尺寸緊密配合凸緣18的凹槽28，和一個(gè)裝在凹槽22內(nèi)的鎖定凸出物30。凸出物30有一個(gè)空心內(nèi)腔31和一個(gè)外部形狀為矩形的端部臺(tái)肩32。如圖2中所示，鎖定凸出物通過(guò)把剛性結(jié)構(gòu)接合在臺(tái)肩32后面形成的槽33中而保持在凹槽22中。以這種方式，密封條固定在框架8上而且這由嵌入擠壓成型材料內(nèi)的金屬加強(qiáng)物34輔助完成。加強(qiáng)物34包圍凹槽28。加強(qiáng)物34可以是任何適合的樣式。它可由無(wú)孔的金屬條制成。然而金屬條可以含有狹長(zhǎng)切口或縫隙以增加它的彈性并且可以是完全分開的并列金屬元件的樣式。另外一種樣式為，它可由環(huán)形金屬絲制成。然而最好是它的凹槽的底部是無(wú)孔的而其余部分有平行的狹長(zhǎng)切口。
擠壓成型的塑料或橡膠材料也延伸確定一個(gè)臺(tái)肩38，當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，臺(tái)肩38貼著沿門開口的頂部伸展的車身5的5A部分密封。臺(tái)肩38鄰近擠壓成型材料中的空心內(nèi)腔40。此內(nèi)腔增加了臺(tái)肩38的柔性。
在車身的外側(cè)，擠壓成型材料延伸從而形成一個(gè)唇狀物42，此唇狀物42是容納窗玻璃46的凹槽44的一個(gè)壁。
凹槽44含有一個(gè)連接板62，此連接板62設(shè)置在能被靠近的窗玻璃接觸的位置，窗玻璃壓在連接板62上然后牽拉唇狀物42與窗玻璃接觸，如圖2所示。
圖3顯示出密封條24如何安裝就位。如所示，密封條24被定位使得凹槽28包圍凸緣18，然后被推壓在凸緣上。如在圖3中示明的，鎖定凸出物30的臺(tái)肩32的表面50與剛性結(jié)構(gòu)23接合。當(dāng)密封條24繼續(xù)向左移動(dòng)時(shí)，如圖3中所示，引起臺(tái)肩32圍繞在52標(biāo)示的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作借助于空心腔31的存在，槽33的底部部分被壓縮進(jìn)入空腔。凸肩32的樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)能使凸肩進(jìn)入凹槽22中，此后槽33的底部材料恢復(fù)彈性以便凸肩32處于圖2所示的位置并且剛性唇狀物23與槽33鎖定接合。
如果由于某種原因(例如，在損壞后修理車身或?yàn)樵谲囕v壽命末回收利用的目的)需要從窗框架8除去密封條，這可以容易做到。當(dāng)從凸緣18拉下密封條時(shí)，臺(tái)肩32稍微向上移動(dòng)(如在圖3中所見)以便它越過(guò)剛性唇狀結(jié)構(gòu)，以使密封條容易從窗框拆下。鎖定凸出物30的構(gòu)型為能使密封條24牢固地保持在適當(dāng)位置然而又能簡(jiǎn)單快速地不必使用工具裝配。進(jìn)而，當(dāng)需要時(shí)，它也可手工地除去。
密封條24的塑料或橡膠材料可以如此擠壓成型使得它通體的硬度/軟度不是一樣的。例如，臺(tái)肩38和唇狀物42和54可以擠壓為比材料的其余部分稍軟。臺(tái)肩32比鎖定凸出物30的其余部分的材料或至少比槽33的底部稍硬是有利的。
接合窗玻璃的唇狀物42和連接板62的表面可以絮化或另外處理以提供相對(duì)低的摩擦力。
沿窗框的邊可以采用一種改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，在此結(jié)構(gòu)中細(xì)金屬條(可能是有狹長(zhǎng)切口的)可以被包入唇狀物42中以達(dá)到強(qiáng)化的目的。
示于圖4中的密封條70與密封條24類似因此圖4中對(duì)應(yīng)于其它圖中的那些元件有類似的參考數(shù)字。
