專利名稱：行進式自動打氣機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于與自行車轉(zhuǎn)動部份裝配的充氣器具，是一種行進式自動打氣機。
目前已公開的自行車輪胎自動充氣裝置(申請?zhí)?2200811.6)是利用車輪的轉(zhuǎn)動帶動連桿沿橢園軌道運行從而使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，并在彈簧力、離心力、大氣壓力的作用下達到向輪胎充氣的目的。該實用新型以及同類的自動充氣裝置雖然均利用自行車在行進中車輪的轉(zhuǎn)動帶動各相應(yīng)的傳動構(gòu)件，使安裝在車輪或車體上的氣筒活塞桿往復(fù)運動從而實現(xiàn)向輪胎充氣。但都不同程度地需要加工制造精度較高的專用零部件，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的曲柄連桿機構(gòu)。在實際應(yīng)用中存在著整體裝配難度較大，構(gòu)件不易選配和成本高、使用不夠方便等不足。
本實用新型的目的在于提供一種行進式自動充氣機，該充氣機由安裝在輪轂上的輪盤和車輪上的活塞式打氣筒以及裝接在這兩個構(gòu)件之間的傳動構(gòu)件、離合器件，實現(xiàn)在行進中的輪胎充氣的目的，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足。
本實用新型的整體結(jié)構(gòu)是行進式自動打氣機由安裝在車輪上或其他轉(zhuǎn)動部位的氣筒和與其配接的傳動構(gòu)件組成，活塞式打氣筒的端部與車輪的瓦圈1緊固連接，導(dǎo)軌架2兩端的檔塊3連接在活塞桿4套管5外壁上，導(dǎo)軌架沿活塞桿套管軸向裝配在兩個檔塊之間，滑塊6與導(dǎo)軌架滑動配合，在滑塊的兩端面上分別具有柱栓7、8，下柱栓伸入活塞桿套管槽9內(nèi)滑動配合，并與活塞桿端部連接，彈簧10穿過檔塊，彈簧的兩端分別連接在氣筒端蓋11和下柱栓上，氣筒的氣嘴12連接在瓦圈上的氣嘴13上，氣筒的活塞桿套管端部具有箍圈14，箍圈與車輪的輪轂緊配合連接；輪盤15上的偏心孔16與車輪的輪轂間隙配合，在輪盤的內(nèi)表面沿輪緣開設(shè)園周槽道17，槽道位置、形狀與滑塊的上柱栓相對應(yīng)，在輪盤偏心孔的兩側(cè)分別裝接筒管18和柱桿19，外筒20與筒管套裝，二者滑動裝配，在外筒管的上端部連接壓板21，壓板的另一端與柱桿穿接，滑動配合，在壓板靠近外筒管部位沿筒管軸向裝接支承板22，支承板、壓柄23、臂板24三者活銷連接，壓柄的一端搭接在筒管的頂部端口上，在筒管的端口外沿25與外筒管頂端之間裝配彈簧26，彈簧與筒管18套裝，彈簧27連接在臂板和壓柄的端部之間。
該打氣機的傳動構(gòu)件及離合構(gòu)件是導(dǎo)軌架2為U型桿件，架設(shè)在活塞套管兩端的擋板上，滑塊6為滑輪式滾輪，其軸心部位具有上、下栓柱，滾輪周邊的凹槽與導(dǎo)軸架的兩根桿件滑動配合，筒管的端口外沿24是一環(huán)圈，環(huán)圈靠橫貫筒管18的限位桿28與筒管穿接，在環(huán)圈與柱桿頂端之間連接支撐板29，在壓板上與偏心孔、箍圈同軸開設(shè)園孔30。
壓柄23的端部裝配具有拐柄31的控制板32。
本實用新型的附圖有


圖1是自動打氣機的整體結(jié)構(gòu)簡圖。
附圖給出了本實用新型的實施例，結(jié)合附圖進一步說明如下該打氣機的氣筒為常規(guī)的活塞式短桿加壓打氣筒，其余各主要構(gòu)件如輪盤、活塞桿上的導(dǎo)向傳動構(gòu)件均可采用塑料材質(zhì)，根據(jù)車型注塑制成，以減輕重量。
