專利名稱：12千瓦以下使用彈性聯(lián)軸器的運輸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及小馬力的運輸機，特別與其發(fā)動機及變速器之間傳動部件有關(guān)。
目前，國內(nèi)小型拖拉機變型運輸機，動力普遍經(jīng)三角皮帶及雙片常接合式(無沖擊保護)的簡單離合器進行傳遞。這種傳動，三角皮帶磨損嚴重，且由于皮帶打滑造成傳動效率低。如果改為萬向節(jié)傳動軸傳動，雖然可避免打滑而提高傳動效率，但出現(xiàn)萬向節(jié)傳動軸及其聯(lián)結(jié)螺栓的早期破損，不能滿足使用要求。
本實用新型的任務(wù)是提供12千瓦以下使用彈性聯(lián)軸器的運輸機。它的傳動效率高，避免了早期破損的問題。
上述任務(wù)是這樣實現(xiàn)的在發(fā)動機和變速器之間設(shè)置了彈性聯(lián)軸器。
所說的彈性聯(lián)軸器可以置在發(fā)動機的輸出端或離合器的輸入、輸出端，變速器的輸入端。
按照上述方案試制的樣機，具有傳動效率高、避免早期破損的優(yōu)點。
附圖
為本實用新型一個實施例的示意圖。
實施時，在發(fā)動機［1］與變速器［6］之間聯(lián)結(jié)上彈性聯(lián)軸器［2］。它可以設(shè)置在發(fā)動機［1］與萬向節(jié)傳動軸［3］之間，或萬向節(jié)傳動軸［3］與離合器［5］之間，或離合器［5］與變速器［6］之間。然后在變速器［6］和驅(qū)動橋［8］之間聯(lián)上萬向節(jié)傳動軸［7］。
所說的彈性聯(lián)軸器［2］，包括簧片聯(lián)軸器、爪形彈性聯(lián)軸器、盤繞彈簧聯(lián)軸器、卷簧聯(lián)軸器、彈性圓柱銷聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、橡膠套筒聯(lián)軸器、橡膠板聯(lián)軸器、尼龍柱銷聯(lián)軸器、高彈性橡膠聯(lián)軸器等。
權(quán)利要求1.一種12千瓦以下使用彈性聯(lián)軸器的運輸機，至少包括發(fā)動機[1]、離合器[5]、變速器[6]、萬向節(jié)傳動軸[7]和驅(qū)動橋[8]，其特征在于發(fā)動機[1]與變速器[6]之間聯(lián)有彈性聯(lián)軸器[2]。
2.如權(quán)利要求書1所說的運輸機，其特征在于彈性聯(lián)軸器［2］位于A、發(fā)動機［1］的輸出端；或B、離合器［5］的輸入端；或C、離合器［5］的輸出端；或D、變速器［6］的輸入端。
3.如權(quán)利要求1或2所說的運輸機，其特征在于彈性聯(lián)軸器［2］為A、簧片聯(lián)軸器；或B、爪形彈性聯(lián)軸器；或C、盤繞彈簧聯(lián)軸器；或D、卷簧聯(lián)軸器；或E、彈性圓柱銷聯(lián)軸器；或F、輪胎聯(lián)軸器；或G、橡膠套筒聯(lián)軸器；或H、橡膠板聯(lián)軸器；或I、尼龍柱銷聯(lián)軸器；或J、高彈性橡膠聯(lián)軸器。
專利摘要一種12千瓦以下使用彈性聯(lián)軸器的運輸機，特征在于發(fā)動機與變速器之間裝有彈性聯(lián)軸器。它傳動效率高，避免了萬向節(jié)傳動軸及其聯(lián)結(jié)螺栓的早期破損。
文檔編號B60K23/00GK2184599SQ9420148
公開日1994年12月7日 申請日期1994年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月15日
發(fā)明者童永進, 朱建興, 王根馥 申請人:嘉善拖拉機廠