專利名稱：汽車后窗的遮陽卷簾裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明專利涉及一種汽車后窗的遮陽卷簾裝置，特別是一種組裝容易且操作簡便，能有效阻絕陽光直射汽車內(nèi)部，以達到遮陽目的的汽車后窗的遮陽卷簾裝置。
當炙熱的陽光透射入汽車內(nèi)時，車內(nèi)即顯得非常悶熱，令人難受，因而為遮阻陽光透射入汽車內(nèi)，市面上即售有各式汽車窗簾或遮陽裝置以供使用，能達到遮阻陽光的目的；就以專用于汽車后窗的遮陽裝置而言，即有下列如隔熱紙、百葉窗、卷簾……等多種產(chǎn)品可供選擇，但其使用上卻有不理想之處，例如隔熱紙撕下后，會留下不雅觀的痕跡，而百葉窗或卷簾于安裝固定時，則需在車內(nèi)板金及天花板上鉆孔、打釘，其不僅施工耗時不便，且會破壞汽車內(nèi)部裝璜，此均為現(xiàn)有汽車后窗遮陽裝置使用上的不便，實有待改善。
本發(fā)明的目的在于針對上述習用汽車后窗遮陽裝置的缺點而予以改良創(chuàng)新，而提供一種除能達到遮陽目的外，亦能簡便地組合安裝、操作方便，且不破壞車內(nèi)裝璜的汽車后窗的遮陽卷簾裝置。
本發(fā)明的技術方案是一種汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于其包括一卷簾基座，其系呈C形狀的中空管，于該管內(nèi)設置有一可由彈簧自動回縮的卷簾；及一固定夾，其前側(cè)的二端緣部均設有二個鉤體，該二鉤體配合固定夾將上述卷簾基座包夾而固定，該固定夾后側(cè)部位則設有一凸扣；以及二活動夾，其前側(cè)的二端緣部亦設有二個鉤體，而后側(cè)部則設有一個凹槽；及二支撐桿，其頂端形成有一球體，該球體活動地鑲嵌于下述固定座的插孔內(nèi)，而支撐桿的底端則系插置于上述活動夾所設的凹槽內(nèi)；及一固定座，其設有一束夾，該束夾夾套固定一掛鉤，藉此掛鉤置放一滑輪座及一滑輪；及一馬達基座，其內(nèi)部設有馬達齒輪組，而馬達基座外部則設有一上座體及一下座體；以及一條牽引系線，其一端連接至馬達齒輪組，另一端繞過滑輪與卷簾相接。
所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于馬達基座的上座體及下座體分別設置有一個嵌槽，上述固定夾的凸扣嵌插于該嵌槽內(nèi)。
所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于所述卷簾上置設一線夾，將牽引系線固定于該線夾上。
所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于所述卷簾上置設一提把，提把上設二個耳部，藉該二耳部鉤掛于所述固定座的掛鉤上。
本發(fā)明的效果在于本發(fā)明的汽車后窗遮陽卷簾裝置包括一卷簾基座、一組可由彈簧自動回縮的卷簾、二活動夾、一固定夾、二支撐桿、一固定座、一條牽引系線及一內(nèi)設有馬達齒輪組的馬達基座等構(gòu)件；上述固定夾及二活動夾，均系套設于卷簾基座上，而該固定夾則系固定于馬達基座上，可使馬達基座與卷簾基座固定為一體；而上述支撐桿，其一端是插置于活動夾所設的凹槽內(nèi)，而另端則是插置于固定座的插孔內(nèi)，使支撐桿可將固定座抵頂于汽車天花板上；當本發(fā)明安裝完成后，除可藉由馬達齒輪組將牽引系線予以卷收或伸放，從而牽引帶動卷簾展開或收折，也可以手操作卷簾卷收或伸放。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于組合安裝，操作方便，且不破壞車內(nèi)裝璜，而能有效阻絕陽光直射汽車內(nèi)部，達到遮陽的目的。
以下結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的構(gòu)造、特征及其功效，附圖為本發(fā)明實施例，其中

圖1是本發(fā)明遮陽卷簾裝置的外觀立體圖。
圖2是本發(fā)明固定座的部分剖視圖。
圖3為本發(fā)明以手操作卷簾時的實施例圖。
圖4為本發(fā)明卷簾所設提把與固定座的關系示意圖。
圖5為本發(fā)明遮陽卷簾裝置的分解圖。
圖6為本發(fā)明活動夾可于卷簾基座固定時的剖視圖。
圖7為本發(fā)明活動夾尚未與卷簾基座固定時的剖視圖。
圖8為本發(fā)明活動夾已與卷簾基座固定時的剖視圖。
圖9為本發(fā)明馬達基座的側(cè)面剖視圖。
請參閱圖1及圖5所示，本發(fā)明汽車后窗的遮陽卷簾裝置主要是包括一卷簾基座10、一卷簾20、二活動夾30、一固定夾40、二支撐桿50、一固定座60、一條牽引系線70及一馬達基座80等構(gòu)件；上述卷簾基座10是呈C形狀的中空管，于其內(nèi)部設置有一軸管11及一彈簧12，當卷簾20固定于該軸管11上時，即可將二個套蓋13封套于卷簾基座10的二端部，而可藉彈簧12的壓縮力以將卷簾20收藏于卷簾基座10內(nèi)。