將各構(gòu)件如前所述裝配完畢后，滑塊的的上柱栓脫離輪盤緣邊的園周槽道，在車輪轉(zhuǎn)動時氣筒的活塞桿不做水平方向上的往復(fù)運動，氣筒不充氣。當(dāng)輪胎需要充氣時，向下壓壓柄23端部的控制板32，靠壓柄、臂板24、支承板22組成的杠桿結(jié)構(gòu)壓動壓板21，并在彈簧26的作用下，壓板推動外筒管將輪盤內(nèi)表面的園周槽道與滑塊的上柱栓相嚙合，此時當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時，由于活塞桿端部與滑塊下柱栓連接，活塞桿帶動滑塊(滑輪式滾輪)及下柱栓分別沿U型導(dǎo)軌架和活塞桿套管槽做往復(fù)滑動，與此同時，在彈簧10的作用下活塞桿也隨車輪的轉(zhuǎn)動不斷做往復(fù)直線運動，使打氣筒對輪胎充氣。在充氣過程中彈簧27具有鎖定壓柄、支承板、臂板的作用。充足氣后，搬動壓柄端部的控制板，使輪盤內(nèi)表面槽道與滑塊的下柱栓脫開即可。支撐板29和限位桿28分別對杠桿機構(gòu)具有加固和限位作用。
本實用新型所取得的技術(shù)進步是該自動打氣機的主要構(gòu)件易于加工制造和組裝，特別是該機的離合機構(gòu)操作方便、簡單實用，所有這些特點使這種行進式打氣機的適宜范圍較寬，整體結(jié)構(gòu)較為簡單。
權(quán)利要求1.行進式自動打氣機由安裝在車輪上或其他轉(zhuǎn)動部位的氣筒和與其配接的傳動構(gòu)件組成，其特征在于活塞式打氣筒的端部與車輪的瓦圈1緊固連接，導(dǎo)軌架2兩端的檔塊3連接在活塞桿4套管5外壁上，導(dǎo)軌架沿活塞桿套管軸向裝配在兩個檔塊之間，滑塊6與導(dǎo)軌架滑動配合，在滑塊的兩端面上分別具有柱栓7、8，下柱栓伸入活塞桿套管槽9內(nèi)滑動配合，并與活塞桿端部連接，彈簧10穿過檔塊，彈簧的兩端分別連接在氣筒端蓋11和下柱栓上，氣筒的氣嘴12連接在瓦圈上的氣嘴13上，氣筒的活塞桿套管端部具有箍圈14，箍圈與車輪的輪轂緊配合連接；輪盤15上的偏心孔16與車輪的輪轂間隙配合，在輪盤的內(nèi)表面沿輪緣開設(shè)園周槽道17，槽道位置、形狀與滑塊的上柱栓相對應(yīng)，在輪盤偏心孔的兩側(cè)分別裝接筒管18和柱桿19，外筒20與筒管套裝，二者滑動裝配，在外筒管的上端部連接壓板21，壓板的另一端與柱桿穿接，滑動配合，在壓板靠近外筒管部位沿筒管軸向裝接支承板22，支承板、壓柄23、臂板24三者活銷連接，壓柄的一端搭接在筒管的頂部端口上，在筒管的端口外沿25與外筒管頂端之間裝配彈簧26，彈簧與筒管18套裝，彈簧27連接在臂板和壓柄的端部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣機，其特征在于導(dǎo)軌架2為U型桿件，架設(shè)在活塞套管兩端的擋板上，滑塊6為滑輪式滾輪，其軸心部位具有上、下栓柱，滾輪周邊的凹槽與導(dǎo)軸架的兩根桿件滑動配合，筒管的端口外沿是一環(huán)圈，環(huán)圈靠橫貫筒管18的限位桿28與筒管穿接，在環(huán)圈與柱桿頂端之間連接支撐板29，在壓板上與偏心孔、箍圈同軸開設(shè)園孔30。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣機，其特征在于壓柄23的端部裝配具有拐柄31的控制板32。
專利摘要本實用新型屬于與自行車轉(zhuǎn)動部分裝配的充氣器具，是一種行進式打氣機。該充氣機由安裝在輪轂上的輪盤和車輪上的活塞式打氣筒為主要構(gòu)件，杠桿式傳動機構(gòu)及離合器件連接在二者之間。主要靠車輪的轉(zhuǎn)動帶動傳動構(gòu)件，使活塞式打氣筒的活塞桿做往復(fù)直線運動，達到向輪胎充氣的目的。具有零部件易于選配、組裝和適用范圍較寬、使用方便等特點。
文檔編號B60C23/00GK2172221SQ9324589
公開日1994年7月20日 申請日期1993年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月30日
發(fā)明者王仁其 申請人:王仁其