專利名稱：電磁式汽車玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電磁式汽車玻璃升降器屬于汽車車身附件裝置，用于汽車門(mén)窗玻璃的升降。
目前用于汽車門(mén)窗玻璃的升降器有手搖式、電動(dòng)式，本實(shí)用新型屬于電動(dòng)式。
雖然目前手搖式較為普遍，但隨著汽車支柱工業(yè)的日益發(fā)展，將逐漸由電動(dòng)式所代替。電動(dòng)式一般是由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使玻璃升降，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，可靠性差。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種改進(jìn)設(shè)計(jì)的升降器，省去中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由電磁力直接驅(qū)動(dòng)，只要操作者打開(kāi)開(kāi)關(guān)，玻璃就會(huì)在電磁力驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)上升或下降。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用直線電動(dòng)機(jī)，主要由驅(qū)動(dòng)器(直線電機(jī)定子)、鎖定器(電磁制動(dòng)器)，導(dǎo)軌(直線電機(jī)轉(zhuǎn)子)，上、下限位器、固定座、開(kāi)關(guān)、電子振蕩器所組成。驅(qū)動(dòng)器和鎖定器通過(guò)固定座與玻璃固裝在一起，在驅(qū)動(dòng)器電磁力驅(qū)動(dòng)下，沿導(dǎo)軌上、下滑動(dòng)，帶動(dòng)玻璃上、下移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到所需位置時(shí)，由鎖定器鎖定，上、下限位器分別固裝在導(dǎo)軌上、下端，自動(dòng)控制玻璃的上、下極限位置，避免沖擊和過(guò)載，導(dǎo)軌固裝在車門(mén)門(mén)體上，電子振蕩器用于將汽車直流電轉(zhuǎn)換為正弦交流電，經(jīng)開(kāi)關(guān)S導(dǎo)引驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反向移動(dòng)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明


圖1A，1B為汽車玻璃升降器示意圖，剖面圖。圖2為驅(qū)動(dòng)電原理圖。如圖所示1、固定座。2、驅(qū)動(dòng)器。3、鎖定器。4、導(dǎo)軌。5、上、下限位器(k1、k2)。6、振蕩器。7、玻璃軌道。S、開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器2(直線電機(jī)定子)采用扁平式單邊或雙邊形式并取本體(定子)移動(dòng)式；鎖定器3為電磁制動(dòng)器，鎖定器與驅(qū)動(dòng)器一同固裝在固座1上，固定座由金屬材料制成，起連接固定作用，將驅(qū)動(dòng)器，鎖定器一起固定在玻璃上，使三者成為一個(gè)固定的整體，導(dǎo)軌4(即直線電機(jī)轉(zhuǎn)子)為良導(dǎo)電體制成，呈T型或L型式，固裝在車門(mén)體上，限位器5(限位開(kāi)關(guān)k1、k2)分別固裝在導(dǎo)軌的上、下端，驅(qū)動(dòng)器與導(dǎo)軌之間有間隙，即電機(jī)間隙，玻璃移動(dòng)時(shí)，鎖定器與導(dǎo)軌有間隙(脫開(kāi))，停止移動(dòng)時(shí)鎖定器即鎖定在導(dǎo)軌上，開(kāi)關(guān)S為帶彈性返回的中間斷開(kāi)(常開(kāi))轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，設(shè)有兩個(gè)工作位置(1)、(2)、分別控制電機(jī)的正、反向移動(dòng)，電子振蕩器6采用分立元件或集成電路振蕩器均可，可分立地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或駕駛室內(nèi)，玻璃軌道7即目前普遍使用的軌道。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下當(dāng)玻璃在上極限位置時(shí)，上限位器k1被碰觸，常閉觸點(diǎn)是斷開(kāi)的，k2是閉合的，當(dāng)處于下極限位置時(shí)，下限位器k2被碰觸，常閉觸點(diǎn)是斷開(kāi)的，k1是閉合的，在中間位置時(shí)k1、k2均是閉合的。
設(shè)原始狀態(tài)為上極限位置，當(dāng)需要玻璃向下移動(dòng)時(shí)，將開(kāi)關(guān)S壓向位置(2)，汽車直流電經(jīng)電子振蕩器6變?yōu)檎医涣麟娡ㄟ^(guò)k2構(gòu)成回路，鎖定器3線圈勵(lì)磁解除制動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)器2正向勵(lì)磁帶動(dòng)玻璃向下移動(dòng)，到達(dá)需要位置，松開(kāi)開(kāi)關(guān)S，回路切斷，運(yùn)動(dòng)停止，鎖定器3在彈簧力作用下，鎖定在導(dǎo)軌上，當(dāng)需要升起玻璃時(shí)，只需將開(kāi)關(guān)S壓向位置(1)這時(shí)電路通過(guò)k1構(gòu)成回路，從而使驅(qū)動(dòng)器反向勵(lì)磁，使玻璃向上移動(dòng)，當(dāng)需要繼續(xù)向下移動(dòng)時(shí)，再次將開(kāi)關(guān)S壓向位置(2)，重復(fù)上述下移過(guò)程，當(dāng)移動(dòng)到下極限位置時(shí)，固定座碰觸下限位開(kāi)關(guān)k2，使K2的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，回路被切斷，即使開(kāi)關(guān)S沒(méi)有松開(kāi)，回路已沒(méi)有電流，運(yùn)動(dòng)停止，鎖定器鎖定，不會(huì)發(fā)生撞擊和過(guò)載。
同理可說(shuō)明由下極限位置向上極限位的移動(dòng)。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、與其它升降器相比，省去了中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可靠性好，不需特別的安裝空間。
2、采用限位裝置，避免了沖擊與過(guò)載。
3、導(dǎo)軌不受車門(mén)弧度的影響，可適用于任何弧型的車門(mén)
權(quán)利要求1.電磁式汽車玻璃升降器，主要有驅(qū)動(dòng)器(2)、導(dǎo)軌(4)和開(kāi)關(guān)(S)；其特征在于，它還具有鎖定器(3)，與驅(qū)動(dòng)器一同固在玻璃上上、下限位器(5)(K1、K2)，分別設(shè)置在導(dǎo)軌上、下端；電子振蕩器(6)，與升降器分立地設(shè)置；
2.按照權(quán)利要求1所述的電磁式汽車玻璃升降器，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)器(2)由直線電機(jī)制成，即由電磁力直接驅(qū)動(dòng)。
專利摘要一種汽車玻璃升降器，由驅(qū)動(dòng)器，鎖定器，導(dǎo)軌，上、下限位器，電子振蕩器及開(kāi)關(guān)等組成。汽車直流電經(jīng)振蕩器轉(zhuǎn)變?yōu)檎医涣麟姽┙o驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器與鎖定器一起固裝在玻璃上，在驅(qū)動(dòng)器電磁力驅(qū)動(dòng)下沿導(dǎo)軌上、下移動(dòng)，用上、下限位器分別控制玻璃的上、下極限位置，停止移動(dòng)時(shí)，由鎖定器鎖定在導(dǎo)軌上。
文檔編號(hào)B60J1/17GK2230251SQ9423582
公開(kāi)日1996年7月3日 申請(qǐng)日期1994年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月25日
發(fā)明者吳玉華 申請(qǐng)人:吳玉華