如圖5及圖9所示的本案固定夾40，其前側(cè)的二端緣部均設有二個鉤體41，而在后側(cè)部則設有一凸扣42；當本案固定夾40套入卷簾基座10時，藉上述二鉤體41可將卷簾基座10予以包夾而固定，不虞脫落；而利用凸扣42則可與馬達基座80上所設的上座體81或下座體82的嵌槽(A)，相互嵌插而使該固定夾40可固定于馬達基座80上。至于馬達基座80設置上座體81及下座體82的目的，其是可供固定夾40選擇高或低位置之用，以閃避車內(nèi)突出物(如汽車音響、喇叭)。
如圖1、5、6、7所示的活動夾30，其前側(cè)二端緣部亦設有二個鉤體31，而后側(cè)部另設有一凹槽32；當活動夾30套入卷簾基座10時，該等鉤體31可先將卷簾基座10予以包夾，并藉由一螺栓33將卷簾基座10予以抵頂迫緊而固定(如圖8所示的狀態(tài))，而當欲調(diào)整本案二支撐桿50的高度時，則系先松開螺栓33使活動夾30呈為不緊迫的狀態(tài)(圖7所示)后，即可如圖6虛線所示地任意滑移本案活動夾30的位置，以便調(diào)整本案二支撐桿50的高度；至于上述的凹槽32，其是供支撐桿50底端插置之用，而該支撐桿50的頂端則是插置在本案固定座60的插孔61內(nèi)，請參閱圖2所示，支撐桿50頂端乃形成有一球體51，利用該球體51可活動地嵌于固定座60的插孔61內(nèi)，使支撐桿可將固定座抵頂于汽車天花板上。
如圖2、5、9所示，固定座60設有一束夾62，該束夾可夾套固定一掛鉤63，此一掛鉤63則可置放一滑輪座64及一滑輪65；當牽引系線70由馬達基座80內(nèi)的馬達齒輪組83拉出后，即經(jīng)由上述滑輪65延伸而拉到卷簾20上的線夾21固定，此時即可按壓開關90向上(U)或向下(D)，以電動方式直接操作牽引系線的卷收或伸放動作，從而牽引帶動卷簾20展開或收折。
如圖3、4所示，其是本案卷簾裝置以手操作時的另一實施例，此時，固定座60上的掛鉤63即勿需放置滑輪座及滑輪，且將卷簾20上的線夾21取下，而另加裝一個提把22，即可以手操作卷簾20之上或下；上述提把22設有二個耳部23，該二個耳部可鉤掛于前述的掛鉤63上，而使卷簾20可固定于固定座60上，不虞脫落。
綜上所述，本發(fā)明汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其構(gòu)成雖精簡，但其設計新穎、獨創(chuàng)風格。且可達安裝容易、操作簡便的功效。
權(quán)利要求
1.一種汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于其包括一卷簾基座，其系呈C形狀的中空管，于該管內(nèi)設置有一可由彈簧自動回縮的卷簾；及一固定夾，其前側(cè)的二端緣部均設有二個鉤體，該二鉤體配合固定夾將上述卷簾基座包夾而固定，該固定夾后側(cè)部位則設有一凸扣；以及二活動夾，其前側(cè)的二端緣部亦設有二個鉤體，而后側(cè)部則設有一個凹槽；及二支撐桿，其頂端形成有一球體，該球體活動地鑲嵌于下述固定座的插孔內(nèi)，而支撐桿的底端則系插置于上述活動夾所設的凹槽內(nèi)；及一固定座，其設有一束夾，該束夾夾套固定一掛鉤，藉此掛鉤置放一滑輪座及一滑輪；及一馬達基座，其內(nèi)部設有馬達齒輪組，而馬達基座外部則設有一上座體及一下座體；以及一條牽引系線，其一端連接至馬達齒輪組，另一端繞過滑輪與卷簾相接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于馬達基座的上座體及下座體分別設置有一個嵌槽，上述固定夾的凸扣嵌插于該嵌槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于所述卷簾上置設一線夾，將牽引系線固定于該線夾上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其特征在于所述卷簾上置設一提把，提把上設二個耳部，藉該二耳部鉤掛于所述固定座的掛鉤上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車后窗的遮陽卷簾裝置，其包括一卷簾基座、一可由彈簧自動回縮的卷簾、二活動夾、一固定夾、二支撐桿、一固定座、一牽引系線及一馬達基座；上述固定夾及二活動夾，均套設于卷簾基座上，而該固定夾固定于馬達基座上；而上述支撐桿一端插置于活動夾的凹槽內(nèi)，而另端插置于固定座的插孔內(nèi)，使支撐桿可將固定座抵頂于汽車天花板上；藉由馬達齒輪組牽引系統(tǒng)帶動卷簾展開或收折。
文檔編號B60J3/00GK1135429SQ9510603
公開日1996年11月13日 申請日期1995年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月11日
發(fā)明者楊明舜 申請人:圣州企業(yè)股份有限公司