密封條70由擠壓成型的橡膠或塑料制成并且確定在尺寸上與凸緣18緊密配合的凹槽28。在密封條70的情況下，確定凹槽28的材料26是經(jīng)金屬加強(qiáng)物34強(qiáng)化的。材料26延伸從而確定唇狀物72和74，在車門關(guān)閉時(shí)唇狀物貼著車身5的5A部分密封。在車身的外側(cè)，被擠壓成型的材料延伸形成一個(gè)唇狀物42，此唇狀物形成用以容納窗玻璃46的凹槽44的一個(gè)壁。在密封條70的情況下，唇狀物42用嵌入的金屬加強(qiáng)物76強(qiáng)化。如果需要，這個(gè)加強(qiáng)物可以省去(當(dāng)然，如果需要，圖2的密封條的凹槽壁42可以包含相當(dāng)于加強(qiáng)物76的金屬加強(qiáng)物)。
此凹槽44不同于密封條24的凹槽44在于它不包括連接板62。代之為它裝配了能與窗玻璃46密封接觸的唇狀物78，80和82。這些唇狀物有短纖維復(fù)蓋層84。
凹槽28的一個(gè)內(nèi)壁有完整的唇狀物86，88，它們頂在凸緣18的一個(gè)面上并嚙合于鋸齒形突出90處以便改善密封條70和窗框間的夾緊程度。凹槽28的相對(duì)壁有整體的隆起部92，94。
密封條70不同于圖2的密封條24在于密封條70有不同形狀的鎖定凸出物30。密封條70的鎖定凸出物30有第一和第二縱向延伸的唇狀物96和98。圖4中的金屬部件16有不同于圖2和3的金屬部件16的形狀。它有突出的結(jié)構(gòu)100和102。當(dāng)密封條70裝入到合適位置時(shí)，通過(guò)在凸緣18上滑動(dòng)凹槽28，密封條70的頭部30進(jìn)入突出結(jié)構(gòu)100和102間的開口內(nèi)。在這個(gè)過(guò)程中，頭30部分壓縮，這個(gè)過(guò)程靠空心內(nèi)腔31輔助完成。頭30的部分壓縮能使唇狀物96和98穿進(jìn)突出結(jié)構(gòu)100和102間的開口，此后頭恢復(fù)彈性成圖4中所示形狀，從而唇狀物96和98在結(jié)構(gòu)100和102后面鎖住。
圖4的密封條70不同于圖2和3中密封條24在于密封條24如上面說(shuō)明那樣更容易從窗框拆下。密封條70不易脫落，因此更適于應(yīng)用在那些在窗框上很牢固地固定密封條比容易地拆除更重要的地方。
權(quán)利要求
1.一種用于密封開口邊緣的密封裝置，它包括一個(gè)沿邊緣定位用的剛性框架(16)和一條由彈性材料(26)制成的裝到框架上的密封條(24)，此框架包括一個(gè)橫向延伸至開口平面用于接收密封條(24)的凸緣(18)，密封條(24)確定一個(gè)從周圍夾緊凸緣(18)的凹槽(28)，其特征在于凸緣(18)位于縫隙(22)的一個(gè)邊緣上并遠(yuǎn)離縫隙的平面延伸；縫隙(22)的相對(duì)邊緣確定一個(gè)剛性結(jié)構(gòu)(23)；密封條(24)確定一個(gè)整體的鎖定部分(30)，在凸緣(18)進(jìn)入密封條(24)的凹槽(28)中時(shí)，此鎖定部分(30)進(jìn)入縫隙(22)內(nèi)，鎖定部分(30)終止在臺(tái)肩(32)上，此臺(tái)肩有一個(gè)遠(yuǎn)端面(50)，此遠(yuǎn)端面沿密封條(24)縱向延伸并且在方向上背離它，以便相對(duì)密封條(24)的凹槽(28)的深度和縫隙(22)的平面二者都是傾斜的，從而在凸緣(18)進(jìn)入凹槽(28)時(shí)傾斜地接合剛性結(jié)構(gòu)(23)，鎖定部分(30)也確定一個(gè)沿密封條縱向伸展并位于緊靠所述臺(tái)肩(32)后邊的空腔(31)使臺(tái)肩通過(guò)彈性材料的局部壓縮能樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入空腔(31)，借此，臺(tái)肩(32)通過(guò)縫隙(22)，此后鎖定部分(30)的材料在剛性結(jié)構(gòu)(23)的相對(duì)端恢復(fù)彈性從而保持密封條(24)在適當(dāng)位置。
2.按照權(quán)利要求1的裝置，其特征在于鎖定部分(30)確定一個(gè)沿密封條(24)縱向伸展和定位的槽(33)，以便在臺(tái)肩(32)進(jìn)入縫隙(22)后，鎖定部分(36)的材料恢復(fù)彈性時(shí)，槽(33)與剛性結(jié)構(gòu)(23)嚙合。
