專利名稱：車用散熱靠墊及靠椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用散熱靠墊及靠椅，確切地說是一種在夏季為汽車司機(jī)提供散熱的裝置，這種裝置對于夏季行車的司機(jī)來說，在實(shí)際上具有突破性的意義，即可以認(rèn)為，從此一舉解決了一個(gè)久以存在的、使汽車司機(jī)能夠在夏季行車的同時(shí)隨時(shí)散熱以保證良好的競技狀態(tài)的難題。
迄今為止，一般汽車特別是沒有安裝空調(diào)的汽車在夏季行駛的時(shí)候，由于外界的氣溫很高，普通座椅透氣性能差，司機(jī)所出的汗水很難揮發(fā)，使司機(jī)的工作條件惡化，而且還因?yàn)橹T多因素要受到地理、氣候等環(huán)境條件的限制，特別是汽車停放在陽光直射的地方，座椅有可能被曬得燙手，給司機(jī)帶來疲勞和不適并影響安全。一般座椅是由革、皮、布等制成的，當(dāng)司機(jī)坐、靠時(shí)座椅與身體相應(yīng)部位的接觸密實(shí)而不透氣，使得散熱問題一直未見到有一個(gè)另人滿意的解決辦法。
本實(shí)用新型的任務(wù)是為汽車司機(jī)提供一種車用散熱靠墊及靠椅，即一種散熱裝置，使該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低而易推廣、實(shí)用并可隨時(shí)按需散熱等優(yōu)點(diǎn)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅的具體技術(shù)措施是，設(shè)置一種帶有強(qiáng)迫空氣流通的散熱靠墊及靠椅，在該散熱靠墊及靠椅與身體接觸的部位上開有若干小孔，使空氣能夠通過小孔吹出或吸入，以便司機(jī)的汗水揮發(fā)，而該裝置不與司機(jī)身體接觸的部分是密閉的，以免漏氣，空氣的流動(dòng)是靠一直流電動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)風(fēng)扇完成的，風(fēng)扇的導(dǎo)線上設(shè)有與汽車上點(diǎn)煙器相匹配的插頭，以便借助于汽車上的電源對電動(dòng)機(jī)加電，風(fēng)機(jī)的出口與散熱靠墊及靠椅的連接是由一通氣管完成的。實(shí)際上整個(gè)散熱靠墊及靠椅相當(dāng)于一個(gè)有空氣流通的“氣墊”，“氣墊”中間襯有類似于便攜式折疊床的鋼絲網(wǎng)，以便空氣在“氣墊”中流通。
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步的說明。


圖1表示本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅的一個(gè)剖面示意圖。
圖2表示本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅的連接示意圖。
由圖可知，該靠墊主要由一個(gè)靠墊外套1和一個(gè)鋼絲網(wǎng)2組成，其中外套1的表面制成有規(guī)律的半園形凸起，相應(yīng)的凹陷部分開有通氣小孔，使空氣可以通過小孔吹出或吸入，當(dāng)司機(jī)坐、靠在該靠墊上時(shí)，凸起與凹陷之間便形成了氣流的通路；鋼絲網(wǎng)2的作用是使空氣能均勻地在靠墊內(nèi)流動(dòng)，不會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)坐、靠時(shí)的重壓而堵塞氣體流動(dòng)的路徑，一個(gè)直流風(fēng)機(jī)3通過連接管4將空氣強(qiáng)迫在靠墊中流動(dòng)，由于直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是通過改變電源極性來實(shí)現(xiàn)的，所以電機(jī)所帶動(dòng)的風(fēng)扇就能改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向既改變氣體的不同流向，以便司機(jī)根據(jù)具體情況靈活使用。本實(shí)用新型所述的車用散熱靠墊及靠椅是安全可靠的。
本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅所需電源開關(guān)5是一個(gè)特制的雙向開關(guān)，當(dāng)開關(guān)5上的撥紐分別位于兩個(gè)不同方向的時(shí)侯，電源的輸出極性也將隨之變化，以便電機(jī)改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。電源插頭6是與汽車點(diǎn)煙器插座相匹配的。
本實(shí)用新型所述車用散熱靠墊及靠椅，可獨(dú)立分為靠墊部分和靠椅部分，其靠墊部分可以單獨(dú)制造，在不改變原車所配的靠椅上墊上此靠墊達(dá)到散熱目的，也可以將其制成一個(gè)帶散熱靠墊的靠椅，靠墊或靠椅只是形狀和厚度不同，結(jié)構(gòu)相同，都可以達(dá)到本實(shí)用新型所述及的在夏季為汽車司機(jī)提供散熱的目的。只是單獨(dú)制造的靠墊在折窩處和靠背的上方裝有特制的帶子及扣襻，以防靠墊滑落。
本實(shí)用新型的另一個(gè)特點(diǎn)就是，該裝置具有良好的保健按摩作用，由于汽車行駛中的顛簸和搖動(dòng)，使得汽車司機(jī)的身體與靠墊產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，而靠墊上半園形凸起部分對司機(jī)身體起到按摩作用。
上述車用散熱靠墊及靠椅達(dá)到了本實(shí)用新型所述的實(shí)用及隨時(shí)按需散熱的目的。
權(quán)利要求1.一種車用散熱靠墊及靠椅，由一個(gè)靠墊或靠椅和一個(gè)風(fēng)機(jī)組成，其特征在于，一個(gè)電動(dòng)風(fēng)機(jī)(3)連接著連接管(4)，連接管上裝有散熱靠墊及靠椅，風(fēng)機(jī)將空氣強(qiáng)迫在靠墊及靠椅中流動(dòng)并通過鋼絲網(wǎng)(2)和靠墊外套(1)上的小孔吹出或吸入，電動(dòng)機(jī)的電源插頭(6)與汽車點(diǎn)煙器插座相匹配，導(dǎo)線中間設(shè)有一個(gè)雙向開關(guān)(5)。
2.按權(quán)利要求1的車用散熱靠墊及靠椅，其特征在于，所述靠墊及靠椅外套(1)的表面制成有規(guī)律的半園形凸起，相應(yīng)的凹陷部分開有通氣小孔，背面和側(cè)面是密閉的。
3.按權(quán)利要求1的車用散熱靠墊及靠椅，其特征在于，在折窩處和靠背的上方可加裝特制的帶子及扣襻，以防靠墊滑落，車用散熱靠墊及靠椅的內(nèi)部襯有一個(gè)鋼絲制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種車用散熱靠墊及靠椅，由一個(gè)靠墊或靠椅和一個(gè)風(fēng)機(jī)組成，其中靠墊及靠椅的表面制成有規(guī)律的半圓形凸起和若干開口小孔，靠墊及靠椅的中間為鋼絲網(wǎng)狀，靠墊及靠椅的背面是密閉的，空氣由風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫流過通氣管到靠墊及靠椅內(nèi)，由開口孔吹出或吸入，達(dá)到散熱的目的。本實(shí)用新型所述的車用散熱靠墊及靠椅具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低而易實(shí)施推廣、實(shí)用并可隨時(shí)按需散熱的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2213087SQ94245458
公開日1995年11月22日 申請日期1994年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月22日
發(fā)明者朱鵬程 申請人:朱鵬程