3.按照權(quán)利要求2的裝置，其特征在于槽(33)的底部由空腔(31)的一個(gè)壁構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求3的裝置，其特征在于在彈性材料確定的空腔(31)的相對(duì)所述壁的對(duì)邊和臺(tái)肩(32)之間的整體連結(jié)部形成一個(gè)所述的樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的支點(diǎn)。
5.按照任何前述的權(quán)利要求的裝置，其特征在于臺(tái)肩(32)有矩形的外部構(gòu)形。
6.按照任何前述的權(quán)利要求的裝置，其特征在于臺(tái)肩(32)的材料至少比彈性材料的某些其余部分硬些。
7.按照權(quán)利要求1的裝置，其特征在于所述臺(tái)肩(32)延伸超出鎖定部分(30)的那一邊延伸形成一個(gè)唇狀物(96)，此唇狀物在鎖定部分(30)的材料恢復(fù)彈性后與剛性結(jié)構(gòu)(23)的所述相對(duì)側(cè)接合以保持密封條(24)在適當(dāng)位置。
8.按照權(quán)利要求7的裝置，其特征在于鎖定部分(30)包括第二個(gè)唇狀物(98)，此唇狀物(98)在所述臺(tái)肩(32)已經(jīng)通過(guò)縫隙(22)后接合另一個(gè)剛性結(jié)構(gòu)(102)，此剛性結(jié)構(gòu)確定縫隙(22)的所述一個(gè)邊。
9.按照權(quán)利要求8的裝置，其特征在于鎖定部分(30)的終端包括所述臺(tái)肩(32)的遠(yuǎn)端面(50)和一第二臺(tái)肩的遠(yuǎn)端面，第二臺(tái)肩的遠(yuǎn)端面從第一次說(shuō)到的臺(tái)肩(32)的遠(yuǎn)端面延伸至第二唇狀物(98)，兩個(gè)遠(yuǎn)端面以相反方向傾斜并在沿密封條縱向延伸的隆起處相會(huì)合。
10.按照任何前述的權(quán)利要求的裝置，其特征在于縫隙(22)是由剛性材料構(gòu)成的凹槽(22)的開口，這凹槽(22)有一個(gè)底部和兩個(gè)側(cè)壁，一個(gè)側(cè)壁基本未改變方向地延伸形成所述的凸緣(18)，而另一個(gè)側(cè)壁有突出部分(23)，此部分確定剛性結(jié)構(gòu)(23)。
11.按照任何前述的權(quán)利要求的裝置，其特征在于彈性材料確定另一個(gè)凹槽(44)，此凹槽(44)基本上垂直于第一次說(shuō)到的凹槽(28)并密封地容納開口的封閉物(46)。
12.按照權(quán)利要求11的裝置，其特征在于封閉物是可移動(dòng)的窗玻璃(46)。
13.按照任何前述的權(quán)利要求的裝置，其特征在于在彈性材料(26)中嵌有加強(qiáng)物(34)。
全文摘要
一種裝附在圍繞車門窗口伸展的窗框上的密封裝置包括一條由擠壓成型的塑料或橡膠材料制成并含有金屬加強(qiáng)物(34)的密封條(24)。密封條(24)套在構(gòu)成窗框部分的凸緣(18)上并鎖定在窗框內(nèi)形成的凹槽(22)內(nèi)。密封條(24)也有一個(gè)唇狀物(42)，此唇狀物(42)確定凹槽(44)以容納窗玻璃(46)。密封條有一個(gè)具有凸肩(32)和空心內(nèi)腔(31)的鎖定部分(30)。空心內(nèi)腔能使凸肩圍繞樞轉(zhuǎn)點(diǎn)(52)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)以使凸肩(32)在凹槽(22)的開口部能越過(guò)突出的唇狀物(23)并鎖定在唇狀物(23)的后邊。這樣可以不用工具裝配和拆下密封條(24)。
文檔編號(hào)B60J10/00GK1164204SQ9519505
公開日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1995年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月13日
發(fā)明者M·鮑曼 申請(qǐng)人:德拉夫特克斯工業(yè)有限公司